Archives du tag : Mercedes-Benz

Mercedes confirme un intérêt pour S. Vettel et N. Rosberg

L’idée d’un pilote allemand chez McLaren Mercedes fait son chemin. C’est en tout cas, l’indication de Norbert Haug lors d’une interview dans un grand quotidien germanique…

 » Il n’est pas dit pour autant que nous n’allons pas avoir de pilote allemand dans nos voitures à l’avenir. Bien au contraire. Avant de rejoindre Ferrari, nous avions failli avoir Michael Schumacher «  précise Norbert Haug au quotidien Bild.

Le souvenir de cette bataille pour obtenir les faveur des frères Schumacher : En 1995-1998-1999-2000 et 2002 pour Ralf laisse un goût amer chez Mercedes qui souhaite un pilote national pour pérenniser un Conseil d’Administration admiratif de Lewis Hamilton, mais jaloux qu’il ne soit pas allemand. Norbert Haug donne toutefois de grandes précisions sur Nico Rosberg et Sebastien Vettel.

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par Limacher Marc publié le 23 février 2009
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Mercedes-Benz met la pression sur Honda F1

Une information confirmant qu’une annonce pour la semaine prochaine sur l’(ex) équipe Honda est dans l’air. Mercedes-Benz a donné une échéance afin que la prochaine réalisation de Brackley dispose de son moteur en 2009.

Selon The Guardian, l’équipe a jusqu’à Lundi prochain, le 23 Février, pour assurer la première échéance du moteur 2009, d’un total de 8 millions d’euros, afin de garantir la présence du team pour Melbourne le 29 Mars. Date d’ailleurs confirma par Ross Brawn ce matin dans le journal suisse Blick.

Cette échéance fixée selon les estimations à 3.2 millions d’euros sera complété selon toute vraisemblance par trois échéances de 1,6 million d’euros.

Honda Motor a fixé au 28 Février la date pour définir une solution d’avenir pour l’équipe. Auquel cas…

par Limacher Marc publié le 19 février 2009
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Jeu de chaise musicale pour 2009

Bernie Ecclestone estime qu’il faut être patient durant cette crise, afin de ne pas prendre de décisions hâtives. Anticipant des réactions toujours influencés par le cours de bourse et le retour sur investissement. Hors à regarder les déclarations des constructeurs l’ambiance en 2009 sera tendu :

Ferrari vise naturellement le titre, mais Mercedes a voté la prolongation, pour une durée indéterminée, de son soutient à la F1, avec une voix d’écart toutefois sur le retrait. Les motivations du constructeur à l’étoile sont plus d’ordre d’investissement que de résultat.

BMW vise le titre pour 2009 et estime que si tel n’est pas le cas, ell reconsidérait son programme F1, tout comme Renault, d’après certaines rumeurs. Toyota souhaite terminer dans les trois premiers du championnat constructeur pour prolonger l’aventure.

Signifiant que seul trois place compte pour cinq constructeurs. Le jeu de chaise musicale sera tendu pour 2009 et il y aura au moins deux perdant pour 2010.

par Limacher Marc publié le 2 février 2009
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Mercedes-Benz et BMW sous la pression des conseils d’administrations

Hier, 1 février, le conseil d’administration du constructeur Mercedes-Benz, a voté la prolongation de son aventure en Formule 1 pour une durée indéterminée. Pas si indéterminée que cela en faite. Alors que dans le même temps, BMW re-étudie son plan 2006-2009 avec attention pour la suite.

Au milieu de la crise financière, la pression sur les constructeurs est de plus en plus forte. Hier à Stuttgart, seulement trois voix sur 5 ont permis de sauver le programme F1 de Mercedes-Benz, selon le magazine Focus. Une faible marge encouragée par les mesures de réductions de coûts engagés et de l’enveloppe que le constructeur alloue à McLaren qui sera moindre par rapport à l’effort de 2008. Passant de 230 millions d’euros à 160 millions d’une année sur l’autre, avec un avis de réduction plus forte dans le futur pour tourner à 120 millions d’euros d’ici 2010.

