Archives du tag : Montezemolo

F1 – Quand Ferrari critique Campos, USF1 et Stefan GP

par Marc Limacher publié le 23 février 2010

Luca di MontezemoloFerrari attend avec impatience le début de saison et surtout les essais de Barcelone, ultime test déterminant la hiérarchie avenir du championnat du monde. Mais Luca di Montezemolo, dans son éditorial sur le site Ferrari.com a été plus loin en donnant son avis sur l’actualité de la F1 de ses derniers jours.

« Sur les 13 équipes qui se sont inscrits, ou on été amenées à s’inscrire pour le championnat de cette année, à ce jour, seuls 11 d’entre elles ont répondu à l’appel, en tournant sur la piste, avec plus ou moins de retard que d’autres (…) » annonce Montezemolo, mais la suite est très virulente contre Campos, USF1, Stefan GP et la FIA:

« Quand à la 12ème équipe, Campos Meta, ses actionnaires et sa structure de gestion a été transformé, selon les rumeurs qui ont été rapporté dans le paddock, par un apport d’argent soudain d’un chevalier blanc généreux, habitué à ce genre de sauvetage de dernier minute. Toutefois, les bénéficiaires de cette générosité pourrait trouver que le chevalier en question demande beaucoup en attendant d’eux qu’ils remplissent le rôle d’un vassal loyal. Tout cela signifie, que Dallara ne pourra pas réaliser d’essais pour Barcelone, et Sakir sera le lieu pour assister au retour du nom de Senna en Formule 1. »

Pour le cas USF1 c’est aussi très clair : « La 13ème équipe, USF1, semble avoir dû se cacher à Charlotte en Caroline du Nord, au grand dam de ceux qui y ont cru, comme l’argentin Lopez qui croyait avoir trouver une bonne piste dans le paddock F1, et doit maintenant recommencer à zéro. Etonnamment, ils ont encore l’imprudence de prétendre que tout ira bien dans le meilleur des mondes. »

Pire encore pour Stefan GP : « Ensuite, nous avons les vautours serbe. Premièrement, ils se lancent dans une bataille juridique donquichottesque avec la FIA, puis on choisi les os de Toyota sur son lit de mort. Ayant obtenu quelques personnes à bord, autour desquels il y a encore un parfum de scandale, ils sont dans l’attente de remplacer celui qui sera le premier à abandonner le jeu, éventuellement avec le soutien du chevalier blanc dans son armure étincelante donc nous avons parlé plus haut. »

Montezemolo conclu que ses équipes sont le résultat de la guerre sainte menée par l’ancien président de la FIA, contre la FOTA. Avec le résultat que nous voyons a trois semaines du début de saison 2010.

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F1 – Fisichella – Sauber : le détail de Montezemolo

par Marc Limacher publié le 4 janvier 2010

La rumeur Pedro de la Rosa devient de plus importante. Déjà les médias espagnols et suisses ne sont pas d’accord. Si Blick annonce que le contrat est déjà signé, AS indique le contraire ce matin. La confusion est grande.

Troublant aussi de voir que Pedro de la Rosa, ayant échoué pour obtenir un volant chez Campos, avait déclaré il y a un mois son souhait de redevenir pilote d’essai pour McLaren. Dans un premier temps le pilote espagnol a réfuté ses liens avec Sauber.

Mais un détail est intéressant. Hier, Luca di Montezemolo a parlé de Michael Schumacher mais a terminé son intervention par ces mots : « Je peux toujours compter sur Felipe, Fernando Alonso, Luca Badoer et Marc Gene, qui connaissent bien notre technologie. » Ou se trouve Giancarlo Fisichella ?

Le pilote italien n’a-t-il pas signé de contrat pour être 3ème pilote de la Scuderia Ferrari en 2010 ? Le fait que Montezemolo ne le mentionne pas pour 2010, signifie probablement que le pilote italien sera titulaire ailleurs. Reste encore à savoir où ?

