Formule 1 - Tomorrownews F1

Transfert F1 - Echange Kubica et Massa pour 2011 ?

Malgré le fait que Felipe Massa et Robert Kubica ont signé leurs contrats respectif pour l’an prochain chez Ferrari et Renault, la rumeur est toujours active. En effet, Televisio de Catalunya signale que les deux hommes pouraient échanger leurs volant pour 2011.

Pendant ce temps, Vitaly Petrov pourrait partir de Renault mais pourrait être un pilote Lotus ou Williams (du moins une monoplace équiper d’un moteur Renault).

Il est aussi indiqué que Michael Schumacher ne serait plus là et que la retraite s’annonce de plus en plus forte.

Adrian Sutil, de son coté est signalé comme restant chez Force India en 2011.

A suivre…

Kubica prolonge jusqu’en 2012 chez Renault

Robert Kubica prolonge son contrat avec Renault F1 Team jusqu’en 2012 (2011 + 2012 en option).

« La décision de continuer dans une équipe où je me sens chez moi a été facile à prendre. Ce qui m’importe, c’est de travailler dans une ambiance positive, avec un bon groupe de personnes, dans lequel tout le monde fait le maximum pour aller dans la bonne direction. C’est précisément la relation que nous avons essayée de construire depuis que je suis chez Renault.

Je pense que nous avons déjà réussi bon nombre de choses ensemble et, avec beaucoup d’efforts et une bonne approche, nous irons encore plus loin. C’est certainement notre objectif. Nous allons donc poursuivre notre effort et faire le nécessaire dans tous les domaines ; pas seulement en deuxième partie de saison mais aussi l’an prochain avec la nouvelle règlementation qui entrera en vigueur. J’ai hâte de relever ce défi. » indique Kubica.

“Nous sommes ravis que Robert reste avec nous ces deux prochaines saisons et j’aimerais le remercier pour la confiance qu’il accorde à l’équipe. Il y a eu beaucoup de spéculations concernant son avenir ces dernières semaines, et c’est bien là la reconnaissance de son travail cette année. Nous sommes très heureux d’avoir signé un contrat portant sur plusieurs années.

Notre objectif est de prétendre au titre mondial ces deux prochaines saisons. Nous avons besoin d’un pilote tel que Robert afin d’être en mesure d’atteindre cet objectif : il est rapide, entièrement dédié et ne commet pas d’erreurs. Ses performances en première partie de saison ont été exemplaires et nous espérons accomplir de belles choses ensemble dans le futur. ” Indique de son coté Eric Boullier.

Kubica cherche des garanties pour son avenir

Sur GP Week, le manager italien de Robert Kubica a indiqué « Notre objectif n’est pas l’année prochaine, mais 2012. » un phrase qui ne veut certainement pas dire ce qu’elle sous entends.

Dire que l’objectif est pour 2012 et que 2011 n’est pas l’objectif prioritaire, ne signifie pas que tout est réglé pour l’an prochain. Au contraire. Cela signifie plutôt que 2012 conditionnera automatiquement 2011. Cette phrase peut être traduite par une attente de garanties.

Robert Kubica négocie avec deux équipes à l’heure d’aujourd’hui. Renault et Mercedes. L’équipe française souhaite un contrat long terme avec le pilote polonais. Mais ce dernier demande aussi des garanties : un salaire plus important, un soutien de Renault non déclinant, un sponsoring majeur et une garantie technique assurée. Ce qui pourrait sembler logique après cette première demi-saison et de son travail fournis.

Si le salaire, dépend à la fois du soutien du constructeur français et du prochain sponsoring (Mastercard ?), les garanties techniques semblent aussi élémentaire. Si Renault souhaite faire venir Kimi Raikkonen aux cotés du polonais, cela ne pourra se faire qu’avec une égalité qui mettra probablement en danger sportivement le leader de la formation française. Le statut de champion du monde du finlandais lui permet d’avoir un important salaire (16 millions d’euros environ), soit environ 6 de plus que ce que demande Kubica pour l’an prochain,  selon les échos.

