Archives du tag : Brawn GP

F1 – Mercedes prend 75% de Brawn et Rosberg sera pilote

Comment prévu, Mercedes-Benz a présenté à la presse son plan concernant son avenir en Formule 1. La marque à l’étoile prendra officiellement une participation majoritaire dans Brawn GP et Nico Rosberg sera pilote de l’équipe.

Dieter Zetsche et Norbert Haug ont annoncé la nouvelle tant attendue et révélatrice de l’ambiance sur le marché des transferts. Mercedes Benz prend 75,1% de l’équipe Brawn GP. Ross Brawn restera patron de l’équipe et Nico Rosberg a été annoncé comme pilote du nouveau team. Aucune nouvelle de qui sera son équipier pour le moment. La rumeur, proche du constructeur estimant qu’un autre pilote allemand (Nick Heidfeld) n’était pas impossible.

Concernant le partenariat avec McLaren, le constructeur allemand continuera à fournir l’équipe britannique en moteur jusqu’en 2011, mais ce qu’il se passera ensuite n’est pas connue.

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F1 – Cette semaine Brawn deviendra Mercedes ?

brawngp_button_-jenson_-2009-_-malaisieDepuis Abu Dhabi la rumeur était là, présente mais personne ne voulais en parler, ou y croire. Brawn et Mercedes-Benz devrait annoncer officiellement cette semaine leur accord majeur.

Tout débute avec diverses rumeurs dans la presse allemande. Puis dans The Business of Motorsport, la lettre d’information payante du site GrandPrix.com, annonce que le 1 Décembre, une annonce importante de Mercedes-Benz est prévu autour de McLaren. La séparation des deux partenaires est dans l’air (nous y reviendrons dans la journée).

Ce week end, le journal Mirror annonce que dans « seulement quelque jours » une annonce sera faite, le Daily Mail, annonce de son coté aussi que « Brawn sera pris en charge par Mercedes cette semaine. » Dans sa chronique pour le Sunday Times, Martin Brundle, explique « Cette semaine, il sera annoncé que Mercedes-Benz a vendu sa participation de McLaren et prendra une participation majoritaire dans Brawn GP »

Selon la rumeur, 75% du capital de Brawn sera pris par Mercedes-Benz. La valeur du team étant estimée à 150 millions d’euros environ.

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Sponsoring F1 – Deux gros sponsors pour Brawn en 2010

brawng10Selon différentes indications, Brawn GP aurait trouvé deux gros sponsors pour la saison 2010. L’équipe championne du monde n’avait réunit en 2009 qu’un total de près de 7 millions de dollars de partenaire. L’année prochaine devrait être différent et le chiffre de 25 millions d’euros a déjà été soufflé.

Brawn GP aurait trouvé deux sponsors pour 2010. Une marque d’alcool (bière pour être précis) et une société de paris sportifs. La première est une marque allemande de bière,  qui a déjà été sponsor en F1 à l’époque de Jaguar, qui a été rachetée en 2002 par le géant Interbrew, Becks Beer. L’autre partenaire étant un des géants du pari sportif : Bwin, qui avait déjà été approché en début d’année (voir : Bwin sponsor de Brawn GP ?).

L’ensemble devrait apporter plus de 25 millions d’euros à l’équipe Brawn GP en 2010. A noter que Mobil 1 devrait répartir ses investissements sponsors entre McLaren et Brawn en 2010 et 2011.

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F1 – Button chez McLaren et Raikkonen chez Brawn en 2010 ?

Mercedes-BenzJenson Button sera-t-il encore pilote Brawn-Mercedes en 2010 ? rien n’est toutefois moins sur. Richard Goddard a indiqué au journal Daily Express que McLaren était toujours dans la course pour obtenir les services du champion du monde 2009.

Selon divers médias anglais, Jenson Button quitterait l’équipe championne du monde 2009 pour McLaren -Mercedes. Tandis que Nico Rosberg et Kimi Raikkonen seront le line-up de l’équipe Brawn-Mercedes en 2010.

Même si Bernie Ecclestone est contre cette association 100% anglaise chez McLaren, l’affaire est en grande discussion. McLaren serait d’accord de proposer 9 millions d’euros à Jenson Button et les mêmes droits que Lewis Hamilton sur son image (sponsor personnels et produits dérivés).

Coté Kimi Raikkonen, les discussions sont au point mort avec McLaren pour une question de salaire. McLaren devant payé 50% des salaires de ses pilotes (l’autre moitié étant pour Mercedes), les 10 ou 12 millions d’euros pour Kimi Raikkonen serait trop important. A comparer au 4,5 millions d’euros de Button.

Avec le rachat de Brawn par Mercedes, annoncé d’ici quelques jours, la marque à l’étoile aura les moyens de payer les salaires à 100%. Selon les estimations ce sera 8 millions d’euros pour Nico Rosberg et 30 millions d’euros environ pour Kimi Raikkonen.

