Archives de la catégorie : Transferts

F1 – Kubica pas sûr de rester chez Renault

Robert Kubica n’est pas certain de rester dans l’équipe Renault après le rachat ce matin de l’équipe par Genii Capital.

Le pilote polonais avait signé son contrat lorsque l’équipe était sous la propriété à 100% de Renault, une demande d’information sur la nouvelle entente a été demandée :

« C’est une réaction positive, mais nous avons demandé un complément d’information » indique Danielle Morelli, l’agent du pilote polonais sur BBC Sport. L’agent italien ajoute toutefois qu’il n’est pas « automatique » que Kubica reste avec l’équipe en 2010.

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F1 – Mercedes – Schumacher : Pourparlers mais…

Michael Schumacher« Je ne peux rien vous dire à ce stade, malheureusement » a déclaré à l’agence AP Nick Fry, qui a toutefois admis que des pourparlers avec Michael Schumacher sont en cours.

Ce matin, Nico Rosberg indiquait qu’il ne voulait pas être le N°2 de Schumacher chez Mercedes GP. La tendance est différente ce matin à propos de la rumeur Schumacher. En effet, Nick Fry n’a pas déclaré que « Schumacher serait bon pour l’équipe. » Mais « qu’un certain nombres d’autres pilotes sont toujours disponible si Michael devait décider de ne pas piloter. » rapporte l’agence AP. Ce qui change beaucoup de choses.

La presse allemande s’enflamme depuis plusieurs jours sur le cas Schumacher. La presse Italienne aussi, depuis que le feu vert de Luca di Montezemolo. Mais de son coté Fry est à contre courant des rumeurs et déclarations courantes. Il décrit certes qu’un théorique duo Schumacher – Rosberg serait formidable pour l’équipe, mais reste réaliste en disant : « Ensuite, il existe des alternatives que nous serions heureux d’avoir. »

Donc que penser ? Que Schumacher va rouler sur une ancienne Honda durant une journée de test pour ensuite prendre sa décision de revenir ou pas ? Probablement oui, mais il y a encore beaucoup de zones d’ombre dans ce retour. Surtout que Nick Heidfeld parle toujours de la piste Mercedes GP dans la presse allemande, mais, moins médiatique que son compatriote, il reste plus discret.

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F1 – Kobayashi entre Renault et Sauber

Le journal finlandais Turun Sanomat rapporte que Kamui Kobayashi sera pilote Sauber F1 l’an prochain.

Le pilote nippon est également largement cité comme possible 2ème pilote Renault F1 en 2010. D’ailleurs, la société Gravity Management tenterait depuis plusieurs semaines de récupérer le contrat management du pilote japonais. Etant donner les liens entre Gravity et Gérard Lopez, le transfert de Kobayashi chez Renault semble logique.

Toutefois, le quotidien finlandais indique que le contrat entre Kobayashi et Sauber a été signé la semaine dernière et qu’une annonce sera faire lorsque son équipier (Fisichella ?) sera signé également.

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F1 – Trulli et Kovalainen chez Lotus en 2010

Lotus dévoile son nouveau logo et annonce son duo, Jarno Trulli et Heikki Kovalainen seront les pilotes 2010 de la nouvelle écurie de F1. Le jeune pilote natif de Kuala Lumpur Fairuz Fauzy sera le pilote de réserve.

Jarno Trulli était pressenti depuis plusieurs semaines chez Lotus, l’italien a signé un contrat de trois saisons. Son équipier sera le finlandais Heikki Kovalainen qui est entré dans le carrée il y a quelques semaines. L’ex pilote McLaren aurait signé un contrat de deux saisons.  Ce contrat a été négocié par Didier Cotton, l’ex agent de Mika Hakkinen.

En 2010, les couleurs des Lotus vont rappeler les anciens vert foncé et or de la fameuse marque. Le logo aussi a été a révélé son nouveau logo : Vert foncé, blanc et jaune rappellent les anciennes monoplaces emblématiques de British Racing Green.