Fondamentalement,  Eric Bouiller a raison de dire que Robert Kubica est pilote Renault jusqu’au 31 Décembre 2010. Mais le 15 juillet prochain, le contrat 2010 du polonais est terminé et sa clause prioritaire ne sera pas activée. Ce qui lui permettra d’être libre de ses choix pour la suite. Un indicateur psychologique important.

Du coté de Mercedes GP, l’avenir dépend de sa capacité à gérer le cas Michael Schumacher. Norbert Haug et non Ross Brawn s’occupe du dossier des transferts et vise le Polonais en priorité pour 2012, avec une option pour 2011 .  Les échos indiquaient vendredi que la proposition était de 3 saisons (plus deux en option) et un salaire de base de 10 millions d’euros. Jeudi dernier, le polonais et son agent ont donné un délai de 15 jours (jusqu’au 11 juillet minuit) à la marque allemande pour faire son choix (voir : les 336h de délais pour Mercedes pour 2011).

Sponsoring : Renault vise Mastercard pour l’avenir

Renault F1 Team serait proche de signer un accord de sponsoring de grandes échelles. La compagnie MasterCard envisage de revenir en Formule 1 (nous vous en avons parlé la semaine dernière déjà - voir : Mastercard en lien avec Renault) et Renault est favori et le partenaire idéal pour la société américaine.

Ce contrat serait très important selon les différents échos. Et offrira de nouvelles opportunités pour l’équipe française dès l’an prochain. La somme estimé serait de 35 millions d’euros annuel, sponsoring qui permettrait de remplacer certains sponsors existants et surtout de permettre d’embauché…un pilote de pointe aux cotés de Robert Kubica.

La cible Raikkonen est devenue de plus en plus importante pour l’équipe française, confirmant ainsi les rumeurs entendu il y a quelques jours et rapporté sur ce blog (voir : Raikkonen chez Renault en 2011 ?). Un line-up Raikkonen - Kubica serait séduisant pour Mastercard, car les dirigeants de Renault estiment que seul un champion du monde pourrait faire pencher la balance dans leur direction.

Surtout qu’avec un sponsoring de 35 millions d’euros, plus d’autres partenariats, Genii Capital valide sa part de contrat signé en Décembre dernier avec Renault Sport. Le fonds d’investissement assurait par contrat, de fournir un sponsoring de 40 millions d’euros minimum par année.

Source : Autosport - Dimitris Papadopoulos

Kubica : 336h de delais pour Mercedes pour 2011

Robert Kubica devrait décider de son avenir très bientôt. Le GP d’Allemagne sonne comme l’ultime date de prolongation du contrat avec Renault. Toutefois, Danielle Morelli indique que 2012 est l’objectif, mais que rien n’est encore sûr pour 2011.

Sur GP Week, le manager italien a indiqué « Notre objectif n’est pas l’année prochaine, mais 2012. », une déclaration claquant comme une intention. Surtout que les liens Mercedes - Kubica ont pris un tournant très sérieux jeudi dernier.

Valencia, Norbert Haug rencontre le représentant de Robert Kubica et le pilote polonais. Nous avons appris que le pilote Renault F1 Team a donné un délai de deux semaines à la marque allemande pour faire un geste. Sinon il prolongera pour le compte de l’équipe française…en 2011.

Les discussions portent pour 2012 selon toute vraisemblance, mais une option pour 2011 serait au centre des intérêts. Le délai de deux semaines qu’offre Kubica à Mercedes va dans ce sens. A suivre…

F1 - Mercedes GP et l’avenir de Kubica

A l’évidence, ce qui se déroule sur le marché des transferts intéresse également Mercedes GP au plus haut point. La marque allemande étudierait le cas Robert Kubica afin de remplacer un de ses deux pilotes pour 2011, prouvant ainsi l’influence sur la stabilisation des pilotes, ou la déstabilisation, du marché des transferts au profit de Mercedes GP.

