Archives de la catégorie : Actualités

Le salaire de Jenson Button en 2009-2011

Jenson Button a déchiré son contrat de 27 millions d’euros et accepté une réduction importante de salaire pour pourvoir courir en 2009 dans la nouvelle équipe (Honda) Brackley F1.

Ayant signé un contrat sur une base de trois ans de 27 millions d’euros en fin d’année dernière, le pilote anglais s’assurait un salaire 7.5 millions d’euros en 2009, puis 9 millions d’euros en 2010 et enfin 10,5 millions en 2011, ce contrat disposant même d’une clause de rachat.

Ce contrat a donc été déchiré et un autre d’une valeur de 10 millions d’euros sur une durée de trois ans a été conclu (toujours avec une clause de rachat).Aucun bonus et primes n’a été accordés dans ce nouveau contrat. En 2009 le pilote anglas touchera 2 millions d’euros puis 4 millions en 2010 et 2011.

En échange, l’équipe accepte de payer pour 280.000 euros environs les frais de l’entourage du pilote, c’est-à-dire son Kinésithérapeute, son assistant personnel et les frais de billets d’avions et d’hôtel de son père John Button.

Une décision qui redore le blason de Jenson Button qui avait gagné 60 millions de dollars ses trois dernières années, ce qui était surévalué par beaucoup. Prouvant que pour lui, piloté est plus important que l’argent.

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Honda F1, précision sur la vente

La vente de Honda F1 semble être conclue. En effet selon le registre de Compagnie House les formalités ont été faite le 23 Février.

Le Formulaire 403a datant du 23 février, affirme sous serment qu’une hypothèque de l’usine ainsi que les biens non corporels et d’autres charges de l’entreprise avaient été payés en totalité ou de manière satisfaisante à la société Honda GP Holding Ltd. Les formulaires, 8 documents en tout, étaient signés par Nigel Kerr, indiquant donc que ce dernier fait partie des repreneurs de l’usine de Brackley.

Aucune autres obligations n’ont été enregistrées à la Compagnie House depuis cette date.

Il semble que Brawn fera une déclaration dans le cadre de la réunion FOTA la semaine prochaine à Genève. Des précisions seront données à ce moment là.

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Bruno Senna en DTM avec Mercedes ?

Le prochain line up de Honda (Brackley F1 ?) sera selon toute vraisemblance composé de Jenson Button et Rubens Barrichello. Car selon les médias allemands, Bruno Senna est en pourparler pour le DTM.

Hier déjà le quotidien suisse Blick avait signalé la possible arrivée de Bruno Senna en DTM, sans en rajouté plus. Sauf que aujourd’hui nous savons que le neveu d’Ayrton Senna discute avec Mercedes.

Norbert Haug l’a confirmé dans le magazine Speedweek :  » Nous sommes en contact. Mais il est trop tôt pour en dire plus. »

Selon le site allemand Motorsport-Total, Bruno Senna pourrait être positionné comme pilote d’essais de la nouvelle équipe Brackley F1 et un rôle de pilote titulaire durant une année en DTM avec Mercedes où il disposera d’une Classe C aux spécifications 2008.

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Honda F1 – bataille de source sur les médias anglais

La presse et les médias internet anglais sont littéralement à l’affut d’une nouvelle pour l’équipe Honda. Un accord aurait été trouvé et que le reste ne sera qu’une question d’heure.

Des révélations d’hier assez étonnante du site crash.net sur l’avenir de Honda F1, aux déclarations du The Times et du Daily Telegraph, en passant pour les « sources anonymes » récurrentes sur les sites anglais, la tendance se dégage donc.

Selon The Times, Le rachat de l’entreprise serait dirigé par Ross Brawn. Le business plan comporte un apport numéraire de Honda, des fonds provenant de Bernie Ecclestone sous la forme d’un prêt selon toute vraisemblance et de quelques sponsors. Toutefois le Daily Telegraph est plus clair encore.

