Archives de la catégorie : Actualités

F1 – Un 3ème candidat à la reprise de Renault F1

La rumeur de la vente enfle jour après jour. Renault F1 Team n’a toujours pas démenti les bruits de couloir rendant difficile la lisibilité sur l’avenir de l’équipe.

Deux noms ont été annoncés la semaine dernière, Gérard Lopez et Alisher Usmanov, . Si le premier à (mal) démenti sur le site d’information luxembourgeois l’Essentiel.lu (voir : Je ne serais pas le nouveau Briatore) il a confirmé toutefois son intérêt (même antérieur) à l’équipe et plus largement à la Formule 1. Coté russe, n’ayant par principe de ne pas commenter les rumeurs, les hommes d’affaires russes restent discret sur le dossier, comme souvent. Krajnik ne fait pas exception à la règle.

Toutefois, nous apprenons de source sûre, qu’un troisième acteur est entré dans la danse dans l’intérêt de la vente de l’équipe Renault F1 Team UK, basée à Enstone. En effet, un groupe d’investisseur asiatique, dont l’identité n’a pas été encore révélée, a discrètement fait valoir son intérêt auprès de la direction du team français.

Ce groupe d’investisseur avait déjà tenté de monter un projet pour venir en Formule 1 par le passé et était déjà intéressé par BMW-Sauber au début de l’été, mais était arrivé trop tard dans les tractations selon nos informations.

par Marc Limacher publié le 26 octobre 2009
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F1 – Lotus s'appellera : 1Malaysia Lotus F1 Team

lotus-logoL’avenir de l’équipe Lotus F1 a été chaudement débattu ce lundi à la Chambre des députés en Malaisie. Pour réguler les investissements du gouvernement, un Indicateur de rendement clé (IRC) va être crée pour mesurer le succès de l’équipe.

Beaucoup de questions autour de l’investissement du gouvernement malaisien auprès de l’équipe Lotus. Des performances de la prochaine monoplace , qui pourrait compromettre l’image du pays. Le débat a aussi porté sur le nom de l’équipe qui devra impérativement nommé le terme : 1Malaysia.

Le nom sera 1 Malaysia Lotus F1 Team, d’après le premier ministre du pays, qui précise que le projet devrait donner un élan pour l’économie locale et l’image du peuple malaisien. L’idée est de faire la promotion de la Malaisie dans le monde pour le tourisme, l’investissement en Formule 1 permet de faire une économie de plusieurs millions d’euros de publicité dans le monde.  Le gouvernement malaisien sera donc le sponsor principal de l’équipe Lotus en 2010 et au-delà.

1 Malaysia Lotus F1 Team fournira aussi un espace pour développer des talents locaux dans le sport automobile.

L’IRC, sera un indicateur de rendement devant permettre à l’équipe de savoir à l’avance l’investissement du gouvernement de la péninsule asiatique. Dans les faits, si l’équipe est en fond de grille, l’investissement sera moindre, au contraire de l’avant grille. Une logique de gestion des fonds intéressante à observer.

par Marc Limacher publié le 26 octobre 2009
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F1 – BMW-Sauber : l'impasse Qadback

Peter Sauber a exprimé sa colère quand à l’avenir de son équipe basée à Hinwill. Sauber qui dispose de 20% de ses intérêts envers son équipe, a qualifié la situation « de blague » l’arrivée des nouvelles équipes.

« Ils n’ont rien démontré  et pourtant ils troublent nos plans pour la saison prochaine. Peut être les quatre équipes auront des voitures à Bahreïn, mais il n’y aura plus d’argent en 2011. » Lance au quotidien suisse Blick,  un Peter Sauber très véhément envers les décisions de la FIA depuis le rachat de son équipe par l’obscure Qadback.

