Archives de la catégorie : Actualités

F1 – FIA publie une liste intéressante pour 2010

Logo FIALa FIA a publié la liste des participants pour la saison 2010, quelques surprises (voir la liste en cliquant ici).

Il est a noté que Brawn GP est inscrite en 2010 sous son nom actuelle, et non sous Mercedes GP, Toutefois, l’équipe championne du monde 2009 a indiqué son intention de changer son nom avant le début de la saison 2010.

Sur la liste, soulignons aussi que Manor GP devient Virgin Racing. Red Bull est inscrite doté d’un moteur Renault pour 2010. AT&T, est aussi toujours sponsor principal de l’équipe Williams (son contrat expirait en 2009).

Concernant le cas Toyota, l’équipe reste formellement lié par l’Accord Concorde qu’elle a signé, signifiant qu’un repreneur de l’équipe pourra participer, mais si elle précise qu’elle n’est pas en mesure d’être présente en 2010 sur la grille, il est fort à parier qu’une amende sera prononcé. La FIA n’a donc pas inscrite l’équipe Toyota F1, précisant qu’une annonce sera faite concernant cette future entrée en temps voulu.

Le cas de la 13ème équipe sera entendu au plus tard, lors de la prochaine réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FI1, le 11 Décembre à Monaco.

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Auto – la Ferrari F70 pour 2012

Cela fait presque six ans que la production de l’Enzo s’est terminée. Ce qui est plus long que l’arrivée de cette dernière machine lorsqu’elle a remplacée enfin la F50 dans l’imaginaire des fans de Supercars. Dernièrement, Bugatti, Lamborghini et même Aston Martin ont présenté des véhicules exclusifs, aux prix du million de dollars unitaire, mais Ferrari ne fait rien.

Toutefois, le constructeur italien travail sur un projet, nom de code F70, qui devrait selon les rumeurs être présenté en 2012. Le cahier des charges est simple : châssis compact, réduction de poids et haute technologie issue de la course.

Le châssis sera en carbone, mais le moteur sera turbo. En effet, il n’est pas impossible que le retour à cette motorisation V8 couplé par deux turbocompresseur devrait fournir au moins 650cv. Mais ceci reste des suppositions, il faudra attendre pour avoir quelques détails.

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F1 – GP de Montréal : les détails du deal

Hier soir, Montréal annonçait son retour dans le calendrier 2010 et jusqu’en 2014. Le maire de la ville, Gerald Tremblay parle d’un deal Gageant-Gagnant.

Les organisateurs ont signé un nouveau contrat de 5 ans avec Bernie Ecclestone. Ceci a été rendu possible grâce au soutien financier de l’Etat Canadien, du gouvernement du Québec de la ville de Montréal et de l’office du tourisme. Ces partenaires ont mis en place le plan d’investissement suivant :

Jusqu’en 2014, ils verseront annuellement l’équivalent de 9,3 millions d’euros. Cela donne un total de 47 millions d’euros sur la période du contrat. En retour, ces investisseurs estiment que 30% de cet investissement sera comblé par la billetterie, le reste ? L’astuce est intéressante.

Selon le ministre des Finance du Québec, Raymond Bachand, l’investissement du gouvernement est de 2,4 millions d’euros, auxquelles il faut soustraire la billetterie. En retour, les impôts rapporteront 6 millions d’euros. Donc à partir de 2011, les partenaires ne sortiront plus l’argent de leur poche directement, mais indirectement via les impôts. Un deal effectivement gagnant-gagnant.

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F1 – Force India confirme Sutil et Liuzzi pour 2010

L’équipe Force India a confirmé cet après midi son line up pour la saison 2010, avec Adrian Sutil et Tonio Liuzzi.

Adrian Sutil a confirmé l’option qu’avait levé l’équipe indienne pour la saison 2010, en début de mois (voir : Option 2010 activé pour Sutil avec Force India) . Tandis que Tonio Liuzzi, promu pilote titulaire depuis le départ de Giancarlo Fisichella courant de l’année 2009, est confirmé la saison prochaine. Vijay Mallya voulait que son équipe reste stable pour 2010 afin de confirmer les bonnes performances de 2009.

