Archives de la catégorie : Actualités

F1 – GP d'Abu Dhabi – Qualification : Hamilton P1

Lewis Hamilton signe la pôle position du Grand Prix d’Abu Dhabi devant les deux Red Bull de Sébastian Vettel et Mark Webber.

Les deux Brawn suivent ensuite avec dans l’ordre Rubens Barrichello et Jenson Button. Jarno Trulli et sa Toyta devance les deux BMW de Kubica et Heidfeld.

Nico Rosberg et Sébastien Buemi complètent le top 10.

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par Marc Limacher publié le 31 octobre 2009
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F1 – GP d'Abu Dhabi – Q2 : Hamilton toujours

Le pilote le plus rapide de cette Q2 est toujours Lewis Hamilton. Le pilote McLaren devance Sébastian Vettel et Jenson Button.

Mark Webber est 4ème devant Jarno Trulli, Rubens Barrichello, Sébastien Buemi, Robert Kubica, Nick Heidfeld et Nico Rosberg.

Sont éliminés : Raikkonen, Kobayashi, Kovalainen, Nakajima et Alguersuari.

par Marc Limacher publié le 31 octobre 2009
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F1 – GP d'Abu Dhabi – Q1 : Hamilton devant

Le pilote le plus rapide de cette Q1 est Lewis Hamilton. Le champion du monde devance Jenson Button et Jarno Trulli.

Son éliminés : Alonso, Luizzi, Sutil, Grosjean et Fisichella.

Les deux BMW de Kubica et Heidfeld sont 4èmet et 5ème devant l’autre Brawn de Barrichello et les deux Red Bull de Vettel et Webber. Kovalainen est 9ème.

Suivent : Rosberg, Buemi, Kobayashi, Raikkonen et Alguersuari.

par Marc Limacher publié le 31 octobre 2009
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F1 – GP d'Abu Dhabi – EL3 : Button pour 2 millièmes

La troisième séance libre du Grand Prix d’Abu Dhabi a été dominée par Jenson Button devant Lewis Hamilton et Rubens Barrichello

Sébastien Buemi est 4ème devant Nick Heidfeld et sa BMW,  Heikki Kovalainen sur l’autre McLaren, Jarno Trulli (Toyota), Robert Kubica sur l’autre BMW, Adrian Sutil (Force India) et Kimi Raikkonen sur Ferrari.

Ensuite : Sébatian Vettel (RBR), Nico Rosberg (Williams), Kamui Kobayashi (Toyota), Tonio Liuzzi (Force India) et Mark Webber (RBR).

Enfin : Alonso, Nakajima, Grosjean, Fisichella et Alguersuari (problème hydraulique)

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par Marc Limacher publié le 31 octobre 2009
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F1 – Heidfeld dans le viseur de Mercedes ? mais…

Nick Heidfeld a émergé ce matin comme le principal candidat pour devenir l’équipier de Lewis Hamilton, selon le Bild Zeitung.

La liste s’allonge : Kovalainen, Raikkonen, Button, Glock et Heidfeld.

Si le premier coutera 5 millions d’euros l’année prochaine, son compatriote champion du monde 2007 demande 28,5 millions d’euros, tandis que  Jenson Button en aurait demandé 10 millions, Timo Glock couterait 2,5 millions d’euros environ, enfin, Nick Heidfeld demanderait 5 millions d’euros pour 2010 et 2011. Soit le même salaire qu’il touche chez BMW. Ce qui peut paraitre étonnant.

La tendance est à la réduction des salaires, et Bild Zeitung indique un tarif de 5 millions d’euros, soit 7.5 millions de dollars. Hors cette année, Nick Heidfeld touche chez BMW 5.2 millions d’euros. La réduction est donc sensible au point de s’interroger.

Rappelons qu’il n’y a que la presse allemande qui affirme ce type de transfert. L’idée général dans le paddock est que Heidfeld ne trouvera pas de volant en 2010…

par Marc Limacher publié le 31 octobre 2009
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F1 – Toujours pas de moteur pour Red Bull

redbull_vettelRed Bull doit toujours choisir son prochain moteur. Renault, Mercedes-Benz ou Cosworth, le choix est vaste. Adrian Newey est dans l’attente.

Pour Newey, si le Mercedes-Benz est attrayant, Le moteur Renault est beaucoup plus sobre. On parle de 5% de différence en 2010 entre les deux blocs. Avec des courses sans ravitaillement et des réservoirs de 145/165 litres, 10kg de plus au départ peut couter 3 dixièmes au tour. Newey est très attentif sur la taille du réservoir. Toutefois la puissance du moteur à l’étoile le fascine.

Du coté de chez Mercedes, le même son de cloche. La marque de Stuttgart est coincée par le véto imposé par Ron Dennis. Un véto plus politique que technique. L’anglais, toujours actif dans son entreprise ne souhaite pas avoir le 2ème du championnat constructeur 2009 dans les rétroviseurs de son équipe en 2010. « Nous n’avons toujours aucune annonce prévue pour Abu Dhabi » lance un Norbert Haug désolé. Le moteur Mercedes est estimé cette année à 755cv (voir : 755cv pour le moteur Mercedes FO108W) et même si il perdra de sa puissance l’année prochaine pour mesurer la consommation, il restera plus puissant que les autres. Reste un souci, le bloc allemand est plus haut concernant le haut moteur.

