Suite au résultat du Grand Prix d’Angleterre disputé ce dimanche sur le tracé de Silverstone. Voici les impressions de tous les responsables d’équipes..
Avec un temps de 1’29 »615, Sebastian Vettel signe la pôle position devant son équpier de chez Red Bull, Mark Webber et la Ferrari de Fernando Alonso.
Voici la grille de départ
(sous réserve de modifications)
Le management d’Hispania Racing Team est dans le trouble. Les déclarations des pilotes et les rumeurs autour de Bruno Senna laissent penser que le vrai problème est ailleurs.
Après plusieurs réunions impliquant Senna, Colin Kolles, Jose Ramon Carabante et Chris Goodwin (l’agent de Senna), l’équipe a déclaré que le pilote brésilien sera bien de retour dans la voiture pour le GP d’Allemagne. Des rumeurs indiquent que le contrat de Senna ne permet pas à l’équipe de le remplacer en court de saison, mais qu’un accord a été toutefois trouvé pour Silverstone. Un choix étonnant toutefois.
Senna de son coté indique « C’était une décision interne. Ils voulaient donner l’occasion à Sakon de courir durant un certain temps. Il y a quatre pilotes dans l’équipe. Bien sûr que je voudrais être dans la voiture et participer à la course ici, c’est une de mes pistes préférée. Mais ce qui m’importe le plus est que je serai de retour en Allemagne et les courses suivantes. »
Ce qui indique que le remplacement de Buno Senna était sur une plus longue durée que la seule course de Silverstone et que cet intérim a été décidé sans vraiment l’avis de chacun. C’est d’ailleurs ce que sous entend Sakon Yamamoto à Autosport.
«Je veux lui parler plus tard si la situation s’est calmée. A l’heure actuelle il est difficile de parler les uns avec les autres. Il y a des circonstances étranges…Je ne sais pas ce qu’il pense, mais je voudrais parler avec lui. » indique le pilote nippon à propos de Bruno Senna, qui admet avoir été choqué par l’annonce de sa titularisation pour Silverstone.
Certains observateurs indiquent que Chandhok pourrait être remplacé lors de la prochaine course par Christian Klien. .
Venant d’abandonné sur sotie de piste le rallye de Bulgarie, Kimi Raikkonen aura un peu plus de temps pour réfléchir. En effet, selon plusieurs sources, le champion du monde 2007 de Formule 1 devrait annoncer son avenir d’ici la fin Juillet.
Plus précisément, après son rallye nationale en Finlande les 29 et 31 Juillet prochain. Kimi Raikkonen devrait annoncer son avenir, et un possible retour en Formule 1 autour de cette date, voir début Août.
Le pilote finlandais a admit qu’il avait des « options » pour 2011, sans préciser plus sur ses intentions.
Hier, Robert Kubica a indiqué que le champion du monde 2007 serait une bonne chose pour l’équipe Renault F1 Team. Réponse d’ici quelques jours…
L’équipe Hispania Racing Team a publiée un bref communiqué affirmant son soutien envers Bruno Senna. Sans toutefois expliquer les véritables raisons précises de cette éviction.
« Compte tenu des rumeurs sur l’état actuel des relations entre Bruno Senna et HRT, l’équipe confirme que Bruno Senna a toujours le soutien de l’équipe espagnole. Il reste pilote de course HRT et le restera dans les courses restantes au championnat 2010. (…) L’équipe a décidé de donner une chance à l’un de ses quatre pilotes pour cette course. »
Plusieurs observateurs parlent d’argent dans le paddock. Yamamoto serait un pilote payant pour cette course. Mais l’information à retenir est que l’équipe Hispania Racing Team est en difficulté financière évidente. Toutefois, les explications promis hier soir par Colin Kolles à la BBC ne semblent pas convaincre.
Voir pour plus d’informations : HRT : l’argent pas la cause direct de l’éviction de Senna et GP d’Angleterre, Yamamoto remplace Bruno Senna
Des sources proches de HRT ont nié que l’éviction de Bruno Senna est liée à une raison d’argent. Une question d’argent de sa part du moins. De son coté l’agent du pilote brésilien, Chris Goodwin ne fait pas de commentaire.
Bruno Senna est pourtant dans le paddock de Silverstone mais refuse de répondre aux médias. Selon plusieurs sources, le neveu d’Ayrton Senna pourrait être remplacé pour tout le reste de la saison.
Tout le monde attend le communiqué d’HRT sur la raison….