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F1 – Montezemolo vs Schumacher : Les raisons du désaccord

par Marc Limacher publié le 4 janvier 2010

Luca di MontezemoloPourquoi nous a-t-il quitter ? la réflexion semble travailler Luca di Montezemolo depuis le départ de Michael Schumacher chez Mercedes GP. Toutefois n’oublions pas que c’est ce même Montezemolo qui a voulu de cette situation.

« Si je lui avais offert quelque chose et qu’il aurait refusé, j’aurais été aussi déprimé. Malheureusement je n’ai pas été en mesure de lui offrir un volant de titulaire, donc je ne peux rien dire. » Lance Montezemolo à la presse. Un constat d’échec, d’une stratégie qui était déjà à anticiper depuis 2006.

Tout a été fait pour que Schumacher parte fin 2006. Jean Todt et Luca di Montezemolo n’avaient pas la même vision du futur. Le français souhaitait continuer deux ans avec le pilote allemand, tandis que Montezemolo, voyant ses rivaux agir (surtout McLaren avec Alonso),  avait décidé de miser sur la jeunesse avec Raikkonen. Un précontrat avait été signé avec le finlandais dès 2005/2006. Enfin, à l’époque Todt baissa les bras, ne prolongea que d’une année seulement,  pour assurer la continuité (2007), tandis que Schumacher s’est vu  proposer un contrat de consultantpour 3 ans.

Durant la première année le septuple champion du monde  aida activement la Scuderia Ferrari dans sa quête du titre avec Raikkonen. Mais curieusement, après le départ de Jean Todt de la Scuderia, l’intérêt de Schumacher pour la F1 décline. Il ne roule presque pas avec la F2008 et jamais avec la F60. Se tournant vers la moto.  Sauf que l’accident de Felipe Massa en Hongrie a tout redistribué. Michael Schumacher souhaitait revenir au volant d’une formule 1. Une Ferrari surtout. C’est aussi pour cela qu’il avait donné son accord à Montezemolo pour trois années de plus. L’espoir de la 3ème voiture était encore présent en Septembre. Mais depuis l’espoir c’est évanouie dans le clan italien, toutefois, Montezemolo croyait conserver son mythe malgré tout. Hors l’appel de Ross Brawn, l’image de Mercedes et la liberté de son contrat Ferrari,  ont conduit à se résultat.

Malgré tout, le transfert de Michael Schumacher est important. Aussi important aux yeux des italiens que l’affaire d’espionnage avec McLaren. Un proche de Fernando Alonso a annoncé, à une de nos sources, que le transfert du pilote allemand passait mal,  car Schumacher connait les particularités techniques de la prochaine Ferrari de 2010, la stratégie de la Scuderia et ses méthodes. Un savoir qui sera désormais appliqué à Mercedes GP. Voici la vraie raison de la colère de Luca di Montezemolo.

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F1 – Ferrari : Alonso était dans le viseur pour 2011

par Marc Limacher publié le 19 décembre 2009

Fernando AlonsoParlant à des journalistes de la presse italienne et internationale lors du diner de Noël hier, Luca di Montezemolo a admis les préoccupations de Ferrari sur le comportement de Fernando Alonso, surtout depuis sa relation tendue avec McLaren en 2007.

« J’ai parlé de ces élémentsavec Stefano Domenicali, pas 100, ni 1.000, mais 10.000 fois, et j’ai aussi parlé avec Alonso. Je lui ai dit : « Si vous venez à rouler pour nous, vous roulez pour une équipe, vous piloterez pour un groupe, vous en piloterez pas pour vous. »

Montezemolo, décidément très en jambe hier, a indiqué que si Alonso voulait une équipe pour lui, il n’avait tout simplement qu’à lancer sa propre équipe, comme John Surtess. Le président de Ferrari tente aussi de faire croire que Santander n’a pas exigé que Alonso signe pour 2010 avec la Scuderia, comme la sous entendue Kimi Raikkonen dans une interview pour Autosport cette semaine.