Un bruit de couloir indique que tant que le consortium Qadback reste propriétaire de l’équipe BMW-Sauber, elle n’entrera pas dans la liste 2010.

par Marc Limacher publié le 26 octobre 2009
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Le meilleur de la F1 sur Twitter

twitter_logo

Quel est le point commun entre Rubens Barrichello et Romain Grosjean ? Ils gèrent tous les deux un compte sur Twitter et partagent ainsi réflexions et photos avec leurs fans. Découvrez ma petite liste sélective des pilotes, journalistes et blogueurs à suivre…

Des pilotes à suivre

Il y a quelques semaines je vous révélais qu’aux Etats-unis, les pilotes étaient furieusement accros à Twitter (les pilotes d’IndyCar se lâchent sur Twitter). Ce n’est manifestement pas pareil pour leurs homologues de la F1. En ce qui concerne les pilotes 2009, seuls Button et Piquet Jr disposent d’un compte. Notez que la majorité des autres pilotes engagés sont représentés via des comptes de fans qui permettent tout de même de se tenir au courant de leurs actualités. Voici donc quelques liens à connaître :

– retrouvez Rubens Barrichello sur Twitter;
– retrouvez Nelson Piquet Jr sur Twitter;
– retrouvez Romain Grosjean sur Twitter;
– retrouvez Jenson Button sur Twitter.

Mention spéciale à Forza Felipe, qui suit le (bon) rétablissement de Felipe Massa. Le pilote pourrait en faire prochainement son propre compte. A suivre.

S’informer en direct

Je vous épargne les comptes des écuries, sans grand intérêt excepté le très amusant RedBullF1spy… Du côté des médias, la plupart ressemblent à de simples flux RSS (voir Autosport et/ou ITV). Citons plutôt les comptes de quelques journalistes et blogueurs (sélection personnelle) qui vous permettent notamment de suivre en « live » les séances d’essais et les courses, mais aussi les coulisses et les rumeurs du circus :

– retrouvez James Allen sur Twitter;
– retrouvez Jon Noble sur Twitter;
– retrouvez Keith Collantine (F1Fanatic) sur Twitter.

Plus surprenant, nous noterons également la présence de Christophe Malbranque (TF1), visiblement bien plus à l’aise et agréable à suivre sur Twitter que sur TF1…

Si vous connaissez d’autres comptes pertinents, n’hésitez pas à les partager en commentaire.

Par David Bénard – (voir son blog) – journaliste et amateur de sport automobile et de rock n’ roll (entre autres choses…).

N’hésitez pas à le contacter.

Actuellement : A la recherche d’un emploi de journaliste (rédacteur/chef de rubrique) ou de responsable éditorial.
Rédacteur pigiste pour Etoiles passion, magazine automobile, et Nouvelle vague, magazine musical.

par Marc Limacher publié le 24 octobre 2009
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Gordon Murray : Une T25 à 3 places

Le projet de Gordon Murray de citadine nouvelle génération avance courageusement. Une indication toutefois, cette nouvelle voiture disposera de trois places, avec le chauffeur au centre, et les passagers décalé sur les cotés. Le volant au centre (nommé ici icentre). Une disposition rappelant la prestigieuse McLaren F1, que Gordon Murray avait dessiné, destiné à être le meilleur compromis entre la Smart Fortwo et la Toyota IQ.

La disposition de trois sièges en triangle permet au moins six disposition (voir dessin), et permettra à la T25 d’avoir un coffre de 750 litres au maximum de ses capacités.

Reste maintenant à trouver un ou des partenaires pour construire en série cette voiture.

par Marc Limacher publié le 24 octobre 2009
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F1 – Rumeur Button : mise au point de son agent

Jenson Button world champion 2009Les rumeurs récentes autour de Jenson Button et son avenir chez Brawn devaient avoir une réaction. C’est le cas de son agent, Richard Goddard

« Brawn pourrait avoir Jenson depuis des semaines mais rien ne se passe. Nous avons essayés de convenir de conditions avec eux. Jenson a fait clairement savoir qu’il souhaitait rester. Sauf qu’il n’y a pas de contrat. S’il y en avait eu un, il n’y aurait pas de spéculation qui pourrait faire mourir toute nouvelle démarche avec Brawn pour un nouveau contrat. »

Un coup de semonce au micro de la BBC de l’agent anglais qui démontre bien le comportement fébrile de l’usine de Brackley envers son nouveau champion du monde.

