Archives de la catégorie : Transferts

F1 – Ralf Schumacher contacte Renault F1

Un Schumacher peut en cacher un autre. Après Michael et son retour réussi chez Mercedes GP, c’est au tour de Ralf de faire des démarches pour un retour en Formule 1.

Hier matin, sur son compte Twitter, le journaliste Stéphane Samson a indiqué, en anglais ce tweet : « Ralf Schumacher gave RenaultF1 a call and offered to drive for them in 2010. Won’t happen… » Soit en français : » Ralf Schumacher a appelé Renault F1 pour offrir ses services pour piloter en 2010. Mais cela ne se fera pas… « 

Actuellement en DTM pour le compte de Mercedes depuis 2008, le pilote allemand ne brille pas vraiment dans cette compétition. Rappelons que Ralf Schumacher n’est plus géré depuis 2007 par Willi Weber et qu’il est indépendant dans ses démarches.

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F1 – Schumacher a signé avec Mercedes ?

Michael Schumacher, le septuple champion du monde de Formule 1, aurait signé pour un an comme pilote de l’écurie Mercedes GP l’an prochain, selon le quotidien allemand Bild.

Le journal populaire écrit ce mercredi que le pilote qui avait pris sa retraite en 2006, a conclu un accord avec l’écurie. Schumacher aurait signé son contrat à Brackley en Angleterre mardi. Il serait rémunéré 7 millions d’euros.

Reste que le pilote allemand doit encore passer des tests pour définir si sa santé permet ce retour. Ce qui n’est pas encore claire aujourd’hui. Mercedes travaille actuellement sur une autorisation spéciale auprès de la FIA et la FOTA pour que Schumacher puisse tester la voiture Brawn BGP001 en Janvier.

Merci à Le Fan qui a été plus vite que moi.

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F1 – Kobayashi : la volte face de Toyota envers Renault ?

Renault F1Durant de nombreuses semaines, les noms de Kobayashi et Renault étaient liés. Proche même. Un transfert raté de manière bien curieuse ?

Lorsque le nom de Kamui Kobayashi a été officialisé par Peter Sauber, la semaine dernière, la surprise était de mise dans le milieu de la F1. Le pilote japonais, entrevue au volant d’une Toyota en fin de saison 2009,  dispose d’un volant dans l’équipe suisse pour deux saisons, alors qu’une perspective chez Renault F1 Team était possible.

Selon nos informations, Bernard Rey aurait bien exprimé son intérêt pour le pilote japonais. Une lettre d’intention aurait été envoyée début décembre. Dans le même temps, Gravity Sport Management, cherchait à obtenir le contrat management de Kobayashi. En vain.

Renault F1 Team proposait un salaire à Kobayashi, or John Howett n’a, semble t’il, jamais pris la peine de répondre à l’équipe française sur ce transfert. Pis, il est certain que Toyota a aidé financièrement l’arrivée de son pilote chez Sauber (environ 5 millions d’euros selon nos estimations). La réaction du constructeur japonais envers l’équipe Renault est assez mystérieuse et trouve probablement son essence dans les rumeurs de retrait depuis plusieurs semaines déjà.

Toutefois, Kobayashi sera un pilote payant en 2010 chez Sauber  et vraisemblablement pour 2011. Les dessous de cette affaire restent bien curieux.

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F1 – Ferrari : Alonso était dans le viseur pour 2011

Fernando AlonsoParlant à des journalistes de la presse italienne et internationale lors du diner de Noël hier, Luca di Montezemolo a admis les préoccupations de Ferrari sur le comportement de Fernando Alonso, surtout depuis sa relation tendue avec McLaren en 2007.

« J’ai parlé de ces élémentsavec Stefano Domenicali, pas 100, ni 1.000, mais 10.000 fois, et j’ai aussi parlé avec Alonso. Je lui ai dit : « Si vous venez à rouler pour nous, vous roulez pour une équipe, vous piloterez pour un groupe, vous en piloterez pas pour vous. »

Montezemolo, décidément très en jambe hier, a indiqué que si Alonso voulait une équipe pour lui, il n’avait tout simplement qu’à lancer sa propre équipe, comme John Surtess. Le président de Ferrari tente aussi de faire croire que Santander n’a pas exigé que Alonso signe pour 2010 avec la Scuderia, comme la sous entendue Kimi Raikkonen dans une interview pour Autosport cette semaine.