Robert Kubica a toujours fait partie des petits papiers de Mercedes-Benz. Le polonais avait eu une proposition pour 2008 qu’il avait refusés. Cette attitude a été mise sur le dos de l’hégémonie de Lewis Hamilton dans l’environnement de McLaren.

Notre ami, Dimitris Papadopoulos, nous indique que Robert Kubica a reçu,  et validé pour l’instant, une proposition de Mercedes GP pour 2011. Pour le moment, le polonais reste sur ses gardes avec les ambitions de Renault F1 Team. L’ombre de Kimi Raikkonen n’arrangeant rien au débat.

Le contrat de Robert Kubica avec Renault F1 Team expire le 31 Juillet 2010.

F1 - Si l’ombre de Raikkonen perturbait Kubica ?

Le magazine Autosprint rapporte que le propriétaire de Renault F1 Team, Gérard Lopez, souhaite construire un line up fort et remplacer Vitaly Petrov l’an prochain par Adrian Sutil ou Kimi Raikkonen.

Un line up Kubica- Raikkonen, séduisant sur le papier, mais qui ne semble pas plaire au polonais. Hier encore, malgré le manque d’opportunité,  le premier pilote Renault se donne encore le temps de la réflexion. Une stratégie médiatique dissonante, alors qu’Eric Bouiller se félicitait dimanche de la situation : « Les rumeurs récentes indiquant que Ferrari était en contact avec Robert (Kubica) sont maintenant terminées. Le marché des pilotes n’est pas influencé, nous pouvons alors discuter en paix de l’avenir de Robert avec nous. »

Pire le 12 Juin dernier, le pilote polonais annonçait qu’il n’était pas en pourparler avec d’autres équipes. (voir : vers une prolongation de Kubica chez Renault en 2011).

Les ambitions de Renault F1 Team, pourrait avoir une influence sur l’avenir de Kubica, qui souhaiterait que l’équipe soit tournée autour de lui, mais les performance de l’équipe français sont aussi dans la balance (voir : Robert Kubica restera chez Renault en 2011 si…). Autre sujet à controverse. La durée du contrat. Il est probable qu’une seule année de prolongation soit demandé au lieu de deux.

Enfin le salaire. Car Ferrari aurait accordée 10 millions d’euros au polonais pour 2011, s’il devait remplacer Felipe Massa. Mais avec l’arrivée de Kimi Raikkonen, le tarif pourrait encore augmenter et déstabilisé l’équipe française. Un jeu d’influence est en marche du coté d’Enstone.

F1 - Kubica vers une prolongation chez Renault en 2011

Robert Kubica a admis que son avenir ne l’occupe pas vraiment. Depuis les annonces des prolongations de Felipe Massa chez Ferrari et de Mark Webber chez Red Bull, le cas du pilote polonais ressemble à un statu quo.

« Je me sens vraiment à l’aise chez Renault. (…) Je ne sais pas vraiment ce qu’on fait les autres grosses équipes. J’ai entendu dire que Ferrari gardait Felipe Massa et Mark Webber restait chez Red Bull. Mais je ne sais pas actuellement ce qu’il en sera pour l’année prochaine. » lance le pilote dans Sport Bild.

De son coté Eric Bouiller, indique dans le paddock de Montréal qu’il est heureux de la compétitivité de l’équipe française et de la possibilité de garder son pilote l’an prochain. « Nous pouvons maintenant nous assoir et discuter correctement avec Robert de son avenir avec nous. »

Pour conclure l’avenir du pilote polonais, celui-ci a précisé qu’il n’était en pourparler avec autre équipe.

F1 - Robert Kubica restera chez Renault en 2011 si…

La perspective d’entrevoir Robert Kubica chez Ferrari agite les médias depuis plusieurs jours. Après vous avoir en premier annoncé et l’existence de ce précontratquand il a été signé, nous pouvons vous dévoiler une condition qui pourrait faire rester Kubica.