Concernant l’arrivée de Button chez McLaren, Norbert Haug, au nom de Mercedes, a tenu à préciser « Il n’y a pas de négociation en cours avec Jenson Button. Je comprends que les gens rêvent d’une équipe anglaise avec deux champions du monde britanniques. Toutefois, les rêves ne deviennent pas toujours vrais. »

Une déclaration que confirme Goddard. Il n’y a que Brawn GP qui s’intéresse à Jenson Button.

par Marc Limacher publié le 23 octobre 2009
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F1 – Jean Todt Président de la FIA

13h25, TF1 annonce de manière officiel que Jean Todt est élu comme le nouveau Président de la FIA. Deux minutes plus tard, nous apprenons que la victoire est clair, 135 voix contre 49 pour son rival Ari Vatanen (12 abstentions)

Lire la déclaration de Jean Todt en cliquant ici

Ont été également élus comme faisant partie de la liste de la candidature de M. Todt:

President of the Senate
Nick Craw, President, Automobile Competition Committee for the US (USA)

Deputy President Automobile Mobility & Tourism
Brian Gibbons, Chief Executive, New Zealand Automobile Association (New Zealand)
Deputy President Sport
Graham Stoker, Council Chairman, Motor Sports Association (UK)
Senate Members

  • Hernan Gallegos Banderas, President, Automovil Club del Ecuador (Ecuador)
  • HH Tunku Mudzaffar bin Tunku Mustapha, Chairman, Automobile Association of Malaysia (Malaysia)
  • S.H. Rudolf Graf von der Schulenburg, President, Automobilclub von Deutschland (Germany)
  • Carlos Slim Domit, Patron, Asociación Mexicana Automovilistica (Mexico)
  • Jainchang Yan, Deputy President, Federation of Automobile Sports of China (China)

Mobility Vice Presidents

  • Carlos Barbosa, President, Automovel Club de Portugal (Portugal)
  • Victor Dumot, President, Touring and Automobile Club of Paraguay (Paraguay)
  • Ignacio Gonzalez Fausto, President, Asociación Mexicana Automovilistica (Mexico)
  • Gus Lagman, President, Automobile Association Philippines (Philippines)
  • Franco Lucchesi, Delegate to the FIA, Automobile Club d’Italia (Italy)
  • Jorge Rosales, President, Automobile Club of Argentina (Argentina)
  • Danijel Starman, President, Avto-moto zveza Slovenije (Slovenia)

Sport Vice Presidents

  • José Abed, President, Organizacion Mexicana del Deporte Automovilistico Internacional (Mexico)
  • Michel Boeri, President, Automobile Club de Monaco (Monaco)
  • Morrie Chandler, Honorary President, MotorSport New Zealand (New Zealand)
  • Enrico Gelpi, President, Automobile Club d’Italia (Italy)
  • Carlos Gracia, President, Real Federación Española de Automovilismo (Spain)
  • Mohamed ben Sulayem, President, Automobile and Touring Club for United Arab Emirates (UAE)
  • Surinder Thatthi, Automobile Association of Tanzania (Tanzania)
par Marc Limacher publié le 23 octobre 2009
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F1 – Le projet secret d'une alliance Williams-Ferrari autour d'Alonso

Fernando AlonsoTout a commencé avec le transfert de Fernando Alonso chez Ferrari. Une idée qui va provoquer un thriller avec l’éviction de Kimi Raikkonen en épilogue. La Scuderia, sous la pression de plusieurs événements, accélérera le transfert en faveur du double champion du monde 2005 et 2006. Mais dans les secrets couloirs des négociations FOTA, un deal étonnant est relaté par Auto Motor und Sport.

Une sorte d’union contre nature historique a vu le jour selon le magazine allemand dans les couloirs de la FOTA entre Ferrari et Williams F1. Le projet devait permettre au pilote finlandais d’être transféré chez Williams, sans passer par la case dédommagement financier. Ce cas de figure n’est possible que si, et seulement si, Fernando Alonso prend le volant de la prochaine Ferrari en 2010. Si tel n’est pas le cas, le double champion du monde aurait piloté une Williams FW31 l’année prochaine.

