Archives de la catégorie : Actualités

F1 – Audi impliqué dans le réglement moteur 2013

0198_00821_audi-3Alors que le nom de Porsche est sur tous les sites traitant de Formule 1, ce blog vous annonce que ce n’est pas la marque de Stuttgart qui sera dans la discipline reine, mais sa cousine d’Ingolstadt, Audi. Information que confirme Mark Gallagher, directeur technique de Cosworth.

« Nous savons depuis longtemps leur intérêt, ce n’est que jusqu’à récemment que le public est au courant. Audi est impliquée dans les pourparlers sur le nouveau moteur. » lance Gallagher.

La stratégie d’Audi en Formule 1 se tournera vers la fourniture moteur et non l’implication totale dans une équipe (voir cet article pour en savoir plus). Il est intéressant de constater qu’un nouveau constructeur s’implique dans le règlement moteur de la Formule 1 dans le futur. Cela démontre sa volonté d’être présent à l’avenir.

par Marc Limacher publié le 15 octobre 2010
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F1 – Officiel : Sotchi signe pour 7 ans

sochi plan circuit

Le contrat était réalisé, il n’attendait plus que les signatures de Vladimir Poutine et de Bernie Ecclestone (voir ici pour en savoir plus). C’est désormais fait depuis ce jeudi pour une durée de 7 années (2014 – 2020).

La signature de Sotchi relance l’idée d’utilisation des structures des Jeux Olympiques des pays entrevue après l’approche des dignitaires de Pekin en 2008 lors de la manifestation cette année là. La piste de Sotchi, apparemment conçu par Hermann Tilke, utilisera les voies du site olympique et certaines voies publiques.

Le contrat Sotchi apportera sur la durée 245 millions d’euros de revenus à la Formule 1.

par Marc Limacher publié le 14 octobre 2010
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FIAT, Alfa Romeo, Maserati et le sport sans la F1

alfa-romeoFace à des élèves de Pino et les journalistes de la Gazzetta dello Sport, le directeur du groupe FIAT, Sergio Marchionne,  a donné quelques informations sur l’implication sportive des marques Alfa Romeo et Maserati. Une implication qui ne se fera pas en Formule 1.

Il y a quelques temps, une rumeur indiquait que la marque Alfa Romeo pouvait faire son retour en ajoutant son nom sur des moteurs Ferrari. Le souvenir des deux marques en Formule 1 (1950-1951 et 1976 – 1984) permettait ce fantasme.

D’ailleurs pour la marque qui a permis le premier titre de champion du monde à Juan Manuel Fangio en 1951, Marchionne indique qu’un retour en Formule 1 sera impossible. Les marques du groupe ne doivent pas s’affronter dans les mêmes disciplines.

Alfa Romeo pourrait se diriger vers les 24h du Mans avec une technologie hybride. Tandis que Maserati pourrait se tourner vers l’IndyCar et proposer un kit aérodynamique pour 2012.

L’idée n’est qu’embryonnaire pour le moment, mais elle permet déjà d’abandonner l’idée d’un moteur V8 Ferrari badgé Alfa Romeo.

par Marc Limacher publié le 12 octobre 2010
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Force India et Mercedes au-delà de 2011

Force IndiaForce India discute depuis un moment avec son partenaire Mercedes-Benz pour prolonger d’une année environ son contrat de fourniture moteur.

Automne 2008, Vijay Mallya décide de rompre son contrat avec Ferrari, la marque allemande Mercedes-Benz est une alternative séduisante, quoique coûteuse (20 millions d’euros par année) durant trois ans (2009,2010 et 2011). Un contrat qui a été plusieurs fois ajusté depuis l’an dernier. Il aurait même été réduit de 20% selon certaines sources cette année. A l’origine, McLaren et Mercedes fournissait des solutions pour l’équipe de Silverstone. Solutions qui se réduisent au fur et à mesure du développement du team indien et de son expérience d’ingénierie. L’objectif était de remettre à jour le bureau d’étude.