Le transfert d’Alonso

«  Je pense qu’il va venir chez Ferrari au bon moment dans sa carrière. Nous avions déjà conclu un accord pour 2011, une fois les contrats de nos deux pilotes ayant expirés. Puis, nous avons réalisés que notre équipe avait besoin d’un pilote capable de se remettre réellement en cause avec les ingénieurs, une caractéristique qui ne faisait pas partie de Kimi, même s’il est un gars incroyablement talentueux. Puis vint l’accident inattendu de Felipe et, avant de prendre une décision, nous avons besoin de savoir ce qu’il se passait. Une fois que nous étions certains qu’il allait bien, puis à la lumière de ce qui se passait chez Renault, nous avons décidés d’essayer d’amener Alonso à bord avec un an d’avance. »

L’indication est intéressante, car dans les faits, Montezemolo parle des deux contrats pilotes ayant expirés. Signifiant que Felipe Massa ne faisait probablement pas partie du plan de débarquement de Fernando Alonso chez Ferrari. Indiquant aussi que le line up 2011 pourrait changer et que le pilote brésilien pourrait partir ailleurs. Enfin, durant l’été, la situation chez Renault était telle que Alonso n’espérait pas rester une année de plus avec l’équipe. Le Singapour Gates, ou plutôt sa perspective étant passé par là.

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F1 – Aucun lien entre Berger et Renault F1

Gerhard Berger dément les rumeurs de tout rapports avec Renault F1 pour 2010. L’autrichien indiquant qu’il n’a jamais été approché par la marque française ou par Gérard Lopez.

« (…) tout ce que je sais c’est que Lopez a repris Renault. (…) Je ne sais rien de cette offre (d’être patron de Renault F1). A l’heure actuelle, il n’y a eu aucune négociation pour cela. » Indique l’ex-patron de Toro Rosso au site Auto Motor und Sport.

Selon les informations qui me sont parvenus, Berger ne ment pas, il n’y a aucun lien entre l’autrichien et Renault F1 Team.

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F1 – L'avenir de Kimi Raikkonen

Kimi RaikkonenKimi Raikkonen a déclaré qu’il n’y a aucune garantie que son passage en Championnat du Monde des Rallyes sera temporaire, après avoir admis qu’il n’est pas certain qu’il reviendra en Formule 1. Le champion du monde 2007 a signé un contrat d’une année avec Citroën et Red Bull et il n’est pas impossible que cette destination reste permanente.

Dans un entretien exclusif pour AUTOSPORT, le pilote finlandais parle de son transfert et estime que son avenir à long terme est totalement ouvert.

 » J’ai deux options : rester en rallye ou essayez de revenir à la F1. Je veux voir comment cela ira, et ensuite décider. «  Le pilote n’est pas pressé et estime que,  si tout va bien en WRC il pourrait continuer.

Concernant la F1, Raikkonen a admis qu’il était sur le point de signer pour McLaren, et qu’il s’est entretenu avec Brawn, mais personne ne pouvait lui assurer les conditions qu’il voulait.

Chez McLaren, le pilote pouvait signer, mais le projet n’était pas 100% comme il le souhaitait. Tandis que Mercedes GP faisait tarder sa décision, mais Raikkonen ne voulait pas attendre. Les pourparlers avec Red Bull pour le WRC étaient d’ailleurs déjà entamés et le défi du rallye était trop intéressant.

L’avenir et la F1 ? Raikkonen reste vague :  » Peut-être que je vais revenir, l’année prochaine ou l’année suivante. Ou peut-être pas … « 

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F1 – Nicolas Prost et Renault F1

Un autre grand nom de la Formule 1 pourrait piloter une Formule 1 en 2010. Prost.

