Archives de la catégorie : Analyses

F1 – USF1 aidée par la FIA…?

L’avenir de l’équipe USF1 est actuellement entre les mains de la FIA. Ken Anderson l’a confié au New York Times ce matin, « Nous travaillons avec la Fédération afin de définir le nombre de courses que nous pouvons manqués cette saison. »

Jean Todt n’étant pas très ouvert sur la question depuis quelques semaines, la demande risque d’être difficile à prendre. D’autant plus que la FOTA, ne semble pas non plus réagir en faveur de l’équipe depuis les rumeurs de ses déboires.

L’objectif de USF1 est de pouvoir débuter lors du Grand Prix d’Espagne, soit lors de la 5ème course du championnat 2010. « Notre idéal serait de débuté en Espagne. » indique Anderson au journal américain.

Reste qu’une chose étonne dans les déclarations : « Je suppose que tout est possible. Mais quel serait l’intérêt ?Pourquoi voudrait t’il nous donner une franchise et juste la première fois qu’il y a une bosse sur la route, nous mettre en faillite ? Ce n’est absolument pas le message que je reçois de leur part. ils veulent nous aider. Pas nous faire fermer. » Indique Anderson.

Soit, mais les démonstrations de soutiens n’ont pas été très lisibles, reste une question : est ce que USF1 est importante pour la F1 et la FIA ? Après tout, Virgin et Lotus ont démontré leur capacité pour l’instant, en ayant débutés après USF1. A suivre donc pour un nouvel épisode de USF1…

par Marc Limacher publié le 20 février 2010
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F1 – Stefan GP, Campos, Lopez et Ecclestone

Plusieurs messages ses dernières heures autour de Stefan GP et Campos Meta 1. Dimitris Papadoloulos analyse la situation sur son blog. Voici une traduction:

Regardons les données. Nous avons une première entrevue de Zoran Stefanovic sur Autosport. Le moteur a tourné sur la voiture qui est une Toyota 2010. La couleur sera rouge et il y aura des sponsors. L’équipe contient actuellement 60 personnes et tout le monde est à Cologne. Stefanovic a indiqué que le premier pilote de l’équipe sera Kazuki Nakajima et est très proche d’un accord avec Jacques Villeneuve. Pour le premier, c’était attendu. Pour Villeneuve, c’est une surprise. La rumeur Ralf Schumacher ne semble plus être réaliste. Toutefois, Villeneuve n’apporte pas d’argent, ce qui signifie que Stefan GP dispose d’un budget confortable.

L’Indien Karun Chandhook est un cas.  Au début, il était chez Stefan GP et aujourd’hui il est chez Campos ! Mais surtout il ferait partie d’un pack avec l’ancien patron de Midland/Spyker, Colin Kolles, qui a de très bonne relation avec Dallara. L’affaire entre Campos et Dallara est très tendue à cause de l’argent. Dallara a envoyé une lettre à Bernie Ecclestone indiquant l’arrêt de la construction des châssis, car Campos n’avait pas respecté ses obligations financières. C’est à partir de ce moment qu’un projet de sauvetage avec Kolles d’un coté et José Ramon Carabante, co-propriétaire de Campos Meta 1, de l’autre c’est organisé. La présence, comme consultant de Goeff Willis semble se confirmer aussi.

Si nous prenons comme «données» que Campos est sauvé et que Stefan GP sera prêt à prendre place sur la grille, reste le cas USF1. Le point d’interrogation reste sur Maria Jose Lopez et les rencontres qu’il a eu à Londres avec Bernie Ecclestone. La situation de Lopez et Chad Hurley (co-fondateur de Youtube et fournisseur d’argent d’USF1) est compréhensible. L’un cherche une place en F1, et quelle équipe cherche un pilote ? Lopez pourrait résoudre le problème en apportant de l’argent du gouvernement Argentin, et le soutien de Hurley dans les bagages.

Il y a des équipes qui n’ont pas de sponsors et des pilotes qui auront des problèmes de liquidités. Comme nous l’avons appris par Bernie Ecclestone, une équipe ne participera pas la première course. Car un pilote aurait des problèmes d’argent. Nous ne savons pas qui, mais l’avenir nous dira qui très vite…

par Marc Limacher publié le 19 février 2010
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F1 – Stefan GP, une liste, mais encore virtuelle

Stefan GPStefan GP devrait annoncer son line up dans les prochains jours et déjà les noms de Kazuki Nakajima et Jacques Villeneuve sont associés. Dans les faits il y a une liste de 5 noms pour trois places.

Kazuki Nakajima est logique, soutenu par Toyota via l’accord conclu fin Janvier entre le constructeur japonais et l’équipe Serbe, le pilote nippon tiens sa place. Mais pour le deuxième baquet, rien n’est encore fait.

4 noms s’affrontent : Ralf Schumacher, Jacques Villeneuve, Narain Karthikeyan et Karun Chandhok.

