Le deal Williams/Alpine F1 autour de Colapinto

Nous entendons que Alpine F1 a payé au moins 9 millions d’euros à Williams pour racheter le contrat de Franco Colapinto à Williams Racing.

Au moins car, en réalité les 9 millions sont un premier versement. Un deuxième versement non estimé encore arrivera en fin de saison 2025.

Notons que Williams cherchait à obtenir 20 millions d’euros pour le rachat de contrat de Colapinto en discutant avec Red Bull Racing. Nous avons entendu que l’écurie autrichienne avait proposée de payer en plusieurs fois le montant.

par Marc Limacher publié le 9 janvier 2025
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Liberty Media et l’Arabie Saoudite

Nous entendons qu’il y a des discussions entre Liberty Media et l’Arabie Saoudite pour l’organisation de deux courses dans le calendrier F1.

Les promoteurs du circuit de Qiddiya souhaite organiser une course de F1 et s’intégrer au calendrier à l’horizon 2026 en plus de Jeddah.

Initialement le projet était de débuter avec le circuit de Jeddah en 2021 et 2022, pour ensuite établir une transition vers le circuit de Qiddiya à l’horizon 2023.

par Marc Limacher publié le 7 janvier 2025
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Red Bull perd Bybit

Nous entendons que Bybit n’a pas renouvellé son contrat de sponsoring pour 2025 avec Red Bull Racing.

Ce sponsoring débuté en 2022 avec une valeur de 135 millions d’euros. Depuis mars 2024, les négociations avaient eu lieu avec la société de crypto pour une prolongation de deux ans contre 70 millions. Mais la société de Dubaï aurait été d’accord pour seulement 55 millions/saison pour 2 ans. Il avait semblé que l’accord avait été conclu étant donné la perte d’investissement des sponsors mexicains de Sergio Perez.

Plus d’informations dans les prochains jours.

par Marc Limacher publié le 1 janvier 2025
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Red Bull Racing et Tsunoda

« Nous sommes parfaitement conscients que si nous ne sommes pas en mesure d’offrir une opportunité à Yuki – en toute honnêteté, cette année [2025] – est-il judicieux [de le garder] ? », a déclaré Christian Horner, selon The Race .

« On ne peut pas avoir un chauffeur dans l’équipe de soutien pendant cinq ans. On ne peut pas toujours être la demoiselle d’honneur.

« Il faut soit les laisser partir à ce moment-là, soit envisager autre chose. »

Notons que pour 2025, Red Bull et surtout Helmut Marko a refusé à Tsunoda de sortir et éventuellement signer chez Alpine ou ailleurs, comme cela avait été un temps souhaité par le pilote. Le commentaire de Horner montre bien la politique des influences dans le projet Red Bull. Même pendant la trêve…

par Marc Limacher publié le 20 décembre 2024
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Lewis Hamilton fait le plein d’énergie

Transfert intéressant niveau sponsoring. Lewis Hamilton a signé avec Celsuis Energy, un contrat de sponsoring personnel estimé à 50 millions d’euros !

Celcius est partenaire de la Scuderia Ferrari depuis la saison 2024 et vise à augmenter son investissement en 2025 avec l’arrivée de Lewis Hamilton.

Notons que Hamilton a rompu son contrat historique avec Monster Energy, remontant à 2013

par Marc Limacher publié le 20 décembre 2024
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Honda et Nissan

Selon le média japonais Nikkei, Honda Motors discute activement Nissan pour une fusion entre géant nippon.

Nikkei écrit qu’Honda et Nissan envisagent ce rapprochement pour mutualiser leurs ressources et être davantage en mesure de lutter face à la concurrence de Tesla et des acteurs chinois. Le quotidien explique qu’une telle opération viserait aussi à écarter les risques d’un rachat de Nissan par le groupe taïwanais Foxconn.

Un mémorandum sera signé d’ici octobre. À la Bourse de Tokyo, l’action Nissan s’est envolée, prenant 23,7% mercredi, tandis qu’Honda a au contraire reculé de 3%.

Selon les estimations d’Oddo BHF, au regard des capitalisations boursières des deux groupes, les actionnaires d’Honda posséderaient 84% du capital du nouvel ensemble et ceux de Nissan environ 15%. La société Jefferies arrive au même résultat dans ses calculs, et note que le groupe (ou plutôt l’alliance) formé par Honda, Mitsubishi et Nissan représenterait plus de huit millions de véhicules vendus, intégrant ainsi le top 3 mondial.

Notons que cette rumeur a fait bondir l’action Renault (encore actionnaire à 34% de Nissan et plus tard 15%, comme décidé l’an dernier).

par Marc Limacher publié le 18 décembre 2024
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Alpine F1 et Visit Rwanda

Alpine va signer un accord secondaire avec Visit Rwanda pour 2025.

Selon L’Informé l’écurie française négocie un partenariat de 20 millions d’euros avec Kygali pour mettre en avant son initiative touristique et économique.

Visit Rwanda est actuellement sponsors manche de Arsenal FC en Première League et a été pendant 3 saisons sponsors du PSG.

Nous entendons que BWT restera sponsor principal mais au même tarif et à refusé l’augmentation proposé par le staff Alpine.

par Marc Limacher publié le 17 décembre 2024
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Une question de chiffres et d’héritage en F1

Gros débats dans la coulisse concernant les numéros d’anciens champion du monde et la durée de non attribution pour un roockie.

Bortoleto à fait le choix du numéro 5 (ex numéro de Sébastian Vettel) et Doohan à fait le choix du numéro 7 (ex numéro de Kimi Raikkonen).

Vettel a quitté la F1 en 2023 et Raikkonen en 2022. Auparavant le numéro 6 de Nico Rosberg avait été repris en 2020 par Latifi (mais il était disponible dès 2018).

Il semble qu’aujourd’hui les numéros d’anciens champions du monde soit gelé que pendant 12 à 18 mois après leur retraite, et le débat est de faire durer plus longtemps, pour les champions du monde le gel de leur numero (on parle de 5 ou 10 ans apres leur retraite), car les motivations des jeunes pilotes sont justement d’utiliser le numéro de champion auquel ils ont été fan. Ce qui donne de la valeur aux numéros choisis.

par Marc Limacher publié le 16 décembre 2024
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Les infractions 2024

En 2024, les commissaires sportifs ont infligé des amendes de 236 500 euros. Cependant, en raison de certaines condamnations avec sursis, la totalité des sommes n’a pas dû être payée dans certains cas.

➡️Tsunoda : 40.100€ (20.000 sursis pour insulte à caractère raciste que Zhou et excès vitesse)

➡️Sainz : 25.000€ (12.500 sursis pour avoir traverser la piste en Qualif GP Singapour)

➡️Norris : 5.000€ (départ GP Bresil)

➡️Red Bull : 21.000€ (excès vitesse Perez et non information Hadjar EL1)

➡️Aston Martin : 15.000€ (gêne Leclerc EL1 Silvertone)

➡️Mercedes : 15.000€ (gêne Sargeant EL2 Arabie Saoudite)

➡️McLaren : 10.000€ (liberalisation stand dangereux Monza)

➡️Alpine : 10.000€ (liberalisation stand dangereux Gasly GP Chine)

➡️Racing Bulls : 10.000€ (absence Tsunoda hymne Canada)

➡️Stroll : 100€ (excès vitesse)

Pour l’essentiel des infractions.

par Marc Limacher publié le 14 décembre 2024
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