F1 – L’ombre médiatique sur les comptes de Lotus F1 Team
L’équipe propriété de Genii Capital, Lotus F1 Team a présentée un déficit d’environ 25 millions d’euros pour l’exercice 2011. Un chiffre à rapporter au plus de 40 millions de l’exercice 2010. Toutefois, ce déficit est à relativiser à plus d’un titre et pose une question importante.
Premièrement, ce déficit est causé, pour la moitié, par le manquement dans le sponsoring de Lotus Cars, mais aussi par des investissements de dernières minutes d’ordre structurelle. Ce qui n’est pour finir pas si dramatique que cela. Genii Capital assure les déficits via une dette depuis le début de sa prise de contrôle. Mais elle rembourse rapidement ses emprunts auprès des banques.
De plus je trouve toujours étonnant que les chiffres de l’équipe s’étalent chaque année désormais, alors que l’on ne parle presque jamais des autres. Un héritage de l’affaire Lotus vs Lotus qui est alimenté en continu par certains médias. Notons que Lotus F1 Team dispose d’un capital de plus de 60 millions d’euros et qu’elle peut se permettre d’avoir des déficits dans ses premières années. Au contraire d’une équipe comme Caterham F1 Team, structurellement plus fragile et intégralement soutenue par une holding intermédiaire au capital de 1 euros environ, elle-même filiale d’une autre holding appartenant à Tony Fernandes. Bref, l’ensemble protège, il est opaque, mais il est aussi et surtout aussi fragile que la transparence luxembourgeoise, mais elle est moins intéressante bizarrement.
La question aujourd’hui est qu’il faut se demander si, cette information systématique sur l’équipe de Genii Capital est diffusée au nom de l’information, ou alors de la désinformation à profit d’un tiers ? Avec la diffusion cette année, je penche désormais pour la seconde solution.
L’année 2012 a permis aux équipes de mettre en place des théories et des philosophies technologiques assez intéressante. McLaren, ainsi que Sauber ont fait le choix de l’échappement aérodynamique, Mercedes la mise en place du W-Duct et d’une suspension interconnectée. Mais, Lotus F1 Team n’est pas en reste avec sa E20.
Hier, notre commentateur éclairé de la vie de l’équipe d’Enstone, Lebéarnais demandait pourquoi le logo de la marque Lotus avait changé sur les E20 alors que Kimi Raikkonen et Romain Grosjean vont participer au GP de Chine ce week-end.