« J’espère que tout le monde aime le logo, c’est un petit aperçu de ce à quoi ressembleront nos voitures pour notre première saison, » a déclaré Tony Fernandes.

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F1 – Jarno Trulli et Lotus : sous options

jarno-trulliLa rumeur était déjà relié samedi soir sur F1 Feeds (vous abonnez ici) selon laquelle Jarno Trulli aurait signé un contrat d’une durée de trois années avec l’équipe Lotus.

Selon l’agence AP, qui prétend avoir appris d’une source « fiable » que Jarno Trulli sera pilote Lotus Racing à partir de 2010. L’agence de presse américaine annonce aussi que la durée du contrat avec le Team serait de trois saisons, mais avec option et non ferme.

Ce qui signifierait deux choses : une clause de performance et de sortie vers top team.

Ce qui signifie que Jarno Trulli pourra partir en 2011 de l’équipe Lotus, si une équipe plus huppé est intéressée par lui. Egalement possible:  une clause de performance respective,  avec objectif à atteindre par saison (marquer des points en 2010 par exemple), qui en cas de non réalisation permettrait au pilote italien d’être libre d’aller voir ailleurs.

Coté salaire, il semble que le pilote italien touchera 3 millions d’euros et une prime par points inscrit de 150.000 euros selon les estimations.

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F1 – 7 millions d'euros pour M. Schumacher ?

Mercedes F1Le directeur sportif de Mercedes GP, Nick Fry a déclaré dans le Business Forum Motorsport à Monaco, jeudi, qu’une annonce sur l’équipier de Nico Rosberg est peu probable avant Noël comme Norbert Haug l’avait sous-entendu : « Nous pourrions dire quelque chose avant Noël, mais il est plus probable de faire une annonce début Janvier. »

Il semble que Mercedes aurait proposé de payer Michael Schumacher 7 millions d’euros s’il accepte de revenir en Formule 1 en tant qu’équipier de Nico Rosberg en 2010, selon le quotidien populaire allemand Bild, qui précise que l’offre est la même que celle offerte à Jenson Button,  avait que le champion du monde signe pour McLaren.

Selon Bild, Ferrari ne souhaite pas doublé son offre (actuellement de 3,5 millions d’euros annuel pendant trois ans). Toutefois, le chiffre annoncé par le quotidien allemand (7 millions d’euros), n’est pas véritablement ce qui a été proposé par Mercedes GP à Button : le chiffre était de 12 millions d’euros.

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F1 – Raikkonen et Mercedes GP

Kimi RaikkonenMercedes GP voulait s’assurer les services de Kimi Raikkonen pour 2010, mais finalement le champion du monde 2007 signera chez Citroën en WRC. L’histoire est assez incroyable et laisse quelques doutes.

« Mercedes voulait Kimi » lance Steve Robertson au journal finlandais Turun Sanomat. « A ce stade, cependant, il avait déjà décidé d’aller en WRC. Et quand Kimi a pris une fois une décision, alors il si tiens. »

La déclaration reste toutefois contradictoire. Même si une décision a été prise, nous pouvons penser que la Formule 1 n’était plus vraiment une priorité pour le pilote finlandais. Enfin, Steve Robertson n’a pas été contacté par Mercedes GP, mais c’est lui-même qui a contacté l’équipe. Hors il semble que l’enthousiasme ait été mesuré du coté de la marque à l’étoile sur le cas Raikkonen. Si Haug était enthousiaste au projet, Ross Brawn restait sceptique et le conseil d’administration refusait (sous la pression du CE) de satisfaire les exigences de Robertson pour son client. Dire que la marque à l’étoile voulait de son pilote, est aussi une manière de rester en contact avec la Formule 1 pour l’horizon 2011.

