Archives du tag : Genii Capital

Les négociations avec Pescarolo Sport n’ont pas abouti

Genii CapitalCommuniqué de Genii Capital, confirmant nos informations d’hier sur l’échec d’un accord entre le fonds d’investissement et Pescarolo Sport

Luxembourg, le 26 avril 2010 – Suite aux récents commentaires publiés dans la presse à propos d’un éventuel engagement aux prochaines 24 Heures du Mans, Genii Capital précise que ses négociations avec Pescarolo Sport n’ont pas abouti.
Malgré une longue période de négociations, les garanties financières et opérationnelles requises n’ont pas été fournies par l’équipe, et Genii Capital a décidé de se détourner du projet.
La branche « sport automobile » du Groupe se concentre aujourd’hui sur son implication au sein du Renault F1 Team et sur son programme de détection de jeunes pilotes, Gravity Sport Management. Elle reste néanmoins attentive à l’évolution de l’Endurance et n’exclut pas de s’y engager à moyen terme.

par Marc Limacher publié le 27 avril 2010
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Gravity ne reprendra pas Pescarolo Sport

Selon la rumeur, l’équipe Pescarolo Sport devait être rachetée par Gravity Sport Management (GSM).

Le journal Ouest-France avait confié que des négociations étaient en cours entre Pescarolo et GSM. Nous venons n’apprendre que les discussions ont échoué. L’équipe du multiple vainqueur des 24h du Mans est donc toujours à la recherche de partenaire.

Le projet de voir les pilotes d’essais Ping et d’Ambrosio au volant d’une Pescarolo, est désormais abandonné.

L’avenir de Pescarolo Sport s’annonce très sombre dans les prochaines semaines.

par Marc Limacher publié le 26 avril 2010
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Genii Capital, un pied en endurance ?

Genii CapitalAprès son lourd investissement dans le team Renault F1, la société luxembourgeoise Genii Capital serait en passe de réaliser un nouveau coup. L’idée serait de racheter l’écurie Pescarolo Sport, actuellement en proie à certaines difficultés financières.

Alors que Pescarolo Sport alignera un seul proto LMP1 lors des prochaines 24 Heures du Mans, le rapprochement entre les deux parties est semble-t-il bien entamé. Pour l’heure rien n’a été confirmé si ce n’est l’évidence d’une collaboration entre Pescarolo et Gravity, filiale de Genii Capital.

A ce titre, Gravity placerait deux de ses pilotes. Le Chinois Ho-Ping Tung est d’ores et déjà officialisé au volant de la Pescarolo-Judd et le Belge Jérôme D’Ambrosio devrait suivre. Reste à savoir à qui serait confiée la tête de ce projet endurance chez Genii. Eric Boullier, team manager de Renault F1 et ancien directeur général de DAMS – basée au Mans – devrait être celui-là.

Une question cependant : En jouant sur deux tableaux, F1 et endurance, Genii ne risque pas de se brûler les ailes ?

Par Basile Davoine [rédacteur invité]

par Marc Limacher publié le 17 mars 2010
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SAAB, le projet Ecclestone – Genii Capital hors course

saab_logo1Il semblerait que SAAB soit trop grosse pour le duo Genii Capital/ Ecclestone. Il y a deux jours environ, des sources proches de General Motors, ont indiqué à l’agence Bloomberg, que Spyker était finalement le seul acheteur dans la course.

De son coté, Victor Muller, propriétaire du constructeur hollandais de voiture de sport, précise à l’agence Reuters cet après midi « Il est probable que je sois en pourparlers exclusif avec GM cette fois. » C’est donc probablement la fin de l’aventure de reprise de SAAB par Bernie Ecclestone et Genii Capital.

Ce qui est connu, est que « le duo de la F1 » a fait une nouvelle proposition la semaine dernière, mais celle-ci n’a pas été jugé satisfaisante. De son coté Spyker propose 350 millions d’euros sous la forme suivante : 55 millions d’euros en liquidité, 235 millions en action et 60 millions de bonus pour GM.

