Archives du tag : Glock

Liste rapport salaire/point des pilotes en 2010

TomorrowNewsF1.com vous propose un rapport utilisé par le paddock pour évaluer un investissement sur un pilote. Ce calcul utilise le rapport entre le salaire et le nombre de point inscrit par un pilote durant l’année. Nous n’avons pas comptablisé les pilotes payants de type Senna, Chandhok, di Grassi ou Yamamoto.  Voici la liste :

  • 1. Adrian Sutil : 4.167€/point
  • 2. Sébastian Vettel : 7.812€/point
  • 3. Tonio Liuzzi : 9.523€/point
  • 4. Vitaly Petrov : 14.815€/point
  • 5. Kamui Kobayashi : 15.625€/point
  • 6. Mark Webber : 17.355€/point
  • 7. Nico Hulkenberg : 31.818€/point
  • 8. Nick Heidfeld : 33.333€/point
  • 9. Jenson Button : 42.056€/point
  • 10. Sébastien Buemi : 50.000€/point
  • 11. Robert Kubica : 55.147€/point
  • 12. Nico Rosberg : 56.338/point
  • 13. Lewis Hamilton : 66.667€/point
  • 14. Jaime Alguersuari : 80.000€/point
  • 15. Pedro de la Rosa : 83.333€/point
  • 16. Felipe Massa : 97.222€/point
  • 17. Michael Schumacher : 111.111€/point
  • 18. Rubens Barrichello : 117.021€/point
  • 19. Fernando Alonso : 119.047€/point
  • 20. Timo Glock : 1M€/point
  • 21. Heikki Kovalainen : 2M€/point
  • 22. Jarno Trulli : 3M€/point
par Marc Limacher publié le 10 décembre 2010
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F1 – Virgin Racing confirme Glock en 2011 sur Twitter

Virgin Racing Jusqu’à présent, seul le pilote allemand avait annoncé qu’il restait en 2011 chez Virgin Racing.  » Je suis impatient d’être à l’année prochaine pour m’assurer que je roule pour Virgin.  « Il ya beaucoup de rumeurs au sujet de mon départ, mais mon seul but est d’assurer une meilleure performance possible. Je suis cent pour cent sûr que je reste.  » Mais aucune annonce officielle. Vraiment ? sauf sur Twitter.

Hier soir, sur son compte Twitter, l’équipe Virgin (@VirginRacing) a annoncé que Timo Glock continuera à être pilote pour elle : « Official: @realtimoglock definitely driving for us next year. We wanted to announce both drivers together but Timo has always been on board. »

L’équipe voulait annoncer ses deux pilotes en même temps, mais seul Glcok, ayant activé l’option pour 2011 est désormais annoncés.

par Marc Limacher publié le 6 décembre 2010
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Transfert : L'effet domino du 2ème volant RF1 2011

Renault F1 TeamLes pistes pour le second volant Renault en 2011 à la place de Vitaly Petrov, pourrait bien se traduire par une véritable prolongation de Vitaly Petrov sur le long terme. L’effet domino des prétendants est  désormais de plus en plus clair.

Il y a quelques temps, Eric Boullier avait noyé la liste en annonçant Nick Heidfeld, Adrian Sutil  comme prétendant, mais aussi Timo Glock et Mark Webber (voir ici pour souvenir). Voici la situation 15 jours plus tard :

Nick Heidfeld

Le pilote allemand a très récemment indiqué qu’il envisage de ne pas rester en F1 en 2011. Heidfeld est le premier pilote à dénoncer les pilotes payants en Formule 1. Ce qui signifie qu’un apport financier lui a été demandé pour 2011. De plus, Renault n’est jamais vraiment mentionné que par Renault pour Heidfeld.

Adrian Sutil

Le pilote allemand était une des priorités de Renault F1 Team, mais finalement Adrian Sutil prolongera d’une ou deux années chez Force India dans quelques jours. Le contrat a déjà été signé et doit encore être validé pour être confirmé.

Timo Glock

Le troisième pilote allemand de la liste vient d’annoncer qu’il restera chez Virgin à 99%. (voir ici). Ce qui l’élimine aussi de la liste pour l’an prochain.

Mark Webber

Le pilote australien, après une réflexion difficile et surtout après avoir obtenu les garanties morales de Red Bull, restera dans l’équipe RBR en 2011. De plus son salaire était trop élevé pour être pris au sérieux.

