Archives de la catégorie : Actualités

F1 – GP Singapour – le poids des monoplaces

1. Lewis Hamilton, McLaren, 660.5kg
2. Sebastian Vettel, Red Bull, 651
3. Nico Rosberg, Williams, 657.5
4. Mark Webber, Red Bull, 654.5
5. Fernando Alonso, Renault, 658
6. Timo Glock, Toyota, 660.5
7. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 650
8. Robert Kubica, BMW Sauber, 664
9. Heikki Kovalainen, McLaren, 664.5
10. Rubens Barrichello, Brawn GP, 655.5
11. Kazuki Nakajima, Williams, 680.7
12. Jenson Button, Brawn GP, 683
13. Kimi Raikkonen, Ferrari, 680.5
14. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 678
15. Jarno Trulli, Toyota, 690.9
16. Adrian Sutil, Force India, 693
17. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 683.5
18. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 678.5
19. Romain Grosjean, Renault, 683
20. Vitantonio Liuzzi, Force India, 656

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F1 – GP Singapour – Pôle : Hamilton devant, Rubens dans le mur

Rubens Barrichello dans le mur, le drapeau rouge provoque la fin de la Q1 à 26 secondes de la fin. Elle repartira toutefois mais pour rien du tout. C’est Lewis Hamilton qui signe la pôle position du Grand Prix de Singapour devant Sébastian Vettel et Nico Rosberg.

Mark Webber est 4ème devant Fernando Alonso, Timo Glock, Nick Heidfeld, Robert Kubica et Heikki Kovalainen. Rubens Barrichello (5ème de la séance) reculant de 5 places.

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F1 – GP Singapour – Q2 : Rosberg plus rapide

C’est Nico Rosberg qui assure le meilleur temps de cette Q2 devant Mark Webber et Sébastian Vettel.

Lewis Hamilton (Mclaren), Timo Glock (Toyota), Fernando Alonso (Renault), Rubens Barrichello (Brawn), Robert Kubica (BMW), Nick Heidfeld (BMW) et Heikki Kovalainen (Mclaren) passent en Q1

Les éliminés : Nakajima, Button, Raikkonen, Buemi et Trulli

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F1 – GP de Singapour – EL3 – Hamilton domine

La troisième séance libre du Grand Prix de Singapour a été dominée par Lewis Hamilton devant Sébastian Vettel et Nico Rosberg.

Heikki Kovalainen est 4ème sur l’autre McLaren devant les deux BMW de Robert Kubcia et Nick Heidfeld. Rubens Barrichello (Brawn), Timo Glock (Toyota), Sébastien Buemi (STR) et Jarno Trulli (Toyota).

Ensuite : Kasuki Nakajima (Williams), Kimi Raikkonen (Ferrari) Mark Webber (RBR), Jenson Button (Brawn) et Fernando Alonso (Renault).

Enfin : Liuzzi, Sutil, Alguersuari, Grosjean et Fisichella

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F1 – la FOTA pense le moteur de 2013

fota_logo« Nous devons accepter que la prochaine génération de moteurs de Formule 1 sera quelque chose de complètement nouveau et spécial. En même temps vous allez me dire que la consommation des moteurs actuels atteints un record mondial en la matière. Nous devons parfois accepter que la consommation soit plus importante pour 750cv que pour 75cv. C’est simple, mais c’est la réalité » indique Norbert Haug.

« Si vous regardez la Formule 1 dans son ensemble, et ce qu’il se passe en ce qui concerne l’environnement, il y a des avancés, mais il y a un conflit. »

Grande réflexion pour la FOTA sur le moteur de 2013 de Formule 1. Turbo ? KERS ou par KERS ? , pas de Diesel (si si cela a été abordé je vous jure).  Toutes les pistes sont à l’étude. L’idée de revenir à un 4cyl de 1200cm3 turbo au V6 1500cm3 turbo ou atmo même,  en passant par le retour du KERS d’ici 3 ou 4 ans, les réflexions sont nombreuses.

Pour simplifier : Ferrari estime qu’il ne faut pas lésiner sur la technologie. Mercedes-Benz estime qu’il faut faire des compromis. BMW avoue que le transfert de technologie n’est pas possible. Williams ne souhaite pas de Diesel haute performance et le KERS est toujours en discussion pour l’avenir et son développement est toujours en cours.

Quel moteur pour 2013 ?

