Archives de la catégorie : Actualités

F1 – L'avenir de BMW à l'étude en Septembre

L’annonce du retrait de BMW a plongée dans l’incertitude plus de 700 employés de l’équipe. En particulier les deux filiales allemandes. Car le groupe BMW a annoncé qu’il ne fournirait pas en moteur une équipe en 2010, signifiant la fin du programme moteur de la marque et donc 300 personnes sont dans l’inconnue.

Pour le site de Hinwil, 400 personnes ont l’espoir de voir le retour de Peter Sauber. Si ce dernier a assuré faire tout pour assurer la pérennité de son équipe et sauvegarder l’usine, la situation de départ est difficile.

Car ce ne sera qu’en Septembre 2009 que BMW se penchera sur l’avenir de son équipe pour l’avenir. Peter Sauber cherche déjà une solution assure le journal Blick. Mais le conseil d’administration de BMW ne souhaite pas un scénario mélodramatique comme l’a eu l’équipe Honda F1 durant l’hiver.

Dans un premier temps, la solution devrait provenir de BMW, Peter Sauber et Mario Theissen. Excluant encore la solution de la vente de l’usine suisse.

par Marc Limacher publié le 30 juillet 2009
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F1 – Michael Schumacher : 3,5 M€ la course

Michael SchumacherComme annoncée hier, Michael Schumacher fera son retour en F1, à 40 ans. Une opération médiatique dans un premier temps, mais aussi une opération financière pour le pilote allemand qui ne pilotera pas gratuitement pour le remplacement de Felipe Massa. Bien au contraire.

Selon les indiscrétions du Mirror, Michael Schumacher obtiendra la modique somme de 3,5 millions d’euros pour le Grand Prix d’Europe sur le circuit de Valencia. Soit  plus de 1,15 millions d’euros par jour ! Il semble d’ailleurs bien que ce tarif soit celui des autres courses auquels  Schumacher participera. Si le septuple champion du monde termine la saison 2009 chez Ferrari il aura gagné 24,5 millions d’euros !

Un record du genre en F1. En 1994, Nigel Mansell avait obtenu 1 millions de dollars par Grand Prix pour piloter une Williams.

par Marc Limacher publié le 30 juillet 2009
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F1 – Retour de Schumacher à Valencia et plus !

Trois ans d’absence, et le septuple champion du monde Michael Schumacher reviendra au volant d’une Ferrari en remplacement de Felipe Massa dès Valencia.

 » La Scuderia Ferrari entend mettre Michael Schumacher dans la voiture de Felipe Massa, jusqu’à ce que le pilote brésilien soit de nouveau en mesure de courir. «  indique le communiqué Ferrari.

A 40 ans, le pilote allemand devra affiner sa préparation, car souffrant du dos et de la nuque suite à divers accidents de moto, donc le dernier en Février dernier.

 » La chose la plus importante est d’abord, grâce à Dieux, que les nouvelles concernant Felipe soit positives, et je lui souhaite un bon rétablissement. Précise dans le communiqué Schumacher.

Cet après midi, j’ai rencontré Stefano Domenicali et Luca Di Montezemolo et, ensemble nous avons décidés que je remplacerais Felipe. Même si il est vrai que la F1 est un chapitre clos pour moi depuis un certain temps, il est également vrai, pour des raisons de fidélité à l’équipe, que je ne peux ignorer cette situation regrettable. Mais en temps que compétiteur, j’ai hâte de faire face à ce défi. »

Après Lance Armstrong de retour au Tour de France, voici le retour de Michael Schumacher en F1, pour quelques Grand prix. Sans ignoré du moins, les tractations entre l’allemand et l’équipe italienne pour l’avenir (voir ici pour en savoir plus).

par Marc Limacher publié le 29 juillet 2009
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F1 – la mise au point de Jacques Villeneuve

Auto123.com a eu mercredi matin un long entretien téléphonique avec l’ancien champion du monde de Formule 1, Jacques Villeneuve, présentement en Europe pour affaires. Villeneuve prend donc le temps de mettre certaines choses au clair. [lire la suite]

A découvrir sur :

www.stand f1.info

  • Massa pourrait être transféré jeudi
  • 13 pilotes intéressés à occuper le baquet de la Ferrari de Felipe Massa
  • Ecclestone : ‘Felipe Massa ne reviendra qu’en 2010
  • Les écuries de F1 vont aider Sauber
  • Mercedes reste mais déplore la décision de BMW
  • Personnel de BMW :  « Aucune décision n’a été prise »
  • Petits bras
  • Heidfeld surpris par le départ de BMW
  • Toyota continue en F1
  • Retrait BMW : la FIA regrette, mais n’est « pas surprise »
  • Les dernières nouvelles sur Massa : Il ne se souvient pas de l’accident
par Marc Limacher publié le 29 juillet 2009
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F1 – la signature des Accords Concorde retardées ?

La signature des prochains Accords Concorde sera retardée pour une durée indéterminée selon divers sources, à cause du retrait de BMW ce matin.

La FOTA ayant annoncée que l’équipe basée en Suisse, a confirmée son adhésion auprès de l’association, cela ne pourra se faire sous le nom de BMW. Le nom de Sauber serait utilisée mais une clarification de la situation a été demandée par la FOTA et la FIA dans ce domaine. Retardant ainsi la signature de quelques jours, voir semaine.

par Marc Limacher publié le 29 juillet 2009
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F1 – Schumacher : Revenir pour prolonger son contrat ?

