Archives de la catégorie : Actualités

F1 – Williams lance un centre technique au Qatar

Williams va ouvrir le premier centre technique de Formule 1 hors d’Europe, basée au Qatar. Le Williams Technology Centre (WTC) sera basé dans le Qatar Science & Technology Park (QSTP) et sera chargé d’élaborer les technologies de F1 pour une application commerciale.

Au départ, il mettra l’accent sur deux de ces projets : Le volant d’inertie du système KERS et la promotion du simulateur Williams.

Le WTC devrait employer 20 personnes, avec un budget de 10 millions de dollars de R & D et une répartition des recettes entre Williams et QSTP. Cette dernière investit dans le projet et est déjà réputée pour la recherche, le développement et la commercialisation de nouvelles technologies auprès d’entreprises comme Shell et Microsoft.

par Marc Limacher publié le 28 octobre 2009
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F1 – Renault signe un partenaire horloger

Renault F1

Renault F1 Team, après avoir perdu deux importants sponsors ces dernières semaines (ING et Mutua Madrilena), a annoncé un nouveau partenaire avec TW Steel.

TW Steel est une marque de montre néerlandaise, spécialisée dans les montres surdimensionnées, et sera le chronomètre officiel de Renault F1 Team pour les trois prochaines années. Le logo de la marque sera présent sur le devant du nez de la R29 pour la course d’Abu Dhabi.

Un contrat estimé à 2 millions d’euros annuel.

Cette signature signifie que Chronotech, partenaire montre du team français, ne renouvellera pas son partenariat pour 2010 TW Steel remplace numériquement Chronotech qui a quitté l’équipe fin 2008.

par Marc Limacher publié le 28 octobre 2009
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F1 – Lotus à la mode Ferrari

lotus-logoL’équipe Lotus et la marque Lotus dans son ensemble est devenue très agressive sur le marché du personnel de qualité en Formule 1. Surtout elle est une des rares à avoir réussi à débaucher des figures de la Scuderia Ferrari.

Après le transfert durant l’été de Dany Bahar, devenu le nouveau président de Lotus. Gino Rosato, a annoncé lundi dans une conférence de presse, qu’il allait rejoindre la marque Lotus pour prendre en charge les projets Le Mans et IndyCar de la marque, de feu Colin Chapman. Il sera vice-président de la marque.

Rosato a d’abord travaillé comme ramasseur de poubelle à Maranello avant de se retrouver,  après 20 ans chez Ferrari,  responsable de la logistique de l’équipe italienne.

Mais le plus beau coup de Lotus reste le transfert de l’ancien directeur sportif de Ferrari, Claudio Berro, qui est introduit comme le nouveau directeur motorsport de la marque Lotus. Il prendra ses fonctions le 2 Novembre.

Berro apporte 25 ans d’expérience dans le sport automobile. L’italien a été directeur sportif de Ferrari, son porte parole, directeur sportif de Maserati et de FIAT Abarth. Dernièrement il a aussi été un des responsables de la série Speedcar Series.

par Marc Limacher publié le 28 octobre 2009
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F1 – Campos Meta 1 intègre la FOTA

fota_logoLe logo d’un onzième membre a été ajouté au site web de la FOTA hier.

L’équipe Campos Meta 1 a été ajoutée au site web de la FOTA et devient la première nouvelle équipe 2010 à intégré l’association des constructeurs. Elle devient ainsi le 11ème membre.

