Archives du tag : Economie

Ferrari et l’effet Lewis Hamilton

Selon CityAM, dans les jours qui ont suivi le lancement de la saison 2025 de Ferrari au début du mois, les ventes de produits dérivés Ferrari ont augmenté de près de 400 % par rapport au lancement de l’équipe en 2024 sur l’ensemble du réseau de détaillants Fanatics, qui comprend la boutique officielle de Formule 1.

Selon les estimations, le chiffre d’affaires des produits dérivés, pourrait augmenter de 40 à 50 millions d’euros au minimum en 2025, par rapport à 2024. Flirtant avec les 150 millions d’euros annuel.

par Marc Limacher publié le 24 février 2025
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L’Afrique du Sud vise Red Bull

Selon un rapport du média local sud africain IOL , le ministère des sports cherche des sponsors tels que Heineken et Red Bull entre autres, pour l’aider à lever le capital nécessaire pour participer à l’offre d’organisation d’un GrandPrix sur le continent Afrique.

L’Afrique du Sud cherche 50 millions d’euros pour moderniser Kyalami, voir construire une nouvelle piste à Langa Lethu (proxhe de l’aéroportdu Cap). Selon nos informations, déjà 21 millions ont été levés auprès d’investisseurs locaux et il manque le solde pour lancer le projet. Expliquant les approches auprès de partenaires F1 comme Red Bull.

par Marc Limacher publié le 31 janvier 2025
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Bon résultats financiers pour Red Bull

Selon Bloomberg, Red Bull GmbH a déclaré avoir atteint un chiffre d’affaires et un bénéfice d’exploitation record l’année dernière, malgré le rythme de croissance le plus lent depuis quatre ans.

Le chiffre d’affaires net de l’entreprise autrichienne a augmenté de 6,4 % en 2024 pour atteindre 11,2 milliards d’euros (11,7 milliards de dollars), selon certaines mesures publiées sur son site Internet. Elle a vendu 12,7 milliards de canettes de sa boisson caféinée, en hausse de 4,4 % par rapport à 2023.

par Marc Limacher publié le 23 janvier 2025
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Aston Martin F1 vise à consolider l’avenir

Nous entendons que Aston Martin Racing cherche à vendre ses espaces partenariats secondaires pour plus de 200 millions d’euros par an, pour un total de 1.2 milliards d’euros.

Les rumeurs depuis 24h ne servent pas à payer un salaire mirobolant à Max Verstappen (raccourci pour faire du clic). Jefferson Slack, le responsable marketing de l’écurie depuis 2020, a exposé auprès d’investisseurs un plan similaire à ce qui a été réalisé par Ferrari et Philip Morris entre 2007 et 2011. A savoir que des investisseurs vont acheter à l’avance les espaces marketing secondaires des monoplaces anglaises et se rembourser sur les accords signés.

La prétendu présence de Max Verstappen sert à l’illustration du projet (cela arrive souvent dans une présentation auprès d’investisseurs, ou l’on expose les pratiques de ses concurrents), afin de démontrer que les salaires des champions du monde explosent, surtout celui de Verstappen par exemple.

Notons que Aston Martin Racing a démenti uniquement la rumeur sur le fait que l’argent sert à payer un énorme salaire à Verstappen, mais pas sur la levée de fond en elle même.

par Marc Limacher publié le 17 janvier 2025
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Audi F1 et le Qatar

Qatar Investment Authority (QIA), prendra 30% du capital de l’écurie Sauber/Audi. Une annonce est attendue prochainement.

Malgré le démenti de Audi il y a 3 semaines, les sources bancaires affirment que l’accord d’une valeur estimée à plus de 600 millions d’euros, a été conclu et permettra au fond souverain Qatari d’être actionnaire minoritaire de l’écurie suisse. Toutefois l’accord est plus global.

Ces sources bancaires estiment que QIA avait identifié F1 comme une cible alignée sur son approche de recherche d’accords avec un potentiel de croissance à long terme (entre 2023 et 2024 la valeur des écuries ont augmenté de 25%).