Tout devrait toutefois être clair d’ici quelques semaines, car Mercedes-Benz prépare sa séparation avec McLaren d’ici le 1 Décembre prochain.

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F1 – Brawn propose une alternative à Button

Jenson Button world champion 2009Quand l’étau se resserre. Une stratégie de négociation connue. Un team manager attend d’être le seul sur le marché face à un pilote qui lui a demandé des fortes exigences, car justement il sait que le team manager les accordera, alors que ce dernier, pense qu’étant donner qu’il est le seul sur le marché, il à le droit de faire ce que bon lui semble avec son pilote. Compliquer ? Vous pouvez le dire. C’est du moins l’histoire de Jenson Button et Brawn GP depuis quelques semaines déjà.

Ross Brawn, a effectivement admis qu’il ne pourra pas honorer les revendications de salaire du nouveau champion du monde, mais propose une alternative : une plus grande liberté de négocier ses propres contrats de sponsoring.

The Guardian indique que depuis Abu Dhabi, les deux hommes n’ont pas réussit à se rencontrer. D’un coté, Jenson Button souhaite 8,5 millions d’euros pour 2010 et une option pour 2011 à négocier, prétextant que Brawn aura plus de sponsor et le soutien d’un constructeur (Mercedes-Benz), de l’autre, Brawn qui propose 6,7 millions d’euros à son pilote, sous le prétexte de ne pas détruire l’équilibre de son équipe et souhaite une autre vision, inspiré par Michael Schumacher chez Ferrari.

« Nous pouvons offrir une plus grande proportion de liberté au pilote et ce sera probablement la voie que nous suivrons. Jenson a une certaine liberté dans son présent contrat, mais il a un engagement à satisfaire à nos obligations. » La phrase de Ross Brawn prend tout son sens. Selon le patron de l’équipe de Brackley, le champion du monde n’a pas encore totalement rempli ses obligations.

Donc, Brawn reste sur sa proposition, et Button sur sa demande, dans l’attente d’une alternative. Car le quotidien anglais indique que McLaren est effectivement intéressé par le champion du monde 2009. L’équipe de Woking serait en mesure de répondre à la demande de salaire de Button, tout en promettant également de lui donner une certaine liberté pour négocier ses propres contrats de sponsoring.

Notons que les sponsors personnels de Jenson Button cette année sont au nombre de trois : Ray Ban, Virgin et Monster.

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F1 – Brawn deviendra t'elle Mercedes ?

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Il est possible que le nouveau champion du monde des constructeurs 2009, Brawn GP, soit renommé en fonction du nom Mercedes à la veille de la saison 2010 selon Auto Motor und Sport.

Le magazine allemand insiste sur le fait que l’usine de Brackley sera vendue très rapidement au constructeur allemand, ce qui se traduira par une livrée argent en 2010. Brawn et Mercedes espère annoncer les détails de leur collaboration dans les jours à venir : « Nous examinons toutes les opportunités pour l’avenir, mais il est trop tôt pour annoncer quoi que ce soit encore. » lance Ross Brawn.

Il semblerait que le futur partenariat inclura officiellement le nom de Mercedes dans le nom de l’équipe basée à Brackley. Un temps, l’idée d’un Mercedes – Brawn étant dans l’air du coté de Stuttgart sous la forme d’un partenariat qui ne permettait pas d’investir directement dans l’équipe.

Coté McLaren, l’équipe de Woking n’est pas opposé au projet Brawn et avait signé un accord de coopération technique de deux saisons (2009-2010).

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F1 – Virgin entre Manor et Brawn : Réponse dans 1 mois

C’est le deal le plus important de la jeune histoire de Manor GP. Virgin Group deviendrait en 2010 le sponsor principal de l’équipe anglaise. Richard Branson, l’avait confirmé, indiquant qu’il y avait des discussions avec John Booth, le patron du team.

Mais il y a des signes qui ne trompent pas dans les négociations des contrats. Richard Branson, présent lors des titres de champion du monde de l’équipe Brawn GP et de Jenson Button, à Interlagos, avait indiqué qu’une annonce sur l’avenir de Virgin en F1 sera faite après le Grand Prix d’Abu Dhabi. Cette annonce a été faite, alors que Branson présentait un site de poker en ligne à Milan aujourd’hui.

« Dans un mois, nous vous informerons de nos plans » lance comme simple réponse le milliardaire anglais.

Car il y a hésitation du coté de Londres. Rester sponsor (secondaire) de Brawn, et profiter que l’équipe soit devenue un top team et donc bénéficier de la publicité positive. Ou alors devenir le principal sponsor d’une jeune équipe, à l’avenir incertain, qui offrira une belle exposition médiatique, mais pas au niveau de la piste,  dans un premier temps. Hors Virgin n’est pas une entreprise qui aime le long terme par nature.

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F1 – Quand Jenson Button met la pression sur Brawn

Jenson Button world champion 2009Lorsqu’un champion du monde en titre n’a pas de contrat pour l’année suivante, l’idée de mettre la pression sur l’équipe l’employant durant l’année, afin d’augmenter ses conditions salariales,  est forte. C’est ce que semble avoir décidé Jenson Button.