Renault est très actif depuis un moment dans sa communication autour du pilote polonais. Cheville ouvrière de la stratégie du fond d’investissement Genii Capital,  pour séduire de futurs partenaires, afin de développer l’équipe pour redonner du crédit et viser la victoire à terme.  Renault F1 Team met aussi tout en œuvre techniquement pour revenir dans le sillage de Mercedes GP et pour cause :

Une clause du contrat de Robert Kubica semble indiquée que si le constructeur français n’est pas dans le top 4 du championnat des constructeurs, le pilote polonais est libre de signer avec qui il souhaite.

Actuellement à 22 pts de Mercedes GP, Renault F1 Team multiplie ses efforts pour, pouvoir dépasser et maintenir à distance l’équipe de Michael Schumacher et Nico Rosberg. L’avenir de Robert Kubica au volant d’une machine au losange en dépendrait…

Kubica-Ferrari : l’origine d’une source

Beaucoup pensent que la rumeur Kubica-Ferrari n’est pas sérieuse. Certes chacun ses préjugés sur le sujet. Toutefois, l’information se repend très vite. Il y a quelques minutes, Dimitris Papadopoulos m’alerte sur MSN que l’agence GMM a lancé l’information, mais en citant le quotidien Tutosport comme source.

Donc vu que beaucoup de sites aiment GMM et qu’ils ne me lisent (ou ne veulent pas me lire volontairement), attendez vous à découvrir cette information aujourd’hui ou ce week end. Mais n’oubliez pas que l’information est venue d’ici via notre ami Dimitris ,  date du 28 Avril et a été confirmé de source fiable cette semaine.

Pour rappel voir : Kubica en précontrat avec Ferrari pour 2011 et l’origine du précontrat Kubica-Ferrari

F1 - l’origine du précontrat Kubica- Ferrari

L’affaire du transfert Kubica - Ferrari à l’horizon 2011 offre de nouvelles informations. Après avoir annoncé l’origine d’un précontrat la semaine dernière entre le pilote polonais et l’équipe italienne (voir : Kubcia en précontrat avec Ferrari pour 2011). Nous en savons plus sur l’origine de cet accord.

Notre ami Dimitris Papadopoulos (sur son blog) a indiqué hier que le précontrat a été confirmé par une source très fiable et que les circonstances de la signature du précontrat du polonais deviennent un peu plus clair.

Décembre 2009, Genii Capital prend 75% de l’équipe Renault F1 Team. Immédiatement un flottement s’installe autour du contrat de Robert Kubica (voir : Kubica pas sûr de rester chez Renault). 15 jours plus tard, le pilote polonais était confirmé chez Renault pour 2010 (voir : Kubica restera chez Renault en 2010). Sauf que c’est durant cette période que le précontrat Ferrari a été signé.

Le précontrat entre Robert Kubica et Ferrari expire le 15 Juillet 2010.

F1 - Kubica en précontrat avec Ferrari pour 2011

L’avenir de Felipe Massa s’assombrit par une ombre de plus en plus visible dans les parages de Maranello. Robert Kubica.

Selon les informations exclusives de notre ami Dimitris Papadopoulos sur son blog (voir ici), le premier nom pour remplacer Felipe Massa chez Ferrari en 2011 serait le pilote polonais de Renault F1 Team. Une date clé pour comprendre l’avenir : 15 Juillet.

C’est en effet le 15 Juillet, date butoir du précontrat de Robert Kubica envers Ferrari, que la décision de l’avenir de Felipe Massa sera entendue. Ce qui explique à la fois le manque de mouvement de Ferrari envers le renouvellement du contrat de Felipe Massa et l’annonce de Gérard Lopez hier, sur le fait que Robert Kubica mérite d’être champion du monde.

Reste à savoir si Robert Kubica est une réelle alternative ou un pion de pression sur les intentions financières futures de Felipe Massa. Toutefois la tendance est au remplacement du pilote brésilien.

