Archives de la catégorie : Actualités

F1 – Raikkonen entre McLaren et Brawn pour 2010

Kimi Raikkonen

Prêcher le faux pour avoir le vrai. Steve Robertson a démenti la rumeur du passage de Kimi Raikkonen chez Red Bull Racing.

« Il y a seulement une connexion avec Red Bull en tant que sponsor » lance le gestionnaire de Kimi Raikkonen  à la chaine finlandaise MTV3.

Partant du principe que Kimi Raikkonen souhaite une voiture gagnante pour conquérir le titre 2010, il ne reste plus que McLaren et Brawn comme piste.

« Nous parlons avec plusieurs équipes et Red Bull n’est pas parmi elle », a conclu Robertson.

par Marc Limacher publié le 9 octobre 2009
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F1 – VW/Audi serait intéressé par la F1

Volkswagen pourrait entrer en Formule Un si les budgets continuent de diminuer.[lire la suite]

A découvrir sur :

www.stand f1.info

  • USF1 sans pilote américain en 2010 ?
  • Felipe Massa agitera le drapeau à damier au G.P. du Brésil
  • Theissen : « Robert a marqué l’histoire de BMW »
  • Pourquoi le véto sur la 14ème équipe ?
  • Roadshow Renault F1 Team à Bucarest
  • Nelson Piquet Senior s’impliquerait chez Campos pour son fils
  • Di Grassi à la place de Grosjean au Brésil ?
  • Brawn veut un changement de règlementation radical
  • Piquet décidé à faire ses preuves en F1
  • GP2: Essai de Sébastien Loeb (+ photos)
  • USF1 et Manor donnent de leurs nouvelles
par Marc Limacher publié le 8 octobre 2009
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Football : Droit de réponse pour Briatore et clareté pour Qadbak

La ligue de Football Anglaise a publiée un communiqué expliquant que Flavio Briatore est interdit d’implication dans un conseil d’administration d’un club sportif. Toutefois, un droit de réponse de l’italien est attendu avant que la décision soit définitive.

La Ligue demande aussi une certaine clarté de Bernie Ecclestone et de Lakshmi Mittal dans leur stratégie avenir et s’ils souhaitent reprendre les parts de Flavio Briatore.

Autre nouvelle de la Ligue anglaise, concerne Qadbak. En effet il est demandé expressément aux investisseurs du club de Notts Country, de se dévoiler dans les prochains jours, sous peine d’obtenir un refus pur et simple de diriger le club de D2 anglaise.

par Marc Limacher publié le 8 octobre 2009
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F1 – Piquet vise Campos

campos-racingLes pourparlers entre Nelson Piquet Sr et Adrian Campos ont bien lieu actuellement, en vue d’un volant pour Nelson Piquet jr à partir de 2010. Mais pas que.

Il semble en effet que le triple champion du monde brésilien négocie un volant pour son fils. Un volant payant naturellement, mais souhaite aller plus loin. Selon Marca, Piquet souhaite entrer dans l’actionnariat de l’équipe Campos Meta 1, ce qui ne plait pas aux partenaires et aux investisseurs du team ibérique.

C’est l’histoire d’une vie que continue pour  Piquet Jr. Son père avait crée une équipe de Formule 3 sud am pour lui en 2000, qu’ils ont exporté en Angleterre en 2003 puis en GP2 à coup de fusion avec d’autre équipes et partenaires. L’annonce du quotidien espagnol sur l’intention de Piquet d’entrer dans le capital de l’équipe Campos n’est donc pas étonnante.

Toutefois, il faut admettre que les quatre nouvelles équipes du championnat 2010 ont batti leur business modèle (hormis peut être le Team Lotus) sur la base du budget plafond de 45 millions d’euros. Campos Meta 1 a signé un important contrat, avec l’opérateur de téléphonie mobile espagnole Telefonica, de 20 millions d’euros annuel pour trois saisons. Mais l’équipe cherche un pilote payant à hauteur de 10 millions d’euros minium.

par Marc Limacher publié le 8 octobre 2009
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F1 – Felipe Massa probablement de retour pour Abu Dhabi

Casque Felipe MassaFerrari a confirmé que Felipe Massa sera probablement de retour pour Abu Dhabi. Retrouvant ainsi sa place laissée vacante depuis son accident lors de la course en Hongrie en août dernier.

Arrivée à Maranello lundi matin, Massa a depuis passé un temps considérable sur le simulateur de l’équipe, sur des circuits tels que Catalunya, et Interlagos. Le pilote devra établir un examen médicale demain, 9 Octobre par la FIA qui annoncera si oui ou non, le pilote brésilien est apte.

Lundi prochain, Massa fera des tests à Fiorano au volant de la F2007. Mais ce ne sera seulement des suites à ces essais (programmés sur deux jours) que la Scuderia Ferrari annoncera officiellement le retour de son pilote pour la dernière manche de la saison à Abu Dhabi.

par Marc Limacher publié le 8 octobre 2009
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F1 – Pourquoi le veto sur la 14ème équipe ?

fota_logoLa FIA soutient le projet d’avoir 14 équipes sur la piste en 2010. Toutefois, Williams et Campos Meta 1 se sont opposés à cette idée. Non pas pour une question de principe, mais pour une question d’argent.