Le transfert d’Alonso

«  Je pense qu’il va venir chez Ferrari au bon moment dans sa carrière. Nous avions déjà conclu un accord pour 2011, une fois les contrats de nos deux pilotes ayant expirés. Puis, nous avons réalisés que notre équipe avait besoin d’un pilote capable de se remettre réellement en cause avec les ingénieurs, une caractéristique qui ne faisait pas partie de Kimi, même s’il est un gars incroyablement talentueux. Puis vint l’accident inattendu de Felipe et, avant de prendre une décision, nous avons besoin de savoir ce qu’il se passait. Une fois que nous étions certains qu’il allait bien, puis à la lumière de ce qui se passait chez Renault, nous avons décidés d’essayer d’amener Alonso à bord avec un an d’avance. »

L’indication est intéressante, car dans les faits, Montezemolo parle des deux contrats pilotes ayant expirés. Signifiant que Felipe Massa ne faisait probablement pas partie du plan de débarquement de Fernando Alonso chez Ferrari. Indiquant aussi que le line up 2011 pourrait changer et que le pilote brésilien pourrait partir ailleurs. Enfin, durant l’été, la situation chez Renault était telle que Alonso n’espérait pas rester une année de plus avec l’équipe. Le Singapour Gates, ou plutôt sa perspective étant passé par là.

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F1 – Officiel : Schumacher quittera bien Ferrari mais…

par Marc Limacher publié le 18 décembre 2009

Luca di MontezemoloLe président de Ferrari, Luca di Montezemolo a confirmé l’intention de retour en Formule 1 avec Mercedes GP de Michael Schumacher.

« J’ai parlé avec lui [mercredi] et il m’a dit qu’il y a une très forte possibilité, mais que ce n’est pas 100% décidé », a déclaré Di Montezemolo. L’Italien indiquant que le retour du pilote allemand « serait bon pour la F1. »

C’est la première fois que la rumeur se confirme via une déclaration de Di Montezemolo.

« Un gars nommé Michael Schumacher nous a dit à Monza (en Septembre) qu’il renouvellerait son contrat de consultant« , a déclaré Di Montezemolo. « Et il voulait terminer sa carrière avec Ferrari. Mais il y en a une autre qui lui ressemble, à 40, 41 ans, originaire d’Allemagne, avec le même nom et qui a décidé de faire une nouvelle carrière. » Précise avec humour pince sans rire le président de Ferrari. Accentuant même le coté double personnalité de Schumacher.

Montezemolo indique aussi que le « non retour » du septuple champion du monde durant l’été l’avait « détruit moralement » selon ses termes. Toutefois, pour contrecarrer la déferlante sur Internet, le président de Ferrari tente d’anticiper d’une manière relativement étonnante :

« Bien sûr, je vais avoir beaucoup de fans sur notre site Internet très bouleversée. On pense que Michael est un traître. Mais je vais leur expliquer qu’il n’est pas Michael,  mais un autre. C’est la raison pour laquelle je pense que nous devons accepter il y ait un autre Michael qui fait défaut à la course. Le vrai Michael est toujours avec Ferrari. »

Montezemolo précise enfin que Schumacher doit encore avoir l’autorisation médicale pour revenir en 2010. Une décision qui, selon l’italien,  sera rendue publique à la fin décembre ou début janvier.

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F1 – Le spectre idéologique de la 3ème voiture est de retour

par Marc Limacher publié le 6 novembre 2009

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Avec le retrait de Toyota, et surtout les doutes sur USF1, Campos, Lotus et Manor, Luca di Montezemolo remet sur le tapis le thème de la troisième voiture.

« Je fais pression » indique dans une interview au journal Bild, Montezemolo qui relance l’idée de la troisième voiture qui n’était donc apparemment pas morte suite aux interrogations de ses derniers jours : « C’est peut être l’occasion pour la troisième voiture pour chaque équipe ». Ferrari souhaite cette nouvelle voiture pour faire courir Michael Schumacher en 2010. « Je vais tout faire pour cela. La troisième voiture permettra de faire courir Michael Schumacher en tant que pilote »

Le nœud du problème est que le départ de Toyota brouille le schéma de 2010. En effet, 26 voitures sont prévues, et rien ne changera, car le retrait du premier constructeur mondial, permettra à Qadbak/Sauber d’être la 13ème équipe. Une équipe en plus qui disposera d’un moteur Ferrari l’année prochaine, et qui doit signer les nouveaux Accords Concordes prochainement.