L’équipe est susceptible de perdre 300 emplois et une réduction de salaire à 7,5 millions de dollars pour Jenson Button serait entendue. Ross Brawn, Nick Fry et trois autres cadres de l’équipe ont convaincu le conseil d’administration de Honda de leur projet. Le budget alloué par Honda à l’équipe sera donc de 100 millions de dollars.

Toutefois selon Pitpass, cet accord n’est valable que pour une année, et le financement de l’équipe ne serait garanti que pour 2009. Charge alors au nouvel ensemble de trouver un investisseur. GrandPrix.com pense même que l’équipe pourrait être louée dans l’attente d’un retour d’ici trois saisons.

Selon crash.net, citant une source proche du dossier, Bernie Ecclestone ne ferait pas partie du montage financier. De plus il semble clair que Ross Brawn sera le nouveau patron d’une équipe dont le nom sera décidé par Honda, prouvant donc que le constructeur malgré la vente, a bien encore un intérêt dans cette histoire.

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Retour sur…Ron Dennis et Michael Schumacher

Ron Dennis va bientôt laisser les commandes de l’équipe McLaren à Martin Whitmarsh mais avant de vaquer à d’autres occupations au sein de l’entreprise de Woking : Il a accepté, lors d’une interview, de revenir sur ses tentatives d’engagements envers Michael Schumacher. Retour sur ces approches ratées…

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F1, my name is Brackley F1 ?

C’est dans une livrée blanche que Jenson Button réalisera prétendument un shakedown de la RA109 à Silverstone jeudi prochain. Cependant au-delà du sauvetage suspect, qui n’a pas été encore officialisé par Honda Motor Co, ces derniers on insistés pour que l’équipe change de nom.

Selon les rumeurs, le conseil d’administration de Suzuka souhaite que l’équipe Honda Racing F1 soit rebaptisé Brackley F1, indique le site ManipeF1. Même si en 2004, le directeur marketing de l’équipe BAR Honda, Hugh Chambers, avait déposé le nom de Pure Racing.

Reste toutefois que ce changement d’identité n’est que du domaine commercial, car les relevés de Compagnie Houses, rapidement consultés hier, ont fait état d’un renouvellement de Honda GP Holding Ltd, la holding dirigeante de l’équipe, jusqu’en Novembre 2009.

Car selon GrandPrix.com, il serait très probable que Honda conservera une option d’achat, malgré une vente probable de son équipe, ou de rester un partenaire silencieux. Confirmant l’option de location envisagé et murmuré sur TomorrowNewsF1.com.

Il apparait donc que le constructeur japonais pourrait céder entre 51 et 55% de sa holding Honda GP Holding Ltd, elle-même propriétaire de 100% de Honda Racing qui sera donc rebaptisé pour l’occasion Brackley F1 ou autre.

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Emirats : contraste entre F1 et Football

Le contraste est saisissant. Regardant le site foot-mercato.net je constate que le Football n’a pas de problème financier. Le Real Madrid envisage le retour des Galactiques, Manchester United espère augmenter les revenus de son sponsoring maillot. Bref tout va bien.

Pire tout va tellement bien que à l’heure ou Honda F1 et Toro Rosso sont à la recherche d’un repreneur sérieux, une société du moyen orient semble faire ses emplettes dans le ballon rond.

L’Abu Dhabi Group (ADG), qui a acheté le club de Manchester City il y a 6 mois, qui a tenté durant l’hiver de transférer le joueur du Milan AC, KAKA , pour 150 millions d’euros semble sans limite. Ayant échoué sur je dossier du joueur brésilien, la presse anglaise dévoile que pour l’été prochain le groupe ADG reviendra à la charge pour le joueur, mais cela ne pourrait être que de la poudre aux yeux.

D’après la Corriere della Sera, ADG auraient projeté de faire une offre de 500M€ pour acquérir 40% du Milan AC ! La crise n’a donc pas de prise sur les dirigeants émirates.