Via mon blog www.marclimacher.com

par Marc Limacher publié le 22 janvier 2010
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Ecclestone pourrait reprendre SAAB pour 1$

Général Motors serait disposé à vendre SAAB pour seulement 1$ à Bernie Ecclestone. Si l’argentier de la Formule 1 peut prouver qu’il a les finances pour faire survivre la marque Suédoise.

Nick Reilly, récemment nommé chef de GM Europe, a indiqué à Auto-maker être beaucoup  moins préoccupés par les prix proposés pour le rachat de la marque SAAB. L’objectif pour GM est simple : l’acheteur doit avoir les moyens, au-delà du rachat du constructeur suédois. Interrogé sur  rumeurs courant en bourse, indiquant que GM pourrait vendre la marque pour un prix symbolique, M. Reilly   a déclaré: “C’est vrai. Nous ne faisons pas cela pour obtenir de l’argent. SAAB nous coûte de l’argent pour continuer, et elle nous coûte de l’argent pour la fermer. “

Le prix estimé pour une fermeture est compris entre 50 et 150 millions d’euros.

Bernie Ecclestone, avec Genii Capital, avait fait une offre dernière minute le jeudi soir, d’un montant de 230 à 270 millions d’euros selon les estimations. Sur ce duo « F1 », Nick Reilly précise que les partenaires ont l’argent nécessaire pour la reprise de SAAB : “Je pense que oui, ils ont l’argent et des idées.” Ajoutant que le profit d’Ecclestone plait à Général Motors.

Note : Genii Capital et Ecclestone ont reformulé une offre en début de semaine.

Via mon blog www.marclimacher.com

par Marc Limacher publié le 14 janvier 2010
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F1 – Les dessous de l'affaire SAAB – Ecclestone- Genii Capital

saab_logo1Depuis Jeudi soir et surtout les derniers jours, l’affaire SAAB- Genii Capital et Bernie Ecclestone est raconté en long et en large. Mais les dessous de cette affaire financière sont méconnus. Récit.

Lorsque l’annonce jeudi soir de la proposition du duo de la Formule 1, à la reprise du constructeur suédois SAAB est arrivée, la secousse était importante. L’argentier de la Formule 1 et son partenaire financier annonçant que leur offre était importante et qu’il souhaitait la majorité du capital. Le constructeur SAAB est évalué a 500 millions d’euros dans sa totalité par Général Motors, son propriétaire, mais, comme souvent dans une négociation, le prix sera moindre.

Ecclestone et Genii Capital ont en effet fait une offre estimée entre 230 et 270 millions d’euros, pour une prise de participation d’environ 70%, selon les sources. Toutefois le montage financier est très intéressant. En effet, les deux associés ont contracté un prêt auprès de la Banque Européenne d’Investissement (BEI) pour assurer leur offre auprès du constructeur américain. Une enveloppe estimée entre 120 et 150 millions d’euros. Le solde provenant des deux partenaires.

Toutefois, selon la presse suédoise, l’offre du duo serait inférieure à celle proposée par le constructeur hollandais Spyker, estimé à 350 millions d’euros.

Toutefois, selon Bob Lutz, vice président de GM, aucune offre n’est jugé intéressante. « Nous avons reçu de nombreuses offres, mais jusqu’à maintenant, selon notre jugement d’affaire, aucune des offres ont été suffisamment attrayante pour être meilleur que celle de la fermeture progressive. »

Source Bloomberg et Autonews

par Marc Limacher publié le 12 janvier 2010
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F1 – SAAB : proposition de Genii Capital et Bernie Ecclestone

Genii CapitalGenii Capital, propriétaire à 75% de Renault F1 Team, a annoncé avoir fait une offre commune pour une reprise de dernière minute du constructeur suédois SAAB avec le concours de Bernie Ecclestone !

