Archives de la catégorie : Actualités

F1 – BMW se retire de la F1

BMW Sauber 240M$L’information est arrivée tard dans la soirée d’hier, autour de 23h30. BMW convoquait la presse à 10h00 ce matin pour une conférence de presse, intitulée « L’évolution actuelle dans le sport automobile. » Le pire était à craindre, mais leTeam BMW Sauber quitte la Formule 1 à la fin de la saison 2009.

Au siège de BMW à Munich, le président de BMW AG, Norbert Reithofer et le directeur de BMW Motorsport, Mario Theissen ont donc confirmé l’expiration de leur engagement en Formule 1 à la fin 2009.

 » Dans le sport de haut niveau il y a toujours un mouvement de vague. Nous sommes bien. Après trois ans de croissance, nous avons connu un premier revers(…) la performance est décevante, à la fois pour le conseil d’administration et l’équipe. «  Indique Theissen.

« La Formule 1 ne corresponds plus à la stratégie du groupe » annonce le président du groupe BMW AG, Norbert Reithofer.

Depuis le mois de Mai 2009, l’engagement de BMW Sauber était en question dans le conseil d’administration. La deuxième réunion trimestrielle de fin Juin a scellée le sort de l’équipe, qui devait améliorer ses résultats de manière significative d’ici la fin Juillet. Le résultat négatif du Grand Prix de Hongrie aura définitivement compromis l’avenir de BMW Sauber.

Toutefois si l’abandon du projet F1 se confirme, le reste des investissements sportifs de la marque sont préservés, comme par exemple en WTCC. Mais avec la suppression du projet F1, c’est 160 millions d’euros annuel que BMW économise.

Plus d’information suivront au cours de la journée.

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F1 – Grosjean prêt à remplacer Piquet Jr

Romain Grosjean insiste sur le fait qu’il est trop tôt pour dire s’il recevra le feu vert de Renault pour faire ses débuts en Formule 1 lors du prochain Grand Prix d’Europe, si l’exclusion de l’équipe française est levée par la FIA. Mais le Franco-suisse a cependant admis qu’il se sentait prêt à remplacer Nelson Piquet Jr.[lire la suite]

A découvrir sur :

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  • Hamilton ne veut pas s’arrêter là
  • La FIA mandate une commission : Pour réfléchir sur la sécurité
  • Ecclestone voit Alonso en rouge : « Ca serait bon pour la Formule 1 »
  • Massa s’est réveillé et a parlé
  • Valencia espère qu’Alonso sera au départ
  • Tost tient à rassurer Buemi : « Il n’a pas à s’inquiéter »
  • Kubica songe à débuter en WRC : « Il en faut dans le pantalon ! »
  • Debriefing F1 – Le Grand Prix de Hongrie de Motors TV
  • Alguersuari fait taire ses détracteurs
  • Ferrari: « impossible d’obtenir Fernando Alonso pour le GP d’Europe »
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F1 – Retour du KERS en 2011, sous quelle forme ?

La victoire de Lewis Hamilton ne devrait rien changer à l’avenir du KERS pour l’horizon 2010. McLaren et Ferrari sont actuellement les seules équipes à utiliser le KERS. Selon Norbert Haug, si le système permet d’avoir une chance de victoire, le concept pourrait revenir.

« Je pense que c’est à présent une histoire différente. Si le KERS vous aide à gagner, alors les jeux sont faits. (…) Peut-être que nous verrons les équipes passer au KERS durant cette saison, »

La FOTA a convenu d’abandonné le système de récupération d’énergie pour l’année prochaine. Mais Haug pense que cette décision pourrait à présent être reconsidérée : « Eh bien, si on en vient à une compétition de KERS, ça sera coûteux. Je devrais être le promoteur du KERS, mais nous suivons définitivement le verdict majoritaire de la FOTA. Mais je pense peut-être que c’est un point de discussion pour plus tard cette année pour savoir si une équipe utilise le KERS ou non, car c’est tout simplement très convainquant. Et le système hybride de Mercedes-Benz est le meilleur, comme nous l’avons montré en Hongrie. »

Toutefois ce matin Mario Theissen insistait sur le fait que malgré la victoire de Lewis Hamilton, le système KERS sera abandonné 2010. Mais pourrait revenir en 2011. « Pour 2011, cela changera. Le problème principal est le coût, indépendamment de savoir si c’est un bon système, le coût reste un problème. Mais le système KERS n’est pas aussi cher qu’on aurait pu le lire dans la presse (voir ici pour en savoir plus). »