A la fin du Printemps 2010, Norbert Haug a signifié à Vijay Mallya un projet, alléchant financièrement, mais aussi contraignant : réduire de 50% la facture moteur (4M€) si l’équipe indienne aligne en 2011 un line-up 100% allemand. La proposition est sérieusement étudiée, encore aujourd’hui.

Mais, pour assurer son avenir technique, Force India discute depuis quelques semaines avec Mercedes-Benz pour prolonger leur contrat. Dans un premier temps d’une année, mais avec l’objectif de deux années de plus (2013 et 2014). Avec cette déclaration d’intention, Force India souhaite se montrer comme un partenaire fidèle et fiable envers le constructeur allemand. Un contrat politique aussi, car Vijay Mallya ne souhaite pas que Mercedes-Benz équipe en moteurs l’équipe Red Bull Racing à l’horizon 2012 ou 2013. Un contrat stratégique enfin, car la marque allemande dispose de liens importants avec l’Inde, un marché d’avenir.

Pour l’instant, Force India souhaite uniquement un contrat de fourniture moteur (avec boite de vitesses et KERS), le contrat avec McLaren se terminant à la fin de l’année 2010.

par Marc Limacher publié le 12 octobre 2010
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Officiel : Le GP de Corée validé par la FIA

GP CoréeL’annonce était attendue demain,mais le temps pressait pour la FIA d’annoncer que le circuit de Corée a obtenu le feu vert,  après deux jours d’inspection de sécurité.

Dans un communiqué publié par les organisateurs de la course, Charlie Whiting a déclaré « qu’il est satisfait et je vais délivrer le permis au promoteur. »

La licence délivrée pour organiser le Grand Prix de Formule 1 de Corée du Sud, à la fin du mois,  est un soulagement pour ses promoteurs : « Nous sommes heureux que maintenant tout le travail ait donné entière satisfaction à la FIA et nous nous réjouissons de voir la Corée du Sud entrer pour la première fois dans la communauté des Grand Prix. Le CCI (Corea Circuit International) est conçue à partir des plus hauts standards et est l’épicentre du sport automobile dans notre pays. Nous croyons que l’intérêt du sport dans ce pays va monter en flèche. » annonce Chung Yung Cho.

Du coté de la FOTA, l’annonce est aussi un soulagement mais,  Martin Whitmarch précise que l’on ne pouvait décemment pas annuler et pénaliser un circuit après autant d’investissement. Dont acte.


par Marc Limacher publié le 12 octobre 2010
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Vers une base de données des pneus Pirelli

pirelli_gp3_slickL’ombre d’un avantage Ferrari – Bridgestone a longtemps traumatisés les membres de l’association des constructeurs (FOTA), au point que Pirelli, pour éviter ce déficit d’image et privilégier l’égalité technique pour ses gommes va tenter une expérience unique en Formule 1.

De nombreuses réunions ont finalement permis d’obtenir les contours d’une base de données commune à toutes les équipes de Formule 1. Des donnés générales et non spécifique sur les gommes italienne dans le futur. Par exemple, les dégradations des pneus et des crevaisons mais sur une moyenne des deux autos. Les détails plus « intimes » et individuelles ne seront pas transmise et resterons entre Pirelli et l’équipe concernée.

Chacune des équipes aura accès aux données des autres, mais cela sera à la charge de Pirelli et non de la FOTA, comme il avait été un temps envisagé.

Rien n’indique encore si ces bases de données communes seront disponibles auprès des médias.

par Marc Limacher publié le 11 octobre 2010
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La revue de presse du Grand Prix du Japon

Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix du Japon de la saison 2010. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne et l’Allemagne…
Royaume-Uni