F1 - Ferrari : le cas Massa non défini pour 2011

Une mise au point devait arriver. Les médias italiens ne soutiennent pas la rumeur, venue du Brésil et reprise en Allemagne, de discussions pour la prolongation du contrat de Felipe Massa (jusqu’en 2013) chez Ferrari (voir : Felipe Massa pour 3 ans de plus ? )

Selon certaines sources bien placées en Italie, Ferrari n’est pas si pressée de conclure ses contrats pour son line-up 2011. En effet, lorsqu’on interroge un porte parole de la Scuderia, celui-ci précise au mensuel sportif  Sportevai, que le sujet « n’est pas actuellement une priorité. »

Le cas Massa n’est qu’un détail parmi les solutions. Surtout que Ferrari dispose de plusieurs cibles pour l’avenir. Robert Kubica par exemple, qui dispose d’une clause de sortie chez Renault, si l’équipe ne termine pas dans les 4 premiers du championnat du monde constructeur. Mais aussi, Valentino Rossi. Le multiple champion du monde moto a précisé lors de la première course de la saison MotoGP au Qatar qu’il allait sérieusement réfléchir à sa carrière d’ici Juin. Précisant ainsi son annonce durant le mois de Janvier : (voir : Rossi - Ferrari : réponse en Juin ? et Rossi affole Yamaha et vise Ducati).

F1 - l’effet jet lag du samedi soir ?

Beaucoup de pilote se sont plaint du manque de lumière à Melbourne après la course. Mais la proposition de Robert Kubica reste la plus intéressante :

Le pilote polonais apporte une proposition curieuse dans le jeu des projecteurs de Melbourne. Voici ce qu’il annonce :

« Alors que nous venons de terminée la course pour permettre à l’Europe de voir très tôt le Grand Prix, nous pouvons le faire le samedi soir, au lieu d’un départ de nuit et risqué un temps nuageux et pluvieux. »

La solution du pilote Renault est simple : courir à 10h du matin le dimanche à Melbourne représente une course à minuit le Samedi soir en Europe. L’idée est finalement intéressante après réflexion. Car même si la course débute à 9h du matin en Australie, cela permettrait d’avoir un Grand Prix d’Australie à 23h, donc en deuxième partie de soirée, ce qui représente malgré tout une audience de près de 2 millions de personne environ sur TF1 en général.

Cette solution permettrait d’obtenir des course différente des courses de nuit, car le matin, les conditions sont très différente en terme de performance que l’après midi. Toutefois, l’astuce ne permettra pas d’être appliqué par exemple à la Malaisie ou la Chine. Par contre le Japon, avec ses 9h de décalage permettrait des courses à Minuit le Samedi soir. Au lieu du 5 ou 6h du matin le dimanche…

Avec des Grand Prix le dimanche après midi, en fin d’après midi, le matin de nuit et le samedi soir, cela pourrait être intéressant…

Via mon blog www.marclimacher.com

Rallye : Kubica « Je fais du rallye pour le plaisir ! »

Robert Kubica, pilote de F1 talentueux et combattif, participe au Rallye Monte Carlo IRC 2010 sur une Clio R3 qui devrait lui permettre de se battre pour la victoire non pas au classement général, mais dans sa catégorie, le groupe R3. Mais si le Rallye de Monte Carlo sera le troisième de sa carrière, après celui de Taormina-Messina et du Var (voir ici), ses ambitions sont les mêmes : finir et prendre du plaisir.

Il estime même que « tout le monde autour de moi (Sébastien Ogier, Mikko  Hirvonen..) dit que cela  sera très difficile avec les conditions de route très changeantes, donc pour moi ce sera encore plus dur ! Je vais essayer de finir le rallye… et tenter de survivre ! Ce sera un grand challenge pour mon copilote et mon team parce que je n’ai pas beaucoup d’expérience. »

Lire la suite sur Sport Cars.fr

F1 - Kubica restera avec Renault en 2010

Robert Kubica a décidé de rester avec l’équipe Renault,  malgré la vente récente du team à de nouveaux propriétaires.

