Archives de la catégorie : Actualités

F1 Feeds – Les brèves du 11/11 au 12/11/2009

Voici les brèves de ces derniers jours sur la Formule 1 grâce à Facebook et F1 Feeds

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Jeudi 12 novembre 2009

F1 Feeds – Pat Symonds rejoint Flavio Briatore et poursuit aussi la FIA pour son exclusion de 5 ans de la F1.

F1 Feeds – Felipe Massa : « Fernando Alonso doit gagner son statut chez Ferrari. »

F1 Feeds – Bertrand Baguette (champion de Formule Renault V6 e2009) fera un test sur la Renault R29 en Décembre.

F1 Feeds – Kamui Kobayashi pilotera la TF109 à l’usine de Toyota à Cologne aujourd’hui, comme un adieu au programme F1. (source Le Parisien)

Mercredi 11 novembre 2009

F1 Feeds – Selon The Guardian, l’équipe McLaren a toujours un intérêt envers Jenson Button pour le Championnat 2010.

F1 Feeds – Le Grand Prix de Belgique a perdu 5 Millions d’Euros en 2009.

F1 Feeds – Selon The Guardian, Ross Brawn n’accepterait pas le salaire de 8.50 Millions d’Euros que demande Jenson Button. Il lui propose toutefois une plus grande liberté dans les sponsors personnels.

F1 Feeds – N.Technology a perdu son procès contre la FIA. L’équipe contestait le mode de sélection des nouvelles écuries pour le Championnat 2010.

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F1 – Toro Rosso sera compétitive en 2010 ?

Toro Rosso Marketing

En 2010, l’équipe Toro Rosso rejoindra les grilles de départ du Championnat du Monde de Formule 1 en ayant construit sa propre monoplace. Franz Tost, le directeur de la structure de Faenza reste confiant face à ce défi technologique. Selon ses dires, la première Toro Rosso produite par l’usine italienne ne se traduira pas par une baisse des performances en piste…

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F1 – 1Malaysia Lotus F1 Team et son budget 2010

Lorsque 1Malaysia Lotus Racing a annoncé, dans un premier temps, que son budget de 2010 était de 35 millions d’euros, des questions ont été soulevées afin de savoir si le budget était suffisant. Ceci d’autant plus que l’équipe est financé par trois investisseurs. Le gouvernement a estimé que le budget de l’équipe serait plus proche de 102 millions d’euros (comme annoncé ici).

Bernie Ecclestone avait estimé que le budget de l’équipe Malaisienne serait de 200 millions d’euros pour la seule année 2010. Toutefois Kamardin Meranun, un des investisseurs, a admis que le budget était faible mais que l’équipe a l’assurance de surmonter ses problèmes de fonds. L’équipe étant à la recherche de sponsor parapublique (Malaysia Telecom est dans la ligne de mire, tout comme Petronas). Ce qui n’est pas sans perturber la presse locale.

Selon les estimations, le gouvernement financerait à autour de 10 millions d’euros l’équipe par an. S’ajoutant les 7,5 millions d’euros des droits TV FOM. Le solde étant assuré par les trois investisseurs privés. L’arrivée de Malaysia Telecom ou de Petronas permettra d’augmenter de près de 20 millions d’euros minium le budget (50 au total avec Petronas).

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F1 – USF1 règle 440.000$ sont droit d'inscription 2010

Le président du sénat de la FIA a révélé que l’équipe USF1 a déposé son droit d’entrée pour participer au championnat du monde de Formule 1 en 2010.

Répondant ainsi aux rumeurs de plus en plus vives sur l’avenir de l’équipe américaine, Peter Windsor a invité Nick Craw, le président du Senat de la FIA. « Dans le temps, nous avons n’avons jamais compté une entrée réelle, jusqu’à ce que le chèque soit arrivé et qu’il a réglé les frais d’inscriptions qui n’est pas remboursable » lance Craw sur Speed Channel.

« Si vous voulez la preuve quant à savoir si USF1 sera là ou pas en 2010, ils ont envoyé leur droit d’entrée il y a 10 jours, et le nombre est de 440.000 dollars, de sorte qu’il vont être là et qu’ils vont vous (les Américains) rendre fiers. » conclu Craw.