Ils ont ajouté que le Qatar était prêt à soutenir l’équipe Audi avec des ressources financières importantes pour l’aider à transformer ses performances. Comprendre du sponsoring direct dans l’écurie dès 2025.

par Marc Limacher publié le 29 novembre 2024
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Le coût pour Cadillac d’entrer en F1

Selon la BBC, Général Motors via Cadillac devra payer pour entrer comme 11ème écurie en 2026. Et ce sera beaucoup plus que 200 millions de dollars.

Dans les Accords Concorde actuel, un fond de 200 millions de dollars est demandé pour chaque nouveau candidat. Depuis plusieurs mois, des négociations avec les constructeurs imaginent une forte augmentation du fond. On parlait de 600 millions de dollars en juin. Finalement ce sera 450 millions de dollars que devrait débourser GM/Cadillac pour entre en F1, selon la BBC.

par Marc Limacher publié le 25 novembre 2024
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Monaco prolonge jusqu’en 2031

La prolongation jusqu’en 2031 du GP de Monaco s’accompagne de la fin de quelques privilèges.

Le premier privilège est les essais du jeudi et le off du vendredi avant les qualifications du samedi. En 2026 cette organisation unique sera supprimée, pour revenir au schéma classique des GP.

Deuxième privilège est la présence dans le calendrier en Mai (qui causait des soucis de logistique et d’écologie entre Miami et le Canada). Le GP de Monaco aura donc lieu vraisemblablement en Juin. Liberty Media envisage de faire débuter la saison européenne par Monaco en 2026.

par Marc Limacher publié le 16 novembre 2024
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Nico Rosberg lance un deuxième fonds d’investissements

Le 15 avril, nous vous avions dévoilé que Nico Rosberg visait une levée de fonds de 75 millions d’euros d’ici la fin de l’année 2024, pour son fond Rosbeg Ventures. Il a fait mieux que cela.

Selon Forbes, le champion du monde de F1 en 2016 a levé un total de 95 millions d’euros.

Pour rappel : L’objectif du fonds Rosberg Venture est de développer des partenariats entre des startups (déjà présent dans le portefeuille de Rosberg) et des grands groupes pour accélération de développement. Description : investir dans dautres fonds d’investissement pour accelerer et réaliser une belle vente des startups prometteuses auprès de grands groupes.

Rosberg Ventures avait lancé son fonds inaugural il y a plus d’un an (investissant dans 35 sociétés) et a rapidement décidé de créer ce deuxième fonds, qui avait déjà réalisé une 30 millions d’euros en Avril en levée avant de se conclure aujourd’hui.

par Marc Limacher publié le 15 novembre 2024
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Audi F1 cherche partenaire financier.

Nous entendons que Audi échange depuis plusieurs mois avec des potentiels partenaires financiers, pour une prise de participation minoritaire dans l’écurie Sauber F1. Le constructeur aux 4 anneaux cederait jusqu’à 40 % du capital pour environ 300 millions d’euros.

Des rumeurs indiquent que Qatar Sport Investment ou une structure du pays serait en pôle position. Mais Audi vise également d’autres fonds en lien avec un fond souverain en arrière plan.

par Marc Limacher publié le 6 novembre 2024
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PK Orlen en crise ?

Un sponsor de 15 millions de VCARB en crise ?

Le pétrolier polonais, PK Orlen sponsor de l’écurie depuis 2023 est en difficulté en bourse de Varsovie. Son action a perdue 20% depuis le début de l’année.

En comparaison avec des pétroliers de valeur équivalente. Soit l’espagnol, Repsol qui a baissé de seulement 13.5% sur une année et l’italien Eni (-9,8%). La baisse de PK Orlen est importante et souvent synonyme de réduction de sponsoring pour l’avenir. Voir d’arrêt complet.

L’accord entre PK Orlen et Racing Bull aurait encore une année contractuelle.

par Marc Limacher publié le 5 novembre 2024
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