Archives du tag : FOTA

F1 – Les secrets des accords FOTA sur les coûts

fota_logoLes membres de la FOTA avant de signer les Accords Concordes avaient signés un accord interne de réduction des coûts. Le magazine Auto Motor und Sport affirme que les détails précis sont secrets, mais donne quelques évaluations.

Selon le magazine allemand, le nombre de personne en déplacement sur un Grand Prix est limité en 2010 à 45 personnes (jusqu’à 60 à 80 cette année).

Plus surprenant et intéressant, la FOTA a plafonnée le nombre de personne travaillant dans ses usines châssis. 350 personnes en 2010 et une baisse jusqu’à atteindre 280 personnes en 2011. Une baisse encore plus importante est aussi à prévoir si l’équipe sous-traites auprès de fournisseurs extérieurs.

Enfin les budgets (hors salaires pilotes, salaires cadres et marketing) ne dépassera pas 100 millions d’euros en 2010 et 50 millions en 2011.

par Marc Limacher publié le 18 août 2009
Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur F1 – Les secrets des accords FOTA sur les coûts

F1 – le combat pour avoir 3 voitures par équipe en 2010

En dépit des difficultés, relatives,  à trouver un remplaçant de Michael Schumacher dans la précipitation, Luca Di Montezemolo semble désireux d’obtenir le choix d’engagé 3 voitures pour 2010 et au-delà.

Dans une interview à la Stampa, le président de Ferrari admet qu’il est favorable à l’idée et songe à offrir le baquet à Michael Schumacher. « Notre besoin d’avenir et d’offrir du spectacle. Nous continuons à lutter afin d’obtenir le droit d’engager jusqu’à trois voitures la saison prochaine. Je préfère voir 3 Ferrari, 3 McLaren et 3 Renault que trois équipes inconnues. »

La question a déjà été posée (voir ici et ici) et l’idée semble séduisante. Il faut rappeler que c’est la FIA, dans un désir d’uniformisation, a arbitrairement décidée dans les années 80 que les équipes de F1 devaient avoir 2 pilotes dans 2 monoplaces de la même couleur. Dans les années 70 la possibilité d’engager une voiture (Wolf par exemple) voir trois (McLaren) et de couleurs différentes (McLaren en 1974) était intéressante.

Imaginons ceci : Une Ferrari aux couleurs rouge (normal) avec des sponsors spécifiques et pilotée par Michael Schumacher ? Une Williams aux couleurs de Phillips et une autre avec une couleur d’un opérateur ou je ne sais quoi ? La possibilité d’engager une F1 quand le budget n’est pas à la hausse (voir Renault et Brawn par exemple ou même BMW qui n’aurait engagé qu’une monoplace pour Kubica par exemple en 2010, donc moins coûteux)…bref il existe des possibilités d’avoir à la fois plus de machines sur la piste et plus d’équipes aussi.

par Marc Limacher publié le 12 août 2009
Publié dans Actualités, Analyse technique, Analyses | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – le combat pour avoir 3 voitures par équipe en 2010

F1 – Les dessous des Accords Concordes

Les Accords Concordes signés, la couleur de l’argent apparait et les équipes vont hériter d’un joli pactole et Bernie Ecclestone applique le principe de Donner pour mieux recevoir.

L’an dernier, la Formule 1, a généré un chiffre d’affaire de 1,25 milliards de dollars (voir ici le détail). Le document signé par les équipes indique que la part revenant aux équipes s’élève à 25%, c’est-à-dire 312.5 millions de dollars. Dans les faits une équipe comme Red Bull Racing, si elle remporte le titre de champion du monde des constructeurs, elle touchera une prime de 48 millions de dollars. Force India touchant 15 millions environ. En faite, RBR va toucher moins que si elle avait été championne du monde l’année dernière (70 millions de dollars) c’est pourquoi Ecclestone à promis une prime fixe au membre de la FOTA.

Cette prime est la somme rétroactive des droits de 2004 à 2007. Depuis cette période, aucun Accord Concorde n’a été signé et un mémorandum a géré la F1 entre 2006 à 2008 à raison de 50% des revenus de la F1 au lieu de 25%, cette saison les équipes n’ont d’ailleurs rien touchés. Pour séduire les équipes afin qu’elle signe les Accords, l’argentier de la F1 avait promis une prime de 252 millions de dollars, dans le détail c’est deux partie qui seront distribués 182 millions de dollars (130 millions d’euros) répartie sur 5 ans de 2008 à 2012. Payés à la fin de chaque année. Soit environ 20 millions de dollars annuel par équipe.

Auquel s’ajoute une autre prime de signature de 70 millions de dollars (50 millions d’euros, soit environ 5.5 millions d’euros par équipe) qui sera payés en fin de cette année. Une bouffée d’oxygène pour Brawn voir Renault. Williams ayant déjà touché une partie par avance sa prime en début d’année.