Alors que Ross Brawn tentait de calmer le jeu ses derniers jours,  en annonçant qu’il y avait 99% de chance que Button reconduise sont aventure à Brackley, l’intéressé a alimenté les spéculations selon lesquelles il pourrait quitter Brawn GP après 2009, si elle n’est pas disposée à accepter les conditions énoncés précédemment.

A propos de la probabilité de rester chez Brawn, Button a été ferme : « Je ne mettrais un pourcentage sur rien ». Ambiance. Surtout que depuis qu’il est champion du monde, la confiance est de mise : « J’ai réalisé ce que je voulais en F1 et je veux de nouveaux défis. Il n’y a personne sur cette grille que je n’irais pas défier. Mais je ne parle pas de Lewis, je parle en général. » lance un Jenson Button déterminé.

Jenson Button a confirmé avoir été approché par certaines équipes rivales de Brawn (McLaren ? Toyota ? Renault ?) Sans les nommer. « Il ne serait pas juste de les nommer alors que je n’ai pas encore discuté de l’avenir avec mon équipe. » tente de préciser le champion anglais.

Une manœuvre courante dans ses circonstances. Beaucoup de volant sont encore libre pour l’année prochaine, un constructeur comme Toyota, même à l’avenir encore incertain,  est une alternative puissante pour un champion du monde et un bel argument de prolonger l’aventure F1 pour un constructeur qui bénéficierait du N°1 sur sa carrosserie en 2010. Reste à savoir si Jenson Button fait le remake de Damon Hill en 1996 ou alors celui Mika Hakkinen en 1998…

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F1 – Le contrat Mobil 1

1152x864_mobil1_wallpaper_bSelon une rumeur dans le paddock de la dernière manche du Championnat DTM à Hockenheim, le week-end dernier. Brawn pourrait bénéficier d’une plus grande implication de Mercedes-Benz à l’avenir. Les observateurs pensent que cette collaboration entre le constructeur à l’étoile et Braclkey passera par un transfert du sponsor Mobil 1.

Au contraire de Shell avec Ferrari, le contrat Mobil 1 envers McLaren trouve son essence dans un partenariat avec Mercedes-Benz. L’apport en numéraire (le cash), pour l’équipe de Woking est variable d’une année sur l’autre. Ce contrat est le premier contrat B2B de l’histoire de la F1.

L’apport  de Mobil 1 (marque du groupe Exxon Mobil) varie d’année en année selon le nombre de Mercedes ayant de l’huile Mobil dans ses carters. Tout les modèles AMG sont dans se cas et la production s’élève à plus de 20.000 unités par an. Au final le contrat permet à McLaren de toucher 35 millions d’euros par an.

L’accord actuel entre McLaren et Mobil 1 a été signé en 2006 et se terminera en 2011.

Toutefois, maintenant que McLaren Group produit des voitures de routes et que l’ambition à terme est d’en vendre 4.000 unités par an, il n’est pas impossible que l’accord entre les deux parties se substitue à Mercedes, mais à un niveau financière moins important.

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F1 – Mercedes-Benz : 4 pilotes pour trois volants

Mercedes-BenzJenson Button chez McLaren en 2010 ? L’idée semble faire son chemin au point de se demander si Mercedes-Benz ne semble pas piéger dans sa stratégie de pilote.

Selon le Daily Mail, Vodafone ne serait pas contre l’idée d’une association entre Lewis Hamilton et Jenson Button en 2010 chez McLaren. Martin Whitmarsh l’avoue d’ailleurs : « N’importe quelle équipe aimerait avoir deux champions du monde dans leurs rangs. (…) Nous avons parlé avec un certain nombre de pilotes. (…) Nous allons embaucher les deux meilleurs pilotes disponibles pour nous. (…) Heikki Kovalainen ne sera pas conservé. »

Lorsque hier, la rumeur donnait une équipe, en plus de Brawn,  intéressée par Jenson Button, les médias ont pensé à Toyota. Toutefois, Mercedes-Benz semble revoir sa stratégie pilote au point d’être piégé par sa logique.

Nico Rosberg devrait bien aller chez Brawn GP en 2010 (voir : Nico Rosberg dans l’attente de Brawn GP), mais qui sera à ses cotés ? Kimi Raikkonen ? Rubens Barrichello ? Nick Heidfeld ? Rien n’est toutefois moins sûr et cette rumeur, aussi bizarre que possible, n’est pas dénuée de logique.

Dans les faits, Mercedes-Benz est actuellement dans la même situation que Ferrari durant l’été avec plusieurs pilotes sous contrat : Nico Rosberg, Kimi Raikkonen (précontrat avec la marque à l’étoile), Jenson Button (champion du monde en négociation) et Rubens Barrichello (l’alternative du champion du monde 2009) plus les alternatives. Quatre pilotes pour trois volants en 2010.

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