Le transfert de Fernando Alonso de Renault était acquit depuis un moment, restait à Ferrari d’obtenir une alternative au double champion du monde avant de le faire venir à l’horizon 2011. Toutefois, l’accident de Felipe Massa lors du Grand Prix de Hongrie,  va compromettre ce projet et accéléré le transfert de Fernando Alonso et l’éviction de Kimi Raikkonen.  L’inquiétude sur l’état de santé du pilote brésilien ne rassurera pas Franck Williams qui, finalement annulera le projet commun entre les deux équipes, de peur de se retrouver sans bon pilote en 2010…

par Marc Limacher publié le 23 octobre 2009
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F1 – Présidence FIA : le jour J

Le jour de l’élection du nouveau président de la FIA est arrivé. Jean Todt et Ari Vatanen lutte depuis plusieurs semaines afin de prendre la succession de Max Mosley, en place depuis 16 ans maintenant.

La campagne c’est réellement accéléré depuis la fin de l’été entre les deux candidats. Beaucoup de controverses. Deux visions aussi.

D’un coté, Ari Vatanen, souhaite une nouvelle ère, se présentant comme le candidat du changement de l’institution et de la transparence. De l’autre Jean Todt, soutenu par Mosley, Ecclestone, Schumacher et une partie de la FIA qui est le candidat de la continuité.

Deux visions différentes et un gagnant. Depuis hier, la rumeur indiquait que Jean Todt était redevenu le favori, malgré le très faible écart à prévoir. Les deux candidats doivent obtenir la majorité des 221 voix exprimés.

Tension sur Paris

Assemblée générale de la FIA a débutée et Jean Todt est le favori de cette élection mais un rapport non officielle,  affirme que Ari Vatanen dispose de 98 à 104 voix (il en faut 111). Une annonce est prévue pour Midi. Mais un second tour est attendu, tout comme le résultat qui sera connu que demain dans le pire des cas.

13h,  les votes sont terminés, début de la procédure de décompte des voix.

13h25 : Selon TF1 Officiel, Jean Todt est élu président de la FIA…135 voix à 49.


par Marc Limacher publié le 23 octobre 2009
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F1 – Mercedes-Benz : 4 pilotes pour trois volants

Mercedes-BenzJenson Button chez McLaren en 2010 ? L’idée semble faire son chemin au point de se demander si Mercedes-Benz ne semble pas piéger dans sa stratégie de pilote.

Selon le Daily Mail, Vodafone ne serait pas contre l’idée d’une association entre Lewis Hamilton et Jenson Button en 2010 chez McLaren. Martin Whitmarsh l’avoue d’ailleurs : « N’importe quelle équipe aimerait avoir deux champions du monde dans leurs rangs. (…) Nous avons parlé avec un certain nombre de pilotes. (…) Nous allons embaucher les deux meilleurs pilotes disponibles pour nous. (…) Heikki Kovalainen ne sera pas conservé. »

Lorsque hier, la rumeur donnait une équipe, en plus de Brawn,  intéressée par Jenson Button, les médias ont pensé à Toyota. Toutefois, Mercedes-Benz semble revoir sa stratégie pilote au point d’être piégé par sa logique.

Nico Rosberg devrait bien aller chez Brawn GP en 2010 (voir : Nico Rosberg dans l’attente de Brawn GP), mais qui sera à ses cotés ? Kimi Raikkonen ? Rubens Barrichello ? Nick Heidfeld ? Rien n’est toutefois moins sûr et cette rumeur, aussi bizarre que possible, n’est pas dénuée de logique.

Dans les faits, Mercedes-Benz est actuellement dans la même situation que Ferrari durant l’été avec plusieurs pilotes sous contrat : Nico Rosberg, Kimi Raikkonen (précontrat avec la marque à l’étoile), Jenson Button (champion du monde en négociation) et Rubens Barrichello (l’alternative du champion du monde 2009) plus les alternatives. Quatre pilotes pour trois volants en 2010.

par Marc Limacher publié le 23 octobre 2009
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