Archives de la catégorie : Actualités

La FOTA débute la conception de ses monoplaces sans pneus

Le choix des pneumatiques pour la saison 2011 n’ayant pas été encore entériné, mais les équipes ont toutefois débuté le développement de leur prochaine monoplace.

« Nos voitures sont conçues sur la base des pneus actuels, car nous n’avons aucune autre informations », lance Ross Brawn aux journalistes à Istanbul. Les membres de la FOTA ont décidé de définir les spécifications techniques qui devraient répondre au prochain choix de pneumatique pour 2011. Un cahier des charges précis qui permet de travailler sur les nouvelles monoplaces.

Le 21 Juin prochain, le choix entre Pirelli et Michelin sera définitif et de nouveaux paramètres seront pris en compte dans le développement. Mais certains estiment que ce choix tardif pourrait remettre en cause la compétitivité de leur machine et les erreurs de calculs…

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F1 – Ferrari : vers un retour du mulet ?

Ferrari F10Elle avait été supprimée pour cause de réduction des coûts. Mais Ferrari estime qu’elle pourrait revenir. Elle ? Ou plutôt il, c’est le mulet. Cette troisième monoplace de secours qui permettait à un pilote d’avoir un plan B en cas d’erreur.

Suite à l’accident de Fernando Alonso lors des essais libres 3 du samedi à Monaco, le double champion du monde n’a pas pu participer à la qualification et débuta la course depuis les stands le dimanche. Une situation qui pourrait arrivée à d’autre et qui reste dramatique pour le sport. Selon Ferrari.

« Vous ne pouvez pas laisser les spectateurs dans l’impossibilité de jouir de l’une des plus grandes stars du plateau lors des qualifications. Nous allons discuter avec les autres équipes pour voir si nous pouvons changer les règles » lance Stefano Domenicali au quotidien AS.

Le sujet aurait été rapidement abordé lors d’une des multiples réunions de la FOTA dimanche dernier, mais sans vraiment d’échos favorables. « Rien n’a été décidé, mais j’espère que cela se passera rapidement. » ajoute le patron de la Scuderia aux médias italiens.

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La revue de presse du Grand Prix de Monaco

Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix de Monaco de la saison 2010. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie et l’Espagne…

Royaume-Uni

The Times :  » Mark Webber est devenu le premier australien depuis 51 à revendiquer la victoire à Monaco après une course dominée par la voiture de sécurité. La course en Principauté reste la course que tout pilote rêve d’avoir à son palmarès, mais est-ce une course excitante pour les spectateurs ? La course 2010 a été interrompue à 5 reprises, ainsi va la tradition du circuit de Monaco.  »

The Guardian :  » Les Red Bull de Mark Webber et Sebastian Vettel ont toujours été les plus rapides depuis l’ouverture de la saison. La course la plus célèbre du championnat leur permet de dominer les championnats. Mark Webber remporte son deuxièmes Grand Prix de l’année en 8 jours et devient le premier australien depuis Jack Brabham en 1959 a remporté la course en principauté. Mauvaise journée pour les McLaren. Hier, nous n’avions pas assisté a une course de classique, mais a une autre journée mémorable qui a ajouté de l’éclat à la légende. 3 courses demeurent : les 24h du Mans, les 500 miles d’Indianapolis et le GP de Monaco. Mais le plus grand d’entre eu reste Monaco.  »

The Daily Mail :  » Mark Webber est devenu le premier australien a remporté la course de Monaco depuis 51 ans et sur sa lancée Red Bull a réalisé un doublé en piste et au classement du championnat. Ce fût une course qui a débuté de manière dramatique pour l’équipe Williams avec les accidents de Nico Hulkenberg et plus tard de Rubens Barrichello. Superbe tactique de Ferrari pour Fernando Alonso qui a bien bénéficié des voitures de sécurité pour remonter à la 6ème place. Manœuvre à l’intérieur de Michael Schumacher sur Alonso qui sera sanctionné plus tard de 20 secondes.  »

Monaco GP 2010

Italie

Gazzetta dello Sport :  » Le monde au couleur Red Bull et Ferrari prêt à l’affronter. Victoire indéniablement méritée de Mark Webber qui a commencé un sprint que Vettel et Kubica n’ont pas pu tenir. Felipe Massa termine 4ème devant Hamilton et Fernando Alonso qui a terminé 7ème sur la ligne, mais 6ème à l’arrivée après que Michael Schumacher ait pris 20 secondes de pénalités (pour terminée 12ème) suite à un dépassement illégale. Toutefois le regret l’emporte. Alonso pouvait aussi gagner.  »

Tuttosport :  » Un départ idéal pour Webber, un peu plus difficile pour Kubica qui verra Vettel passer au premier virage et Alonso débutant des stands. Belle stratégie de la Scuderia bénéficiant de la voiture de sécurité après l’accident de Nico Hulkenberg durant le premier tour. Beaucoup d’abandon aussi qui ont permis au pilote de la Scuderia de remonter. Pourtant l’impossible se produit, Alonso perd sa 6ème place à 200m de l’arrivée a cause d’une manœuvre du vieux Schumacher dans le dernier virage. On crie en salle de presse, mais le règlement est clair, la course était encore jusqu’à la ligne d’arrivée sous le régime de la voiture de sécurité. C’est ce qui a sauvé Alonso qui retrouve sa 6ème place d’une course passionnante après l’intervention de la FIA.  »