La FOTA avait annoncé durant l’été que toutes les nouvelles équipes de 2010 (Manor, Campos, USF1 et Lotus) seraient admissible en son sein. L’équipe américaine, USF1, a confirmé le mois dernier vouloir intégré l’association, Manor et Lotus devrait suivre d’ici la fin de l’année. Campos a été la plus rapide dans sa décision.

par Marc Limacher publié le 28 octobre 2009
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F1 – Lotus envisage l'Indy Car

Avec l’annonce du passage de Gino Rosato de Ferrari vers Lotus au cours des prochaines semaines, cette nouvelle vient souligner le fait que ses dirigeants évaluent la possibilité de participer éventuellement à la série IndyCar. [lire la suite]

A découvrir sur :

www.stand f1.info

  • Räikkönen/McLaren, ça se précise
  • La Note du Mardi : L’idée d’un marché moral des transferts
  • Webber en veut une de plus !
  • Yas Marina, le nouveau joyau de la F1
  • Debriefing F1 – L’élection de Jean Todt…
  • Timo Glock saura dans 14 jours son avenir
  • Romain Grosjean: « Abou Dhabi sera une nouvelle expérience pour tous »
  • Kobayashi finira la saison
  • Force India a « dépassé les attentes »
  • Hakkinen conseille à McLaren de garder Heikki Kovalainen
par Marc Limacher publié le 27 octobre 2009
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F1 – 2MB lance 2MB International Soccer Management

Lorsqu’en 2005, les anciens pilotes britanniques de Formule 1, Mark Blundell et Martin Brundle ont fondé 2MB Sports Management, l’idée était de donner une certaine transparence dans le monde des agents anglais dans le sport de haut niveau. Avec une certaine réussite, car David Coulthard a été un des plus illustres clients, et Lewis Hamilton dispose d’un contrat de consulting avec la société depuis 2007.

Aujourd’hui, 2MB annonce la création de 2MB International Soccer Management, une filiale  destinée à remplir le même objectif que ce qui a été fait en sport automobile. « Les Footballeurs méritent une meilleure représentation qu’un numéro de téléphone et une boite Hotmail » indique Mark Blundell.

Parmi les domaines couverts par cette nouvelle entreprise : la négociation de contrat, la gestion de la relation avec les clubs, le sponsoring, la protection et gestion d’image et du nom, marketing, relation publiques, formation aux médias, gestion de sites web, gestion de fortune, aide d’installation, accès à des conseillers financiers, juridiques et d’assurances.

Anthony Hamilton sera consultant de cette nouvelle société et de 2MB Sport Management qui souhaite maintenant se concentrer sur le développement et l’expansion des jeunes talents du sport anglais. Le football sera dans la même idée.

par Marc Limacher publié le 27 octobre 2009
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F1 – Vers une présentation commune planifiée

fota_logoLors d’une réunion de la FOTA en prélude du Grand Prix du Japon, l’idée d’une présentation conjointe des voitures de 2010 a été abordée, non sans surprise (voir : Vers une présentation conjinte des monoplaces ?) . Mais la réflexion continue toutefois d’alimenter les débats à Abu Dhabi.

« C’est encore en discussion. Il se pourrait que cela se produise durant une séance d’essais commune à Valencia ou Bahreïn » indique Norbert Haug sur place. Plusieurs problèmes sont toutefois à résoudre, comme la logistique pour 13 équipes et l’accord avec l’organisateur des circuits nommés.

Une belle idée qui pourrait encore changer d’ici la fin du mois de Novembre. A l’origine, le projet était de substituer aux présentations individuelles,  une présentation conjointe,  afin de réduire les coûts pour tout le monde (médias compris). Mais ses présentations représentantes une grande valeur pour les relations publiques et l’impact médiatique d’une marque. Un événement médiatique, avant la première course du championnat.

Actuellement, les discussions tournent autour d’une présentation planifiée de chaque équipe et non plus une présentation globale. Hors du coté de chez Mercedes-Benz, il n’est pas exclu de présenter la McLaren – Brawn – Force India,  par exemple en même temps malgré tout.

par Marc Limacher publié le 27 octobre 2009
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F1 – Timo Glock saura dans 14 jours son avenir

Bien que Timo Glock soit remplacé, logiquement, par Kamui Kobayashi pour la dernière manche de la saison à Abu Dhabi. L’avenir du pilote allemand sera entendu d’ici la mi-novembre.