Vitaly Petrov

L’agent du pilote russe avait annoncé, il y a quelques semaines,  avoir signé un contrat sur une base de 4 ans avec une équipe (de management ?). Les récentes nouvelles de Russie précisent qu’il prolongera chez Renault F1 Team l’an prochain et disposera de 10 millions d’euros de soutiens financiers sur une période de 4 ans. Sa prestation à Abu Dhabi aura, une nouvelle fois, remis les choses en questions du coté d’Enstone.

par Marc Limacher publié le 25 novembre 2010
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Glock continuera chez Virgin en 2011

Timo Glock Manor 2010Timo Glock a avoué dans les médias allemands qu’il avait 99% de chance de rester chez Virgin Racing en 2011. Le pilote allemand était en lice pour devenir l’an prochain l’équipier de Robert Kubica chez Renault F1 Team.

« Par conséquent, je suis certain de rester à 99% chez Virgin en 2011. L’objectif pour moi est de me battre pour le championnat du monde et si une opportunité chez Red Bull ou McLaren se présente vous ne devez pas la refuser. » lance l’ex pilote Toyota au  Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Nous n’entendons que le contrat de Glock chez Virgin dispose d’une clause pouvant permettre au pilote allemand de quitter l’équipe anglaise, à la condition qu’il soit contacté par les équipes du top 4 (Red Bull, Mercedes, McLaren et Ferrari) de l’année d’avant.

L’an prochain, Timo Glock disposera d’un plus gros salaire, basé sur ses négociations entre Virgin Racing et son entourage (voir ici), un salaire estimé à 3 millions d’euros environ en 2011.

par Marc Limacher publié le 25 novembre 2010
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Renault F1 et Mark Webber

Renault F1 Dans une interview pour le compte d’Auto Motor und Sport, Eric Boullier indique ceci à propos des chances de Nick Heidfeld et d’Adrian Sutil d’obtenir le volant de Vitaly Petrov l’an prochain: « Oui. Mais nous devons d’abords faire une évaluation claire de Petrov. C’est alors, seulement que nous pouvons entrer dans des négociations sérieuses avec eux. Nick est libre pour l’année 2011, nous le savons et il veut venir avec nous. »

Toutefois, le site hollandais F1Today.nl , précise qu’une source fiable dans l’équipe française ajoute deux noms : Timo Glock et Mark Webber.

Si le cas Heidfeld provient de l’intérêt d’avoir été pilote d’essais Pirelli. Les contacts avec Glock et Sutil ont été entretenus depuis l’an dernier de manière régulière. Reste le cas, nouveau,  de l’australien.

« Mark Webber a été ajouté à cette liste. Il est clair que la tension avec Red Buil a encore été accentuée la semaine dernière. Webber est un pilote politique et intelligent. La chance qu’il parte de Red Bull Racing et signe avec nous,  est assez importante, je pense. » lance la source.

Durant le week-end d’Interlagos, une rumeur indiquait que Mark Webber allait partir de Red Bull en fin d’année, pour signer avec Ferrari.

Reste à connaitre les futures conditions de l’équipe pour 2011. Avec un duo Kubica – Webber la situation sera complexe à la fois financièrement et sportivement. Dans un premier temps, le salaire minimum de Webber sera de 8,5 millions d’euros l’an prochain (c’est son salaire Red Bull 2011). Si Webber signe avec Renault, le salaire sera au moins au niveau de Kubica (environ 10 millions d’euros). Mais aussi avec l’assurance d’une égalité technique logique. L’australien joue le championnat du monde cette année et se retrouve renforcer dans sa valeur sur le marché pour une paire d’année encore.

Reste un détail. Lorsque Renault a prolongé Kubica, l’idée de construire l’équipe autour du polonais était très claire. Ajouter un pilote comme Webber perturberait la belle union franco-polonaise. A moins que le nom de l’australien ne se transforme en un remake d’une histoire qui a mal tournée il y a quelques temps…

par Marc Limacher publié le 10 novembre 2010
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Timo Glock prolongera à la hausse chez Virgin en 2011

Timo Glock Virgin Racing 2011Virgin Racing s’active sérieusement pour maintenir Timo Glock pour l’an prochain. Au point de sacrifier une hausse importante de salaire.

Ayant signé un contrat de trois années avec l’équipe anglaise, Glock en visant Renault, se ménageait une porte de secours en cas de bon volant pour 2011. La piste Renault, en lieu et place de Vitaly Petrov se refroidit très vite à mesure que l’été se termine, la perspective d’une prolongation avec Virgin Racing reste donc la seule solution confortable pour l’allemand. Une condition logique avec un deal précis.

Le contrat de Timo Glock est étalé sur trois années. Précisément deux années fermes et une année en option (2012). Alors pourquoi viser Renault, alors que le pilote allemand est encore sous contrat avec Virgin ? Simplement pour augmenter son salaire.