Reste la piste Cosworth. Ce moteur est annoncé entre 735 et 745cv pour l’année prochaine. Une alternative intéressante pour le moteur Mercedes. Adrian Newey estime qu’avoir un moteur qui consomme moins n’est pas une bonne solution. L’idée de l’ingénieur anglais est d’avoir un moteur puissant, consommant un peu plus certes, mais capable de sortir du peloton et ensuite pouvoir gérer le débit d’essence. La consommation du moteur Cosworth est toujours une interrogation, tout comme sa fiabilité.

Reste le temps, Helmut Marko indique que beaucoup de paramètre sont en jeu, surtout technique : « J’aurais probablement déjà décidé, mais contre Newey qui regarde les moindres détails et toute les options cela prend du temps. C’est pourquoi nous l’avons embauché. Parce qu’il choisira le meilleur bloc pour nous. »

par Marc Limacher publié le 31 octobre 2009
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F1 – 755cv pour le moteur Mercedes-Benz FO 108W

Mercedes-BenzMercedes-Benz joue la transparence dans sa communication moteur. Equipant McLaren, BrawnGP et Force India cette année, Rob Thomas, le directeur de projet de Mercedes High Performance Engines à Bixworth a donné des indications très intéressantes sur la puissance des moteurs de la marque à l’étoile.

L’an dernier, la puissance du V7 Mercedes-Benz était fixée à 774 cv. Cette saison, la réduction de 1.000tr/min a baissé la puissance moteur et allonger la durée de vie des blocs. Pour le moment la puissance est de 755 cv. Chaque moteur devant tenir 1594 km de moyenne : « Mais nos meilleurs moteurs ont dépassé les 2.000 km » précise Norbert Haug. Les 8 moteurs de la saison ont cumulé 12.750 km cette saison.

La différence avec le moteur Renault est estimée par les ingénieurs de la marque à l’étoile entre 20 et 30 cv, soit 735 ou 725cv.

par Marc Limacher publié le 31 octobre 2009
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F1 – Bruno Senna confirme son arrivée en F1 sur Twitter

Bruno Senna a utilisé Twitter pour annoncer au monde qu’il a signé son contrat pour l’année prochaine en Formule 1.  L’équipe Campos l’a confirmé ce samedi matin (voir : Bruno Senna aurait signé avec Campos).

Ce soir, sur Twitter, Bruno Senna a envoyé une série de messages, en anglais et en portugais se lisant comme suit :

« Les gars, je tiens à vous remercier tous pour votre grand soutien ! Après plusieurs semaines de travail acharné et de négociation, moi et ma gestion avons enfin un résultat de fait !

« Je suis très heureux et je tiens à partager ce moment avec vous ! Maintenant il est temps de se concentrer et de travailler dur dans la préparation de l’année prochaine. »

« Beaucoup de travail acharné à venir et, espérons-le un excellent point de départ. »

« Je voudrais rendre grâce à Dieu, ma famille, les amis et tous ceux qui me soutiennent pour me donner la force. Merci ! «

C’est la première fois qu’un pilote utilise un média social pour annoncer un événement aussi important.

Mise à jour : « Pour Campos Meta C’est un honneur extraordinaire pour retrouver le nom de Senna en Formule Un », annonce le PDG de Campos Meta,  Enrique Rodriguez de Castro, dans un communiqué publié samedi.

par Marc Limacher publié le 30 octobre 2009
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AT & T Williams confirme le partenariat avec Cosworth

(Communiqué Williams F1)

Vendredi Octobre 30, 2009, Abu Dhabi. AT & T Williams, l’équipe a confirmé aujourd’hui qu’elle a signé un partenariat de longue durée avec Cosworth Limited.

Frank Williams, Directeur de l’équipe, a déclaré « Cosworth nous ont impressionnés par la qualité de leur équipe technique et nous a convaincus que leur programme offrira un moteur compétitif. En outre, comme Williams, Cosworth est une société indépendante dont les propriétaires partagent notre passion pour la course et l’ingénierie. Nous pensons qu’en travaillant ensemble, nous développerons non seulement une voiture de course compétitive à l’horizon 2010 mais aussi un partenariat à long terme pour le meilleur en Formule Un « .

Mark Gallagher, Cosworth General Manger, Formula One, a déclaré: «  Cosworth est heureux de renouveler son partenariat avec Williams. Nous espérons établir une longue relation, non seulement pour la fourniture de moteurs de Formule Un compétitif, mais aussi dans le développement de nouvelles technologies qui ont une application plus large en dehors de la Formule Un. »

Kevin Kalkhoven, l’un des investisseurs Cosworth, a déclaré: « Je suis très heureux de voir Cosworth s’engager avec une entreprise ayant la même vision dans le développement de solutions de haute technologie. La Formule Un est une excellente occasion de montrer des capacités techniques, et de résoudre les défis actuels et émergents dans le monde plus large « .

par Marc Limacher publié le 30 octobre 2009
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