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F1 – Schumacher et Jerez 1997

Une carrière professionnelle se construit autour de choix personnels et d’orientation qui, mis au service d’une compétence, vont former l’ossature d’un parcours…[lire la suite]

A découvrir sur

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  • Bridgestone : Bilan 2009, perspectives 2010
  • Senna impressionné par la Campos
  • Brawn propose une alternative à Button
  • N. Technology déboutée
  • Formule 1 – Un dîner presque parfait !
  • Un problème de commandite empêche un accord Campos/de la Rosa
  • Une F1 de Michael Schumacher sur Ebay
  • Bortolotti en tests avec Toro Rosso à Jerez
  • Stand F1, Bilan de la saison 2009
  • Brawn : « Virgin devrait s’en aller »
  • 5.134.000 euros de pertes pour le GP de Francorchamps
  • T. Ecclestone : « Button ne mérite pas le titre »
  • Ross Brawn entretient le suspens
  • Williams compte beaucoup sur ses pilotes
  • La FIA s’interroge pour Toyota

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F1 – Coup dur pour Renault F1

Renault

Jean Todt, président de la FIA élu le 23 octobre dernier, a rencontré hier le directeur général et le président de Renault F1, Jean-François Caubet et Bernard Rey. Le Français désirait connaître les intentions du Losange pour 2010, un éventuel retrait de la F1 posant un réel problème à la Fédération.

Dans la même journée, il est apparu que Renault avait fermé sa soufflerie pour au moins 6 semaines afin d’y effectuer une remise à niveau technique. Il s’agit d’un coup dur au moment où toutes les monoplaces 2010 sont en train d’être dessinées.

Source Le Parisien

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F1 – Manor-Virgin : Une présentation 3D dans quelques jours ?

Richard Branson a annoncé il y a quelques jours que la stratégie de Virgin sera annoncée début du mois de Décembre. Hier, Ross Brawn à précisé à la BBC « que probablement Virgin ne sera plus un partenaire pour Brawn GP ». Dans le milieu de la F1, tout le monde sait que Virgin prévoit de lancer sa propre stratégie en 2010 sous el nom de Virgin F1, basée sur l’équipe Manor GP.

Le directeur commercial, Jim Wright (ex Williams) et la directrice de communication, Tracy Novak (ex Honda) étaient dans le paddock à Abu Dhabi. Il y aurait déjà 14 personnes à plein temps à Londres sur la communication et le marketing de l’équipe Virgin F1.

L’opération médiatique est en préparation. Dans le paddock d’Abu Dhabi le dossier 2010 de Manor GP était au couleur Virgin.

Le document parle d’une présentation 3D de la voiture avec nouvelle livrée en novembre…

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F1 – Justice : N. Technology échoue face à la FIA

Suite à sa non inscription pour 2010 en juin dernier, l’équipe italienne N. Technology a établi une action en justice contre la FIA sur le processus de sélection des nouvelles équipes pour l’année prochaine. Le tribunal français a rejeté l’ensemble de ses revendications.

N. Technology a été entendu le 13 Octobre dernier, mais le verdict n’a été rendu que hier après midi.

Pour rappel : N. Technology avait déposé sa candidature pour être sur la grille de départ en 2010, sauf qu’elle n’a pas été retenue car elle ne souhaitait pas avoir un moteur Cosworth dans ses (futures) voitures. A partir de là, CSM (la société mère de N. Technology) a affirmé qu’il y avait entente autour du moteur standard et qu’il y avait donc irrégularité dans le choix des équipes.

N. Technology n’a fait aucun commentaire sur le verdict.

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F1 Feeds – Les brèves du 09/11 au 10/11/2009

Voici les brèves de ces derniers jours sur la Formule 1 grâce à Facebook et F1 Feeds

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Mardi 10 novembre 2009

F1 Feeds – Sébastian Vettel a précisé qu’il avait demandé si l’équipe Red Bull Racing aura un moteur Mercedes-Benz en 2010, et que la probabilité de continuer avec Renault est grande.

F1 Feeds – Brawn GP annonce que la marque Virgin ne sera « probablement » plus sponsor de l’équipe en 2010

F1 Feeds – .David Coulthard regarde le DTM pour 2010 afin de prolonger sa carrière de pilote

Lundi 09 novembre 2009

F1 Feeds – Sébastian Vettel a précisé qu’il avait demandé si l’équipe Red Bull Racing aura un moteur Mercedes-Benz en 2010, et que la probabilité de continuer avec Renault est grande.

F1 Feeds – Jarno Trulli a indiqué qu’il annoncerait son avenir pour 2010 après le 22 novembre.

F1 Feeds – Rumeur : Takuma Sato serait en tête de liste chez Lotus F1 Racing avec Jarno Trulli pour le Championnat 2010.

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F1 – McLaren MP4-25 (1ère photo)

L’équipe McLaren a officiellement lancé une première photo d’une saga sur la prochaine MP4-25. Un lien a été mis sur le compte Twitter du team de Woking. Voici l’image, elle n’est pas très net, mais vous pouvez voir un châssis entrain d’être construit en arrière plan.

Source McLaren

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