Robert Kubica,  et son agent Danielle Morelli,  souhaitait après l’annonce de la reprise de l’équipe Renault F1 par Genii Capital « une clarification de la situation ». Une source de Renault a confirmé qu’un accord avait été conclu et que Robert Kubica sera bien pilote pour la marque en 2010.

La rumeur indiquait que Kubica cherchait à obtenir des garanties financières supérieures. A savoir une prime supplémentaire. Ce que Morelli réfute sur la BBC : « il est totalement faux de dire que nous avons demandés plus d’argent. Ce n’est pas dans notre intérêt de prendre l’avantage. Nous voulons permettre au team d’avoir de l’argent. »

Le budget 2010de Renault F1  sera « raisonnable » selon Morelli qui s’est dit convaincu qu’Eric Bouiller et Bob Bell seront confirmé dans les deux prochaines semaines aux postes de team Principal et directeur technique de l’équipe Renault.

F1 - 28 Décembre la rumeur court en Espagne

Le 28 Décembre en Espagne est l’équivalent du 1^er Avril en France. Donc, tous les ans, les rumeurs les plus folles naissent dans la péninsule. En voici deux par exemple :

Kubica chez Ferrari

Selon le site Motor.es, Robert Kubica pourrait aller chez Ferrari pour les trois premières courses de l’année. Felipe Massa, se plaindrait encore de douleurs au cou. Ainsi, Luca di Montezemolo a fait une offre à Robert Kubica. Un contrat renouvelable, mais d’une durée de 3 courses. Le pilote polonais se retrouverait alors aux côtés de Fernando Alonso.

Piquet chez Campos

Le site Motor21.com a déclaré hier que Nelson Piquet Jr serait pilote Campos Meta 1 à partir de 2010 et pour une durée de trois ans. Le pilote brésilien devant son volant grâce à l’achat de 15% du capital de l’équipe espagnole. Le site ibérique indiquait même que Piquet avait plusieurs sponsors brésiliens.

F1 - Kubica pas sûr de rester chez Renault

Robert Kubica n’est pas certain de rester dans l’équipe Renault après le rachat ce matin de l’équipe par Genii Capital.

Le pilote polonais avait signé son contrat lorsque l’équipe était sous la propriété à 100% de Renault, une demande d’information sur la nouvelle entente a été demandée :

« C’est une réaction positive, mais nous avons demandé un complément d’information » indique Danielle Morelli, l’agent du pilote polonais sur BBC Sport. L’agent italien ajoute toutefois qu’il n’est pas « automatique » que Kubica reste avec l’équipe en 2010.

F1 - Le contrat Renault de Kubica menacé ?

L’ancien pilote BMW Sauber avait signé un contrat avec l’équipe Renault, vers la fin de l’automne. Mais il n’est pas certain que ce contrat reste valable dans l’état.

Selon le quotidien AS, le contrat de Robert Kubica et Renault F1 Team comprend une clause qui implique la présence du pilote polonais si l’équipe est toujours soutenue par le constructeur au losange. Signifiant que si l’équipe, basée à Enstone, est vendue cet hiver, le polonais sera libre de tout contrat.  Une situation que Kubica a anticipée, demandant de clarifier « dans les semaines avenirs » la situation et d’obtenir les garanties de la présence de la marque française en 2010.

Au-delà de cette rumeur, la presse espagnole spécule déjà sur la future destination du pilote polonais en 2010 : Mercedes GP.

F1 - Kubica et Mercedes GP

Le magazine Auto Motor und Sport sous entend que Robert Kubica pourrait devenir libre de tout contrat si l’équipe Renault ne devient plus Renault. Ce qui en ferait un sérieux prétendant aux cotés de Nico Rosberg chez Mercedes GP.

Renault songe annoncer son deuxième pilote 2010 vers la fin du mois de Décembre 2009. En attendant il faudra attendre sur l’avenir de l’équipe Renault F1 Team. Robert Kubica disposant de son contrat 2010, plusieurs noms spéculent autour de ce  2ème volant : de Montagny en passant par Kobayashi, Grosjean,  voir même Petrov. Mais si Renault finalement décide de vendre son équipe entièrement (subtilité), le pilote polonais pourrait se retrouver sur le marché, et Mercedes GP pourrait être intéressé par ses services.