Genii Capital, a décidé, étant donné le très court délai de finalisation (fixé par Général Motors le 7 Janvier à 23h00), de faire une offre agressive juste avant la clôture des propositions. Le dossier de la société luxembourgeoise indiquait, selon Bloomberg, que Bernie Ecclestone participait au projet de prise de participation majoritaire de SAAB.

Soulignons que le favori depuis plusieurs jours était le constructeur, entrevu en F1, hollandais Spyker.

Update 8h42 : Spyker a proposé la même offre que le 20 Décembre dernier, mais « affinée » selon Victor Muller, le patron du constructeur de voiture de luxe hollandais.

par Marc Limacher publié le 8 janvier 2010
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F1 – Eric Boullier team principal de Renault F1

Renault F1Renault F1 Team sera dirigé par le Français Eric Boullier comme remplaçant de Flavio Briatore, annonce la BBC que nous confirme nos sources.

Boullier, 36 ans, était auparavant directeur général de l’équipe française DAMS,  a été présenté au personnel de l’équipe Renault mardi par le nouveau propriétaire de l’équipe Gérard Lopez.

Il remplace ainsi le duo Jean François Caubet – Bob Bell qui avait repris la destinée de l’équipe après l’éviction de Flavio Briatore en Septembre dernier. Bob Bell redevient directeur technique de l’équipe.

Boullier dirigeait la société Gravity Management, société appartenant à Genii Capital de Gérard Lopez et Eric Lux.

par Marc Limacher publié le 23 décembre 2009
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F1 – Nicolas Prost et Renault F1

Un autre grand nom de la Formule 1 pourrait piloter une Formule 1 en 2010. Prost.

Après Nelson Piquet jr, Nico Rosberg et Bruno Senna, Nicolas Prost est susceptible de faire un essai pour Renault selon les informations fournies par Eric Bouiller, directeur général de Gravity Sport Management, société appartenant à Genii Capital.

L’homme va discuter avec Alain Prost et son fils Nicolas lors de la prochaine manche du Trophée Andros ce Week end à l’Alpe d’Huez. Il pourrait proposer un test roockie en 2010 avec Renault F1 Team au jeune pilote français.

par Marc Limacher publié le 18 décembre 2009
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F1 – Pas de sponsor principal pour Renault F1 en 2010 ?

Renault 30 ansLa déclaration laisse songeur. Jean François Caubet, après la conférence de presse il y a deux jours :  « Renault a retenu Genii Capital pour 3 raisons : en premier est qu’ils ont le sens de la course (…) Deuxièmement est le financement, car non seulement il vont nous aider dans le financement mais ils  nous apporterons des sponsors, car depuis le départ de ING, nous sommes en manque de sponsor et il faut comprendre qu’un sponsor est non seulement du financement mais aussi de la participation croisée en plus et troisièmement, ils apporteront de la créativité, car nous en avons besoin, et cette équipe arrivait en fin de cycle. »

Cette déclaration semble claire : Renault n’avait aucune alternative au sponsoring ING et délègue cette recherche à Genii Capital. Le fonds d’investissement apporte de l’argent frais, destiné à supporter à la fois les frais de l’équipe (Enstone) et le manque à gagner de ING Bank, après que Renault ait annoncé une baisse de 50% de son investissement en 2010. (Voir : Renault F1 : -50% de budget en 2010.)

Hier soir sur Infosport, dans l’émission Les Décodeurs, Cédric Voisard, indiquait que rien ne changera dans l’équipe française. A savoir l’organigramme technique et directionnel. Précisant que le constructeur cherche un patron pour remplacer Flavio Briatore. Uniquement.

Genii Capital/Gravity apportera des sponsors, mais ceux-ci resteront de faible importance. En 2010, la prochaine R30 ne sera probablement pas au couleur d’un sponsor. L’idée des couleurs d’origine (jaune et noir) est dans l’air…

par Marc Limacher publié le 18 décembre 2009
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