Archives de la catégorie : Actualités

Villeneuve Racing abandonne son projet F1

Jacques VilleneuveAprès les déclarations du patron de Durango, Ivone Pinto, le silence de son partenaire d’affaire, Jacques Villeneuve intriguait. Le champion du monde 1997 est donc sorti de son silence pour confirmer qu’il abandonnait la Formule 1.

« Nous avons travaillés dur sur la Formule 1, mais nous sommes désormais tournés vers d’autres choses comme la NASCAR.  Nous avions tout en place pour être la 13ème équipe, mais la FIA a fait un back-flip. Il y avait évidement quelque chose que nous ne connaissions pas. » lance Villeneuve au Sydney Daily Telegraph,  avant la Gold Coast 600, course de V8 Supercar australien.

La Scuderia Toro Rosso semblait la priorité, mais Red Bull proposerait un partenariat (50/50) au duo Villeneuve-Durango, au lieu d’une vente complète et immédiate.  Le cas HRT représentait le plan B,  mais n’a jamais vraiment été un projet intéressant pour le duo d’affaire.

Le projet Villeneuve Racing – Durango abandonne dans l’immédiat son projet de Formule 1 pour un temps et se consacrera à la NASCAR

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Hyundai prépare une marque haut de gamme

hyundaiHyundai serait sur le point de créer une nouvelle marque premium ayant pour but de concurrencer Lexus et Infiniti, les marques de luxe de Toyota et Nissan, selon Autoblog.com.

Cette voiture, sera basée sur la gamme Genesis et arrivera dans un premier temps pour le marché anglais et ensuite européen à l’horizon 2013. Le programme comprendra : un coupé, une berline et une limousine qui seront vendus dans un réseau indépendant de celui de Hyundai.

Aucune indication sur le nom de la prochaine marque pour le moment.

Hier, une source anonyme avait indiquée que « Les Grand Prix pourraient être une passerelle pour une marque de voitures haut de gamme, mais Hyundai n’est tout simplement pas intéressé par la Formule 1. » (voir ici pour lire la suite).

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Economie : Retard dans la fusion Porsche – VW

La fusion entre Porsche et le groupe Volkswagen pourrait être retardée et, ne pas avoir lieu à la fin de l’année prochaine. Plusieurs points juridiques et fiscaux n’ont pas encore été résolus dans l’accord entre les deux constructeurs automobiles.

« Comme vous le savez, il nous faut encore surmonter un obstacle fiscal et plusieurs autres d’ordre juridique. Une enquête du procureur est en cours, plusieurs recours ont été déposés par des fonds spéculatifs américains (Elliott Associates LP, Glenhill Capital LP, Glenview Capital Partners LP pour les plus importants) et,  des procédures de conciliation ont été lancées en Allemagne« , a déclaré Martin Winterkorn le président du directoire des deux sociétés.

Il a écarté tout risque que ces difficultés ne fassent capoter l’ensemble de la procédure : « Je souhaite être très clair: le groupe automobile intégré verra le jour », a conclu Winterkorn.

Selon l’agence Reuters, Porsche prévoit de lancer une augmentation de capital de cinq milliards d’euros entre janvier et juin 2011 et demandera à ses actionnaires, lors de l’assemblée générale du 30 novembre, d’approuver l’émission de 1,25 milliard de nouveaux titres dans chaque catégorie (ordinaire et préférentielle).

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F1 – Jeux de Pouvoir entre Mosley et Todt

jeux_de_pouvoirLe pouvoir manque t’il aux hommes ? Ou alors est-ce l’idée d’avoir une intelligence supérieure qui pousse certaine personne à croire qu’ils détiennent la vérité ? Probablement les deux, après la lecture du désir de Max Mosley de proposer à la prochaine assemblée générale un changement de statut afin de réduire les pouvoirs de Jean Todt.

Désormais président d’honneur du Senat de la FIA, Mosley prépare un front anti-Todt dans les couloirs de la fédération, dévoile l e site 422race.com. La date est fixée au 5 novembre prochain. Un jeu politique qui n’a rien à voir avec le sport. Un jeu de pouvoir aussi qui s’inscrit dans la logique de l’homme qui a dirigé la FIA durant 16 années.

Surtout que Jean Todt pense à un second mandat, mais le français à un défaut majeur : il fait trop de déclarations qui ne cadrent pas avec les compétences de la FIA. Les récentes déclarations sur un Grand Prix africain en est le dernier exemple. Mais surtout, Todt ne réalise pas sa promesse de « continuer le travail de son prédécesseur. » Une situation qui agace l’intéressé.

Le 5 Novembre prochain, nous saurons donc combien de membres de l’assemblée sont toujours prêts à soutenir l’action de Jean Todt face à l’influence de Max Mosley.

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F1 2013 – le groupe VW décidera en Novembre

0198_00821_audi-3La décision sur une éventuelle entrée en Formule 1 du groupe VW sera entendue dans quelques jours, début Novembre. Suite à une réunion stratégique.

A l’agence de presse SID, Hans-Joachim Stuck a indiqué que le règlement moteur 2013 est une bonne période pour établir une décision du constructeur de Wolfsburg d’ici début Novembre : « Au début novembre il y aura une importante réunion stratégique pour le groupe, à laquelle la procédure sera discutée. » lance l’allemand.

Cette réunion permettra aussi de prendre connaissance de la stratégique sportive du groupe.

