Archives du tag : Mercedes-Benz

Mercedes-Benz reste en F1 mais cèdera Chrysler

Hier matin, l’agence Bloomber rapportait que le groupe Daimler a annoncé discrètement que son résultat financier sera positif au deuxième semestre. Insistant sur le statu quo et sur les réductions des couts, qui passent aussi par la cession intégrale de Chrysler.

Le coupable des mauvais résultats est montré du doigt. Depuis plusieurs mois, Daimler dialogue fermement avec Cerberus dans la vente par le groupe Allemand des 19.9% qu’il détient toujours au capital de Chrysler. La situation semble au point mort et Daimler reconnaît que les négociations sont “difficiles“.

Cerberus ne compte pas faire de cadeau financier à Daimler dans la revente des 19,9 %. . Le groupe de Stuttgart serait trop gourmand financièrement alors que le fond d’investissement rétorque par une impossibilité pour l’heure de s’entendre sur un montant jugé trop insuffisant.

Alors que Chrysler doit présenter sous deux mois les nouvelles orientations de son plan de retour vers une viabilité financière, la situation pourrait vite évoluer. Mais la situation froide entre les parties. En Septembre dernier, Daimler a proposé ses 19,9% pour 150 à 170 millions d’euros.

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F1 – La nouvelle Mercedes SLS AMG

TomorrowNewsF1 vous dévoile le dessin de la future Mercedes SLS AMG qui remplacera la célèbre SLR fabriquée à Woking dans l’usine McLaren. Le design de ce nouveau modèle de la marque à l’étoile est fortement influencé par la 300SL papillon.

Coté moteur, le long capot abritera un V8 6,3L de 571ch à 6800tr/min et un couple maximal de 650 Nm à 4750tr/min. Une puissance transmise aux roues arrière via une boite à double embrayage à 7 rapports nouvelle génération.

Et les performances alors ? 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et 315 km/h en vitesse de pointe. Lancement prévue en 2010, mais aucun prix estimé, mais nous pouvons dire qu’il en coutera environ 200.000 euros.

Source : Carscoop

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F1 – Daimler définira son avenir en F1 le 8 Avril

Le 8 Avril prochain, les actionnaires du groupe Daimler vont se réunir dans une assemblé générale. L’ordre du jour ? Les investissements et la crise.

Il se raconte que certains membres poussent pour un retrait de la marque Mercedes de la F1 dès 2010. Le magazine SWR indique, que les salaires des membres du conseil seront limités à 500.000 euros et d’autres mesures de réductions des coûts, car le groupe doit économiser 2 milliards d’euros.

Des licenciements et la question de l’avenir en F1 seront abordés.

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F1 – [es] l'autre sanction de McLaren ?

BARCELONE (TomorrowNewsF1)-  Le Team McLaren et Lewis Hamilton pourrait être convoqué devant le Conseil mondial de F1 en avril prochain lors d’un conseil exceptionnel pour une sanction plus graves que la simple exclusion du Grand Prix Australie.

En effet, certaines sources proche de l’équipe anglaise à Sepang nous ont informés d’une téléconférence ce week-end, avec Martin Whitmarsh (McLaren) et Norbert Haug (Mercedes Motorsport) et quelques-uns des responsables du conseil d’administration de Mercedes-Benz afin de clarifier la situation.

Il est difficile de croire que le directeur sportif de McLaren, Dave Ryan et qui a été remercié par Martin Whitmarsh, peut prendre une telle décision seul.

Le conseil d’administration de Mercedes-Benz envisage trois possibilités pour l’année 2010 :

  • Le retrait complet de McLaren
  • Le rachat d’une des deux équipes clientes (Force India et surtout Brawn)
  • Le retrait de la Formule 1 pure et simple du fait de la crise de l’industrie automobile.

Première année de mandat difficile pour Martin Whitmarsh…

Thierry P (es.tomorrownewsf1.com) adaptation Marc LImacher

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F1 – Pas de KERS pour Brawn en 2009

L’équipe Brawn GP ne bénéficiera pas du système KERS durant la saison 2009. La confirmation de Ross Brawn rassure et inquiète pour le courant de la saison.

«  Pour nous, ce n’est pas une priorité, nous avons dû, du fait de l’installation d’un nouveau moteur, faire des compromis. Dans ce sens, le KERS sera difficile à installer « . De plus le contrat signé avec Mercedes prévoit une option pour le système de récupération d’énergie qui est payante pour l’équipe de Brackley

En effet, le KERS est facturé par Mercedes pour la modique somme de 5 millions d’euros, soit moitié moins que le moteur.

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F1 [note] récupération de Brawn par Mercedes

En dépit du succès de Brawn on ne tente pas de faire de la communication chez Mercedes. Au contraire la marque à l’étoile fait beaucoup mieux : elle revendique.