Approché à plusieurs reprises par McLaren (voir par exemple : McLaren discute avec  Kubica pour 2010), Robert Kubica a un profil qui plait au constructeur allemand. Le magazine allemand Auto Motor und Sport estime qu’il pourrait être un bon choix. Tellement bon que le polonais est déjà cité aujourd’hui comme possible candidat pour ce deuxième volant tant convoité aux cotés de Heidfeld et Raikkonen…

F1 - La durée du contrat de Kubica

La durée du contrat de Robert Kubica chez Renault a rapidement soulevé l’interrogation. 48h après l’annonce du pilote polonais au volant de l’équipe française en 2010, la rumeur en Espagne voulait que Kubica roule pour Ferrari dès 2011. Il est vrai que Renault F1 Team n’a pas précisé la durée du contrat du polonais. Estimé toutefois entre deux et trois ans. Mais…

Une nouvelle ère s’ouvrira pour Renault F1 Team avec Robert Kubica. Ce dernier héritera d’un traitement spécial difficile. Renault devra se reconstruire en interne et d’ailleurs l’opération est déjà à l’œuvre dans la plus grande discrétion.

La rumeur Ferrari est née en souvenir des tractations entre le pilote polonais et l’équipe italienne afin de remplacer Luca Badoer pour le Grand Prix d’Italie en septembre dernier (voir : Kubica chez Williams en 2010 et Ferrari en 2011 ?), mais la Scuderia, encore sous la contrainte du contrat de Kimi Raikkonen, avait refusée.

Dans les faits, la durée du contrat de Robert Kubica serait calquée sur le contrat de Fernando Alonso depuis 2008. C’est-à-dire un contrat de deux saisons (2010-2011) pour une base de 8,5 millions d’euros, avec une option des deux cotés pour 2012, mais avec une subtilité. Un sas de sortie, qui permettrait dès la fin 2010, l’éventualité de sortie de Robert Kubica si Renault ne termine pas dans le Top 3 du championnat constructeur. Le pilote polonais ayant déjà annoncé qu’il souhaitait le titre pilote dès 2010, l’ambition de la marque française est donc forte pour 2010.

Signifiant que si Renault n’est pas dans les trois premières équipes de la fin du championnat du monde 2010, Robert Kubica sera libre de quitter l’équipe.

F1 - Le salaire de Robert Kubica chez Renault en 2010

Renault F1 Team a annoncé à partir de la saison 2010 l’arrivée de Robert Kubica en remplacement de Fernando Alonso. Une belle opération financière pour l’équipe française ?

Lorsque Robert Kubica arrive en Formule 1 comme titulaire chez BMW en 2007, son salaire n’est que de 2,8 millions d’euros. Cette saison là, ayant fait jeu égale avec Nick Heidfeld, son équipier dans l’équipe allemande, le pilote polonais souhaitait une égalité de traitement, à savoir 5,5 millions d’euros annuel de salaire. BMW en 2008 fera un effort substantiel, montant à 4,2 millions la rémunération de son futur vainqueur en Grand Prix. L’égalité viendra pour 2009 entre les deux pilotes. Mais le statut de vainqueur de GP avait donné des droits au pilote polonais que ne pouvait revendiquer son équipier allemand.

Lors de la prolongation d’une année avec BMW, celle-ci lui avait accordé, dit ton, un salaire de 6,5 millions d’euros (près de 10 millions de dollars). Une valeur de base. L’opération Kubica-Renault a été définitivement scellée le week-end dernier à Suzuka. Du vendredi au dimanche soir, Toyota, dans un raid de la dernière chance, via John Howett a proposé environ 8,5 millions d’euros (12,5 millions de dollars) au pilote polonais.