En Allemagne, les informations dont nous disposons indiquent qu’Audi arrivera en Formule 1 comme motoriste et Porsche se concentrera sur les 24h du Mans et l’endurance.

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Renault oublie la 4ème place au championnat 2010

Renault F1 sponsorsAlors que l’ambition était encore intacte au retour de la trêve d’été. L’équipe Renault F1 Team est à présent à 43 points derrière MercedesGP au championnat des constructeurs. La quatrième place reste-t-elle un objectif réaliste ?

Eric Boullier indique qu’ «  Il reste trois courses et le combat sera difficile – mais c’est la F1 et tout peut arriver. Nous respectons beaucoup Mercedes en tant que concurrent. C’est l’équipe championne en titre, elle a connu une bonne seconde partie de saison et a bien su exploiter ses opportunités. Même si nous ne la dépassons pas au championnat, nous pourrons être très fiers de nos résultats cette année. Nous traversions une période difficile il y a douze mois, nous sommes l’équipe a le plus amélioré ses performances en 2010 et, en deuxième moitié de saison, nous nous sommes battus contre les équipes de tête. C’est un hommage à la qualité du travail des membres de l’équipe à Enstone – et c’est très prometteur pour l’avenir. »

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F1 – Andy Green deviendra Directeur Technique de Force India

Force India annonce la promotion d’Andy Green qui prendra le rôle de Directeur Technique après le départ pour Lotus de Mark Smith (qui était auparavant Directeur de la Conception).

Une annonce très intéressante, car en nommant une personne interne, l’équipe de Silverstone n’a pas embaucher une personne de l’extérieur. La piste Bob Bell, qui était pourtant considérer comme sérieuse, peut progressivement s’oubliée.

Mark Smith partira à la fin de l’année de Force India pour rejoindre l’équipe Lotus. Green prendra alors ses fonctions en Janvier 2011.

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A1GP : Une faillite qui passe mal

a1gp_logoD’avenir ? la discipline n’en a plus depuis qu’elle a été mise en faillite en Juillet dernier. Ferrari et Michelin attendent leurs argents. La vente des actifs de la discipline laisse l’espoir d’un remboursement et surtout d’une sortie de secours.

L’espoir d’un nouvel investisseur n’est visiblement plus possible. D’autant plus que les responsables de la discipline vendent certains actifs, sans passer par le commissaire priseur. Selon les informations de Tony Murphy, l’un des commissaires : 345.000 euros d’actifs ont été cédées illégalement depuis la mise en faillite.

« Il est malheureux d’établir une poursuite qui devrait ensuite résoudre les problèmes » a déclaré Tony Murphy.

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Villeneuve Racing – Durango : la Formule 1 d'ici deux ans, NASCAR dès 2011

Jacques Villeneuve« Pour le moment nous sommes en contact avec deux équipes de Formule Un, soit pour devenir des partenaires ou pour acheter l’équipe, étant donné que nous avons la possibilité de bien faire les choses et que c’est le bon moment,  à cause de la crise économique. Cela dit, si cela ne se fera pas cette année, ce sera pour l’an prochain. Pendant ce temps, nous allons faire autre chose. «  Lance le patron de Durango Ivone Pinto au journaliste Adam Cooper.

Formule 1 et NASCAR sont les deux options du duo Villeneuve-Durango : « La première option est logiquement la F1. Nous avons commencés à le faire, Villeneuve veut le faire et il aimerait à la course d’ici deux ans.’ Il dit: «Si (Michael) Schumacher est en course, je peux le faire aussi bien, parce que je suis trois ans plus jeune que lui. »

Jacques Villeneuve est totalement impliqué dans le projet, téléphonant cinq fois par jours à Pinto et l’entente semble parfaite entre les deux hommes. Reste qu’il existe aussi un projet NASCAR :

« Je crois que la NASCAR a besoin d’un style européen. Je suis venu pour voir cela avec Jacques, et ils sont américains, ils vivent pour le spectacle. Si nous pouvions regrouper ces deux aspects – show à l’américaine et l’organisation européenne – nous pourrions apporter une nouvelle qualité, ce qui serait certainement appréciée « . Conclu Ivone Pinto.

Formule 1 d’ici deux années pour le duo et NASCAR pour l’immédiat voici le plan Villeneuve-Durango.

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F1 – Bob Bell proche de Force India…

Depuis le départ de Bob Bell de Renault F1 Team,  la rumeur gonfle pour obtenir la future destination de l’ancien directeur technique d’Enstone. Mais selon les échos que nous avons entendus,  depuis quelques temps de plusieurs sources, c’est du coté de Silverstone que l’avenir se dessine.

En effet, du coté de l’usine de Silverstone, Force India et Vijay Mallya sont prêt pour offrir le poste de Directeur Technique à Bob Bell. En sous main, un soutien de Mercedes-Benz n’est pas impossible. Surtout que l’équipe indienne a subit deux départs importants cette année : Mark Smith (qui partira chez Lotus courant 2011) et James Key (déjà chez Sauber) et il faut rassurer les partenaires et les pilotes pour le futur.

McLaren a été aussi cité récemment, Bell prendrait la place de Pat Fry qui est désormais chez Ferrari. Mais l’ingénieur anglais pencherait pour le moment pour Force India et sa structure plus petite et familiale.

Seul l’argent et l’envie feront la différence dans cette situation ou une équipe moyenne comme Force India affronte sur le marché des transferts d’ingénieurs un mammouth comme McLaren.

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