Par calcul, une équipe comme Renault F1, touchera (si elle termine 5ème du championnat), 29 millions de dollars, auquel s’ajoute environ 40 millions de 2008 et 2009 de primes rétroactives et enfin la prime de signature de 7,5 millions de dollars, soit 76.5 millions de dollars (55 millions d’euros). C’est-à-dire plus que les modestes 42 millions de dollars qu’elle aurait touché sans Accord Concorde.

Cette prime est indispensable, car économiquement, même si cela n’est pas une affaire, elle a permis aux yeux des institutions bancaires d’augmenté de 9% la valeur de la Formule 1, une bonne nouvelle pour le CVC et Ecclestone donc.

par Marc Limacher publié le 10 août 2009
Publié dans Actualités, Analyses, Business News F1 | Tagué , , , | Commentaires fermés sur F1 – Les dessous des Accords Concordes

F1 – La FIA appelle à la candidature pour remplacer BMW

Logo FIADans une interview au quotidien populaire allemand Bild, Max Mosley a avoué hier, que la FIA allait commencer un nouveau processus de sélection afin de trouver un remplaçant sur al grille à BMW.

L’échec du plan proposé par Peter Sauber, fait dire à Mosley que BMW fera comme l’a fait Honda cet hiver, sauf que le temps presse et que la FIA n’a pas l’intention d’attendre les désirs d’un constructeur. De son coté le conseil d’administration a admis 24h après son retrait, que le mois de Septembre sera décisive pour un repreneur. Le ton est donné pour la suite. Par conséquent, deux stratégies s’opposent : Celle de la FIA et celle de la FOTA.

Si la FOTA soutient le constructeur allemand dans sa recherche d’un repreneur, la FIA souhaite d’ici Septembre enclenchée le processus de candidature, pour les équipes qui ont raté le premier wagon de Juin.

Le problème est perceptible, car la rancœur envers la FIA des équipes refoulées et l’épée de Damoclès de l’enquête de la Commission Européenne bloque toute décision pour le moment.

par Marc Limacher publié le 10 août 2009
Publié dans Actualités, Analyses | Tagué , , | Commentaires fermés sur F1 – La FIA appelle à la candidature pour remplacer BMW

F1 – Officiel : Accord Concorde signé par la FOTA sauf pour BMW

La Formula One Teams Association (FOTA) a saluée et confirmée les nouveaux Accords Concordes qui contiennent maintenant les signatures de toutes les équipes entrant en 2010.

La FOTA a également déclarée qu’elle soutiendra toute les initiatives visant à permettre à l’équipe BMW – Sauber de signer à une date ultérieure son engagement pour la saison prochaine. « Signée par toutes les équipes de la Formule 1, à la seule exception de BMW-Sauber AG, la FIA et la FOA ont fixé les Accords Concordes garantissant l’engagement des équipes jusqu’à la fin de la saison 2012. » indique le début du communiqué.

Le constructeur allemand n’a pas encore précisé ses intentions sur le sort de son équipe, même si elle a reçue une date limite d’aujourd’hui (5 Août 2009) pour signer l’accord actuel. Toutefois, la FOTA soutiendra les repreneurs de l’équipe de Hinwill à l’avenir. Ce qui signifie que la future équipe ne perdra pas ses droits acquit par le constructeur BMW, malgré une signature des Accords tardifs au vu des circonstances.

par Marc Limacher publié le 5 août 2009
Publié dans Actualités, Analyses | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Officiel : Accord Concorde signé par la FOTA sauf pour BMW

F1 – Retour de Schumacher : entre raison financière et sportive

fota_logoEst-ce que Michael Schumacher doit bénéficier d’une dérogation pour piloter la F60 à Valencia ? Oui selon la FOTA et finalement non pour Williams, Red Bull et Toro Rosso. Toutefois les raisons de ses deux motivations sont intéressantes. Le sportif contre le financier.

Williams ayant utilisé son droit de véto, estimant que le règlement sportif doit être appliqué afin d’éviter des exceptions et des dérives prochaines du système. Tandis que Red Bull et Toro Rosso soutiennent l’idée que le cas de Michael Schumacher et celui de Jaime Alguersuari sont équivalente et qu’aucune dérogation n’a été faite pour l’espagnol, qui a début sa carrière lors du Grand prix de Hongrie.

Les motivations de la FOTA sont surtout d’ordre financier. L’annonce du retour de Michael Schumacher a fait augmenter de 20% les ventes de ticket pour le circuit de Valencia, et ce malgré la suspension de Renault et l’absence de Fernando Alonso. SPA Francorchamps enregistre le même phénomène. Médiatiquement, un Schumacher sur le devant de la scène est mieux qu’un Schumacher en fond de grille, pour l’image de la F1.

par Marc Limacher publié le 4 août 2009
Publié dans Analyses, Business News F1 | Tagué , , , , | Commentaires fermés sur F1 – Retour de Schumacher : entre raison financière et sportive

F1 – Accord Concorde : 3 jours pour les signatures définitives

f1_Formula 1Vendredi dernier, le Conseil Mondial de la FIA a ratifier le nouvel Accord Concorde. La durée du pacte entre al FIA la FOM et les équipes expirera le 31 Décembre 2012.