Mais il semble que pour le moment rien n’est encore décidé. Les négociations vont bon train. Sur son compte Twitter, Chandhok indique qu’il n’a rien signé : « Pour clarifier, pour le moment il n’y a pas d’accord avec Stefan GP. Croyez moi, si j’avais signé un accord en F1 je le confirmerais et le crierais sur tous les toits. » Car l’équipe dispose d’un autre problème, plus important que l’annonce de son line-up.

En effet, l’équipe Stefan GP est encore virtuelle. Au même titre que Campos et USF1 aujourd’hui. Les serbes disposent bien d’un châssis Toyota TF110, mais l’accord avec Toyota n’a pas encore été réglé en cash, et dispose de la clause « Acceptation FIA ». De plus, Bridgestone a annoncé qu’elle ne fournira pas en pneumatique l’équipe pour sa présentation et ses essais au Portugal la semaine prochaine.

L’argent est là, un budget de plus de 90 millions d’euros, mais aucun droit sur la saison 2010. L’espoir de Zoran Stefanovic est d’obtenir le rang de 14ème équipe en 2010 pour matérialiser son projet. Mais les manœuvres autour de Campos et USF1 trouble l’avenir de l’équipe.

par Marc Limacher publié le 18 février 2010
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F1 – Campos : rumeur à deux pistes

Depuis le début de la semaine, deux versions s’affrontent autour de l’équipe Campos Meta 1. Une première version parle d’une reprise pure et simple du team, alors que la seconde indique une fusion avec USF1.

D’un coté la rumeur indique la reprise de l’équipe espagnole par Colin Kolles. Mais sans le soutien de Volkswagen – Audi. De l’autre, une prochaine fusion entre Campos  et USF1 avec  le concours de Chad Hurley.

Hier, dans une interview, Zoran Stefanovic a indiqué qu’il était en contact avec Kolles, mais qu’il n’était pas dans l’équipe. L’homme d’affaire, en l’espace de 15 jours, c’est simplement contredit, car c’est lui qui disait que Colin Kolles travaillait exclusivement pour Stefan GP. Hors il n’en ait rien. La piste raconte que l’ex team manager de Spyker, reprendrait l’équipe, via l’aide d’un fond.

Mais il existe une autre version, la version de la fusion, entrevue il y a deux jours. Cette version indique que Campos et USF1 doivent se réunir demain (vendredi  19 Février), pour trouver un accord complet pour l’avenir immédiat. Depuis que Chad Hurley a repris les reines de l’équipe américaine, les choses deviennent urgentes et surtout plus clairs.

Sauf qu’avec deux versions, il y a un flou : alors Rachat de Campos ou Fusion Campos-USF1 ? Je pense que l’une va avec l’autre. Si la tentative de rachat de Kolles échoue d’ici quelques heures, la fusion sera effective…

par Marc Limacher publié le 18 février 2010
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F1 – USF1 : morte née ?

Après le flot d’informations sur USF1 ses dernières 48h, quelques informations plus intéressantese nous sont parvenus. L’équipe américaine va mal, et le projet est au point mort.

Selon le New York Times, qui prend la parole sur le dossier pour la première fois, le châssis de la Type 1 ne réalisera pas son crash test prévu cette semaine, simplement parce que la coque n’est pas assemblée. Cette semaine, José Maria Lopez a annoncé que la voiture sera testée fin Février en Alabama, mais aucune réservation de la piste n’est inscrite.

« La situation est simple : l’argent des sponsors n’arrive pas comme il aurait dû, et l’entreprise est à l’arrêt » lance un proche de l’équipe, citer par le NYT de manière anonyme. «Ils (USF1) ont du mal à fournir les paies, a payer les fournisseurs et ils se trouvent dans une très mauvaise situation. »

Selon une autre personne, les salaires de Janvier n’ont pas été payés. Confirmant les rumeurs sur l’ambiance de l’usine de Charlotte depuis quelques semaines.

Adam Cooper, pour Speed TV annonce de son coté que José Maria Lopez cherche un autre volant pour 2010. Sauf que le gouvernement argentin a déjà déboursé 2 millions de dollars de caution. En pure perte.  Il est aussi indiqué qu’il est probable qu’USF1 ne participera pas à l’ensemble des courses de l’année.

Coté Chad Hurley, selon Speed TV.com, il pourrait effectivement retirer son soutien et le transférer vers une autre équipe. Toutefois, Peter Windsor et Ken Anderson souhaitent toujours être présent à Bahreïn avec l’espoir. Un espoir qui passera par l’achat d’un châssis déjà établi.

Pour cela, il semblerait qu’il y ait eu des contacts cette semaine avec Dallara. Mais le constructeur de Parme demande 8 millions d’euros pour vendre son châssis. De là naîtra une prochaine association Campos – USF1..

par Marc Limacher publié le 18 février 2010
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F1 – Stefan GP et le gouvernement serbe

Stefan GPDans quelques jours, Stefan GP présentera sa monoplace au Portugal. Coté line-up un duo de pilote payant est dans l’air désormais. Mais le team serbe dispose aussi du soutien du gouvernement de son pays.