Adrian Sutil et Tonio Liuzzi ont signé des contrats d’une seule année avec Force India.

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F1 – BMW et Sauber trouvent un accord

Peter SauberBMW AG a conclu une entente avec Peter Sauber sur la vente de l’équipe BMW Sauber F1 Team. Le contrat est soumis à la condition que l’équipe soit au départ de la saison 2010 de Formule 1.

Hier, la presse allemande indiquait la rumeur d’un investisseur américain (voir : Sauber de Qadback à Penske ?). L’annonce confirme l’échec du projet QADBAK de manière définitive.

Peter Sauber se dit soulager d’avoir trouvé une solution, signifiant que l’usine d’Hinwill sera préservée tout comme une majorité du personnel. La vente à QADBAK Investment a été annulée. Un nouvel accord avec Peter Sauber propose des réductions de personnels par rapport au niveau actuel de 388 personnes. L’objectif est d’atteindre 250 employés (soit le niveau de 2005 lorsque Sauber était encore indépendant).  Les avis de licenciement ont été publiés aujourd’hui. BMW AG soutiendra la restructuration. Mais il n’est pas impossible d’exclure d’autres suppressions de poste dans un futur proche.

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F1 – Les candidats potentiels au 2è baquet Mercedes GP

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Qui refuserait d’être membre de l’écurie officielle de l’un des plus grands constructeurs automobiles mondiaux, l’un de ceux dont la culture du sport automobile remonte au début du moteur à explosion, une écurie qui est championne du monde en titre et qui vient d’allier sa puissance technique à une nouvelle vigueur économique ? Réponse, Jenson Button ! Pour le reste, les pilotes se bousculent au portillon de la future ex Brawn GP, rebaptisée Mercedes GP.[lire la suite]

A découvrir sur

www.Stand F1.info

  • Inside Grand Prix – Les suspensions en Formule 1…
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  • Wolff révèle que Williams a repoussé des investisseurs
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  • Alonso: « Je dois gagner la confiance de l’équipe »
  • Loïc Bigois reçoit le prix du meilleur aérodynamicien
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F1 – FOTA : Lotus, Manor, présentation commune etc…

fota_logoLe 24 Novembre, les membres de la FOTA se réunissaient afin d’étudier plusieurs ordres du jour : les candidatures de Lotus et Manor, la présentation commune des monoplaces et les candidatures du prochain président de l’association.

Selon Autosport.com, les équipes Lotus et Manor ont été confirmé comme membres de la FOTA, confirmant ainsi ce que nous avions indiqué (voir : Lotus rejoindra la FOTA). La surprise venant de Manor qui a été confirmé, alors qu’elle avait été déjà confirmée auparavant. Il semble qu’elle ait été mise sous investigation par la FOTA dans l’attente d’arguments solides. L’ équipe malaysienne et anglaise confirmées, l’association s’est penchée sur deux autres projets :

La présentation commune

Les travaux se poursuivent sur ce plan. Il existe un souhait et une volonté de présenter en commun les monoplaces. Pour le moment, le rendez vous, des tests officiels de la saison 2010 en Février est dans l’air.

Le prochain président de la FOTA

Luca di Montezemolo et John Howett se retirant des affaires, la FOTA a pris note des candidatures pour 2010. Le comité exécutif de l’association des constructeurs a confirmé que l’élection aura lieu le mois prochain à Monaco.

Les cas Toyota et Sauber

Le constructeur japonais est toujours membre de la FOTA, en dépit de son retrait annoncé. La question finale reste le cas de BMW-Sauber-QADBAK. Le mois prochain, la FOTA annoncera sa décision concernant les cas de BMW-Sauber et Toyota à l’avenir.

