Archives de la catégorie : Paddock Confidences

Franco Colapinto est un pilote riche

Nous entendons que les partenaires financiers de Franco Colapinto apporteront 30 millions d’euros au budget d’Alpine F1 Team, si le pilote argentin est titulaire pour un minimum de course (estimé à 16).

Dans cette enveloppe, Telmex sera présent à hauteur de 10 millions d’euros (sur les 30).

Tourefois, si Colapinto reste pilote d’essais, l’enveloppe sera de 10 millions d’euros.

par Marc Limacher publié le 14 janvier 2025
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Colapinto et Alpine F1

Dans une interview pour le média argentin Infobae, Maria Catarineu, l’une des deux personnes représentant Franco Colapinto a indiqué que Alpine avait signé un accord de 5 ans avec le pilote argentin (2025/2029).

Nous entendons que Williams a prêté Colapinto jusqu’en 2029 et pas vendu. Ce qui explique le premier versement de seulement 9 millions d’euros que nous vous avions annoncés il y a quelques jours.

par Marc Limacher publié le 13 janvier 2025
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Le deal Williams/Alpine F1 autour de Colapinto

Nous entendons que Alpine F1 a payé au moins 9 millions d’euros à Williams pour racheter le contrat de Franco Colapinto à Williams Racing.

Au moins car, en réalité les 9 millions sont un premier versement. Un deuxième versement non estimé encore arrivera en fin de saison 2025.

Notons que Williams cherchait à obtenir 20 millions d’euros pour le rachat de contrat de Colapinto en discutant avec Red Bull Racing. Nous avons entendu que l’écurie autrichienne avait proposée de payer en plusieurs fois le montant.

par Marc Limacher publié le 9 janvier 2025
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Liberty Media et l’Arabie Saoudite

Nous entendons qu’il y a des discussions entre Liberty Media et l’Arabie Saoudite pour l’organisation de deux courses dans le calendrier F1.

Les promoteurs du circuit de Qiddiya souhaite organiser une course de F1 et s’intégrer au calendrier à l’horizon 2026 en plus de Jeddah.

Initialement le projet était de débuter avec le circuit de Jeddah en 2021 et 2022, pour ensuite établir une transition vers le circuit de Qiddiya à l’horizon 2023.

par Marc Limacher publié le 7 janvier 2025
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Red Bull Racing et Tsunoda

« Nous sommes parfaitement conscients que si nous ne sommes pas en mesure d’offrir une opportunité à Yuki – en toute honnêteté, cette année [2025] – est-il judicieux [de le garder] ? », a déclaré Christian Horner, selon The Race .

« On ne peut pas avoir un chauffeur dans l’équipe de soutien pendant cinq ans. On ne peut pas toujours être la demoiselle d’honneur.

« Il faut soit les laisser partir à ce moment-là, soit envisager autre chose. »

Notons que pour 2025, Red Bull et surtout Helmut Marko a refusé à Tsunoda de sortir et éventuellement signer chez Alpine ou ailleurs, comme cela avait été un temps souhaité par le pilote. Le commentaire de Horner montre bien la politique des influences dans le projet Red Bull. Même pendant la trêve…

par Marc Limacher publié le 20 décembre 2024
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Alpine F1 et Visit Rwanda

Alpine va signer un accord secondaire avec Visit Rwanda pour 2025.

Selon L’Informé l’écurie française négocie un partenariat de 20 millions d’euros avec Kygali pour mettre en avant son initiative touristique et économique.

Visit Rwanda est actuellement sponsors manche de Arsenal FC en Première League et a été pendant 3 saisons sponsors du PSG.

Nous entendons que BWT restera sponsor principal mais au même tarif et à refusé l’augmentation proposé par le staff Alpine.

par Marc Limacher publié le 17 décembre 2024
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Une question de chiffres et d’héritage en F1

Gros débats dans la coulisse concernant les numéros d’anciens champion du monde et la durée de non attribution pour un roockie.

Bortoleto à fait le choix du numéro 5 (ex numéro de Sébastian Vettel) et Doohan à fait le choix du numéro 7 (ex numéro de Kimi Raikkonen).

Vettel a quitté la F1 en 2023 et Raikkonen en 2022. Auparavant le numéro 6 de Nico Rosberg avait été repris en 2020 par Latifi (mais il était disponible dès 2018).

Il semble qu’aujourd’hui les numéros d’anciens champions du monde soit gelé que pendant 12 à 18 mois après leur retraite, et le débat est de faire durer plus longtemps, pour les champions du monde le gel de leur numero (on parle de 5 ou 10 ans apres leur retraite), car les motivations des jeunes pilotes sont justement d’utiliser le numéro de champion auquel ils ont été fan. Ce qui donne de la valeur aux numéros choisis.

par Marc Limacher publié le 16 décembre 2024
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Sergio Perez, bon prince

Le Daily Mail indique que Sergio Perez a livré 2 000 bouteilles de tequila Patron El Alto, mercredi au personnel de l’usine Red Bull en guise de cadeau de Noël pour son équipe.

Le mexicain a livré les bouteilles apres la réunion du lundi avec les actionnaires de Red Bull.

Nous entendons que désormais les discussions se font d’avocats à avocats entre les deux parties.

par Marc Limacher publié le 13 décembre 2024
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Andretti Racing devient Cadillac Racing

L’équipe de Formule 1 initialement créée sous le nom d’Andretti a désormais été renommée Cadillac pour préparer son introduction en 2026, comme le confirment les documents déposés auprès du Companies House du Royaume-Uni.

La demande de changement de nom, déposée électroniquement le 12 décembre, a été accordée vendredi 13 décembre et voit l’entité renommée d’Andretti Racing Ltd. à Cadillac Formula Racing Ltd.

Cadillac Formula Racing reprend ainsi l’usine de Silvertone qui avait été inauguré il y a quelques mois.

par Marc Limacher publié le 13 décembre 2024
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