Archives de la catégorie : Transferts

Fernando Alonso entre 2010 et 2011

« Fernando Alonso pilotera pour Ferrari en 2010 et pas en 2011 comme l’a annoncé La Gazzetta dello sport » assure la radio espagnole Cadena Ser.

Le double champion du monde a 99,5% de chance de piloter pour Ferrari en 2010 indique la radio, qui donne aussi de nouvelles informations sur ce projet :  » Il existe un accord entre les deux parties qui n’est pas seulement verbale » précise l’information (Ecoutez le podcast). L’accord doit être rendu public en septembre, juste avant le GP d’Italie (normal jusque là).

L’information précise aussi que Vettel est également visé pour 2010, ce qui est moins possible car le jeune homme est sous contrat Red Bull jusqu’à la fin 2010, toutefois, Willy Weber, l’ex agent de Michael Schumacher fait le forcing pour séduire le jeune vainqueur de Grand Prix pour en devenir son agent.

Dimanche, lors de son annonce, la Gazzetta dello sport avait réalisé un sondage sur l’arrivée de Fernando Alonso chez Ferrari (voir résultat) :

76,1% pense qu’il arrivera avant 2010, 14% pense 2011 comme l’annonce le journal rose et seulement 10% pensent que Alonso ne viendra pas chez Ferrari.

Nota : pour mes amis et lecteurs espagnols, si vous arrivez à me traduire ce que raconte précisement la Cadena Ser dans le podcast, je vous en remercie d’avance, afin d’offrir un « plus » notable. Merci 😉

par Limacher Marc publié le 30 décembre 2008
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Bourdais et l'IndyCar en 2009

Sébastien Bourdais a révélé en exclusivité à Autosport magazine cette semaine qu’il envisage un retour en course aux Etats-Unis, s’il n’a pas de volant en Formule 1 l’année prochaine.

Le quadruple champion de Champ Car est en forte concurrence avec Takuma Sato pour le volant de la Toro Rosso, mais son avenir en Formule 1 semble compromis à cause de l’économie mondiale. Son alternative ? L’Indy Car selon lui.

« Je suis assez ouvert », a t-il déclaré dans Autosport. « En ce moment j’ai besoin d’un bon programme et l’Amérique serait une option intéressante. «J’ai recherché des solutions de rechange en F1 parce que c’est mon travail. J’ai besoin de trouver une façon de gagner ma vie, mais ce n’est pas facile en ce moment – tout le monde n’est pas disposé à s’engager sur un programme solide ».

Un retour vers Newmann-Hass est toutefois peu probable, car le pilote devrait financier son volant pour une troisième voiture.

par Limacher Marc publié le 18 décembre 2008
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Kubica, un ultimatum envers BMW

Il y a des signes qui ne trompent pas. Des divergences fortes qui font des vagues et qui se terminent souvent pas un tsunami dévastateur. C’est le cas entre Robert Kubica et le team BMW Sauber. » Cette année, nous avons donnés le maximum et nous avons laissés passer une belle occasion. Dans les deux ou trois derniers mois, j’ai eu le sentiment que l’équipe et moi n’étions pas sur le même objectif. «  a déclaré Robert Kubica au site néerlandais Formule 1 Race Report. Un aveu, justifiant le disque de ses complaintes depuis le mois de Septembre.

Les objectifs de la marque munichoise ont toujours été les mêmes : 2007; jouer le podium régulièrement, 2008; la victoire et 2009; le titre de champion du monde. Objectif que fustige le polonais, pour de fausse raisons. La réalité est plus clair, celle du leadership chez BMW.

Retour en arrière sur la fin de l’été. Une rumeur annonce que BMW négocie avec Fernando Alonso pour 2009. Ayant eu vent de la rumeur, Robert Kubica a débuté son lobbying et mis la pression sur l’équipe. Hinwill était près à offrir le statut de pilote N°1 au double champion du monde espagnol, Daniele Morrelli exige, sous les demandes de son pilote, les mêmes exigences pour 2009. Refus de Mario Theissen et tension.

L’issue du Grand Prix d’Italie a réconcilié sur le fond les deux parties, mais pas sur la forme. Le pilote demande une forte augmentation de salaire, 8 millions d’euros au lieu de 5, mais l’équipe refuse toujours la condition de pilote N°1. C’est à ce moment que débute la campagne de déstabilisation envers Nick Heidfeld. Sur le modèle de son ami Alonso.