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F1 – Lotus, 4 pilotes pour 2 volants

lotus-logoLes options pilotes de l’équipe Lotus pour la saison 2010 se réduisent progressivement. Tony Fernandes indique sur son compte Twitter qu’il ne reste que peu de postulant à partir d’aujourd’hui.

« Il ne reste que 4 pilotes pour 2 volants » indique le patron de cette équipe Lotus sur son compte Twitter. Signifiant que de six nous sommes donc passés à 4 pour cette fin Novembre.

Début de ce mois, Mike Gascoyne indiquait que « d’ici la fin Novembre » le duo 2010 du nouveau Team Lotus sera nommé. Le 15, Tony Fernandes, indiquait avoir signé un pilote, sans dévoiler son identité. Le lendemain, le pilote Faruz Fauzy,  sur son compte Facebook lançait un simple : 🙂

Pouvant laisser croire qu’il pourrait être ce pilote.

Lotus cherche des pilotes expérimentés pour 2010, Jarno Trulli est considéré comme favori pour un volant, mais reste à savoir qui sera son équipier…

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F1 – Tension d'hiver chez Ferrari

Le président de Ferrari tente de calmer les ardeurs de ses pilotes. Fernando Alonso, en passant de Renault à Ferrari, croyait que les conditions étaient identiques à celle de 2007 lors de son transfert chez McLaren. Tandis que Felipe Massa, donne le ton de sa collaboration future en ne respectant pas les consignes de communication.

Hier, lors d’une manifestation Universia, sponsorisé par la Banco Santander et parrainée par Fernando Alonso, le double champion du monde s’est laissé aller à la confidence. « Je dois gagner la confiance de l’équipe et commencer une nouvelle relation avec eux, les ingénieurs et mécaniciens. C’est ce que je vais faire dans les mois avenir pour arriver lors de la première course avec une bonne union avec l’équipe, afin que nous nous sentons confortable » indique Alonso.

Mais ce travail ne c’sest pas fait sans couac. En effet, Fernando Alonso souhaitait faire venir des ingénieurs de piste de Renault et McLaren, qu’il a côtoyé par le passé et qu’il juge efficace, pour son dessein. Une demande qui a été refusée par Luca di Montezemolo, qui convoquera Felipe Massa et l’espagnol avant la manifestation de Valencia, afin de rappeler que les deux hommes pilotent pour Ferrari et qu’ils doivent travailler en équipe. L’humilité devant être la base de la communication de l’équipe pour la prochaine saison 2010, où la valeur travail de l’équipe et en équipe est mise en avant.

Une tension relative, qu’a expliquée Luca di Montezemolo à la chaine italienne Sky : « Felipe le savait déjà, mais pour éviter des oublis, je lui ai rappelé. (…) Je confie l’équipe à Domenicali et nous retrouverons la tête dès 2010. »

Guerre des mots

Alonso s’est rendu compte que l’humilité était la clef pour entrer sereinement à Maranello. De son coté, Felipe Massa, a multiplié les déclarations Lundi envers son nouvel équipier. A propos de l’affaire des ingénieurs, le brésilien estime que : « Faire de la politique n’est pas une bonne chose. » Avant d’estimer qu’il peut battre Alonso : « Je n’ai jamais eu la vie facile en F1. J’ai toujours eu de grands équipiers. » Pas sûr que le message de Montezemolo ait été bien entendu du coté du pilote Brésilien…

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F1 – Justice : L'action en justice de N.Technology rejeté

Le Tribunal de Grandes Instances* de Paris, explique que le choix et la sélection des nouvelles équipes pour la saison 2010 est légale et l’appel de la société CSM (N. Technology), a été rejeté. CSM prendra a sa charge les frais de justice de la FIA.

Voir : Justice : N. Technology échoue face à la FIA

CSM a été l’un des 15 candidats pour participer à la saison 2010. La FIA a déclaré dans un communiqué de presse: « Le processus de sélection comprenaient un examen approfondi de toutes les applications avec l’aide de l’auditeur financier Deloitte & Touche et d’autres experts techniques. »

* merci à Michel

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