Espagne

Marca :  » Sentiment de victoire – Fernando Alonso a donné une leçon de performance spectaculaire dimanche lors du Grand Prix de Monaco, avec une grande remonté et finir 6ème en partant de la voie des stands, qui a tuée toute ses ambitions de victoire. Alonso a remonté 18 places durant la course mais a été doublé par Schumacher en fin de course. Une manœuvre illégale et il a été puni. Doublé Red Bull durant la course et au championnat du monde pilote et constructeurs. Mark Webber remporte sa deuxième victoire consécutive.  »

AS :  » Alonso : « cela a été la remontée de l’année », Alonso égale la plus grande remonté à Monaco en récupérant 18 places, après avoir fait le spectacle, été agressif, dans le rythme et avoir réalisé un grand succès stratégique, Fernando est 3ème du championnat derrière les deux Red Bull de Webber et Vettel qui réalise le doublé à Monaco. Schumacher n’a pas respecté la règle de la voiture de sécurité. « 

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GP de Monaco – la course : le top 3

10f1-06-monacogp-sun-04Après 78 tours, c’est Mark Webber au volant de sa Red Bull qui a remporté le Grand Prix de Monaco. L’australien devance l’autre Red Bull de Sebastian Vettel et la Renault de Robert Kubica sur le podium. Voici les déclarations :

Mark Webber (Vainqueur du GP) : Absolument incroyable. Gagner ici est très spécial, ça a commencé hier avec la qualification, c’est une telle épreuve pendant deux heures. J’ai eu beaucoup de travail à faire, la piste a beaucoup changé, les retardataires et beaucoup de voitures de sécurité, beaucoup de choses en sommes aujourd’hui. … Il est étonnant de se joindre Ayrton Senna et les gars ici est une grande performance.

J’ai vu Jarno faire une faute  vers le bas de la Rascacsse et j’ai pensée « Qu’est-ce qui se passe ici? J’ai bloqué les roues et j’espérais qu’il y ait de l’espace pour passer. Je me suis inquiété si Karun a été bien parce il se tenait la tête.

Nous allons continuer à travailler dur. Nous ne sommes  ici parce que nous n’avons pas relâché l’effort, cela a été un effort continu de la RB5 à la  RB6, c’est la continuité d’une fantastique l’équipe. Nous sommes optimistes et nous avons obtenu le maximum que nous pouvions faire aujourd’hui. Nous avons besoin d’y arriver aussi souvent que possible.

Sebastian Vettel (2ème de la course) : Au début je n’étais pas en mesure de suivre Mark. Évidemment, il avait une grande différence. Plus tard, quand j’ai enfin senti la voiture, je n’étais pas trop loin, mais il était alors trop loin sur la piste. Il n’y avait donc pas de véritable intérêt de faire un effort pour essayer de l’attraper. De toute évidence, les dépassements sont difficiles, et pour être honnête, j’ai dû plus regarder dans mes rétroviseurs aujourd’hui.

Robert a poussée fort et il était assez difficile de me débarrasser de lui. Au restart j’étais plus concentré sur lui que Mark.  En fin de compte c’est un 1-2 pour nous aujourd’hui, alors je suis très, très heureux. Nous n’aurions pas pu faire mieux et nous avons marqué beaucoup de points qui compteront à la fin de l’année.

Robert Kubica (3ème de la course) : On savait que partir du côté sale serait difficile pour moi. Normalement, je devrais défendre ma place, mais j’ai vu que Mark a fait un départ lent alors j’ai pensé que j’avais une chance de le rattraper. Sauf que J’ai patiné, il était trop tard pour fermer la porte à Vettel, puis j’ai a dû défendre ma place face à  Felipe.

J’ai été en mesure de suivre le rythme de Seb. Je pense que nous étions un peu plus vite qu’eux. Puis à 30 tours de la fin, j’avais de grosses vibrations et j’ai vraiment eu peur de pouvoir changer de pneus. Troisième place, nous devons être positifs à  ce  sujet.  Nous ne nous attendions pas pour terminer sur le podium. Félicitations à Renault d’avoir travailler pour ce podium. »

Je n’ai pas vraiment cherché à doubler Vettel à cause des vibrations. Je pensais que les vibrations pouvaient être très dangereux et  exploser les pneus. Quand j’ai vu que cela allait, j’ai pu suivre le rythme et  contrôler l’écart avec Felipe. Je n’ai jamais été très proche de Vettel de toute manière et à Monaco, il est presque impossible de dépasser.

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F1 – Pneus 2011 : Pirelli favori

Les équipes de Formule 1 ont l’espoir de trouver une solution pour la fourniture des pneumatiques 2011, aujourd’hui. Plusieurs réunions sont prévus ce matin et après le Grand Prix pour évaluer précisément tout les dossiers de candidature. Une annonce sera donc faite ce soir ou demain.