L’idée de la troisième voiture pour chaque équipe de Ferrari, est basée sur le principe que seulement 9 équipes seront là l’année prochaine, au lieu de 13 comme annoncé. Donc de 26 voitures, nous passerons à 27 avec trois voitures par équipe.

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F1 – Ferrari met-elle la pression sur la FIA ?

par Marc Limacher publié le 8 octobre 2009

Luca di MontezemoloUn signe auprès de la FIA et de son prochain président ? Ferrari a indiqué qu’elle s’engageait à être présente en Formule 1 jusqu’en 2012, mais pas au-delà…

Finalement c’est une non information que l’annonce de Ferrari. En effet, alors que les constructeurs donnent comme argument, pour assurer leur présence, qu’ils ont signé les Accords Concordes, qui garantie d’être présent jusqu’en 2012. Ferrari annonce qu’elle sera en 2012 mais qu’elle attend de voir l’évolution de la Formule 1 pour décider au-delà.

« Nous avons un contrat qui expire en 2012, nous devons donc examiner ce qui faut faire ensuite afin de renouveler et relancer l’intérêt. » indique Luca du Montezemolo à TG24.

Notons que Ferrari et la FOTA soutiennent Ari Vatanen dans la course à la présidence de la FIA, et que si cela n’est pas le cas, la Scuderia pourrait revoir sa stratégie long terme. Une manière d’avertir les membres de la FIA sur une élection de plus en plus importante pour l’avenir du sport automobile…

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F1 – Kimi Raikkonen obtient 44M€ et son départ de Ferrari

par Marc Limacher publié le 25 septembre 2009

Raikkonen-MontezemoloKimi Raikkonen quittera bien la Scuderia Ferrari l’année prochaine d’après nos informations, avec un dédit de 44 millions d’euros.

Madrid, hier, face aux journalistes de Marca, Luca di Montezemolo est très nerveux pour une interview. Sauf qu’en OFF, le président de la Scuderia a confirmé que Kimi Raikkonen quittera l’équipe à la fin de l’année, et que le processus de séparation date en faite de Bahreïn cette année mais, surtout, qu’aucune alternative n’a été trouvé pour empêcher les demandes de Steve Robertson, l’agent du pilote finlandais. Le contrat de Raikkonen étant solide, il partira avec la totalité de son salaire 2010.

Stupéfaction des journalistes espagnols qui n’en revenaient pas que Montezemolo lance de telles informations de manière furieuse. Selon les informations obtenues, Kimi Raikkonen et son agent avaient toujours refusé les compromis avec Ferrari sur le plan de la communication et représentation, se contentant d’un contrat avec activité minium. Donc le champion du monde 2007 est un prestataire de service et n’a aucun autre lien avec la Scuderia que son contrat de pilote, signifiant que Ferrari n’avait pas de moyen de pression.

Dans les faits, Kimi Raikkonen touchera son salaire 2010 fixé à 44 millions d’euros et Ferrari lui payera ses primes (1M€ la victoire  et 1M€ le titre) comme si il était encore un pilote de l’équipe. Une annonce devrait être faite Mercredi 30 Septembre ou Jeudi 1 Octobre.

Autre indication de Luca di Montezemolo, Flavio Briatore partie de la direction de Renault F1, il n’y a plus de pression pour ralentir l’annonce de Fernando Alonso qui est prévue pour le Lundi ou Mardi 4 ou 4 Octobre 2009.