Quel avenir pour le KERS ? La FOTA remise donc le système de récupération d’énergie pour la saison 2010, toutefois plusieurs divergences (Williams et Toyota sont contre par exemple) sur un retour possible pour 2010 et sous quelle forme ? Mercedes souhaite un système standard de sa conception, Ferrari le souhaite aussi, mais avec la même ambition d’imposer son concept tandis que BMW prône la libre concurrence et d’autres ne souhaitent plus entendre parler du concept. Les discussions risquent d’être musclés à l’avenir…

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Ferrari F458 Italia

Ferrari F458 Italia

Nommée F450 jusqu’à présent, la remplaçante de la F430 se nommera F458 Italia et sera présentée en septembre au salon de Francfort.

Caractéristique technique : V8 injection direct, 4,5L de 570cv, boîte 7 vitesses au volant, mais aucun système KERS annoncé (au contraire de la rumeur voir ici)

Coté performance :  0 à 100 en 3,4 secondes, pour les feux rouges et pour une pointe de vitesse sur l’autoroute, c’est la première Ferrari V8 a dépassée les 320 km/h avec un joli et inaccessible 323km/h.

Pas de prix mais nous pouvons l’estimé autour de 180.000 euros.

Voir aussi les billets sur la F450 en cliquant ici

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F1 – Briatore vs Piquet : la guerre des mots

Flavio BriatoreUne guerre de mots entre le patron de Renault, Flavio Briatore et Nelson Piquet s’installe autour de la rumeur du remplacement du pilote brésilien. Ce dernier avait avoué le week end du Grand Prix de Hongrie que son volant était menacé (voir ici pour en savoir plus).

S’adressant au magazine Autosprint, Flavio Briatore a déclaré qu’il attendait plus de Piquet et a été critique à l’égard du pilote brésilie  qui « ouvre le  livre d’excuses » pour argumenter son manque de résultats.

« J’ai toujours été juste avec mes pilotes, je m’attendais à plus de Piquet, car il s’agit de sa deuxième année à un plein-temps en F1. Il a fait moins d’essais par rapport à Alonso, mais autant que Webber, qui avait une jambe cassée et regarder où il est maintenant. Quand un pilote n’a pas de résultats, il ouvre le livre des excuses : la faute est la météo, un spectateur avait des lunettes de soleil, le circuit tourne à droite etc…  »

« Ce n’est pas vrai qu’il y a une différence technique de sept dixièmes entre Alonso et Piquet sur la voiture. Si cela est vrai, nous avons une voiture capable de gagner le titre, ce qui n’est pas le cas. La différence technique a toujours été minime et n’a jamais été en décalage de plus d’une course.  »

De son coté, le pilote brésilien a revendiqué le manque d’intérêt envers lui de Flavio Briatore, qui a quitté dimanche la course avant qu’elle ne soit terminée. Piquet estime que l’italien, n’a pas de respect pour lui.

« Flavio est un homme d’affaires, mais il ne comprend pas (censure) la F1, il est mon manager, mais dans son rôle de chef d’équipe, il ne me respecte pas.

« Il ne pense qu’à l’argent, à combien d’argent de poche il peut avoir en jouant, il est un homme sans amis. Tous les jours, tout le monde me demande ce qui se passe, alors pourquoi devrais-je toujours garder le silence?

« Webber est en F1 depuis 2001, il a commencé à une époque différente, alors que les essais n’étaient pas limités. Il a probablement fait plus de 20.000 kms d’essai, il n’est donc pas une comparaison équitable. Maintenant, la situation est plus difficile pour un pilote avec peu d’expérience.

Et puis, je dois lutter contre Briatore et Alonso aussi, qui est un excellent pilote. Quand je n’étais pas compétitif en qualification, j’ai été comparé à lui. Mais si Briatore ne comprend pas qu’il ne peut avoir que des Alonso, qu’est ce que je peux y faire? « 

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F1 – Schumacher ne remplacera pas Massa…à Valencia

Michael Schumacher ne remplacera pas Felipe Massa au prochain Grand Prix d’Europe. Dans une interview au quotidien Bild, le septuple champion du monde indique « que ma décision est que non je ne prendrais pas la place de Felipe ».

Schumacher précise qu’il n’est que consultant et que si le pilote brésilien n’est pas remis à 100% physiquement, seul un des deux pilotes d’essais de la Scuderia Ferrari pourra prendre le volant.