Après Nelson Piquet jr, Nico Rosberg et Bruno Senna, Nicolas Prost est susceptible de faire un essai pour Renault selon les informations fournies par Eric Bouiller, directeur général de Gravity Sport Management, société appartenant à Genii Capital.

L’homme va discuter avec Alain Prost et son fils Nicolas lors de la prochaine manche du Trophée Andros ce Week end à l’Alpe d’Huez. Il pourrait proposer un test roockie en 2010 avec Renault F1 Team au jeune pilote français.

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F1 – Schumacher va quitter Ferrari

Au-delà des rumeurs sur des tests en GP2 à Abu Dhabi (démentis d’ailleurs) ou alors à Bahreïn. Un salaire de 3,5 puis 7 et enfin dernièrement de 22 millions d’euros. De pourparlers informels qui deviendront formels autour du 22 Décembre prochain. Une nouvelle est toutefois très intéressante et importante.

Selon Bild, Sabine Kehm, l’attaché de presse de Michael Schumacher depuis 10 ans, a quittée son poste chez Ferrari Allemagne ou elle opérait. Cette décision a été confirmée par le porte parole de la marque italienne, Stefano Lai : « c’est vrai, elle quittera Ferrari ».

Si Khem quitte Ferrari alors  Schumacher par déduction suivra. Signifiant que le pilote allemand quittera finalement Ferrari après 13 ans de mariage. Selon nos informations, Ferrari s’organise pour sa communication future autour de ce divorce qui sera annoncé dans les prochains jours.

Kehm se concentrera désormais sur son rôle de porte-parole et conseillère de Schumacher à plein temps.

Mise à Jour : Luca di Montezemolo va annoncer l’avenir de Michael Schumacher dans l’après midi, lors du diné de Noël avec la presse. A suivre…

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F1 – Kobayashi pilote Sauber 2010

Mise à jour 9h06 – L’information m’avait été confirmé hier soir par SMS, Kamui Kobayashi sera bien pilote Sauber en 2010.

« Je suis convaincu qu’il a beaucoup de potentiel et sera en mesure de tirer le meilleur de lui dans notre équipe « indique Peter Sauber.

Le pilote a signé avec Sauber, mais sans le soutien de Panasonic, comme prévu d’ailleurs. La marque nippone se retirant de manière quasi définitive de la Formule 1 avec le retrait de Toyota.

Un moteur Ferrari, un pilote jeune pilote, il ne reste plus qu’un pilote d’expérience pour compléter le tableau de la saison 2010 de l’équipe suisse. Heidfeld ou Fisichella ?

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F1 – Schumacher un retour à 50% de chance

Willy Weber, l’agent de Michael Schumacher est t’il impliqué dans les négociations avec Mercedes ? Rien n’est moins sûr. L’agent allemand a indiqué dans Sport Bild que « les chances de revoir Michael Schumacher en F1 en 2010 sont de 50% ».

« Avec moi, il n’y a jusqu’à présent pas eu de pourparlers avec Mercedes pour un contrat pour Michael Schumacher. Même les chiffres qui circulent dans les médias pour les salaires présumés sont farfelus. Michael veut soit y aller ou pas. La santé n’est pas un problème. Il n’est pas ici question d’argent » rajoute Weber.

La grande question reste ses sponsors personnels. Car si la compagnie Shell (sponsor Ferrari) abandonnera Schumacher,  si celui-ci pilote pour Mercedes en 2010, une partie de ses contrats ont été renouvelés lorsqu’il était en retraite. Sur la base du champion qu’il est et aussi de son image associée à celle de Ferrari. Un transfert chez Mercedes GP pourrait remettre en cause certains contrats.

Willi Weber indique dans Sport Bild que Schumacher a passé commande d’une Mercedes SLS, mais c’est son seul lien récent avec la marque à l’étoile. Par contre il reconnait que le champion allemand discute presque tout les jours avec Ross Brawn au téléphone…

Probablement les fameux pourparlers annoncés par Nick Fry (voir : Mercedes – Schumacher : pourparlers mais…)

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