Lorsque BMW a annoncé son retrait, la FOTA a assurée son soutien à l’équipe et donc à son nouveau propriétaire, Qadback. Un rachat intéressant car dans la continuité, Peter Sauber assurant le relai auprès de la FOA concernant les droits TV. Signifiant que l’équipe ne sera pas considérée comme une nouvelle équipe. Immédiatement un contrat moteur avec Ferrari a aussi été conclu, soutient FOTA oblige.

Toutefois, Williams et Campos Meta 1 refusent l’arrivée de cette 14ème équipe. Mais par pour les mêmes raisons selon Auto Motor und Sport. En effet, Franck Williams cherche des alliés au sein de l’association des constructeurs et son argumentation est simple : qui sont Qadback ? Pourquoi sont t’ils cachés ou si peu visible ? Selon l’argument de Williams, si Peter Sauber est bienvenu en Formule 1, l’obscure Qadback ne l’est pas. Mais l’idée va plus loin…

Le problème représente l’argent. Car en plus d’avoir eu pour garantie les droits FOA, le pétrolier Petronas souhaite continuer avec Qadback et non migrer chez Lotus, malgré les pressions du gouvernement malaisien. Selon Williams, Qadback n’a en faite pas les moyens d’entretenir une équipe. Pire, allant dans le sens de la réflexion, le but est d’exploiter les droits commerciaux de la FOA à des fins spéculatives…

Concernant Campos Meta 1, le refus est plus rationnel. L’arrivée de trois nouvelles équipes va relancer la chasse aux sponsors et ceux-ci ne sont pas inépuisables.

Deux arguments qui ont fait mouche dimanche dernier à Suzuka. Car la FIA a demandé un audit précis sur Qadback. Le seul nom de  Russell King ne rassure pas le milieu. D’autant plus que le consortium mystérieux est aussi sous la coupe de la Ligue Anglaise de football, qui souhaite en savoir plus sur les propriétaires du club de Notts County, (voir : mauvaise affaire pour Qadback) mais les comptes sont dans un paradis fiscale…donc difficile d’y avoir accès et comprendre d’où provient l’argent…

par Marc Limacher publié le 8 octobre 2009
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F1 – Lotus, un projet global sur 5 ans

lotus-logoLe retour de Lotus en Formule 1 semble faire partie d’une stratégie globale de valorisation de la marque anglaise. Dany Bahar, PDG de Lotus, estime que le constructeur a un énorme potentiel et que le sport automobile redynamisera l’image.

« Lotus a été une des marques les plus prestigieuses du marché, au même titre que Ferrari, Lamborghini et Maserati dans les années 70-90 » estime Bahar.

Le projet est simple : d’ici 5 ans, la gamme Lotus sera de très haut niveau et le Team Lotus devra redevenir ce qu’il a été par le passé, à savoir un vainqueur de Grand Prix. La Lotus Esprit équipé d’un V10 Toyota de 500cv environ sera lancée en 2012 (voir ce blog pour en savoir plus)

par Marc Limacher publié le 8 octobre 2009
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F1 – Ferrari met-elle la pression sur la FIA ?

Luca di MontezemoloUn signe auprès de la FIA et de son prochain président ? Ferrari a indiqué qu’elle s’engageait à être présente en Formule 1 jusqu’en 2012, mais pas au-delà…

Finalement c’est une non information que l’annonce de Ferrari. En effet, alors que les constructeurs donnent comme argument, pour assurer leur présence, qu’ils ont signé les Accords Concordes, qui garantie d’être présent jusqu’en 2012. Ferrari annonce qu’elle sera en 2012 mais qu’elle attend de voir l’évolution de la Formule 1 pour décider au-delà.

« Nous avons un contrat qui expire en 2012, nous devons donc examiner ce qui faut faire ensuite afin de renouveler et relancer l’intérêt. » indique Luca du Montezemolo à TG24.

Notons que Ferrari et la FOTA soutiennent Ari Vatanen dans la course à la présidence de la FIA, et que si cela n’est pas le cas, la Scuderia pourrait revoir sa stratégie long terme. Une manière d’avertir les membres de la FIA sur une élection de plus en plus importante pour l’avenir du sport automobile…

par Marc Limacher publié le 8 octobre 2009
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F1 – Di Grassi à la place de Grosjean au Brésil ?

Romain Grosjean est dans la tourmente est représente la cible des rumeurs. La dernière en date indique que Renault F1 Team pourrait remplacer le pilote franco-suisse par Lucas di Grassi lors du Grand Prix du Brésil, la semaine prochaine.

Le magazine allemand, Auto Motor und Sport rapporte que Lucas di Grassi, actuellement pilote de réserve de l’équipe tricolore, pourrait remplacer Romain Grosjean à Interlagos.

L’équipe française voulant en finir avec un passé trop récent, et l’ombre de Flavio Briatore encore trop présente dans l’équipe…

par Marc Limacher publié le 8 octobre 2009
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F1 – USF1 sans pilote américain en 2010 ?

Il est peu probable que l’équipe USF1 présente un line-up 100% constitué de pilote américain. Pis il n’est même pas sûr d’avoir un pilote US en 2010.

Peter Windsor indique au magazine en ligne Autosport.com qu’en raison des retards dans la signature des contrats en Formule 1, et la signature tardive des Accords Concordes, les projets du line-up 100% Américain est loin d’être possible.

L’idée de l’équipe américaine est d’avoir un pilote expérimenté et un junior. D’ailleurs le projet sur le long terme est d’investir sur des jeunes pilotes américains pour son aventure en Formule 1.

par Marc Limacher publié le 8 octobre 2009
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