Actuellement rémunéré 1 millions d’euros, selon le Business Book GP 2010 (disponible désormais en PDF pour 20 euros en cliquant ici) Timo Glock et son agent, Hans-Bernd Kamps, souhaite une augmentation substantiel de son salaire pour 2011 avec une promesse de rester en 2012. Cette hausse se traduirait autour de 3 ou 4 millions d’euros pour le pilote allemand dès l’an prochain. Au point de faire de Timo Glock le leader, à la fois naturelle et matériel de l’équipe Virgin Racing pour 2011 et 2012.

par Marc Limacher publié le 18 août 2010
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F1 – Renault : un 2ème volant convoité

Renault F1Avec l’annonce de la prolongation du contrat de Robert Kubcia, au moins en 2011. Le deuxième baquet est l’objet de beaucoup de convoitise et de spéculations.

Le désir premier de Gérard Lopez, propriétaire de Genii Capital et actionnaire majoritaire de Renault F1 Team et d’avoir Kimi Raikkonen comme équipier de Robert Kubica. Le champion du monde 2007 est même une cible prioritaire, mais est une cible sportive ou d’appât ?

Ensuite un duo d’allemand se profile à l’horizon. D’un coté Timo Glock et de l’autre Adrian Sutil. Le premier a été très proche d’un accord l’an dernier, mais le manque de perspective de l’équipe française l’avait poussé dans les bras de Virgin Racing. Libre en fin d’année, Glock espère un volant chez Renault pour rebondir.

Coté Adrian Sutil, dans Sport Bild, le pilote Force India indique que « Renault serait pour moi quelque chose de plus qu’une simple alternative. » Le site Sport1.de indique que Sutil et Eric Boullier ont été en contact il y a 15 ours à Valencia. Le pilote allemand utiliserait simplement la marque française pour une revalorisation de salaire envers Force India.

Il existe une piste avec Nick Heidfeld, mais considéré comme moins sérieuse.

Enfin reste le cas Petrov. Le pilote déçoit beaucoup le staff technique Renault. Etant entre 8 et 1 secondes plus lent que son équipier Kubica. Mais, le pilote russe a été une double casquette : d’un coté son apport de 7,5 millions d’euros a permis le soutien de LADA à une autre hauteur de 7,5 millions d’euros. Mais ce soutien ne reste que temporaire. Les choses pourraient changer si le gouvernement Poutine décide d’appuyer encore le pilote russe d’un autre chèque pour 2011.

par Marc Limacher publié le 8 juillet 2010
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Glock vise Renault, Sauber et Force India pour 2011

Quel avenir pour Timo Glock ? le pilote allemand de Virgin étudie les possibilités qui lui seront offertes. Selon Auto Bild, Renault, Sauber et Force India sont des cibles prioritaires.

Si au début de l’hiver, Timo Glock avait signé son contrat avec l’espoir d’un défi à long terme avec Virgin Racing, aujourd’hui le doute est permis. Si les pourparlers sont toujours d’actualité pour une prolongation d’une saison avec l’équipe anglaise, cela ne ressemble qu’à une alternative de dernière chance.

Glock avoue que sa signature chez Virgin était due à l’incertitude de l’avenir de l’équipe Renault. Une décision qu’il semble regretter aujourd’hui, car la Virgin n’est pas au niveau qu’il espérait, du moins pas si loin sur la grille.

Le pilote allemand, ex-Toyota, est donc désormais un candidat de plus sur le marché des transferts.

par Marc Limacher publié le 2 juillet 2010
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F1 – Virgin Racing avec T. Glock et L. Di Grassi en 2010

Le line up 2010 de l’équipe Virgin Racing sera composé de Timo Glock et de Lucas di Grassi.

Ce matin, à Notting Hill, Londres, Manor GP est devenue officiellement Virgin Racing. Si Timo Glock sera payé par l’équipe, il semble bien que son équipier apporte des sponsors à hauteur de 5 à 7 millions d’euros.

Alvaro Parente sera le 3ème pilote de l’équipe (lui aussi avec un chèque)

par Marc Limacher publié le 15 décembre 2009
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F1 – Glock sera pilote Manor en 2010

Timo Glock Manor 2010

C’est officiel, Timo Glock sera pilote pour Manor GP en 2010.

Cela fait plusieurs semaines que les deux parties étaient tombés d’accord. L’agent de Timo Glock avait même déclaré que la prochaine destination de son pilote « était une surprise ». Après la rumeur Renault, Glock signe donc bien pour Manor (voir : Manor – Virgin F1 : priorité de Glock en 2010).

Le contrat porte sur deux saisons au moins. Hand Bernd Kamps, l’agent de Glock précise : « Je pense que ce défi est fantastique pour Timo. Nous allons désormais courir autour des valeurs : travailler pour élaborer, communiquer et donner les gaz à fond.  »

Kamps avoue toutefois que l’option Renault était la plus sérieuse, mais que l’opacité de l’avenir de la marque au losange avait contraint Timo Glock et lui-même de prendre une décision.

par Marc Limacher publié le 17 novembre 2009
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