Incroyable et prouvant que le football est bien plus attractif que la Formule 1 pour un Emirats du pétrole. Même si un GP de F1 est organisé cette année, aucun projet, malgré l’insistance de Bernie Ecclestone, d’équipe de F1 à reprendre. Même le projet de parc à Dubaï souffre de problème d’argent, les banques ne souhaitent plus financer le projet de plus de 200 millions d’euros et le retard sera d’une année…au mieux…

Misère…

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Honda : Révélation sur l'avenir de l'équipe

Selon le site et selon les sources proches ou pas de l’équipe de Brackley le discours diffère. Une source indique à la presse anglaise que Ross Brawn va reprendre l’équipe, que la RA109 est déjà préparée et procédera à des essais d’ici une semaine. Sauf que le site Crash.net affirme, via une autre source, que c’est loin d’être le cas.

Selon le site, il apparait que Bruno Senna n’a pas de soutient de sponsor et qu’il est bien en concurrence avec Rubens Barrichello. En effet je vous avait dévoilé que le neveu de Ayrton Senna avait signé une lettre d’intention avec la société Honda GP Holding Ltd, alors que Rubens Barrichello a un contrat oral avec Ross Brawn, via Honda Racing F1 Ltd.  » Je soupçonne que Bruno Senna est un faux semblant », confie la source  » il ne vient pas avec de l’argent et il n’a pas de lien direct pour obtenir un volant payant dans l’équipe « .

Il semble donc d’après la source que Bruno Senna aurait été utilisé pour séduire des partenaires, mais l’ombre de Barrichello reste donc bien d’actualité.

Une autre source de Crash.net a révélée que l’affaire Virgin a été une manipulation et que Richard Branson et Virgin a bien été manipulé par le conseil d’administration au Japon. L’idée étant d’éjecter Nick Fry et mettre Ross Brawn à sa place.

La source ajoutant que le personnel de l’usine est en révolte contre la communication de Ross Brawn qui distille les nouvelles alors que la presse se fait l’écho de rumeurs.  » La nouvelle est donc que la dernière offre a été rejeté et que Ross Brawn est désormais le leader de l’équipe. Pour Nick Fry, je ne sais pas trop. »

 » Si vous regardez attentivement, vous verrez que toutes les annonces sont maintenant en provenance de Ross. Le communiqué de presse est prévu pour les deux prochain jours, en disant quelque chose comme une offre de 170 millions de dollars a été versé etc…mais c’est des mensonges ! « 

 » L’usine de Brackley annonce vouloir faire un essais à la voiture, mais il n’y a pas de moteur pour le moment. Mercedes ne libérera pas de moteur tant que la garantie des fonds n’est pas donnée d’ici ce week-end. Alors le temps sera compté. »

Voilà qui tranche avec l’optimisme ambiant concernant le projet de sauvetage de Honda par Ross Brawn et toute la communication qui entoure cette saga. De plus, d’après mes recherches de précédent cas, il faut 6 semaines pour adapter un moteur à une monoplace.

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l'A1GP a été candidat au rachat de Honda F1

Le Président de l’A1GP a révélé qu’il était l’une des parties intéressées par Honda, mais qu’il s’est retiré des négociations en raison de préoccupations financières…

Le milliardaire sud-africain, Tony Teixeira a donc bien fait une offre pour le rachat de l’équipe Honda Racing F1 Team. Mais, il s’est retiré des négociations, il y a deux semaines.  » J’ai été l’un des derniers acheteurs potentiels de Honda au cours de ces deux dernières semaines  » indique Tony Teixeira.

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Honda F1 : Qui est Precis Limited ?

Le site de la Compagnies House prit d’assaut j’ai établit une recherche avant que le site ne soit plus valide.

En tapant Honda GP Holding pour avoir des renseignements, j’ai constaté que l’entreprise n’était pas en liquidation et reste encore active jusqu’à la fin de l’année 2009.

Mais l’autre indication que j’ai juste eu le temps de voir : les noms que cette société a eu et les noms rattachés. BAR Holding est inscrit évidement, mais aussi une Precis Limited !

Cette société aurait été racheté en 2004.

Voulant en savoir plus, et après avoir cliqué, le serveur du site Compagnies House m’indique une erreur de surcharge. Trop de monde sur le serveur.

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