2007, le gouvernement serbe annonce l’initiative de construire un circuit de Formule 1. Tout était bien partie, mais finalement Bernie Ecclestone n’a pas confirmé ce projet de circuit. Sauf que le projet avait un budget de construction de 95 millions et devait débuter en 2009. Il semble que l’argent a été transféré au projet Stefan GP.

Jusqu’à présent l’investissement de l’équipe serbe, dans son projet F1, est évalué à 20 ou 25 millions d’euros. Le solde pourrait servir de base à un budget pour la saison 2010.

L’investissement du gouvernement Serbe dans ce projet est compatible avec la nouvelle volonté de l’état de changer son image dans le monde par le sport.  Ana Ivanovic, Jelena Jankovic et Novak Jokovic en Tennis ont, depuis trois ans, changé l’image de cette nation.

par Marc Limacher publié le 17 février 2010
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F1 – Rumeurs autour d'USF1

Beaucoup de rumeurs hier autour de l’équipe USF1. En voici la liste :

  • Il semble que Brian Bonnier, responsable marketing de l’équipe, ne travaille plus pour l’équipe américaine.
  • Il est aussi indiqué que Chad Hurley a cessé de supporter le projet USF1.
  • Autre rumeur, folle, c’est la fusion entre Campos et USF1
  • Le personnel de l’équipe de Charlotte, est en grève et souhaite être payés.

Des rumeurs assez folles. Le cas Bonnier semble se vérifier, l’homme est co-directeur de la société B4,  désormais. Le cas Hurley relève du fantasme. L’homme est inconnu du milieu de la Formule 1 et tout et n’importe quoi se raconte. La prudence est donc de mise.

Les personnes de l’équipe de Charlotte souhaitent être payés, la semaine dernière sur mon fil Twitter, j’indiquais que l’équipe ne faisait travailler qu’1/3 de son personnel s. Il semble aussi que les salaires ne suivent pas. A vérifier toutefois.

Concernant la folle rumeur de la fusion Campos-USF1. Elle se base sur des fragments d’informations. Car le puzzle semble complexe. Mais la piste de la vente du châssis Dallara à USF1 n’est pas impossible. D’ailleurs il y a eu des contacts…

par Marc Limacher publié le 17 février 2010
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F1 – USF1 locataire d'une usine à vendre

La rumeur est allée très vite. Quelque dizaines de minutes  pour dire la vérité, mais déjà un démenti a été formulé de la part de USF1. Non l’équipe américaine ne vend pas son usine à Charlotte.

Tout débute par le blog de Joe Saward qui indique qu’USF1 a mis une annonce pour vendre son usine 3,15 millions de dollars. L’usine est en vente depuis le 12 Février.

Quelques minutes plus tard le démenti tombe. Mais avec un curieux souci. En faite USF1 serait locatrice d’une usine dont les propriétaires ont mis en vente les murs. Curieux.  » USF1 dispose d’un bail à long terme dans ces bâtiments, donc pas de souci à avoir(…). » indique un porte parole de l’équipe.

Selon l’annonce immobilière, (voir ici) l’équipe USF1 a dépensée pour 450.000 euros de rénovation l’année dernière et le bail est valable jusqu’en 2014.

par Marc Limacher publié le 16 février 2010
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F1 – Stefan GP vise la 14ème entrée

Stefan GP souhaite obtenir le rang de 14ème équipe en 2010 auprès de la FIA. La semaine dernière Jean Todt avait exprimé sa vision sur le principe de remplacement d’équipes, qui n’était pas automatique.

« Nous pensons que c’est le meilleur moyen de résoudre le problème. Nous sommes absolument conscients que le système d’octroi des entrées passe par la FIA. Ainsi, nous ne nous attendrons pas à ce que quelqu’un nous donne une entrée immédiate. » Indique au quotidien anglais The Sun,  Zoran Stefanovic.

Fin d’année 2009, Sauber et Stefan GP était à la lutte pour devenir 14ème en 2010, hors, le retrait de Toyota ne faisait pas partie de l’équation. L’équipe serbe se base sur le principe initial d’une 14ème équipe désignée, comme l’année dernière, pour obtenir son ticket d’entrée en cas de faillite des projets Campos – USF1 ou autre.

par Marc Limacher publié le 16 février 2010
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F1 – Campos sera sauvée dans 24h ?

Une bonne nouvelle pour Campos, mais probablement pas celle que l’on pense. L’équipe espagnole fera une annonce demain.

« Au cours des 24 prochaines heures, nous annoncerons notre nouvel investisseur » indique un membre de l’équipe au site Auto Motor und Sport. Une bonne nouvelle, mais probablement une fausse bonne nouvelle. Il y a quelque semaine, Tony Teixeira avait signé un protocole d’accord avec Campos. Mais n’a pas été plus loin. Le nouvel investisseur qui sera annoncé demain, payera les dettes de l’équipe (dont celle de Dallara).

Mais cet investisseur ne sera pas Volkswagen, mais plutôt, l’autre actionnaire de l’équipe espagnole : José Ramon Carabantes.

par Marc Limacher publié le 15 février 2010
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