Le nouvel accord Concorde est al suite de la version de 1998. Toutes les décisions seront prises par des groupes de travail et des commissions auquel toutes les équipes ont droit de vote et les propositions seront ensuite ratifiées par le Conseil Mondial du sport automobile. Les détails du contenu seront publiés prochainement…à savoir Mercredi.

En effet, comme annoncé,  la FIA a accordée un délai de 5 jours, après la signature de Max Mosley, pour définir l’avenir de l’équipe BMW. Dans ce laps de temps, un éventuel successeur à l’équipe allemande verra probablement le jour.

par Marc Limacher publié le 3 août 2009
Publié dans Actualités, Business News F1 | Tagué , , | Commentaires fermés sur F1 – Accord Concorde : 3 jours pour les signatures définitives

F1 – le KERS politique de Williams F1

Williams F1 a refusé d’exclure l’utilisation de son système KERS pour l’année prochaine. Pourquoi ?

Les constructeurs de la FOTA ont conclu un pacte de non agression à propos du système de récupération d’énergie. Ferrari, McLaren, Renault, Toyota, Brawn et Red Bull ont convenu de cet accord. Mais ce gentleman agreement est basé sur le fait que le règlement de 2010 est inscrit dans la continuité de celui de 2009, lequel indique que l’utilisation du système KERS n’est pas obligatoire. Une brèche pour l’équipe de Grove.

Mais alors pourquoi Williams menace d’utiliser son système ? Simplement pour des raisons politiques.

Pour réintégrer la FOTA. Williams avait été mise à l’écart par l’association des constructeurs à cause d’un accord avec la FIA remontant à 2005. Toutefois, maintenant que les prochains Accords Concordes vont être signés, l’équipe de Grove est toujours mise à l’écart et ne fait pas partie du cercle de la FOTA. Une situation difficile car un autre accord, annoncé hier discrètement, impose se rapport de force.

Bernie Ecclestone a accordé une prime de 250 millions de dollars, au total, aux équipes de la FOTA (en plus des droits TV) si elles signent les Accords Concordes. Mais Williams ne pourra pas bénéficier de cette prime, car exclu de la FOTA, un manque à gagner de plusieurs dizaines de millions de dollars que l’équipe ne peut pas se permettre de manquer.

par Marc Limacher publié le 30 juillet 2009
Publié dans Analyses, Business News F1 | Tagué , , , | Commentaires fermés sur F1 – le KERS politique de Williams F1

F1 – Accord Concorde annoncé demain ?

f1_Formula 1Les Accords Concorde pourraient être signés et annoncés bientôt, demain même selon de multiple sources dans le monde de la F1. La seule question sera de savoir si oui ou non l’équipe BMW sera signataire. Hier déjà des rumeurs indiquaient qu’un retard pouvait être envisagé afin de clarifier le cas de l’équipe BMW-Sauber (voir ici pour en savoir plus).

Si l’équipe BMW ne signe pas, cela ouvrira la porte à un nouvel entrant qui ne bénéficiera pas de la prime de 25 millions de dollars promis par Bernie Ecclestone aux signataires de la FOTA (10 équipes) en plus des droits TV. Reste que les détails de la nouvelle entente n’ont pas été encore clairement établie et la visibilité à moyen terme de l’économie mondial et du marché automobile rend incertain toute perspective.

L’annonce de la signature va probablement entraîner un retour aux rumeurs de transferts pilotes qui étaient en suspend depuis début Juillet. D’autant plus que deux nouveaux pilotes cherchent un volant maintenant…

par Marc Limacher publié le 30 juillet 2009
Publié dans Actualités, Analyses, Business News F1 | Tagué , , , | Commentaires fermés sur F1 – Accord Concorde annoncé demain ?

F1 – la signature des Accords Concorde retardées ?

La signature des prochains Accords Concorde sera retardée pour une durée indéterminée selon divers sources, à cause du retrait de BMW ce matin.

La FOTA ayant annoncée que l’équipe basée en Suisse, a confirmée son adhésion auprès de l’association, cela ne pourra se faire sous le nom de BMW. Le nom de Sauber serait utilisée mais une clarification de la situation a été demandée par la FOTA et la FIA dans ce domaine. Retardant ainsi la signature de quelques jours, voir semaine.

par Marc Limacher publié le 29 juillet 2009
Publié dans Actualités, Analyses | Tagué , , , , | Commentaires fermés sur F1 – la signature des Accords Concorde retardées ?