Archives du tag : FIA

F1 – Présidence FIA : le jeu de la petite phrase

Je viens de lire une déclaration de Max Mosley : « Vatanen n’a pas d’expérience », qui me laisse dubitatif à plusieurs titres. Mosley soutient son ami Jean Todt, proche de Mosley et Briatore, qui n’a pas plus d’expérience en politique que Vatanen n’en a dans la gestion d’une équipe. Cela n’a donc aucun sens.

Ce qui m’inquiète toutefois, c’est que les médias français et autres, vont reprendre l’info bêtement et la diffuser sur le prétexte du 100% info. vous allez lire du « Mosley tacle Vatanen » etc…Toutefois, messieurs (dames), n’oubliés par que ce n’est pas une affaire de transfert, c’est de la politique, un terrain très différent et que la moindre petite phrase sera reprise. Mosley le sait, car il est devenu depuis 2 ans un spécialiste du genre, mais il n’y a pas de fond dans ses propos. Juste une phrase.

Attention donc…

par Marc Limacher publié le 24 septembre 2009
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F1 – Singapour 2008 : 5M$ de Renault pour la Fondation FIA ?

FIA FondationLundi, la sentence dans l’affaire Singapour 2008 envers Renault F1 Team était, en plus de la sanction avec sursis, le remboursement des coûts engendrés par l’enquête et a accepté de participer aux projets sécurité de la FIA, voici peut être une piste :

La Fédération Internationale de l’Automobile dispose d’une fondation, la Fondation FIA, qui a pour objet la sécurité routière dans le monde. En 2005, la Banque Mondiale a annoncé la création du Fonds Mondial pour la sécurité routière, qui est le premier mécanisme de financement mondial pour la prévention des traumatismes dus aux accidents de la circulation.

Ce fonds vise, selon les documents de la Banque Mondiale, à renforcer les financements et l’assistance technique afin de permettre aux pays à revenu faible et intermédiaire de développer leurs propres plans d’action en faveur de la sécurité routière, et de mettre en œuvre les recommandations du Rapport Mondial.

Ce fond reçoit une contribution initiale de 5 millions de dollars sur 5 ans de la Banque Mondiale, de 5 millions de dollars de la Fondation FIA, ainsi que des aides des gouvernements de l’Australie, des Pays-Bas et de la Suède. Le plan d’action est fixé à 300 millions de dollars.

Le contrat entre la Fondation FIA et la Banque Mondiale expire en cette fin d’année 2009 et un nouveau contrat de 5 ans doit être signé. Cette contribution de la FIA à l’échelle mondiale pourrait être intégralement financé par Renault, soit 1 millions de dollars (ou d’euros) par an durant 5 ans, soit jusqu’en 2014.

par Marc Limacher publié le 23 septembre 2009
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F1 – Présidence FIA : Vatanen et le changement

Logo FIAAri Vatanen : « Ce système doit changer »

Le Finlandais, 57 ans, ex-champion du monde des Rallyes et ex-député européen, est le rival de Jean Todt dans la course à la présidence de la FIA.

Que pensez-vous du verdict de la FIA dans l’affaire de Singapour ?

AV : Sur le verdict en lui-même, il y a peu de choses à dire. Les membres du Conseil Mondial ont voté en leur âme et conscience. En revanche, on peut s’interroger sur la constance des sanctions au fil du temps. Dès que la FIA tranche sur un sujet, les professionnels du sport automobile comme le public se demandent s’il n’y a pas une affaire personnelle ou un arrangement commercial cachés derrière. Ce manque de confiance et de transparence doit cesser car il peut dissuader de grandes entreprises d’investir en F1. On ne peut pas être procureur général et juge en même temps.

Le système a-t-il atteint ses limites ?

AV : Il doit évoluer, celui du Conseil Mondial comme celui de la FIA en général. On ne peut plus fonctionner comme il y a 20 ou 30 ans. Honnêtement, c’est pour cela que je suis candidat à la présidence. Les votants pourront choisir entre un candidat qui a été coopté par le Président actuel et un autre qui propose une vision radicalement nouvelle. Avec un peu de chance, le verdict d’hier sera le dernier d’une époque.

Que pensez-vous de l’attitude du jeune Piquet ?

AV : Je ne suis pas d’accord avec le système d’immunité. Lorsqu’on a joué le premier rôle dans une affaire comme celle-là, on doit en assumer les conséquences. Il faut réserver l’immunité à des cas très particuliers. Le système en place encourage la dénonciation, ce qui n’est jamais très sain en démocratie.

