Business : Spyker – Saab sous la menace
Sur son site internet, la société Spyker a annoncé qu’elle avait un passif plus important que le montant de ses actifs. Au point d’être une menace pour sa reprise de SAAB, que convoitait aussi le duo Bernie Ecclestone et Genii Capital.
Comment un petit constructeur produisant 50 véhicules (couteux certes) par an pouvait acheter pour plus de 350 millions d’euros un constructeur comme SAAB ? La réponse se trouve dans le communiqué de l’artisan hollandais qui précise que le solde négatif à la date du 30 Juin est la conséquence d’une obligation de 257 millions d’euros d’actions préférentielles remboursables octroyés à GM dans le cadre de la vente, comme un passif (voir le détail ici)
Plus de précisions seront données le 27 Août prochain avec la présentation trimestriel des résultats de Spyker. Une obligation du gendarme européen boursier qui observe le deal Spyker-SAAB avec intérêt. Le constructeur hollandais est notamment tenu de publier un communiqué dans un délai de 5 jours détaillant sa situation financière. Le document doit également donner des précisions sur sa solvabilité, son niveau de trésorerie, ses perspectives à court et long terme et les mesures qu’il compte prendre pour améliorer sa solvabilité.
Si les chiffres ne sont pas satisfaisant, SAAB sera de nouveau mis en vente. Permettant, peut être au duo Ecclestone – Genii Capital de revenir dans la course ?
Les photos publiés durant le week end par la BBC et reprisent hier par le quotidien espagnol AS sembles clair : le circuit du GP de Corée n’est absolument pas prêt, mais le temps s’écoule et les alternatives sont peu nombreuses.
Bernie Ecclestone a souligné hier que le contrat de 10 ans qu’il a signé avec Austin ne garantit pas cette dernière d’une exclusivité de la Formule 1 aux Etats-Unis. L’argentier de la Formule 1 reste ouvert à la possibilité d’une seconde course de Formule 1 aux USA.
Le circuit de Majorque sera bien construit. Selon le journal El Mundo, la piste sera construite à Llucmajor, non loin de la capitale Palma, et est fortement soutenu par les autorités locales, pour un investissement total de 90 millions d’euros. Le circuit, devrait héberger à la fois des courses de voitures et de motos, évoluera sur 4,6km de long, avec 15 virages et une capacité d’accueil de 66.000 places. Un pôle industriel et technologique autour de l’automobile sera aussi mis en place (une soufflerie est à l’étude).
La semaine dernière, l’équipe Renault F1 Team a demandée une avance de ses droits TV auprès de Bernie Ecclestone, sous prétexte de manque de liquidité pour l’été. La demande a été rejetée par les équipes de la FOTA, avec l’argument que Renault utilisera cet argent pour son développement 2010 et 2011. Certaines équipes estimaient que l’équipe française devait faire avec ce qu’elle avait.
Depuis plusieurs mois, le mot d’ordre est économie, au point que Bernie Ecclestone indique qu’il ne serait pas surpris de voir une ou deux équipes ne pas terminer la fin de la saison 2010.
Il semblerait que le promoteur du Grand Prix de Corée du Sud ait pris la décision difficile de reporter l’événement de 2010.