Selon les échos, confirmés par Autosport.com, Pirelli est le candidat favori. La société italienne propose d’être fournisseur unique des pneus de 13 pouces en 2011 et 2012 et ensuite des 18 pouces en 2013. De plus l’offre du manufacturier italien est plus compétitive en termes de tarif et il existe la promesse de faire de la publicité dans les Grand Prix. Un argument financier non négligeable.

L’offre d’AVON Cooper n’est plus considérée comme un dossier sérieux, tandis que les coréens Kumho et Hankook se verront refuser poliment leur participation, à cause de leur manque d’expérience. Bridgestone souhaite faire payer ses pneus pour 2011 et réduire son investissement, tandis que Michelin ne souhaite que fournir des gommes de 18 pouces dès l’an prochain et payant, malgré une réduction de 50% du tarif.

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Qualification GP Monaco : Les trois hommes de Monte Carlo

10f1-06-monacogp-sat-09Dans les rues monégasques Mark Webber a signé le meilleur chrono, lors de la séance qualificative du Grand Prix de Monaco. L’australien  devance la seconde la Renault de Robert Kubica et l’autre Red Bull de Sébastian Vettel.

Mark Webber (Premier – 1’13 »826) : C’est fantastique d’être en pole et l’équipe a fait un très, très bon travail. Faire Pôle à chaque course, il est très bon pour nous,  l’équipe et Renault. C’est un bon résultat pour l’équipe et nous devons donc en tirer parti de demain. Nous savons que quelqu’un a été malheureux aujourd’hui, nous avons vu Fernando, et nous devons tirer pari de cela pour demain.

La voiture a été un plaisir, les gars ont travaillé très fort, c’est un bel effort d’équipe. Trois moteurs Renault est un grand crédit aussi. Je vais me réveiller heureux demain matin. Ce sera une longue course, je le sais. C’est un circuit très, très étroit, nous trouverons des retardataires, voici ce qui pourra changer durant le GP. Je suis optimiste sur le fait que je peux faire une belle course et faire le meilleur travail possible. L’équipe nous a donné un bon élan et nous pouvons lui donner un bon retour à partir de là. Nous avons une opposition raisonnable autour de nous comme il est normal en F1.

Robert Kubica (Deuxième – 1’14 »120) : Cela a été un bel effort pour toute l’équipe et moi-même.  Je pense que nous avons pris une approche différente, nous avons économisé deux séries de pneus options pour la Q3. Malheureusement, le dernier tour n’était pas idéal.  J’ai poussé très fort dès le premier tour car on ne sait jamais avec le trafic et je savais que Mark était dans la course pour la pôle et 2 secondes devant moi.

Donc, je ne savais pas ce qu’il allait faire, alors j’ai essayé de faire un temps rapide sur le premier tour, puis le deuxième tour, j’ai commencé très rapidement – je pense être le plus rapide du premier secteur – mais malheureusement la seconde moitié du tour,  je me débattais dans le dernier secteur et je pense que j’ai tout juste réussi à répéter mes précédents  temps au tour.  Alors, bien sûr quand vous êtes si proche de la pôle, il est préférable de bien se qualifier d’abord, mais nous devons être heureux du résultat.

Sebastian Vettel (Troisième – 1’14 »227) : Je pense que nous avons encore fait un pas en avant, mais sans doute il vaut mieux être meilleur en course qu’en qualifications. Maintenant, nous sommes troisième, si devant personne ne tombe en panne, nous n’aurons pas beaucoup d’air demain. On ne sait jamais, beaucoup de choses peuvent arriver, surtout avec les retardataires, alors nous verrons.

Ce fut toute une surprise. Même si il n’y avait que 10 voitures, il y avait du trafic, ce n’était donc pas idéal pour les pneus. Il était clair que je ne pouvais pas utiliser le potentiel au maximum. Tout compte fait c’est encore un bon résultat que Mark a réalisé, compliments à l’équipe et Renault. Je pense qu’il ya eu certaines critiques sur leur moteur. Nous savons sans doute que ce n’est pas le plus grand moteur mais pour vous ici, ce qui compte c’est l’agrément de conduite.

Demain sera  une longue course, beaucoup de choses peuvent se produire et il est bon d’être à l’avant, alors nous verrons.

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GP Monaco : La grille de départ

Suite à la séance qualificative du Grand Prix de Monaco,  Mark Webber a signé le meilleur chrono en 1′13”826.

La grille de départ

GP Monaco 2010 grille départ

Nota : Fernando Alonso partira des stands, suite à une sortie de piste en EL3.

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GP Monaco – Qualif : Webber en pôle devant Kubica

Mark Webber avec un temps de 1’13 »826 signe la pôle position du Grand Prix de Monaco. L’australien devant Robert Kubica (1’14 »120) et Sebastian Vettel (1’14 »227).

Felipe Massa est 4ème (1’14 »283) devant Lewis Hamilton (1’14 »432), Nico Rosberg (1’14 »544), Michael Schumacher (1’14 »580), Jenson Button, Rubens Barrichello et Tonio Liuzzi.

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