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F1 – Team Lotus : plus de précisions

lotus-logoUn peu plus de détails sur l’équipe Lotus. Mike Gascoyne, le directeur technique de l’équipe, indique que la monoplace roulera en Février et que 50% de ses composants seront construit dans l’usine de Norfolk. L’effectif du Team Lotus est fixé à 250 personnes d’ici Mars 2010.

Coté finance, les investisseurs Malaisiens privés (et non l’Etat qui soutient l’affaire en cas de souci seulement et pour donner l’impulsion), s’engagent à financer l’équipe entre 21 et 32 millions d’euros par an. 60 millions d’euros (estimé par le team), représenteront les frais d’exploitations de l’équipe en 2010 et au-delà et seront financés par des sponsors. Ajoutez au 8 à 10 millions d’euros de droits TV et le budget du Team Lotus F1 sera de 102 millions d’euros (150 millions de dollars).

Le projet est le fruit d’une collaboration entre le Gouvernement Malaisien et trois entrepreneurs : Tony Fernandez (Air Asia), Kamarudin Meranum Naza (Air Asia) et LM Nasimuddin (Groupe SM Nassaruddim). Pour l’heure le team est détenu par le Groupe Tune et Litespeed. Le Groupe Tune et une co-entreprise spécialement créée pour les besoins du projet entre Fernandes et Karmarudin.

Précisons que le Team Lotus F1 Malaysia utilise une licence de la marque Lotus propriété de Proton.

L’équipe collaborera avec l’Universiti Teknologi Malaysia et l’Universiti Tecknologi Petronas. Mais également avec le Composites Technology Researsh Malaysia (CTRM), un leader de la fabrication de composite.

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F1 – Renault F1 vendu à Prodrive en 2010 ?

Le constructeur français pourrait être sur le point de vendre son usine anglaise à Prodrive dans les prochains jours, selon la rumeur du paddock de Singapour.

L’histoire circule depuis qu’ING et Mutua Madrilena se sont retirés avec effet immédiat. David Richards et Prodrive sont sur le point d’acheter l’usine de Enstone pour une somme de 54 millions d’euros minimum (bien faible en rapport au 80M€ obtenu par BMW de la vente de son équipe).

David Richards a été vu la semaine dernière en grande discussion avec Carlos Ghosn sur le stand Renault du Salon de Francfort. Le 16 Septembre dernier, l’anglais a été aperçu à Enstone lors d’une visite qui n’avait rien de touristique.

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F1 – Kimi Raikkonen touchera 69M€ de salaire en 2010

kimi raikkonen by Formula One FeverKimi Raikkonen devrait toucher un salaire en 2010 de 25 millions d’euros, selon SportBild présent à Singapour qui cite une source proche du dossier. L’agent du champion du monde 2007, avait annoncé que la priorité était les négociations avec Ferrari avant de penser à la suite. Les rumeurs, venant d’outre Rhin annonçait hier le pilote finlandais chez McLaren-Mercedes hier soir.

Kimi Raikkonen touchera 44 millions d’euros de la part de Ferrari en 2010, plus ses primes (voir : Kimi Raikkonen obtient 44M€ et son départ de Ferrari). Ce qui établera le salaire du pilote à 69 millions d’euros, un record absolu en la matière ! Kimi Raikkonen devant signer un contrat de deux saisons avec l’équipe McLaren pour 2010 et 2011.

Le salaire que touchera le champion du monde 2007, selon SportBild, sera intégralement payé par Banco Santander, en plus du sponsoring prévu par l’établissement envers le team de Woking pour 2010 et 2011.

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F1 – GP de Singapour – EL2 – Vettel devant

La deuxième séance libre du Grand Prix de Singapour a été dominée par Sébastian Vettel devant Fernando Alonso et Heikki Kovalainen.

Nick Heidfeld est sa BMW sont 4ème devant Jenson Button sur Brawn, Mark Webber sur l’autre Red Bull, Nico Rosberg et sa Williams, Timo Glock sur Toyota, Lewis Hamilton sur l’autre McLaren et Robert Kubica sur la deuxième BMW.

Ensuite : Rubens Barrichello (Brawn), Adrian Sutil (Force India), Jarno Trulli (Toyota), Kimi Raikkonen (Ferrari) et Kazuki Nakajima (Williams)

Enfin, Fisichella, Buemi, Liuzzi, Grosjean et Alguersuari

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