Pour quel résultat ? Simple, si BMW Sauber n’est pas compétitive lors du premier tiers de la saison et si l’équipe n’est pas derrière le polonais, dans sa logique d’objectif, Kubica partira de l’équipe.

D’ailleurs la comparaison de Robert Kubica entre BMW et Renault F1 pourrait relancer les rumeurs d’un prochain transfert :  » On ne peut pas tout avoir avec l’argent ou avec un grand nombre d’employés. Renault n’est pas l’équipe la plus riche, mais elle est devenue deux fois championne du monde. «  Critique clairement dirigé envers Mario Theissen.

Robert Kubica a raison de formuler des demandes, mais doit prouver son statut sur la piste. En 2007 il était derrière Nick Heidfeld, cette année devant. Le début de l’année 2009 sera seul juge de l’avenir du pilote polonais, qui toutefois n’est pas dans les meilleures dispositions auprès de son équipe.

par Limacher Marc publié le 28 novembre 2008
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Toro Rosso et Rubens Barrichello

Après Takuma Sato, la menace envers Sébastien Bourdais est encore plus forte, car Rubens Barrichello a annoncé officiellement être en contact avancée avec la Scuderia Toro Rosso !

Les affaires ne s’arrange décidément pas pour Sébastien Bourdais, qui toutefois avait raison de tiré la sonnette d’alarme en annonçant qu’il y avait 5 prétendants au baquet Toro Rosso pour 2009. L’annonce de Dietrich Matershitz, volontaire ou pas, a mis la puce à l’oreille lundi. Sébastien Buemi serait donc un des titulaires. L’annonce a aussi confirmée la prise de contrôle de la boisson énergisante sur la Scuderia Toro Rosso.

Une annonce qui ouvre la boite de pandore des transferts. Rubens Barrichello ayant annoncé discuter avec deux équipes pour 2009 : Honda et Toro Rosso.  » J’aime le sport automobile et j’ai encore beaucoup d’énergie «  signale le brésilien, qui précise que Honda et STR seront très compétitives en 2009, ce qui le motive le plus à continuer.

Rubens Barrichello a déjà annoncé être près à baisser, de manière significative, son salaire pour l’année 2009 (passant de 18 millions de dollars à 6 millions). Toutefois pour les deux équipes nommées, et auxquelles il peut espérer continuer sa carrière, les chances sont assez troubles : Coté Honda, si Jenson Button prolongera l’aventure, un jeune brésilien est en attente et le choix entre Bruno Senna et Lucas di Grassi, tendra vers l’héritier Senna en vertu des liens qu’il dispose avec Petrobras (qui est aussi un partenaire de la Fondation Senna). Pour Toro Rosso, l’apport de Barrichello serait en contradiction avec l’aspect dynamique et jeune de l’image que transporte l’équipe.

Reste que le pilote brésilien, ex pilote Ferrari n’est pas très bien vu chez Honda et n’a toujours pas dirigé ses aventures avec Ferrari. Ce qui pourrait l’exclure du baquet Toro Rosso pour 2009, par effet domino.

par Limacher Marc publié le 26 novembre 2008
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La fausse rumeur De la Rosa

Alors que l’annonce des pilotes Force India ait été faite le 17 octobre l’Espagne se rêve d’un nouvel espagnol en F1 en la présence de Pedro de la Rosa.

20 Minutos, le journal gratuit ibérique, rapporte que le pilote catalan de 37 ans, a signé avec l’équipe Force India pour 2009 comme titulaire. L’annonce sera officielle dans quelques semaines, mais le pilote restera pilote d’essais McLaren (il est sous contrat 2008 et 2009).

Pas d’affolement, la rumeur arrive juste le jour ou De la Rosa va réaliser deux jours d’essais pour Force India, programme prévu dès la signature de l’accord entre McLaren et Force India :  » Je suis très heureux de faire ce test pour Force India, grâce à McLaren, bien que ce test de signifie rien. Je préfère être tranquille, je n’ai rien à perdre », a indiqué le pilote qui précise aussi que « tous les ans à ce moment de l’année les rumeurs de ce genre sur mon compte se présentent « .

