Archives de la catégorie : Actualités

F1 – Quel avenir pour Räikkönen ?

Pressenti un temps chez McLaren, Kimi Räikkönen pourrait se retrouver sans volant en 2010.[lire la suite]

A découvrir sur

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  • Montezemolo est confiant pour 2010
  • Officiel : Glock 1er pilote Manor Motorsport
  • Les équipes refusent une offre d’argent de Bernie Ecclestone
  • Button aurait signé avec McLaren
  • Brawn et Mercedes : une opération à 123M€
  • Nelson Piquet prépare son retour
  • Montagny/Renault : Réponse dans 15 jours
  • Dennis : « Une situation gagnant-gagnant »
  • Le GP d’Inde renaît de ses cendres
par Marc Limacher publié le 17 novembre 2009
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F1 – Montezemolo quitte logiquement la FOTA

Luca di Montezemolo quitte son poste de Président de la FOTA comme prévue. En effet, en Décembre un nouveau trio dirigera l’association des constructeurs. Un nom est déjà connu, Ekrem Sami, directeur marketing de McLaren qui a remplacé Flavio Briatore au poste, de directeur marketing de la FOTA il y a un mois environ en intérim.

Voir : FOTA : Election prévue en Décembre

Notons toutefois, que certains nouveaux membres de la FOTA souhaitaient que Montezemolo et John Howett continuent leur mandat pour une année supplémentaire, mais le président de Ferrari a avoué qu’il « avait un autre emploi et je ne peux pas tout faire. » Le prochain président de la FOTA sera un membre de l’équipe McLaren. Peut être Ron Dennis…

par Marc Limacher publié le 17 novembre 2009
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F1 – Quand Ecclestone propose de l'argent en échange d'un acte politique

bernie-ecclestoneSelon le Financial Times, la FOTA a refusé une offre de Bernie Ecclestone d’augmenté de 10% les revenus FOA en échange de les empêcher de quitter la F1 avant 2012.

Avec les départs de Honda, BMW et Toyota, l’argentier de la F1 a peur du départ prochain de Renault. L’implication de Mercedes-Benz le rassure, mais le calcul est alarmant : 6 constructeurs en 2008, plus que trois normalement en 2010 (peut être deux même). Pour éviter cette fuite en avant, Bernie Ecclestone aurait proposé aux équipes 60% des revenus des droits de la F1. En contrepartie, les propriétaires des équipes s’engagent à rester jusqu’en 2012. Mais ils ont refusé.

Avec cette proposition, l’argentier de la F1 avoue son impuissance face aux départ des constructeurs : « Vous ne pouvez pas les empêcher de partir » lance t’il au FT, expliquant aussi que certain ne savent pas ce qu’ils feront la semaine prochaine.

Actuellement les équipes touchent 50% des revenus de la FOA, soit un total de 521 millions de dollars l’an dernier.

par Marc Limacher publié le 17 novembre 2009
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F1 – Brawn et Mercedes : une opération à 123M€

Mercedes F1Mercedes – Benz reste muette sur les chiffres de  l’acquisition de Brawn GP, mais en Formule 1 tout va vite et l’agence financière Bloomberg divulgue les modalités de l’opération.

Hier j’avais estimé à 150 millions d’euros ou dollars la valeur de l’équipe Brawn GP. L’agence Bloomberg indique que l’opération a été plus couteuse, à hauteur de 164 millions d’euros.

Ayant obtenu 75,1% le consortium Daimler GP et Aabar Investments PJSC ont déboursé 123 millions d’euros au total, soit 73.9M€ pour le constructeur allemand et 49.1M€ pour son partenaire d’Abu Dhabi.

Toutefois il faut relativiser cette dépense, car, toujours selon l’agence de presse économique américaine, la cession des 40% de McLaren Group rapportera 200 millions d’euros (300M$). Ron Dennis et Mansour Ojjeh seraient les bénéficiaires de cette opération de capital. Dennis ne souhaitait initialement rien payer et acceptait de prêter pour 100 millions d’euros par an environ, les droits d’image de l’équipe McLaren en 2010 et 2011.

Mais le constructeur souhaitait du cash en deux temps,  qu’il utilisera donc pour payer ses actions Brawn GP devenue hier Mercedes GP.

par Marc Limacher publié le 17 novembre 2009
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F1 – Glock sera pilote Manor en 2010

Timo Glock Manor 2010

C’est officiel, Timo Glock sera pilote pour Manor GP en 2010.

Cela fait plusieurs semaines que les deux parties étaient tombés d’accord. L’agent de Timo Glock avait même déclaré que la prochaine destination de son pilote « était une surprise ». Après la rumeur Renault, Glock signe donc bien pour Manor (voir : Manor – Virgin F1 : priorité de Glock en 2010).

Le contrat porte sur deux saisons au moins. Hand Bernd Kamps, l’agent de Glock précise : « Je pense que ce défi est fantastique pour Timo. Nous allons désormais courir autour des valeurs : travailler pour élaborer, communiquer et donner les gaz à fond.  »

Kamps avoue toutefois que l’option Renault était la plus sérieuse, mais que l’opacité de l’avenir de la marque au losange avait contraint Timo Glock et lui-même de prendre une décision.

par Marc Limacher publié le 17 novembre 2009
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F1 – Gel de fourniture moteur Mercedes jusqu'en 2012

Mercedes F1L’arrivée de Mercedes chez Brawn et la séparation progressive du constructeur allemand avec son partenaire depuis 1995, McLaren, lance une nouvelle question : la marque à l’étoile peut elle finalement fournir Red Bull Racing ? La réponse est non.

Dans l’accord pacifique conclu entre McLaren et Mercedes, cette dernière s’engage à ne pas fournir une autre équipe (hors Force India et McLaren) durant trois saisons (2010- 2011 et 2012). Excluant ainsi tout projet de rapprochement avec Red Bull Racing dans un avenir proche.