Selon nos informations, l’idylle entre le champion finlandais et Mercedes n’aurait durée que 10 jours, à partir de la présentation du projet Mercedes GP.

Autre fait intéressant, le changement de comportement de Raikkonen via ses agents. Le précédent contrat de 10 ans (1999-2008) était sous l’emprise direct des Robertson qui géraient intégralement la carrière du pilote, jusqu’à choisir l’équipe. Or depuis la signature de la prolongation de leurs accords (jusqu’en 2013), il semble que Raikkonen redevient maître de son destin, car entre Mercedes GP et Citroën, il a choisi le WRC…

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F1 – Lotus Racing : Rejet de l'idée Villeneuve

lotus-logoTony Fernandes, le patron de l’équipe Lotus a minimisé les rumeurs autour de Jacques Villeneuve et Lotus Racing.

Le quotidien The Sun et la BBC insiste sur le fait que,  lors du Forum Economique du Sport Automobile à Monaco, hier, Tony Fernandes a exclu tout contact avec le champion du monde 1997. Toutefois, le patron de l’équipe Lotus Racing précise que Line Up 2010 sera annoncé la semaine prochaine et que les pilotes seront payés plutôt que choisi en raison de leurs valises à billet.

La semaine dernière, une rumeur indiquait qu’un contrat entre JV et Lotus serait signé pour la semaine prochaine (donc cette semaine) (voir : Villeneuve et Lotus Racing).

Jarno Trulli semble en pôle position pour un volant.

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F1 – Alguersuari chez STR mais n'a pas de contrat

Malgré le fait qu’il n’est pas été inscrit sur liste publiée par la FIA la semaine dernière, Jaime Alguersuari a reçu l’assurance d’être en F1 en 2010 et chez Toro Rosso. Les agents du pilote espagnol ont rencontré les responsables de l’équipe italienne à Jerez durant les derniers tests et ont obtenu la confirmation que le pilote l’espagnol disposera du deuxième volant.

Selon Marca.com, les responsables de Toro Rosso ont donné pour raison, pour l’absence d’annonce à ce jour, qu’ils sont en négociation avec plusieurs entreprises espagnoles et la présence de Jaime est importante dans le dispositif. Toutefois, que ces partenaires signent ou pas, l’espagnol sera pilote STR en 2010. Ce qui laisse dubitatif sur l’argument de Toro Rosso de ne pas annoncé son pilote…

Red Bull ne couvrant plus 100% du budget de Toro Rosso pour 2010, le team cherche de l’argent en complément(environ 10 ou 15 millions d’euros). Selon le quotidien sportif espagnol, plusieurs pilotes payants sont venus voir l’équipe pour obtenir le volant ses derniers jours. Tous ont été refusés.

Toutefois, il faudra qu’Alguersurari attende, car même s’il a la confirmation qu’il sera présent en 2010, il n’a pas encore signé de contrat le justifiant (voir : le contrat d’Alguersuari). Enfin, Daniel Ricciardo a impressionné les gens de Red Bull, mais son arrivée en F1 n’est pas programmée avant 2011, un concurrent sérieux pour Alguersuari.

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F1 – Avenir Schumacher : les petites phrases

« Je ne sais pas encore ce que fera Michael. (…) Ce n’est que spéculation et je ne veux pas y participer » indique dans les colonnes  du magazine allemand Express, qui souhaitait obtenir plus d’information sur un possible retour de Michael Schumacher en 2010 chez Mercedes GP.

Hier, Willi Weber et Michael Schumacher se sont rencontrés pour une réunion de travail à Stuttgart, mais curieusement, l’agent du septuple champion du monde reste vague sur l’avenir de son client. Toutefois les passionnés des petites phrases apprécieront ce qui suit :

Hier, Norbert Haug indiquait que l’identité de l’équipier de Nico Rosberg pourrait être connue qu’après Noël. Ce à quoi, Weber répond : « soyez patient, même si bientôt c’est Noël. »

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