Source LeParisien

par Marc Limacher publié le 22 septembre 2009
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F1 – Briatore contre attaque la FIA

Flavio Briatore a signalé ce matin qu’il envisageait une action en justice contre la FIA et souhaite crée une série concurrente à la Formule 1.

Selon le quotidien italien, la Gazzetta dello Sport, le multimillionnaire italien a indiqué qu’il avait l’intention de poursuivre en justice la Fédération International de l’Automobile devant les tribunaux parisiens pour tenter de prouver son innocence et gagner une indemnisation pour « dommages causés à son image. »

Ce matin, Briatore a aussi perdu le droit de dirigé le club de Football anglais des Queens Park Rangers, comme l’a indiqué la Fédération de Football Anglaise. Briatore ne peut plus conserver son rôle de cogérant du GP2, de sa société FB Management, RDD etc…

La rumeur annonce que Flavio Briatore songe à créer une série rivale à la F1, qui n’aura pas besoin de l’accord de la FIA.

par Marc Limacher publié le 22 septembre 2009
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F1 – Présidence FIA : Jean Todt et les conflits d'intérêts

L’affaire Renault a mis en lumière des conflits d’intérêts importants, au point d’ouvrir les yeux de certains membres de la FIA sur la course à la présidence actuelle. Le premier visé : Jean Todt, qui de ultra favori commence à voir son image pâlir.

En effet, après le verdict d’hier, une rumeur inquiétante racontait que, si Jean Todt devenait président de la FIA en Octobre, l’exclusion de Flavio Briatore sera annulé. Les deux hommes disposent de liens importants dans le business et certains membres de la FIA n’ont pas envie de courir le risque de la candidature Todt.

Pire encore, le cas de Nicolas Todt, agent de pilote, directeur d’équipe (ART GP en GP2, GP3 et F3), dérange maintenant, car comment rendre un sport transparent et nouveau, alors que le fils du président de la FIA est agent de pilote de F1 ? Il y a conflit d’intérêt et dans sa nouvelle image, la Formule 1 ne souhaite plus ce type d’arrangement et d’oligarchie qui a longtemps dirigé la F1.

Le discours d’Ari Vatanen, sur la transparence et le renouveaux, semble fonctionné après l’affaire Renault qui a mis en lumière des zones d’ombres, d’un pilote (Piquet Jr) étant sous contrat à la fois avec Renault (son employeur) et avec Flavio Briatore (qui est son agent et le team manager du Renault F1 Team). Le cas Todt est similaire et inquiète les membres les plus hésitants, selon la rumeur, qui pencherait en faveur de la candidature d’Ari Vatanen. A suivre…

par Marc Limacher publié le 22 septembre 2009
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F1 – la FIA autorise des modifications moteurs pour 2010

Logo FIAEn marge de l’affaire Renault, (à suivre ici)  le conseil mondial du sport automobile a décidé aujourd’hui à Paris d’accepté le dégel provisoire pour certaines équipes afin de modifier leur V8, mais contrairement à de ce qu’avait obtenu Renault et Honda l’hiver dernier, la FIA souhaite réduire la course à la puissance, sous le prétexte de la sécurité.

Le déséquilibre de performance après le Grand Prix d’Italie, démontrant la position dominante du moteur Mercedes-Benz, a fait réagir la FIA qui accorde le droit aux équipes de faire des modifications sur leurs moteurs, pour rendre le sport plus équitable. Toutefois, la Fédération ne précise comment elle compte réduire la course à la puissance, indiquant une nouvelle et possible dérive future.

Les récentes argumentations sur le moteur Mercedes-Benz portaient sur une puissance supérieur à 25 cv environ : (voir : +25cv pour le moteur Mercedes-Benz ?).

par Marc Limacher publié le 21 septembre 2009
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F1 – Sauber 14ème équipe du championnat 2010 ?

Peter SauberAprès l’annonce du retour du Team Lotus en 2010 sur les grilles du championnat du monde de Formule 1, la FIA a toutefois indiqué qu’elle va demander à la FOTA d’étendre à 14 le nombre d’équipe en 2010, car le projet de Peter Sauber pour la reprise de BMW Sauber a été jugé solide.

« La FIA a également reçu une demande impressionnante de l’équipe BMW Sauber. Toutefois, étant donné que BMW a annoncé son retrait pour 2010, il y a encore des incertitudes concernant le futur propriétaire de l’équipe. » Indique le communiqué.