« Nous avons clarifié la question de l’approvisionnement futur de nos moteurs en pourparler avec McLaren. Elle fait peser sur nous pour les trois prochaines années, certaines restrictions, à partir d’une exclusivité qui était réservée à McLaren dans le contrat initial. Nous avons ainsi clarifié l’avenir. » Indique Dieter Zetsche.

Mercedes fournira donc son équipe (ex Brawn GP), McLaren jusqu’en 2015 et Force India jusqu’en 2012.

par Marc Limacher publié le 16 novembre 2009
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F1 – McLaren et Mercedes prolonge jusqu'en 2015

Mercedes-BenzDans son allocution aux journalistes, le PDG du groupe Daimler, Dieter Zetsche a déclaré que « McLaren a effectivement trouvé une solution pacifique. Il n’y a pas de controverse. » Conséquence de l’investissement du team de Ron Dennis dans l’automobile restera une plaie ouverte pour Mercedes. « McLaren a un intérêt et a agi en conséquence en s’engageant dans l’automobile. Cela n’a pas rencontré nos intérêts. Nous avons donc décidé en accord complet entre les actionnaires, que le Groupe McLaren dans les deux prochaines années, rachète les 40% que le groupe Daimler détient envers eux. Nous allons adopter dans le futur, le rôle de partenaire moteur de McLaren » conclu Zetche.

Dans les faits, Mercedes -Benz a signé un nouvel accord de fourniture moteur avec McLaren d’une durée de 5 ans à compter de 2011 soit jusqu’en 2015, ce qui annule toute les spéculations sur l’acquisition de l’unité moteur F1 de BMW par McLaren (voir :   McLaren et la division moteur de BMW).

McLaren Group rachètera donc dans les deux prochaines années les 40% que le groupe Daimler avait acquit en 2000. L’opération est chiffrée à 200 millions d’euros.

En 2010, Mercedes – Benz continuera à fournir normalement en tout point de vue l’équipe McLaren, ce qui signifie qu’il y aura 4 flèches d’argent sur les grilles de départ des Grand Prix 2010.

par Marc Limacher publié le 16 novembre 2009
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F1 – Brawn GP deviendra Mercedes GP en 2010

brawngp1« Mercedes participera en 2010 avec sa propre équipe de Formule 1 : Mercedes Grand prix » annonce Dieter Zetsche lors de la conférence de presse. L’accord a été signé la semaine dernière entre les 4 actionnaires de l’équipe Brawn et le constructeur allemand.

Mercedes-Benz prend donc 75,1 % du capital de l’équipe Brawn GP sous réserve des autorités anti-trust (ce qui est logique). Cette prise du capital doit se comprendre comme 30% pour Aabar Investment et 45,1% pour le groupe Daimler. Le solde, soit 24,9% revenant aux 4 autres actionnaires historiques de l’équipe Brawn GP (Ross Brawn, Nick Fry en tête). L’investissement du constructeur allemand dans l’équipe se chiffre donc à 73.9 millions d’euros sur un total de 164 millions d’euros de valorisation du team.

L’arrivée d’Aabar dans le capital de Brawn GP confirme les rumeurs. Déjà actionnaire de 9,1% du groupe Daimler, Aabar Invetments PJSC a mis en commun ses ressources financières pour cette opération.

Naissance de Mercedes Grand Prix

L’usine de Brackley sera donc rebaptisée pour la troisième fois en 12 mois, après Honda, puis Brawn, la livrée de la prochaine (ex) BGP02 qui devrait devenir MGP01, sera bien grise argent. Nico Rosberg sera un des deux pilotes de la nouvelle équipe.

En tant que principal actionnaire de Brawn GP, Mercedes peut prendre toute les décisions à Brackley, chose qu’elle ne pouvait faire à Woking chez McLaren. Ross Brawn restera bien le patron de l’équipe. Mercedes indique que McLaren a trouvé une solution pacifique pour une séparation progressive des deux partenaires.

par Marc Limacher publié le 16 novembre 2009
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F1 – Mercedes prend 75% de Brawn et Rosberg sera pilote

Comment prévu, Mercedes-Benz a présenté à la presse son plan concernant son avenir en Formule 1. La marque à l’étoile prendra officiellement une participation majoritaire dans Brawn GP et Nico Rosberg sera pilote de l’équipe.

Dieter Zetsche et Norbert Haug ont annoncé la nouvelle tant attendue et révélatrice de l’ambiance sur le marché des transferts. Mercedes Benz prend 75,1% de l’équipe Brawn GP. Ross Brawn restera patron de l’équipe et Nico Rosberg a été annoncé comme pilote du nouveau team. Aucune nouvelle de qui sera son équipier pour le moment. La rumeur, proche du constructeur estimant qu’un autre pilote allemand (Nick Heidfeld) n’était pas impossible.

Concernant le partenariat avec McLaren, le constructeur allemand continuera à fournir l’équipe britannique en moteur jusqu’en 2011, mais ce qu’il se passera ensuite n’est pas connue.

par Marc Limacher publié le 16 novembre 2009
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F1 – Mercedes annonce son avenir ce midi

Je vous avais annoncé que Mercedes-Benz allait faire une annonce sur son avenir cette semaine (voir : cette semaine Brawn deviendra Mercedes ?) hors il semble qu’une annonce importante soit prévue pour midi aujourd’hui même.

Le constructeur allemand a annoncé ce matin qu’a midi, « une divulgation publique sur l’avenir de l’engagement de la marque en Formule 1 » sera faite devant les médias par Dieter Zetsche et Norbert Haug.

par Marc Limacher publié le 16 novembre 2009
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