Autre indication, l’agent d’Adrian Sutil, Manfred Zimmermann, il y a trois jours, a précisé que  » il n’y avait aucune raison de pensé que la pace d’Adrian n’est pas garanti. Il a non seulement un contrat valide pour l’année à venir, mais Vijay Mallya lui a garanti 100% sur la technique. «  De plus Zimmermann, a confirmé que Giancarlo Fisichella a un contrat pour 2009 avec l’équipe indienne.

par Limacher Marc publié le 18 novembre 2008
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Takuma Sato (re)menace Bourdais pour 2009

L’ancien pilote Honda Takuma Sato réalisera des essais à Barcelone pour l’équipe Toro Rosso ! Un message publier sur son site indique  » Nous sommes très heureux d’annoncer que Takuma sera à Barcelone avec Toro Rosso. « 

Etant donner qu’aucune annonce n’a été faite pour l’équipe italienne, cette déclaration et cette présence n’est pas bon signe. En effet, alors que Sébastien Bourdais souhaite une seconde chance, Sato voudrais lui aussi prouver une bonne fois pour toute qu’il mérite d’être en F1 en 2009. Le cercle est vicieux.

Autosport.com pense, de son coté, que Sato fait partie des trois pilotes testés par l’équipe Toro Rosso pour l’attribution d’un volant en 2009. Sébastien Buemi semble avoir les meilleures cartes, car soutenu par Red Bull, et Bruno Senna (à moins d’un Di Grassi en test d’ici peu).

Par contre Takuma Sato est en concurrence avec Sébastien Bourdais. Et le site anglais n’exclu pas Rubens Barrichello du programme de test de la petite scuderia.

Toro Rosso recommence son flou en matière de stratégie pilote, au point de douter de la bonne foie dans la décision finale.

par Limacher Marc publié le 7 novembre 2008
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Honda, un line up avant Noël

Alonso chez Renault, l’équipe Honda tarde et tardera à confirmer ses pilotes pour 2009. Du fait de son hésitation, l’équipe ne se présente pas sous de meilleure disposition pour 2009.

 » Depuis le début de l’année je ne me suis jamais bien senti dans cette voiture. J’espère toujours que l’année suivante sera meilleure, mais Honda doit changer sa politique. “ A indiqué Jenson Button à la presse allemande, Rubens Barrrichello estimant que «  oui Honda a besoin de sang neuf. » Des déclarations remplies de stress et de doutes.

Ross Brawn, sûr de lui, annonce que Honda sera au niveau de BMW Sauber en 2009. Alors que cette dernière annonce qu’elle se bâtera pour le titre l’année prochaine. Mais, si BMW a déjà son line up pour sa prochaine campagne mondiale, Honda n’a rien.

 » Jenson est un pilote de grand talent. Je suis absolument convaincu, qu’avec une bonne voiture il peut être du niveau de Hamilton.  » Indique Nick Fry dans un bilan d’une année catastrophique à la BBC.

Même si tout indique que l’anglais a signé son contrat pour 2009, Honda tarde à l’annoncée car elle souhaite officialiser ses deux pilotes en même temps. Hors le cas Barrichello n’est pas réglé. Certes Burno Senna représente l’avenir, mais le podium de l’ex pilote Ferrari à Silverstone interroge sur ses capacités. Toutefois, il semble clair que l’équipe attend d’évaluer le neveu du triple champion brésilien en essais privées.

Une indication toutefois sur le prochain line up Honda :  » Nous n’avons aucune hâte d’annoncée nos pilotes pour l’année prochaine. Nous ne pouvons nous le permettre actuellement. Il faudra attendre l’annonce qui sera pour avant Noel.  » Conclu Nick Fry.

par Limacher Marc publié le 6 novembre 2008
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Fernando Alonso, Quantum of Solace

Le bonheur d’une prolongation de contrat. Fernando Alonso et Renault F1 Team ont officialisés leur nouvelle union pour 2009 et 2010. Toutefois, rien ne change en regardant de plus près, et l’instabilité régnera encore pour les prochaines saisons de transferts.

En Décembre 2007, le double champion du monde espagnol avait signé un contrat sur une base de trois années avec Renault F1: Une année 2008 ferme et une option pour 2009 et 2010, suivant les résultats (l’équipe devant terminer 3ème du championnat du monde constructeur.).

