Archives de l'auteur : Marc Limacher

Kimi Antonelli prolongera chez Mercedes en 2026

J’entends que cette semaine, Mercedes AMG F1 a levé l’option pour le jeune italien, afin qu’il reste pilote pour l’écurie allemande la saison prochaine.

Malgré le manque de confiance du rookie, en interne, a Brackley on ne doute pas des qualités de pilote et de la courbe d’apprentissage de Antonelli.

Mercedes fera une double annonce avec Russell, normalement à la fin du mois.

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Russell et Wolff dans le viseur

George Russell et Toto Wolff ont été au centre des observations et une leçon doit être apprise de tout cela.

Le pilote anglais, après la course de SPA avait dévoilé la tenue d’une « grande réunion à l’usine » pour parler du manque de performance des Mercedes sur le circuit belge. Immédiatement, le terme « réunion de crise » a été indiqué dans le monde médiatique.

Sauf que la réalité est bien moins dramatique que spéculé. La réunion n’était pas une réunion d’urgence, elle était au planning est a lieu tout les 2 ou 3 mois (selon le calendrier des évolutions). Cette réunion est l’occasion, autour d’une table d’échanges entre ingénieur usines, pistes et les pilotes. Bref c’est le travail de coulisse normal.

Après chaque GP, généralement le mardi, il y a une réunion bilan performance et une fois par mois une réunion prévisionnelle. Donc le monde de la Formule 1 est un monde d’échanges constants d’informations.

Toto Wolff, après avoir donné une explication, a stoppé toutes les questions du genre. Estimant que cela était une tempête dans un verre d’eau. Du côté de Russell, la consigne avait été transmise, car le pilote était gèné par les proportions qu’à prise sa déclaration, qui n’avait rien de choquant pour les initiés. Un pilote n’est pas que yacht, sport en salle et pilotage. Bref. Russell a indiqué a des proches qu’il sera désormais plus prudent dans sa communication aux médias après la course.

Le bilan de cette histoire est que l’algorithme des réseaux et nos cerveaux, cliquent sur des infos négatives et dramatiques. Cela a un véritable impact sur l’information transmise et developpe un biai cognitif néfaste. Et du côté de Mercedes, l’effort de transparence et authenticité va se ralentir d’ici la fin de saison. Tout le monde mesurera ses paroles. Le monde deviendra aseptisé. Triste évolution.

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Max Verstappen et l’avenir

La communication sur la confirmation de la présence de Max Verstappen au volant d’une Red Bull en 2026, si elle est massive en Hongrie, via divers porte paroles. Elle n’a juste de pouvoir que de détourner l’attention et elle n’a pas vraiment apaisée le paddock.

Bien au contraire, j’entends qu’au Hungaroring les observateurs du paddock, estiment que l’avenir à long termes de Max Verstappen va se jouer prochainement et que toute les grosses équipes estiment le quadruple champion du monde.

La machine à (vraies) rumeurs va debuter pendant la pause, mais septembre sera plus intéressant a observer.

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Renault annonce son nouveau DG

Renault a annoncé mercredi la nomination de son directeur des achats et des partenariats François Provost comme nouveau directeur général pour succéder à Luca de Meo.

Cette nomination pour quatre ans sera effective dès jeudi 31 juillet.

L’homme a été parti intégrante de la transformation du constructeur au losange, incarné par Di Meo. Un changement dans la continuité donc.

A voir comment le nouveau DG prendra en charge l’écurie Alpine F1, qui n’était pas vraiment en autonomie décisionnel depuis l’été Di Meo. Un changement est possible niveau organisationnel.

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Jackpot pour Luca di Meo chez Kering

Luca di Meo peut oublier Renault, car il va toucher un golden hello (une prime de prise de fonction) de 20 millions d’euros pour débuter sa prise de fonction comme Directeur Général du groupe de Luxe, Kering.

3/4 de cette somme sera en cash et payé en trois échéances sur 18 mois. Et 1/4 en action Kering.

La rémunération de Luca de Meo sera aussi une nette augmentation par rapport a Renault, avec un fixe à 2,2 millions d’euros par an auxquels il faudra ajouter un variable selon objectifs qui pourra atteindre les 6,6 millions d’euros annuels, mais aussi une autre rémunération variable que l’on connaîtra plus en détails l’année prochaine et pouvant porter la rémunération entre 7,5 et 8.5 millions d’euros par an.

Cette rémunération annuelle constitue une vraie hausse par rapport à ce que touchait Luca de Meo à la tête de Renault (1.7 millions d’euros), y compris en comptant les variables sur objectifs et performances du groupe (3.6 millions d’euros).

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Aston Martin, l’équipe qui valait 3 milliards

Aston Martin F1 va encore ouvrir son capital prochainement. Valorisant l’écurie entre 2.8 et 3 milliards d’euros.

L’accord n’est pas finalisé avec le consortium d’investissement et il servira a rembourser des avances financières accordé lors de la première levée de fonds.

C’est la troisième fois que l’écurie lève des fonds et sa valorisation a été multiplié par trois.

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Red Bull dans le rugby

Red Bull finalise le rachat du club de rugby : Newcastle Falcons.

Selon la BBC, une annonce est prévue pour la semaine prochaine. La transaction n’a pas encore de prix. Même estimée.

Les Newcastle Falcons seront rebaptisés pour continuer d’évoluer en Gallagher Premiership (plus haut niveau du rugby pro en Angleterre).

Après la #F1, le football, le cyclisme et le E-Sport, la boisson énergisante investit dans l’ovalie. Un mouvement qui sera fortement regardé, car la tendance autrichienne est d’avoir une Galaxie de structure et non une seule.

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Un transfert intéressant

Le transfert est intéressant à plus d’un titre et il concerne la F1 et le Football. Jim Rattcliffe, actionnaire de Manchester United a débauché de Mercedes AMG, un ancien ingénieur performance (présent depuis 11 ans dans l’équipe de Brackley).

Mike Sansoni, a été nommé gourou de l’intelligence artificielle datas de Manchester United.

L’intérêt de l’annonce est que Rattcliffe (INEOS) souhaite transformer Manchester United en une organisation axée sur les données, intégrant une prise de décision prédictive et basée sur l’IA dans le football et le club au sens large (et augmenter sa valeur en bourse aussi).

Le deuxième intérêt de ce transfert est que Sansoni révèle que l’utilisation de l’IA est très poussé à Brackley sur les modèles prédictifs de performance (et dans les autres écuries également) et que l’avance sur ce savoir-faire est désormais importante sur tout les autres sports.

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L’exode post Horner chez Red Bull Racing ?

Le premier week-end de Laurent Miekes a été fortement observé. Principalement pour voir un faux pas et surtout pour découvrir le changement (comme si en une semaine cela allait arriver).

En réalité, la rumeur à SPA racontait qu’un exode de 100 a 150 personnes de l’usine de Milton Keynes ont diffusé leur CV auprès des équipes du paddock et Cadilac F1. Un bruit à prendre avec précaution, selon l’intérêt de ceux qui en ont parlé.

Le point le plus important est que le limogeage de Christian Horner est une prise de pouvoir du clan autrichien, qui vise à diriger les deux écuries, comme John Elkann le fait avec Ferrari, par exemple. Un changement de culture est à l’horizon et il semble que c’est un changement violent, en interne.

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