F1 – Kimi Raikkonen obtient 44M€ et son départ de Ferrari
Kimi Raikkonen quittera bien la Scuderia Ferrari l’année prochaine d’après nos informations, avec un dédit de 44 millions d’euros.
Madrid, hier, face aux journalistes de Marca, Luca di Montezemolo est très nerveux pour une interview. Sauf qu’en OFF, le président de la Scuderia a confirmé que Kimi Raikkonen quittera l’équipe à la fin de l’année, et que le processus de séparation date en faite de Bahreïn cette année mais, surtout, qu’aucune alternative n’a été trouvé pour empêcher les demandes de Steve Robertson, l’agent du pilote finlandais. Le contrat de Raikkonen étant solide, il partira avec la totalité de son salaire 2010.
Stupéfaction des journalistes espagnols qui n’en revenaient pas que Montezemolo lance de telles informations de manière furieuse. Selon les informations obtenues, Kimi Raikkonen et son agent avaient toujours refusé les compromis avec Ferrari sur le plan de la communication et représentation, se contentant d’un contrat avec activité minium. Donc le champion du monde 2007 est un prestataire de service et n’a aucun autre lien avec la Scuderia que son contrat de pilote, signifiant que Ferrari n’avait pas de moyen de pression.
Dans les faits, Kimi Raikkonen touchera son salaire 2010 fixé à 44 millions d’euros et Ferrari lui payera ses primes (1M€ la victoire et 1M€ le titre) comme si il était encore un pilote de l’équipe. Une annonce devrait être faite Mercredi 30 Septembre ou Jeudi 1 Octobre.
Autre indication de Luca di Montezemolo, Flavio Briatore partie de la direction de Renault F1, il n’y a plus de pression pour ralentir l’annonce de Fernando Alonso qui est prévue pour le Lundi ou Mardi 4 ou 4 Octobre 2009.
Alors que tout le monde parle de Jean Todt, Ari Vatanen dispose désormais de 7 vice-présidents qui le soutiennent pour le 23 Octobre.
L’équipe Américaine basée à Charlotte n’a pas encore trouvé sa base en Europe et a perdu du temps dans la conception de son projet. Peter Windsor, en OFF, n’exclu pas d’utiliser un châssis LOLA pour 2010 dans l’attente de la réelle monoplace USF1 pour 2011.
Après avoir annoncé que l’équipe disposera de moteur Ferrari à partir de 2010 (voir :
Comme une conséquence directe du scandale, le sponsor de Renault, Mutua Madrilena a annulé son contrat de sponsoring avec l’équipe française avec effet immédiat. La compagnie d’assurance avait déjà annoncé qu’elle ne renouvellerait pas son contrat avec Renault il y a quelques temps (