De son coté, à Munich, BMW revoit son plan Formule 1 lancé en 2005 sur une base de cinq saisons. 2009 sera la dernière du plan, et après une 2ème et une 3ème place au championnat constructeur, le titre est l’objectif de cette année, sinon l’allocation futur de trois années (2010/2011/2012) sera fortement réduite, ou, si la situation économique mondiale continu d’ici 6 mois à se détériorer, stopper le programme F1 et trouver une alternative, (l’équipe dispose de 80% du capital de Sauber en 2009 et d’une clause de rachat de l’ultime part du suisse).

par Limacher Marc publié le 2 février 2009
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Liste des budgets équipes F1 2009

Comme tout les ans, TomorrowNewsF1.com vous dresse la liste des budget des équipes de Formule 1. Une liste estimée pour l’année 2009, sachant qu’elle est calculée sur la base des droits FOM de 2008 et non 2009 car la différence entre les deux années son gelés par Bernie Ecclestone dans l’attente de prochains Accords Concordes. La liste sera remise à jour une fois ceux ci signés :

  • Toyota : 335 millions d’euros – dont Toyota 162 M€
  • McLaren : 320 millions d’euros – donc Mercedes Benz 160M€
  • Ferrari : 290 millions d’euros
  • Renault : 285 millions d’euros – dont Renault 170M€
  • BMW Sauber : 250 millions d’euros – dont BMW 120M€
  • Williams : 185 millions d’euros
  • Red Bull Racing : 183 millions d’euros
  • Brawn GP : 95 millions d’euros
  • Force India : 90 millions d’euros
  • Toro Rosso : 68 million d’euros
par Limacher Marc publié le 29 janvier 2009
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Red Bull Racing doit chercher un moteur pour 2010

Renault Sport ne fournira plus Red Bull Racing en moteur pour l’année 2010 selon toute vraisemblance.

Selon certaines sources, l’équipe française aurait prévenue les membres de la FOTA, à la dernière réunion dans un hôtel de Heathrow, qu’elle ne fournirait plus de moteurs à d’autres en 2010. Information signifiant que l’accord entre Red Bull Racing et le constructeur tricolore est rompu et que le team autrichien devra trouver un nouveau moteur pour 2010.

La piste Ferrari est évidement toute désignée pour Red Bull, mais il n’est pas impossible qu’un constructeur allemand équipe de ses moteurs clients l’équipe du taureau rouge. En effet, d’un coté BMW, qui verrait d’un bon œil, un accord avec une équipe tiers, afin surtout de contrer Mercedes et son accord avec Force India, et ce même Mercedes, qui pourrait chercher une alternative à Honda en cas de non repreneur d’ici 10 jours.

Depuis l’été dernier, l’équipe Red Bull cherche une alternative au moteur Renault. Mercedes a été sondé, tout comme Ferrari avant que le losange prolonge d’une année avec son partenaire, fort directement.

par Limacher Marc publié le 23 janvier 2009
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Daimler Benz va bien, merci !

Le constructeur automobile allemand Daimler a renoncé à reprendre Volvo Cars, filiale suédoise en difficultés de l’Américain Ford, indique l’hebdomadaire allemand Der Spiegel à paraître dimanche. « Le patron de Daimler, Dieter Zetsche, avait laissé minutieusement examiner un possible rachat ces dernières semaines et avait reconnu une série d’inconvénients possibles », rapporte le magazine.

Acquise pour 6,4 milliards de dollars en 1999 par le groupe Ford, la marque suédoise est donc à vendre. BMW a été contacté avant Daimler, mais l’exigence du groupe américain de souhaité du cash pour le rachat (estimé à 4 milliards d’euros) et non des échange d’action.

Toutefois, l’information est intéressante, car elle prouve que le groupe allemand Daimler (Mercedes Benz) dispose d’une bonne santé financière en ce début d’année 2009, malgré le refus de samedi dernier de racheter Volvo, pour des raisons d’économies d’échelles insuffisantes.

par Limacher Marc publié le 5 janvier 2009
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Mercedes vise un pilote espagnol pour 2013

A l’heure où la France est suspendu à la date du 15 Décembre. L’Espagne pourrait avoir un nouveau pilote en Formule 1 d’ici 5 ans.