Hier matin, Schumacher et Willi Weber ont eu rendez vous avec maitre Henry Peter, un des avocat de Ferrari,  pour discuter des modalité d’une prolongation de contrat du champion allemand avec l’équipe italienne.

Update : « Le tout sera examiné par Ferrari. Si Michael est une option pour, il l’examinera, » déclare Sabine Kehm, la porte parole du pilote allemand à la BBC. « Mais il n’y a aucune raison pour lui de provoquer les discussions. »

« Habituellement, je dirais qu’il n’est pas intéressé parce qu’il est bien dans sa vie et il ne lui manque rien, mais maintenant sa situation est très différente – un retour est très hypothétique – et Michael ne veut pas entrer dans cette discussion. »

Update 2 : Willi Weber vient d’indiquer aux médias allemands : « pour Valencia je suis sur à 200% mais pour Spa et Monza, je ne me prononce pas. »

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F1 – Les Accords Concorde signés ? Rumeur…

Alors que la nuit est déjà tombée sur le Hungaroring, la grande rumeur circulant dans le paddock est que les Accords Concorde auraient enfin été signés par toutes les 13 équipes. Selon la spéculation, l’accord aurait été passé tard samedi soir.[lire la suite]

A découvrir sur :

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  • Silverstone pourrait continuer…
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  • McLaren veut plus de victoires : « On tirera profit de la bataille »
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  • Hamilton ne s’attendait pas à gagner !
  • Massa serait transféré à Paris : Sur demande de Jean Todt
  • Mark Webber ne demande pas le statut de « numéro 1 »
  • Michael Schumacher ne remplacera pas Felipe Massa
  • Une course à oublier pour Sebastian Vettel
  • Le Grand Prix de Hongrie selon José Carron…
  • Webber était le plus rapide
  • Button inquiet pour le championnat : « On doit vite réagir à présent »
  • Massa capable de communiquer
  • Button a « limité les dégâts »
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F1 – Fernando Alonso et l'échange

Fernando AlonsoEn Espagne les quotidiens sportifs voient déjà Fernando Alonso à la palce de Felipe Massa au prochain Grand prix d’Europe sur le circuit de Valencia.

Comme souvent, la presse ibérique anticipe par spéculations ses désirs, en particulier quand il s’agit de Ferrari et de Fernando Alonso. Même si Felipe Massa est dans un état stable, rien n’indique encore qu’il sera remplacé, la Scuderia annoncera sa décision en fonction de l’état de santé de son pilote d’ici plusieurs jours.

Toutefois, la rumeur d’un échange Raikkonen-Alonso a été très présente aussi dans le paddock du Grand prix de Hongrie et cette perspective se révèle être des plus intéressantes.

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F1 – Renault F1 Team à vendre ?

Renault- hungarygp

Un drôle de rumeur durant tout le week end du Grand Prix de Hongrie indique que le Renault F1 Team serait sur le point d’être vendu.

La rumeur est confirmée par une autre source proche de Renault, d’après nos informations, qui précisent que l’équipe française est à vendre depuis quelques mois et qu’une prospection est organisée. Il semblerait que la pression de l’Etat Français soit plus forte que prévus dans le domaine des investissements de l’entreprise. D’autant plus que les coûts ont explosé depuis 2007 (voir ici pour en savoir).

La rumeur de Budapest annonce que le repreneur serait le milliardaire russe Alisher Ousmanov, qui est devenue sponsor de l’équipe via sa marque MegaFon est aussi actionnaire majoritaire du club anglais d’Arsenal. Sa fortune est estimée par Forbes à 9 milliards de dollars.

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F1 – Renault F1 fera appel

Voici la lettre que la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) a publié 35 min après l’annonce à l’intention de la FIA :

 » Renault a officiellement déposé la notification de son intention de faire appel contre la décision prononcée à son sujet par les stewards en Hongrie ».

« Renault F1 Team, par le biais de ce document, notifie formellement de son intention de faire appel contre la décision prononcée à son sujet par les stewards publié à 18.22 heures lors de la 26e journée de Juillet 2009 relatives aux infractions à l’article 23.1.i et de l’article 3.2 du réglement sportif de  la Formule Un 2009 « .

« Un dépôt de garantie, pour un montant de 6.000 € a été déposée auprès de la FIA, en prévision de cet appel. « 

Voir aussi Renault F1 Team banni de Valencia

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