Archives de la catégorie : Actualités

GP Monaco – Q2 – Rosberg devant Massa

La Q2 du Grand Prix de Monaco a été dominée par Nico Rosberg (1’14 »375) devant Felipe Massa (1’14 »405) et Mark Webber (1’14 »462). Lewis Hamilton est 4ème devant Robert Kubica, Sebastian Vettel, Michael schumacher, Tonio Liuzzi, Rubens Barrichello et Jenson Button.

Les éliminés : Hulkenberg, Sutil, Buemi, Petrov, de la Rosa, Kobayashi et Alguersuari.

par Marc Limacher publié le 15 mai 2010
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GP Monaco – Q1 – Massa domine

La Q1 du Grand Prix de Monaco a été dominée par Felipe Massa (1’14 »757) devant Mark Webber (1’15 »035) et Robert Kubica (1’15 »045). Sebastian Vettel est 4ème.

Nico Rosberg est 5ème devant Tonio Liuzzi, Adrian Sutil, Vitaly Petrov, Rubens Barrichello et Jenson Button pour le top 10.

Schumacher est 11ème devant Hamilton, De la Rosa, Buemi, Alguersuari, Hulkenberg et Kobayashi.

Les éliminés sont : Kovalainen, Trulli, Glock, di Grassi, Senna, Chandhok et Fernando Alonso.

par Marc Limacher publié le 15 mai 2010
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GP Monaco – Alonso out des qualifications

Suite à son crash contre le rail lors de la 3ème séance libre du GP de Monaco, La Scuderia Ferrari a confirmé que le double champion du monde Fernando Alonso ne participera pas aux qualification dans 15 min.

La coque de sa Ferrari F10 ayant été trop endommagée par le choc, elle ne pouvait pas être remise en état. Le pilote espagnol pourra toutefois participer aux Grand Prix demain, en partant des stands après l’extinction dus feux rouges.

par Marc Limacher publié le 15 mai 2010
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GP Monaco – EL3 – Kubica devant Massa et Webber

La troisième séance libre du Grand Prix de Monaco a été dominée par Robert Kubica devant Felipe Massa  et Mark Webber,

Lewis Hamilton et sa McLaren sont 4ème devant Sebastian Vettel sur l’autre Red bull, les deux Mercedes de Michael Schumacher et Nico Rosberg. Sebastien Buemi est 8ème avec sa Toro Rosso devant Adrian Sutil et Jenson Button.

Ensuite : Tonio Liuzzi (Force India), Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Nico Hulkenberg (Williams), Rubens Barrichello (Williams), Vitaly Petrov (Renault) et Fernando Alonso (Ferrari).

Enfin : Kobayashi, de la Rosa, Kovalainen, Trulli, di Grassi, Senna, Chandhok et Glock.

par Marc Limacher publié le 15 mai 2010
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F1 – Renault et son moteur client 2011

Moteur V8 F1Renault F1 Team pourrait fournir ses moteurs V8 à une autre équipe en 2011 selon les bruits de Monaco.

Le contrat avec Red Bull étant sous la pression des dirigeants de l’équipe autrichienne, il est possible que ce nouvel accord remplace RBR en 2011, même si actuellement la suggestion est d’avoir une deuxième équipe en plus de Red Bull. Pour Auto Hebdo, Remi Taffin a indiqué « Aujourd’hui, rien n’a été fait mais il est fort possible que Renault puisse  fournir une autre équipe la saison prochaine. »

Renault, moteur français, ART, équipe française, le lien est entendu. Mais nous entendons aussi que Joan Villadelprat, patron d’ Epsilon Euskadi, dispose déjà d’un accord avec le constructeur français pour l’an prochain.

Renault n’aura aucun problème structurel et de capacité pour fournir deux équipes clientes l’an prochain.

par Marc Limacher publié le 15 mai 2010
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F1 – Carabente nie les problèmes d'HRT

Ce matin Bernie Ecclestone indiquait que l’équipe Hispania Racing avait des difficultés financière, mais qu’il donnait l’assurance que le team espagnol terminera la fin de saison (voir : La présence d’HRT garanti par Ecclestone), la réponse de José Ramon Caradante au quotidien sportif AS est assez virulente.