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F1 – Schumacher victime du duel Keim -Weber ?

par Marc Limacher publié le 13 août 2009

Michael Schumacher« Je voulais dire non, Montezemolo m’a convaincu » la phrase raisonne encore à Genève. Toutefois, cette aventure avortée relève du malaise. Un ménage à l’avenir s’établera dans l’entourage de Michael Schumacher et l’heure du bilan a déjà débuté ce matin.

« C’est un grand échec » clame dans Bild, Willy Webber l’agent du pilote allemand, toutefois dans cette histoire de come back deux personnages se sont affrontés dans la sphère d’influence de Michael Schumacher : Sabine Keim et Willy Weber. La première est l’attaché de presse, le second est l’agent, mais leur compétence s’entrechoque depuis le retrait du pilote fin 2006.

Par essence, l’attaché de presse est une personne qui définit et met en place les actions de communication à destination des médias. C’est donc elle qui se charge d’obtenir la meilleure couverture médiatique possible à son client. C’est elle qui assure l’interface entre la presse et le pilote, en dictant les mots du pilote. C’est aussi la garde du corps médiatique de Schumacher, et une conseillère en plus d’avoir été sa biographe.

L’agent  est la personne qui gère la carrière du pilote. Il recherche, négocie et suit les contrats d’engagement. Il intervient aussi pour conseiller son client dans ses choix professionnels. Certains agents sont des gestionnaires de patrimoine et  des assistants personnels.

Sauf que dans le cas de Michael Schumacher depuis son retrait du moins,  son agent est aussi son représentant médiatique, assurant aussi l’interface entre les médias et son client. Situation récurrente quand un sportif est retraité, Michael Jordan avait subit, lors de son premier retrait en NBA, cette situation avant de laisser les pleins pouvoirs à son agent et à son sponsor Nike.   Dans les faits : Sabine Keim et Willy Weber se sont affrontés depuis 15 jours sur le retour de leur client et ami. Dès suite à l’accident de Felipe Massa, la rumeur du retour de Schumacher a été rapidement orchestré par l’attaché de presse, Weber, en négociation avec Montezemolo pour le renouvellement du contrat de consultation de Schumacher ne devait pas être au courant.

Schumacher a consulté son entourage sur la proposition de Montezemolo : Weber a dit non car injuste (voir ici pour en savoir plus), Keim oui. Corina Schumacher, après avoir dit non, c’est rangé sous les arguments de son mari et a donnée son feu vert pour un retour.

Les deux conseillés spéciaux de Schumacher marchent sur les plates bandes de l’autre. Keim trop contente de revoir son pilote favori en piste à très bien fait son travail, aidé en cela par Montezemolo, tandis que Weber a lui aussi fait du matraquage médiatique mais plus mesuré. Deux sons de cloche se sont affrontés depuis 15 jours, d’un coté le retour fantastique de Schumacher et son Aura de champion, de l’autre l’aspect médicale largement sous médiatisé par les médias, signifiant clairement une dissonance de stratégie et deux visions différentes. Franck, un commentateur du blog hier, a eu raison de souligner cette différence mais n’a regardé qu’un coté du jeu médiatique. Certes le discours de Schumacher était du même niveau que son agent, mais comment expliquer le battage médiatique dans tous les médias de France et de Navarre (le monde) ?  Comme le souligne Norbert Billaud, Editeur de FanaticF1.com, « lorsque même La Croix parle de F1 c’est que c’est un gros buzz », cela a été le cas encore hier et lors de son retour. Tout le monde en a parlés provoquant un tsunami médiatique sur la F1.

Selon Keim le retour de Schumacher devait être comme celui de Lance Armstrong, cette année lors du Tour de France, une bonne manière de redorer l’image du pilote et d’affirmer son charisme, tandis que pour Weber ce n’était pas une bonne stratégie car Schumacher doit donner l’image de son rang, à savoir un pilote compétitif physiquement, ce qui n’a pas été le cas.

Toutes les grandes stars du sport ont eu dans leur carrière un attaché de presse et un agent en même temps, mais finalement, le dernier a eu raison du premier, car souvent le professionnel des médias se prend pour un agent. Ce qui semble être le cas pour Schumacher…

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