Le manager de Timo Glock, Hand-Bernard Kamps, a toutefois indiqué qu’il existait trois pistes pour son pilote : Manor, Renault et Qadbak. « Nous avons eu 5 perspectives et négocier sérieusement avec trois équipes. » précise Kamps.

L’option la plus probable, semble t’il,  reste Manor, indiquant que la piste Renault semble se refroidir.  Mais cela parait étonnant.  Car des trois pistes, seul Renault est un constructeur. Qadback n’est pas inscrite sur la liste 2010 et Manor est encore fortement incertaine. A moins que l’avenir de Renault, encore imprécis, ne brouille le transfert de Timo Glock.

« Dans les 14 prochains jours, une annonce sur Timo sera faite pour son avenir » lance Kamps lors de la manche de DTM de Hockenhiem.

Timo Glock doit retrouver d’ici 15 jours ses capacités physiques. Le pilote a repris son entrainement physique normal, mais à perdu de sa masse musculaire dans sa jambes gauche. Un conte temps bénin.

par Marc Limacher publié le 27 octobre 2009
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F1 – Barrichello ira chez Williams en 2010 !

Willi Weber, l’agent de Nico Hulkenberg, a annoncé ce week-end que Rubens Barrichello serait bien le coéquipier de l’allemand l’an prochain chez Williams. Cela met fin aux spéculations relatives à l’avenir du brésilien, même si on attend quand même une annonce officielle de Williams. Le duo serait donc très hétérogène, et Barrichello pourrait être « le » pilote numéro 1 de l’écurie anglaise. Reste à savoir si la Williams permettra à l’ancien pilote Brawn de se battre pour la victoire ! [lire la suite]

A découvrir sur :

www.stand f1.info

  • Lotus s’appellera : 1Malaysia Lotus F1 Team
  • Silverstone revient dans la course…
  • Brawn parie sur Button
  • Button serait le bienvenu chez McLaren
  • Meritus écurie F1 en 2016 ?
  • Domenicali soutient Sauber
  • Les dernières rumeurs sur le marché des transferts
  • WRC: Sébastien Loeb remporte un sixième titre mondial
  • Alex Wurz fait une croix sur la F1
  • Haug dément des contacts avec Button
  • Michael Schumacher pourrait avoir une place à la FIA
  • FIA : Todt, l’allié de la France ?
par Marc Limacher publié le 26 octobre 2009
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F1 – Mercedes-Benz a investi 100M€ en R&D en 2008

Mercedes-BenzMercedes a dépensé pour son programme moteur 22% de plus en 2008 qu’en 2007. Un total de 100,9 millions d’euros a été investi en développement et frais d’exploitation, selon l’éditeur Chris Sylt.

Le budget de Mercedes-Benz en 2008 étant évalué à 230 millions d’euros, une partie, 120 millions, représente l’investissement pour McLaren Racing, le reste pour la participation de 50% du salaire de Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen (soit 10 millions d’euros). Mais c’est bien la R&D qui a bénéficié des largesses de Daimler AG.

L’augmentation des coûts peut paraitre surprenant, car le règlement gèle les moteurs,  mais une partie a été investi dans la technologie KERS c’est du moins l’argument qu’avance la marque, mais dans les faits, Mercedes a beaucoup investit en 2008 pour 2009, anticipant ses investissements d’une année. Sur les 100 millions d’euros de budget R&D en 2008, Mercedes-Benz a investi 55,4 millions dans la recherche est le développement (KERS et autres). Le deuxième poste de dépense de la marque revient au personnel, la marque à l’étoile a versée 25,8 millions d’euros de (salaires+charges) auprès des 439 employés de HPE (High Performance Engine).

Sylt précise que HPE est une société qui ne dispose pas de fond propre, car étant financièrement  contrôlé par Daimler AG. La société anglaise ne dispose d’ailleurs que de 35.000 euros en banque. Un prêt de fond de roulement de 20 millions d’euros a dont été contracté par le groupe allemand auprès de sa filiale en 2008.

par Marc Limacher publié le 26 octobre 2009
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