Archives de la catégorie : Actualités

F1 – Piquet : une proposition 15% inférieure aux autres pilotes pour Campos

Nelson Piquet Jr ne trouvera pas refuge en 2010 chez Campos Meta 1. Le site Motor21.com, largement dépassé par son buzz c’est excusé pour la plaisanterie hier encore. Toutefois, aujourd’hui c’est Danièle Audetto qui réagit dans la presse. Pour démentir ? Évidement, mais aussi donner des indications.

La rumeur annonçait que Piquet Jr avait signé pour 3 ans, et que son père (triple champion du monde) prenait 15% du capital de l’équipe Campos. Audetto dément cette information, mais précise toutefois qu’il y a bien eu des contacts avec le pilote brésilien, avec l’aide de …Bernie Ecclestone.

« En faite…nous avons reçu une offre de Piquet. Nous n’avons rien contre Nelsinho, même si il a été impliqué dans le SingapourGate. C’est un bon pilote, rapide et expérimenté. » Lance Audetto à la Stampa.

Campos n’aura donc pas deux pilotes de même nationalités en 2010. Tandis que la proposition de Piquet était 15% inférieure à ceux d’autres pilotes. Audetto précise qu’un pilote « italien, russe, chinois et allemand pour ne nommer que quelques nationalités. Il y a des négociations en cours, qui se poursuivront jusqu’à ce que tous les détails soient définis. » Conclu l’italien.

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F1 – Ferrari : "Schumacher n'est pas un traitre"

Piero Ferrari s’éloigne de la pensée italienne qui consiste à dire que Michael Schumacher est un traitre.

« Nous nous sentons un peu déçu, parce que Michael était avec nous. J’airais aimé qu’il reste avec nous, mais tout le monde utilisent le mot « trahison » : en vérité, il voulait courir et ces conditions n’étaient pas possible avec nous. « indique Piero Ferrari au journal Gazzetta dello Sport.

Dans les faits, Michael Schumacher avait donné son accord verbalement en septembre, pour prolonger l’aventure avec Ferrari. Mais aucun contrat n’avait été signé depuis ce moment.

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F1 – Bernie Ecclestone: « Les fans vont adorer »

Bernie Ecclestone, « grand argentier » de la F1, peut se féliciter du retour du septuple champion du monde, un retour qui devrait booster la couverture médiatique de la F1, ainsi que le spectacle. Bernie s’en frotte les mains et pense que le public va en profiter.[lire la suite]

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F1 – Schumacher, Ferrari, la 3ème voiture et des si

Selon Marc Gene, si Ferrari avait eu gain de cause dans son aventure pour permettre aux équipes d’aligner une troisième monoplace, Michael Schumacher serait resté pilote pour la Scuderia.

Dans sa chronique pour le journal El Mondo, le pilote d’essais Ferrari a indiqué que l’équipe italienne avait poussée très fort pour que les règlements changent en faveur d’une troisième voiture,  devant permettre à Schumacher de revenir en F1. Au lieu de cela, le pilote allemand sera au volant d’une Mercedes GP en 2010.

« Sans aucun doute, cela fait mal à Ferrari de le voir dans une équipe différente, en raison de son rôle dans notre histoire. Je suis convaincu que si le règlement avait permis d’avoir une 3ème voiture, Michael serait avec nous l’année prochaine. » Écrit Gene.

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F1 – 2010 : une garde au sol réglable pour les monoplaces

Dans le dernier numéro de Sport Auto, le journaliste Stéphane Samson donne des indications sur les petites modifications apportés aux règlements technique et sportif pour la saison prochaine, et qui auront des grandes conséquences sur l’architecture des monoplaces. Hormis l’avènement des triples et quadruple diffuseurs, la nouveauté intéressante est la garde au sol réglable.

Les monoplaces prendront le départ à près de 800 kg et elles termineront les Grands Prix à 625. Malgré cette énorme différence, elles devront compter sur une garde au sol stable afin de conserver leur efficacité aérodynamique. Les ingénieurs sont donc en train de concevoir des systèmes de modification rapide, que les mécaniciens pourront actionner pendant les arrêts aux stands. Ils ne disposeront pour cela que d’environ 5 secondes.

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F1 – Todt veut des technologies vertes en F1

Jean Todt a décidé de créer un groupe de travail pour développer des technologies protectrices de l’environnement en Formule 1. Aujourd’hui, la F1 apporte peu à l’automobile de série. Max Mosley souhaitait que des technologies « vertes » soient développées, comme le système de récupération de l’énergie cinétique (KERS). Il sera abandonné en 2010 mais il pourrait revenir en 2011. [lire la suite]

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F1 – USF1 : une conception sans soufflerie

La prochaine monoplace d’USF1 sera la seconde du plateau de 2010 à être conçue sans soufflerie.

Avec la prochaine Virgin Racing, développée par Nick With,  qui sera conçue avec la technologie dynamique des fluides (CFD),  la prochaine USF1 sera la seconde monoplace à utiliser entièrement cette technologie nouvelle. Toutefois, Peter Windsor, a précisé que l’équipe finira par avoir une soufflerie moderne. Un investissement de 41 millions de dollars.

Cette soufflerie sera établie à Charlotte  à 15min seulement de l’usine USF1 et sera terminée d’ici Janvier. Toutefois, l’étalonnage prendra du temps.

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F1 – Ralf Schumacher contacte Renault F1

Un Schumacher peut en cacher un autre. Après Michael et son retour réussi chez Mercedes GP, c’est au tour de Ralf de faire des démarches pour un retour en Formule 1.

Hier matin, sur son compte Twitter, le journaliste Stéphane Samson a indiqué, en anglais ce tweet : « Ralf Schumacher gave RenaultF1 a call and offered to drive for them in 2010. Won’t happen… » Soit en français : » Ralf Schumacher a appelé Renault F1 pour offrir ses services pour piloter en 2010. Mais cela ne se fera pas… « 

Actuellement en DTM pour le compte de Mercedes depuis 2008, le pilote allemand ne brille pas vraiment dans cette compétition. Rappelons que Ralf Schumacher n’est plus géré depuis 2007 par Willi Weber et qu’il est indépendant dans ses démarches.

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F1 – US F1 certaine d'être là en 2010

US F1 n’a aucun doute sur sa participation au championnat 2010, malgré les réserves émises par Bernie Ecclestone. Quatre équipes doivent rejoindre la F1 en 2010 : Lotus, Virgin, Campos et US F1. Dans le Times, Bernie Ecclestone a confié qu’il craignait de voir les deux dernières échouer. Peter Windsor, l’un des deux patrons de US F1, assure que l’équipe américaine sera là  [lire la suite]

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F1 – Eric Boullier team principal de Renault F1

Renault F1Renault F1 Team sera dirigé par le Français Eric Boullier comme remplaçant de Flavio Briatore, annonce la BBC que nous confirme nos sources.

Boullier, 36 ans, était auparavant directeur général de l’équipe française DAMS,  a été présenté au personnel de l’équipe Renault mardi par le nouveau propriétaire de l’équipe Gérard Lopez.

Il remplace ainsi le duo Jean François Caubet – Bob Bell qui avait repris la destinée de l’équipe après l’éviction de Flavio Briatore en Septembre dernier. Bob Bell redevient directeur technique de l’équipe.

Boullier dirigeait la société Gravity Management, société appartenant à Genii Capital de Gérard Lopez et Eric Lux.

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