Ferrari ne renouvellera pas le contrat de Michael Schumacher, en temps que consultant, indique le quotidien sportif Tuttosport. Schumacher doté un contrat de 5 millions d’euros annuel c’est vu hier, contraint d’abandonné son projet de prolongation. Cependant, cette décision pourrait être remise en cause, si le pilote allemand se déclare prêt, à remplacer Felipe Massa pour la fin de saison.

Selon Tuttosport, la première négociation d’hier c’est mal passée, mais le dialogue n’est pas rompu. Willi Weber étant toujours en contact avec Ferrari. Schumacher a exclu de reprendre le volant dès Valencia, car il souhaite participer à une course de Superbike à Assen aux Pays-Bas. Mais il n’est pas impossible que le septuple champion du monde reprenne le volant d’une Ferrari pour la suite du championnat. Son manager l’a précisé hier en fin d’après midi.

Est-ce que le prochain contrat de Michael Schumacher chez Ferrari dépendra de son implication dans l’équipe ? Est-ce que le fait de reprendre le volant lui garantira un nouveau contrat de consultant ? Cela ressemble à de drôle de méthode, que la Scuderia maitrise pourtant parfaitement…

par Marc Limacher publié le 29 juillet 2009
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F1 – FOTA : 3 monoplaces par équipe en 2010 ?

fota_logoCommuniqué de la FOTA intéressant :

« En ce qui concerne l’annonce faite aujourd’hui par BMW, les équipes de la FOTA se sont immédiatement consulté les un et les autres et son prêt à assurer tout le soutien nécessaire à l’équipe basée en Suisse, dont l’adhésion à l’association est confirmée, afin de poursuivre son implication en F1. «  A déclaré Simone Perillo, secrétaire général de la FOTA ce matin.

 » Il est intéressant de mentionner que le travail a déjà commencé au sein de la FIA, visant à accroitre la participation des fans et améliorer le spectacle de la F1. Parmi ces initiatives, qui pourrait être intéressant, l’introduction d’une troisième voiture sur la grille. La FOTA demandera l’avis de tous les intervenants les plus pertinents en vue d’échanger des idées et des propositions pour définir l’avenir de la Formule 1. »

« La FOTA souhaite avoir la certitude et la stabilité nécessaire au sein de la Formule 1, afin de se concentrer sur les priorités fondamentales pour l’avenir. « 

par Marc Limacher publié le 29 juillet 2009
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F1 – Epsilon Euskadi sur les cendres de BMW ?

Epsilon Euskadi serait intéressée pour reprendre l’équipe BMW Sauber en 2010, d’après Autosport.com.

Déjà sujet à un rapprochement auprès de Toro Rosso depuis l’année dernière (voir ici pour en savoir plus), l’équipe de Joan Villadelprat s’était inscrite pour 2010 mais n’a pas été retenue par la FIA.

 » Nous travaillons toujours sur un projet F1, à un rythme très faible, car de toute évidence nous n’avons obtenu l’avale de la FIA.  Ce que nous pouvons dire, c’est que des gens sont toujours intéressés pour nous aider, ce qui est incroyable. Si l’occasion se présente, nous passerons à l’offensive, il n’y a pas de doutes à ce sujet. «  indique Villadelprat.

L’occasion du retrait de BMW-Sauber semble être une cible intéressante pour Epsilon Euskadi, c’est du moins ce que sous entend le site autosport.com

par Marc Limacher publié le 29 juillet 2009
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F1 – Kubica et Heidfeld sur le marché des transferts

Le retrait de BMW Sauber pousse les rumeurs. La dernière en date : Robert Kubica remplacera Felipe Massa chez Ferrari pour la suite de la saison. Reste qu’avec l’annonce du retrait, deux pilotes sont sur le marché des transferts. Robert Kubica et Nick Heidfeld.

Le 2 juillet dernier, le pilote allemand, Nick Heidfeld indiquait « Je parle avec plusieurs équipes, et pas seulement avec BMW ». De son coté lors du Grand Prix d’Allemagne, Robert Kubica avait précisé qu’il ne savait pas encore si il allait continuer avec BMW.

Même si il n’y a encore aucune précision sur l’avenir de l’équipe BMW-Sauber, il est fort à parier que le pilote polonais se mettra sur le marché des transferts. Surement que le pilote sera convoité dans les prochains jours. Toyota pourrait être une piste, en remplacement de Jarno Trulli, à moins que Renault…

Le retrait de BMW retire aussi une option pour Nico Rosberg. La piste McLaren-Mercedes se confirme de plus en plus.

par Marc Limacher publié le 29 juillet 2009
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F1 – La clause de retrait des prochains Accords Concordes

Première victime d’un nouveau régime. Les prochains Accords Concordes qui devraient être signés demain, indiquent qu’il n’y a plus l’obligation à ses signataires de participer au championnat de F1 jusqu’en 2012. Une clause qui laissait entrevoir des possibilités de retrait. BMW Sauber en a démontré le choix aujourd’hui.

Une clause qui inquiète outre mesure. BMW Sauber était mal mais pas autant qu’entrevue. Le manque de performance cette année lui aura été fatal. Le Groupe BMW perdant des parts de marché et de l’argent depuis plusieurs mois, la Formule 1 ne rentrait plus dans sa stratégie de communication produit.

Les prochaines Accords Concordes, qui devraient être signés d’ici la fin de ce mois de Juillet, libéreront une prime de 250 millions de dollars pour les  équipes de la FOTA. Cette prime devant permettre de soutenir les équipes en difficultés à l’avenir, et compenser le départ des gros sponsors.

par Marc Limacher publié le 29 juillet 2009
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