L’homme d’affaire espagnol a nié en bloc les allusions d’Ecclestone : « il est certain qu’il ne parlait pas vraiment de nous, il parlait peut être d’autres équipes qui peuvent disparaitre. Nous n’avons pas de problèmes, nous avons un budget assuré et de plus nous pensons déjà à 2011. Peut être parlait t’il d’un équipement qui n’a pas encore de sponsor. »

La réponse est intéressante et démontre les relations entre Carabante et Ecclestone qui visiblement sont loin d’être au beau fixe. Mais l’intérêt pourrait être différent. Ecclestone parle du court terme, en indiquant qu’il aidera HRT, alors que l’homme d’affaire espagnol parle moyen terme et du futur. Une manière probablement d’embellir le projet d’équipe de Formule 1 pour l’avenir. Tout va bien, nous avons une vision, c’est ailleurs que le problème existe.

par Marc Limacher publié le 14 mai 2010
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F1 – La présence d'HRT garanti par Ecclestone

bernie-ecclestoneLes critiques sur le manque de compétitivité des nouvelles équipes cachent la réalité de leurs finances. Si Lotus Racing semble mieux lotis que Virgin Racing par exemple, Hispania Racing est plus encore en difficulté. L’équipe espagnole lutte pour payer ses factures, toutefois, elle n’est pas menacé de disparition, c’est du moins ce qu’annonce Bernie Ecclestone.

Dans un entretien pour le Daily Telegraph, Ecclestone indique « HRT à des problèmes. Je vais les réglés. Je voudrais voir 12 équipes terminant la saison parce qu’ils ont pris l’engagement de jouer le jeu. Nous pourrions perdre l’un deux. Mais je fais mon possible pour m’assurer que cela n’arrive pas. »

Cette déclaration est importante car elle signifie beaucoup de chose. La première est qu’Ecclestone aidera l’équipe Hispania, comme il l’avait promis en Février dernier, et ce durant toute l’année. Une aide financière, directe ou indirecte.  Mais quid de 2011 ? Mystère, toutefois il n’est pas impossible que l’équipe soit vendu ou dépose le bilan. Ecclestone c’est aussi engagé à amortir les déficits de ces équipes, car il faut faire bonne figure et démontrer que la Formule 1 est un sport dynamique.

Une question d’image, simplement d’image auprès des investisseurs, des sponsors et du public.

par Marc Limacher publié le 14 mai 2010
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Renault F1 s'ouvre à un nouveau partenaire d'importance

RenaultLe Renault F1 Team a le plaisir d’annoncer que Tarek E. Obaid deviendra partenaire de l’écurie. Monsieur Obaid est également le cofondateur, coassocié et PDG de PetroSaudi International, une compagnie privée de gaz et de pétrole, basée à Al Khobar en Arabie Saoudite, avec des bureaux à Londres et à Genève.

Depuis décembre 2009, lorsque Genii Capital acquit la majorité des parts du Renault F1 Team marquant le début de son partenariat en F1 avec le groupe Renault, l’équipe a commencé à déployer une stratégie de revitalisation ciblée en course et en dehors des circuits.

Côté circuit, une nouvelle structure de management, deux pilotes dynamiques et un investissement d’ordre technique à Enstone ont permis de faire un début de saison 2010 prometteur qui a rétabli la crédibilité sportive du Renault F1 Team. Hors circuit, l’équipe a su séduire de nouveaux clients grâce à son pedigree sportif et à l’unique valeur ajoutée de Genii Business Exchange*.

Gérard Lopez, Président du Renault F1 Team, a commenté : « C’est un réel privilège d’annoncer que mon partenaire de longue date et ami Tarek Obaid va rejoindre le Renault F1 Team. Tarek apporte une perspective globale unique à notre entreprise au moment où nous consolidons notre modèle opérationnel et commençons à déployer un programme de développement ambitieux.  La vaste expérience de Tarek en termes d’identification et de réalisation d’opportunités d’investissements stratégiques sera crucial pour nous au moment où la marque Renault F1 Team est en pleine expansion et ce, surtout au Moyen-Orient, » a conclu Gérard Lopez. « Ce partenariat renforce également la collaboration entre les secteurs privés français et d’Arabie Saoudite. »

M. Obaid a déclaré : « Je suis heureux de rejoindre un groupe de personnes si talentueux qui a de grandes idées et des projets ambitieux. Gérard est reconnu comme un leader mondial de la finance et un créatif novateur, et je suis content de m’associer à lui. J’ai l’intention d’être un allié du Renault F1 Team pour de nombreuses années. Nous allons concentrer tous nos efforts et nos ressources pour ramener ce grand symbole de l’industrie française aux avant-postes de la Formule 1. »

par Marc Limacher publié le 13 mai 2010
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