Update 14h14 : Goodwin insiste pour dire que Senna n’a été licencié par HRT
14h15 : James Allen indique que Sakon Yamamoto disposerait d’une valise de 4M€
14h16 : Bruno Senna pourrait revenir lors du GP d’Allemagne selon les rumeurs
16h20 : HRT affirme son soutien à Bruno Senna…Bizarre
16j39 : L’équipe HRT indique qu’elle voulait donner sa chance à l’un de ses 4 pilotes pour une course
16h42 : HRT confirme que Bruno Senna sera de retour en Allemagne
L’équipe HRT F1 Team vient d’annoncer que le pilote Sakon Yamamoto remplacerait Bruno Senna lors du Grand Prix de Grande-Bretagne disputé ce week-end sur le tracé de Silverstone…
Le pilote japonais, Sakon Yamamoto sera donc aligné aux côtés de Karun Chandhok lors des séances d’essais libres, de la session qualificative et de la course. Colin Kolles, le directeur de la structure espagnole a confirmé à la BBC que le changement était effectif pour cette dixième épreuve du Championnat 2010. Il n’a toutefois pas souhaité en dire plus sur le sujet.
» Une décision pour savoir qui pilotera pour HRT F1 Team pour le reste de la saison sera prise au cours du week-end « a déclaré Colin Kolles.
Update 23h22 : The Guardians indique que HRT avait inscrit Yamamoto et Chandhok pour l’intégralité du GP d’Angleterre. La décision avait donc été prise par anticipation et non subitement.
23h24 : Bruno Senna aurait été limogé pour des raisons financières, Yamamoto aurait de l’argent.
Update 11h35 : Il semblerait que Bruno Senna soit exclu du team HRT pour le reste de la saison.
Coup de tonnerre dans le petit monde de la Formule 1. Frank Williams quitte son poste de président de Williams F1 au profit d’Adam Parr.
Parr est le team manager de l’équipe Williams depuis 2006 et un avocat d’affaire de formation. L’homme était déjà président par intérim depuis Mars 2010, mais ce changement n’avait pas été rendu public à l’époque.
Le site BBC Sport rapporte que Frank Williams reste toujours le patron de l’équipe Williams, en tant qu’actionnaire majoritaire de sa société, il aura toujours le dernier mot sur les décisions importantes (stratégiques donc comme les transferts, partenariats, politiques), tandis que Parr s’occupera de l’équipe au jour le jour.
Les agitations d’après GP d’Europe avec l’affaire Hamilton, qui avait doublé la voiture de sécurité et avait été pénalisé avec du retard, et les énormes protestations de Ferrari et d’Alonso ont fait réagir la FIA et Charlie Whiting pour une nouvelle mise à jour de la procédure, voici les points :
Des règles plus simples non ?
Selon Bernie Ecclestone, la FOTA n’a aucun avenir en Formule 1 et pire, cette association n’a rien à faire dans la discipline reine du sport automobile.
Interviewé par la Gazzetta dello Sport, Ecclestone lance des piques :
« Cela ne marchera jamais parce qu’elle est faite d’équipes qui se battent les unes contre les autres sur la piste. Quand les équipes examinent les règlements, tout le monde essaient d’obtenir un avantage. Les équipes voulaient diviser la F1, mais maintenant elles comprennent que c’est bien de donner de l’importance à l’argent qu’elles reçoivent de la FOM. Il n’y pas de place pour la FOTA… »
Après avoir critiqué Jean Todt, discrètement, Ecclestone s’en prend à la FOTA avec en toile de fond, le conflit AllSport – Ecclestone et l’association des constructeurs sur le sponsoring dans les garages et le paddock. Mais la dernière indication d’Ecclestone sur l’argent de la FOM est intéressante à plus d’un titre.
L’an dernier, le bras de fer avait, au-delà de l’aspect technique, un objectif financier. Ayant obtenu depuis 2008, 50% des revenus de la Formule 1, les membres de la FOTA souhaitaient toutefois plus. Ce qu’a refusé Ecclestone dans un premier temps. Plusieurs primes ont été accordés cette année et jusqu’en 2012, en plus de la répartition qui reviendra au modèle d’avant 2008, c’est-à-dire que les équipes se répartiront 25% des revenus commerciaux. Cette prime est fixée à 20 millions de dollars par équipe.
Le sous entendu d’Ecclestone signifie que les équipes ont réalisé que c’étaient d’elles que dépendait l’argent de la FOM. Plus le produit de la marque F1 est performant, plus elles y gagnent.
Sportune