« Nous voulons clairement ajouté que Mercedes-Benz est le fournisseur du moteur de l’équipe Brawn. (…) Je pense qu’il est important que tout le monde le sache. » Annonce un Norbert Haug qui fait aussi la distinction entre la McLaren et la Brawn : McLaren l’équipe premium, Brawn l’équipe client. Et Force India ? Aucune trace dans la déclaration dans la presse allemande alors que c’est elle LA vraie équipe cliente du constructeur…

En contradiction pur avec le contrat signé entre Brawn et Mercedes ou le logo de la marque allemande ne devait pas être présent.

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Mercedes SLS, l'après SLR

La remplaçante de la SLR McLaren s’appelle SLS. Mercedes en dévoile sa forme prototype et se présente comme la digne héritière de la 300SL a porte papillon.

Né d’un différent entre McLaren et Mercedes la SLS sortira en 2010 avec un moteur V8 6,3L délivrant 570cv et une boite double embrayage (héritage F1) à 7 Rapports. Adversaire de l’Audi R8 V10 la SLS pèsera 1620kg et revendiquera 315km/h.

Le prix ? Beaucoup de Smic.

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Le mystérieux deal entre Force India et Mercedes

Vijay Mallay a-t-il hésité pour imposer son droit de Veto à Mercedes dans l’optique d’une fourniture à la nouvelle équipe Brawn GP ? La réponse est oui et un deal secret s’en est proposé entre Mercedes et Force india.

Le partenariat entre Mercedes (McLaren) et Force India signé à la fin de l’automne 2008 est technologique : Le constructeur et l’équipe de Woking s’engageant à fournir à l’équipe Indienne sa boite de vitesse rapide,  et l’aide adéquate en ingénierie. L’ensemble avec un contrat d’évolution et de développement technique à intervalle de 4 ou 5 GP. Reliez tout cela à un moteur Mercedes FO-108, puissant et fiable. Le tout pour une somme de près de 20 millions d’euros,dit t’on, par an durant une durée de trois ans minimum.

Hors avec l’événement de la Brawn GP, Force India c’est sentit menacé outre mesure. Au point que courant Janvier, une missive auprès de Norbert Haug de la part de Silverstone indiquerait, selon une source, que Force India renoncerait à son droit de Veto dans cette affaire de fourniture moteur si Mercedes se bornerait à fournir uniquement ses moteurs (sans la boite de vitesse et sans KERS) à l’équipe Brawn GP.

Villay Mallay a toujours été prudent dans cette affaire et a simplement voulu garantir son contrat exclusif avec Mercedes et McLaren.

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DTM – Mercedes entame des discussions avec Bruno Senna

Bruno Senna discute avec Mercedes à propos d’une participation au championnat allemand de voiture de tourisme, alias DTM.

Hier, le brésilien avait démenti tout rapprochement avec Mercedes, estimant même que cette idée ne serait qu’une pas une option de dernier ressort. Hors Norbert Haug, à l’agence de presse allemande SID précise qu’ »il y a des discussions, mais aucune décision. » Senna avait précisé même hier que ces « discussions » concernait jusqu’à présent plus la Formule 1 que le DTM.

« Le DTM débute en Mai cette année, nous avons donc quatre semaines supplémentaires pour finaliser les modalités de notre prochain pilote » précise Haug « Il serait bien sûr intéressant d’avoir Senna en DTM, mais il est encore pure spéculation actuellement ».

Les contrats DTM de Mercedes pour les Roockies sont de 400.000 euros durant la première année.

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F1 – Le mystère Brackley(Brawn Racing)-Mercedes

Que ce passe t’il entre Mercedes et l’(ex) équipe Honda ? Contradiction de sources entre journalistes et un brouillard épais sur cette alliance.

Mercedes et l’équipe de Brackley ont signés un accord courant Janvier et les premiers moteurs ont été transmis fin janvier à l’usine anglaise. Le premier règlement de 3,2 millions d’euros, toujours pas honoré d’ailleurs, coince les rapports entre les deux parties. Toutefois, ce n’est pas vraiment une question d’argent dont nous parlons.

Mercedes, sous les conseils de Bernie Ecclestone, a accepté de fournir ses blocs à l’équipe moribonde en échange d’une ligne de l’accord : que le repreneur donnera au moteur un nom dépourvu de toute référence à Mercedes-Benz. Seul Force India (qui paye ce droit) a l’exclusivité, en dehors de McLaren, d’utiliser le nom de la marque dans sa communication

Cela signifie que le nouveau futur ex propriétaire de l’usine de Brackley devra trouver un sponsor à hauteur de 10 millions de dollars afin de badger les moteurs à l’étoile. C’est ce point qui est discuté assidûment depuis plusieurs semaines entre les deux parties, car les négociations n’avancent pas ou si peu, alors que la communication autour de cette fourniture tourne à plein régime dans la presses et les médias.

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