Son nom : Roberto Merhi, Age : 17 ans. Connu pour avoir réalisé une deuxième partie de saison 2008 en Formule Renault 2000 Espagne en terminant 2ème du championnat et 4ème de l’Eurocup F.Renault avec un total de 6 pôles, 5 victoires, 21 podiums et 8 meilleurs tours.

Ce jeune homme a la particularité d’avoir signé un contrat de cinq ans avec le constructeur Mercedes. Dans cet accord il est stipulé qu’une option pour un essai en F1 est dûment écrite en vue d’une titularisation.

Souvent de jeune pilote ont une clause similaire dans leur contrat, mais c’est la première fois que cet alinéa stipule une titularisation effective. Prouvant que le constructeur (avec ou sans McLaren) souhaite un pilote ibérique à l’horizon 2012/2013 afin de bénéficier du dynamisme d’un pays que Fernando Alonso cristallise de son aura.

par Limacher Marc publié le 3 décembre 2008
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Force India : 2009 l'année du changement

Le site GrandPrix.com s’attend à ce que le patron de Force India, Vijay Mallya, annonce quelques changements dans son équipe avant l’annonce de l’utilisation du pack McLaren-Mercedes en 2009. Il est entendu que l’annonce officielle est prévue pour Lundi 10 Novembre. McLaren est disposé à fournir l’équipe indienne et Mallya est disposé à payer le prix pour se désengager de Ferrari.

Toutefois, l’annonce du projet avec McLaren pourrait avoir deux effets collatéraux : le premier sera en la personne de Colin Kolles, que Mercedes ne souhaite pas voir associer au projet. En effet, l’homme est un proche d’Audi en DTM et il n’est pas populaire à Stuttgart.

Le second, sera Mike Gascoyne, l’actuel directeur technique, partira également vers d’autres horizons. Depuis l’année dernière ni lui ni l’équipe sont satisfait du travail réalisé. Toutefois, même si il n’est pas un créateur, Gascoyne sait rendre des voitures plus compétitive (Jordan 1999, Toyota 2005 et cette année avec Force India). L’équipe Indienne marque une nouvelle ère, mais les termes du contrat ne sont pas encore précis. En effet, personne ne sais actuellement si l’accord est régulier, c’est-à-dire si McLaren fournira durant trois années son pack, ou si le projet s’inspire de Sauber en 2004, c’est-à-dire de crée une base technique pour l’équipe.

par Limacher Marc publié le 5 novembre 2008
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Mercedes Benz en phase de rupture avec Mclaren

Selon le magazine Car Magazine, l’établissement d’ une alliance entre Mercedes et Aston Martin est effectif. Mercedes révèle aussi des ambitions pour obtenir sa propre équipe de F1

Selon un haut responsable du groupe Daimler :  » Notre accord avec McLaren ne durera pas éternellement. Il n’y a pas de remplacement de la SLR prévu avec eux et dès qu’une offre intéressante s’offrira à nous, nous seront intéressés de vendre afin d’être indépendant. « 

L’annonce est importante et fait suite aux rumeurs depuis le début de l’année sur l’ambition de Mercedes Benz de quitter l’équipe de Woking à l’horizon 2010. La raison principale de cette décision est double :

D’abord le non renouvellement du projet SLR, mais aussi les performances de BMW, depuis son rachat de Sauber en 2005. Le conseil d’administration du constructeur à l’étoile, n’arrivant pas à obtenir la majorité de l’équipe de Ron Dennis (malgré plusieurs tentatives de déstabilisation), elle c’est rapprochée de Red Bull durant l’été, selon une rumeur et, les projets de fourniture de Force India vont aussi dans ce sens.

L’annonce confirme l’évolution entre le constructeur allemand et Ron Dennis depuis deux années. L’arrivée d’un nouvel investisseur dans le capital du groupe McLaren, a été mal interprété par le board allemand, et l’affaire d’espionnage contre Ferrari a été l’ultime dommage.

Plus d’informations sur leblogauto.com et Fanaticf1.com

par Limacher Marc publié le 23 octobre 2008
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