« Néanmoins, la FIA considère que la demande de BMW Sauber est de très haute qualité et constituerait un concurrent fiable pour le championnat prochain. En tant que tel, la FIA octroie la 14ème place à l’équipe BMW Sauber pour 2010. »

« En outre, la FIA estime que de bons arguments peuvent être établit pour l’expansion du nombre de concurrent à 14 équipes. La FIA tiendra une consultation d’urgence avec la FOTA concernant l’introduction d’un changement de réglementation afin d’étendre à 28, le nombre de voitures lors du premier Grand Prix de 2010. »

BMW Sauber avait demandé un délai d’environ trois semaines afin de finaliser un accord avec un repreneur auprès de la FIA. Lors du Grand Prix d’Italie, Peter Sauber avait indiqué qu’il ne pouvait pas parler mais qu’un accord était en cours de finalisation. Tout repose maintenant sur la FOTA…

Mise à jour 13h24 :

BMW vient d’annoncer que la société Qadbak Investments a accepté d’acheter les 80% détenus par le constructeur allemand dans l’équipe basée à Hinvill. Cette société basée en Suisse représente des intérêts au Moyen-Orient (Qutar) et de familles européennes. Aucune estimation de la transaction n’a été révèlée aujourd’hui.

par Marc Limacher publié le 15 septembre 2009
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F1 – BMW Sauber a déjà un repreneur ?

Peter SauberIl existe de fortes indications qui prouvent que BMW Sauber F1 a été sauvé pour l’avenir, bien que le silence soit de mise avant l’officialisation.

La semaine prochaine sera décidé par la FIA quelle sera al 13ème équipe de Formule 1 pour la saison 2010. Actuellement trois équipes ont été sélectionnées par la Fédération : Epsilon Euskadi, Lotus-Litespeed et Sauber (sans BMW). Fondamentalement, le team allemand est prioritaire en cas de repreneur. Mario Theissen a indiqué hier : « La FIA a demandé une information très complète sur l’équipe et son projet d’avenir ». Ce qui indique qu’un repreneur a déjà été trouvé pour l’usine de Hinwil.

Dans le paddock de Monza, Peter Sauber est apparu très souriant. Hier, comme consultant pour la télévision suisse allemande, il a indiqué : « Les négociations sont dans une phrase cruciale, je ne peux rien dire. » La signature ne devrait pas tardé car Max Mosley a indiqué qu’il attendait une annonce d’ici Mercredi prochain.

De son coté Mario Theissen reste vague : « Une décision définitive est attendue en Septembre, au plus tard en Octobre. » Mais l’annonce et l’implication de la FIA dans le processus ces derniers jours indique que Sauber a sauvé son équipe.  Reste à savoir qui reprendra l’équipe.

Je penche pour le gouvernement malaisien moi, qui c’est beaucoup avancé ses derniers temps…et vous ?

par Marc Limacher publié le 13 septembre 2009
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F1 – L'après BMW par la FIA

Logo FIAL’avenir de l’équipe BMW Sauber sera très prochainement entendu : Deux candidats se sont présentés comme substitut : Epsilon et Lotus.

Après plusieurs rumeurs depuis l’annonce du départ de BMW il y a un mois, la FIA a annoncé que deux candidats : Epsilon Euskadi et Lotus ont été sélectionné pour prendre la place de l’équipe Suisse, si celle-ci n’arrive pas à trouver une solution rapidement.

« Je m’attend à quelque chose en début de semaine prochaine » annonce Mosley qui précise que BMW Sauber avait demandé un délai supplémentaire pour présenter ses plans pour 2010.

Epsilon Euskadi avait déjà été évincé lors du premier tour de table en juin dernier, tandis que Lotus serait un projet soutenu par le gouvernement malaisien, mais sur la base de l’équipe Sauber serait le projet Litespeed avec Mike Gasocoyne, qui a confirmé  sa séléction. Enfin il reste toujours un projet Sauber qui va bénéficier d’un soutient du gouvernement Suisse (voir : Plan de sauvetage du gouvernement Suisse pour Sauber)

par Marc Limacher publié le 11 septembre 2009
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F1 – Renault F1 Team convoqué le 21 Septembre

Logo FIA

Renault F1 Team a été cité à comparaitre devant le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA pour répondre aux accusations dont t’il a été mis en cause lors de l’accident du Grand Prix de Singapour.

Les représentants de l’équipe sont convoqués à Paris le 21 Septembre prochain.

A suivre…

par Marc Limacher publié le 4 septembre 2009
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