Le Conseil Mondial a défini les deux mesures suivantes :

Poids :

A partir de 2011, le poids minimum des monoplaces ne doit pas être inférieure à 640 kg à tout moment pendant la course.

Vidange du carburant :

Avec effet immédiat, si un échantillon de carburant est nécessaire après une séance d’entraînement,  la voiture concernée doit d’abord avoir été quittée les stands par ses propres moyens.

À partir de 2011, tout pilotes dont le meilleur temps qualificatif dépasse 107% du meilleur temps de qualification Q1 ne sera pas autorisé à prendre part à la course. Dans des circonstances exceptionnelles, cependant, qui peut inclure la fixation d’un temps au tour approprié dans une séance d’essais libres, les Commissaires Sportifs pourront autoriser la voiture à participer à la course.

Signifiant que si un pilote ayant réalisé de bons temps en EL1-EL2-EL3 et ayant un problème mécanique en Q1,  pourra participer à la course en fonction de ses chronos libres.

Le Conseil Mondial de la FIA a entériné plusieurs décisions sportives :

Licence FIA pour les compétiteurs
Une proposition relative aux licences spécifiques pour les membres du personnel concurrents inscrits au Championnat du Monde FIA a été présentée à la Commission de la Formule Un. Cette proposition sera à l’étude pour la mise en œuvre dans le championnat du monde de Formule 1 dès le début de l’année 2011, en sera incluse dans d’autres championnat du monde FIA dans le futur.

Voiture de Sécurité
Avec effet immédiat, aucune voiture ne pourra dépasser une autre jusqu’à ce qu’elle ait  franchi la ligne d’arrivée, une fois la voiture de sécurité de retour aux stands. Toutefois, si la voiture de sécurité est toujours déployée au début du dernier tour, ou est déployée lors du dernier tour, elle entrera dans la voie des stands à la fin du tour et les voitures se verront montrer le drapeau à damier normalement, sans dépassement.

Licences
Sur la base de son curriculum vitae de carrière et les temps de tests comparatifs F1, le Conseil Mondial a approuvé l’octroi d’une licence de course au pilote Chinois Ho-Pin Tung.

Aujourd’hui, le conseil mondial de la Fédération International de l’Automobile se réunie à Genève avec un ordre du jour chargé.

Voici les thèmes qui seront débattus ce jour :

• 1 – Les pneus 2011
• 2 – L’augmentation des séances d’essais privés à Abu Dhabi ou Bahreïn sur une durée de 4 jours
• 3 – Le changement de nom de l’équipe BMW Sauber pour l’an prochain.
• 4 – L’augmentation du poids minimum des monoplaces 2011
• 5 – L’utilisation du KERS en 2011
• 6 – L’aileron arrière réglable
• 7 – Une clarification des règles de voiture de sécurité et du comportement des pilotes hors circuit.
• 8 – Le sort de l’équipe USF1.