De par son nouveau contrat de deux ans, Fernando Alonso est confiant. Mais précise que l’accord est renouvelable année après année et non ferme, afin d’étudier les possibilités futures en fonction de ses convenances. La date du prochain renouvellement étant fixée à l’automne 2009.

Une ambigüité de plus, qui relance l’idée d’un plan de carrière tournant autour de la Scuderia Ferrari. Car ce nouveau contrat relancera les spéculations, au cas, où, la prochaine R29 n’est pas performante.

Finalement l’avenir de Fernando Alonso est toujours incertain.

par Limacher Marc publié le 6 novembre 2008
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Fernando Alonso, Renault et 2009

Comme annoncée par Flavio Briatore dimanche dernier, Renault annoncera son line up 2009. Fernando Alonso sera bien le premier pilote désigné de l’équipe, mais qui sera son équipier est encore l’inconnue.

Fernando Alonso a accepté l’offre de Renault, au moins pour l’instant. La presse espagnole espère toujours un transfert chez Ferrari à la dernière minute. Mais aujourd’hui, le double champion du monde prolongera pour 2009 du moins.

Le journal espagnol Marca, indique que l’équipe travaille déjà sur la prochaine R29. Mais les informations du quotidien sportif reste vague et sans intérêt pour le moment.

Le mystère réside dans le deuxième pilote Renault. Nelson Piquet c’est dis rassurer le week end dernier sur son avenir. Tandis que des informations (des sources proches de Fanaticf1.com pour être précis) indiquent que Di Grassi fait le forcing depuis quelques semaines pour obtenir ce deuxième volant. Renault. Le cas Romain Grosjean semble réglé avec une prolongation chez Campos en GP2. Dernière information, Di Grassi est un pilote Briatore, ce qui est une surprise importante et finalement synonyme de volant en F1 (Rappelons les cas Kovalainen et Piquet Jr), ce qui confirmerait alors, la rumeur de voir Piquet Jr chez Honda en 2009, malgré Bruno Senna.

Bref, Flavio Briatore, dans sa nébuleuse est le maitre des transferts de ses derniers instants.

par Limacher Marc publié le 5 novembre 2008
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Fernando Alonso et 2009

Il est entendu que Fernando Alonso fera une annonce dans les prochaine 72h pour prolonger son contrat avec Renault F1 Team. Toutefois, cette idée n’est pas suivie par la presse espagnole.

La presse ibérique a toujours été farfelue avec son pilote fétiche, mais depuis quinze jours, une rumeur d’échange entre Kimi Raikkonen et Fernando Alonso gronde de plus en plus fort dans la péninsule.

L’équipe championne du monde 2008 refait un appel du pied au double champion du monde et, le demi-échec au championnat du monde provoquera la libération anticipée de Kimi Raikkonen selon le site 20 minutos.

L’échange entre les deux champions n’est plus superflus, Raikkonen chez Renault et Alonso chez Ferrari. Tout se passe parce que le Finlandais a accepté le deal, car il semble pour lui difficile de rester dans une équipe ou il n’est plus désiré après deux saisons. Les reproches sont fait envers Maranello pour sa mauvaise gestion du cas Alonso depuis Mai 2008.

Toutefois, hier, juste avant le Grand Prix du Brésil, Flavio Briatore a annoncée que l’annonce du line-up Renault 2009 sera communiquée Mercredi. Tout va suivre son cours, malgré que Fernando Alonso attende toujours un signe de la Scuderia, malgré les démentis et déclarations sur ce sujet.

Les prochains jours seront décisifs et la décision de Ferrari, qui est la seule équipe qui peut changer la décision de Fernando Alonso de prolonger chez Renault l’année prochaine.

Fernando Alonso a déclaré à nouveau qu’il n’y a pas de possibilité d’aller chez Ferrari la saison prochaine, mais reste vague sur Renault :  »  Je ne sais pas. Mardi soir, nous verrons «  a t’il déclaré sur Cadena Ser. Toutefois, lorsqu’on lui a demandé s’il y avait une possibilité d’être l’année prochaine chez Ferrari, Alonso a simplement répondu :  » non « .

par Limacher Marc publié le 3 novembre 2008
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