- The Guardian :  » Sebastian Vettel et sa Red Bull Racing remportent le Grand Prix du Japon, il devance son équipier Mark Webber. L’allemand garde espoir pour le tire de Champion du Monde. McLaren a réalisé son pire Grand Prix avec Lewis Hamilton et Jenson Button. L’équipe anglaise perd du terrain pour le titre final. Il est raisonnable de dire que le Championnat se jouera à trois avec Mark Webber, Sebastian Vettel et Fernando Alonso. Si la tête de la course ressemblait à une procession, la foule a été divertie par le dépassement de Jenson Button sur Lewis Hamilton. De son côté, Felipe Massa termine ce week-end sur un fond de rumeur. Il pourrait quitter la Scuderia Ferrari en fin de saison. Toutefois, la star qui a fait le spectacle pour les fans se nommait Kamui Kobayashi.  »

- The Daily Mail :  » La fin du rêve pour le titre 2010 pour Lewis Hamilton et Jenson Button ? Lewis Hamilton admet que gagner les trois dernières courses ne sera pas suffisant pour remporter le Championnat. La meilleure chance de titre pour les deux pilotes anglais pourrait être pour l’an prochain… Sebastian Vettel remporte la course de Suzuka devant son équipier Mark Webber. La petite surenchère pour l’obtention du meilleur tour en piste est révélatrice d’une future tension dans l’équipe Red Bull Racing. Toutefois, le Championnat du Monde 2010 se rapproche d’une finale passionnante.  »

GP du Japon 2010

Italie

- Gazzetta dello Sport :  » Fernando Alonso déclare qu’il a limité les dégâts. Il reste néanmoins positif après le Grand Prix du Japon. La troisième place de l’espagnol tient (presque) intacte ses espoirs de titre. Un Grand Prix à oublier pour Felipe Massa, il est resté coincé dans le trafic lors des qualifications et il a été l’auteur d’une course très courte suite à une collision dans le premier virage avec Vitantonio Liuzzi. Sebastian Vettel remporte, comme l’an passé, le Grand Prix du Japon.  »

- Tuttosport :  » Le Grand Prix du Japon a été remporté par Sebastian Vettel devant son équipier Mark Webber. Fernando Alonso termine 3ème alors que Felipe Massa a eu un accident avec Vitantonio Liuzzi. Le pilote Ferrari est désormais à égalité de points avec Sebastian Vettel. Les McLaren perdent du terrain au Championnat constructeurs après une course difficile de Lewis Hamilton et Jenson Button. La Scuderia Ferrari donnera tout son potentiel pour remporter le titre à Abu Dhabi.  »

Espagne

- Marca :  » Mission accomplie pour Fernando Alonso qui termine sur le podium du Grand Prix du Japon, il maintient ses chances d’être Champion du Monde. Il ne pouvait toutefois rien faire face aux Red Bull Racing de Sebastian Vettel et Mark Webber, respectivement premier et deuxième de la course.  »

- AS :  » En terminant troisième du Grand Prix du Japon, Fernando Alonso parvient à sortir indemne d’un Grand Prix, derrière les Red Bull Racing de Sebastian Vettel et Mark Webber. L’espagnol est à 14 points du leader (Mark Webber) au Championnat. Lewis Hamilton ne finit que 5ème. De son côté, Jenson Button démontre clairement qu’il est un pilote remarquable.  »

Allemagne

- Bild :  » Nous étions heureux de voir le poing jubilatoire de Michael Schumacher. Mais, maintenant nous avons le doigt de Sebastian Vettel. Sa victoire lors du Grand Prix du Japon relance l’espoir d’un titre, ce doigt est synonyme de grande victoire. Une course marquée par des accidents. Lucas di Grassi jouant avec des boutons sur son volant sort de la piste. Felipe Massa démontre qu’il est encore un faible pilote alors que Nico Rosberg perd l’arrière de sa monoplace. « 

par Marc Limacher publié le 11 octobre 2010
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GP Japon – la grille de départ

Avec un temps de 1’30 »765, Sébastian Vettel signe la pôle position du Grand Prix du Japon. Il devance son équipier Mark Webber et Robert Kubica. Lewis Hamilton, 3ème de cette séance partira finalement 8ème.

Voir les temps de la qualification du GP du Japon

GP Japon - Qualification

par Marc Limacher publié le 10 octobre 2010
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