Comme souvent, les négociations rapides avec Toyota ont été destinées à faire réagir Renault. Le pilote polonais ayant un contrat pour 2010 avec BMW/Qadback, il disposait d’une issus de secoure en cas d’échec des négociations avec la marque au losange,  qui à probablement aligné son tarif sur celui proposé par Toyota. A savoir environ 8,5 millions d’euros pour les saisons 2010 et 2011.

F1 - Officiel : Robert Kubcia chez Renault en 2010

Le jeune Polonais de 24 ans est un des plus talentueux pilotes de Formule Un qui a déjà prouvé son habileté et sa capacité à gagner des courses. C’est grâce à son style de pilotage agressif et consistant que Robert est arrivé à prétendre au titre de champion des pilotes l’an passé.

Bob Bell, Team Principal, commentait : « Nous sommes ravis d’accueillir Robert au sein du Renault F1 Team à partir de la saison prochaine. Nous suivons la carrière de Robert depuis ses débuts en Formule Un en 2006. C’est un des pilotes les plus talentueux de sa génération et il l’a prouvé. Nous sommes donc heureux d’avoir pu le recruter. Renault a beaucoup d’ambition et d’espoir pour le futur de l’équipe, et, nous pensons que Robert pourra jouer un rôle déterminant dans la réalisation de nos objectifs. »

Robert Kubica commentait : « Je suis très heureux de rejoindre Renault en 2010. J’ai déjà une relation privilégiée avec l’équipe ayant remporté le World Series by Renault en 2005. Cette victoire m’avait donné l’opportunité de tester avec Renault à Barcelone ce qui m’a ensuite permis de faire mes débuts en Formule Un. »

Robert Kubica ajoutait : « Avec Renault, je partage leur esprit de compétitivité et j’apprécie l’ouverture et la convivialité qui règnent au sein de l’équipe. Je suis très motivé et optimiste qu’ensemble, nous pourrons être en haut de la grille l’année prochaine, et j’espère que nous serons en mesure de nous battre pour le championnat du monde. »

Communiqué Renault F1 Team

F1 - Robert Kubica annoncé demain par Renault ?

Demain, Renault F1 Team annoncera (normalement) le transfert de Robert Kubica dans ses murs à partir de 2010. Une nouvelle entendue qui n’avait rien de réelle pourtant vendredi dernier, où une source proche de l’équipe nous indiquait que le pilote polonais n’avait toujours rien signé avec la marque française.

L’émergence de Toyota au dernier moment, et l’annonce de John Howett, indiquant que le projet de transfert de Robert Kubica est probablement perdu, indique que le pilote avait déjà fait son choix. D’ailleurs dans une interview pour les médias allemands et anglais, Kubica avait certifié savoir ou il sera en 2010, mais précisant que l’annonce de Renault pour « la semaine prochaine », le laissait perplexe, précisant que vu les faits (le départ de Fernando Alonso), la marque ne pouvait rien faire d’autre qu’une annonce. Toutefois le pilote polonais c’est empressé de précisé que le transfert d’Alonso chez Ferrari n’avait aucun effet sur son avenir…

F1 - Toyota vise Kubica et Raikkonen en 2010

L’équipe Toyota indique quelle est en négociation avancée avec Robert Kubica et…Kimi Raikkonen.

La levée d’options de Jarno Trulli et Timo Glock n’est pas une cause d’un futur effet. John Howett confirme que Toyota F1 vise deux nouveaux pilotes en 2010, rien moins que Robert Kubica, que Renault convoite. Daniele Morelli, l’agent du pilote polonais a été vu en discussion avec Howett.

” Nous savons maintenant qui nous voulons dans la voiture, et nous y travaillons” lance John Howett “Mais la décision du pilote est toujours importante. Aurons-nous une voiture pour gagner l’année prochaine ? (…)”. Le britannique précise que Toyota aimerait avoir deux nouveaux pilotes en 2010 : ” Nous voulons garder nos options ouvertes et libéré les deux volants disponibles. (…).”