Archives du tag : GP Angleterre

GP Angleterre 2017 – Paddock Confidences

La signature d’Alonso

Avec beaucoup d’humour, Zak Brown a indiqué qu’il avait longuement dîné avec Fernando Alonso vendredi soir. Bon vivant les deux hommes ont parlé d’avenir et au final, le double champion du monde espagnol a signé…la facture du repas. En coulisse, les options sont toutefois faibles. Mercedes a fermé la porte, tandis que Ferrari laisse un maigre espoir mais va prolonger Raikkonen selon toute vraisemblance. Renault est divisé et Williams commence à imaginer Alonso en remplaçant de Felipe Massa…

Ferrari et Raikkonen

L’avenir de Raikkonen chez Ferrari dépend de l’équipe italienne. Sergio Marchionne a débuté les négociations du salaire de base (le champion du monde 2007 dispose d’un salaire fixe et d’un variable par rapport aux points inscrits). L’offre est de 5/6 millions d’euros pour la saison 2018. Raikkonen touche 8 millions aujourd’hui. A suivre…

Bottas et l’avenir

Malgré la victoire du pilote finlandais en Autriche, Toto Wolff souhaite maintenir le timing des événements en indiquant qu’il n’était pas pressé de prolonger Bottas pour 2018. C’est surtout la perspective 2019 qui intéresse Mercedes AMG F1. En parallèle, Wolff a conseillé à Williams d’attendre avant de prolonger Felipe Massa pour 2018. Par prudence…

Publié dans Paddock Confidences | Tagué , , , , , , , , , , | Commentaires fermés sur GP Angleterre 2017 – Paddock Confidences

GP Angleterre 2014 – Paddock Confidences

Susie Wolff GP Angleterre 2014 EL1 Williams F1

Mclaren aura un nouveau sponsor
Unilever (Rexona et Clear) passera, selon les bruits, de Lotus à McLaren dès l’an prochain. L’investissement du groupe anglo-néerlandais était de 15 millions d’euros en 2014 et sera doublé avec une plus grande exposition sur la prochaine McLaren-Honda.

Lotus en mode Ferrari ?
Il est entendu que Lotus F1 Team serait en discussion avec le groupe Reemtsma Portolio autour d’un deal sur la marque JPS (John Player Special) sur le même modèle que Ferrari et Marlboro. Pour le moment Lotus a démenti, mais la rumeur est insistante. Si ce deal est réalisé, il ouvrira la porte à des retours des marques de tabac en Formule 1.

Hugo Boss quitte McLaren
Après 33 ans de présence comme partenaire de l’équipe de Woking, la marque allemande Hugo Boss va rejoindre les rangs de Mercedes F1 Team dès 2015. Cette perte est un coup dur car cette association faisait partie de la stratégie de McLaren pour séduire un partenaire sur du long terme.

Lotus et Mercedes
Cela se confirme de plus en plus dans le paddock. Lotus disposera d’un moteur Mercedes-Benz la saison prochaine. Toutefois l’équipe brouille les pistes est indique avoir des discussions avec Honda (fort probable) et Ferrari (uniquement pour une question de convenance). Federico Gastaldi, le Manager de l’équipe d’Enstone a reconnu toutefois qu’il ya eu l’an passé des retards de paiements sur le moteur Renault.

Red Bull et Renault
Niant les rumeurs de rachat de Viry-Chatillon, Helmut Marko reconnait que l’avenir des deux partenaires passera par une collaboration beaucoup plus étroite dès cette saison. L’équipe autrichienne souhaite investir ses propres ingénieurs dans le programme moteur Renault Sport.

Sauber et les sponsors Russes
Il y a une année, l’équipe Suisse annonçait l’arrivée de trois partenaires russes devant lui assurer un avenir radieux. On parlait d’un investissement de 45 millions d’euros par année (surtout assuré par Gazprom selon les indications). L’usine d’Hinwill est toujours en contact avec la Russie et maintien ce projet en veille pour le moment. Car les raisons de l’annulation du projet sont politiques du côté de Moscou. Pour le moment donc.

Kimi et Fernando et l’avenir
Toto Wolff a annoncé que Mercedes F1 Team n’était pas intéressé par les services de Fernando Alonso pour l’an prochain et la suivante. Excluant ainsi la piste Brackley définitivement. Côté Raikkonen, Steve Robertson, son agent, a nié les envies de retrait de son client à l’horizon 2016. Expliquant toutefois qu’il y aura un après Ferrari en 2016. Avec une autre équipe donc…

 

Publié dans Paddock Confidences | Tagué , , , , , , , , , , , , | 1 commentaire

Avant Poste : GP Angleterre 2014

Ce que vous devez savoir avant de regarder le GP d’Angleterre :

Game of Thrones by Bernie
Alors que tout le monde parle dans le paddock d’une démission prochaine de Bernie Ecclestone et une vente prochaine des 32% de CVC Capital Partners aux équipes. Une version discrète commence à émerger de Silverstone : Le rachat des parts du fond d’investissement anglais par Bernie Ecclestone en personne.
L’offre de Liberty Media est la plus intéressante à ce jour mais elle reste fermement actée sur 49% des parts, pour le prix de 2,9 milliards d’euros.

Renault, Lotus et les autres
La rumeur du passage de Lotus chez Mercedes-Benz pour 2015 est de plus en plus forte. Au point que certaine sources n’hésitent pas à dire que le contrat est déjà signé. Chez Renault on n’hésite plus désormais à indiquer que le constructeur français équipera trois équipes en 2015, selon les déclarations de Remi Taffin. D’ailleurs une réunion récente a été faite pour que le Groupe Renault augmente son investissement afin de combler le manque de Lotus. Sans plus d’informations pour le moment.
Notons qu’une rumeur indique que Lotus a demandé une rallonge de 10 millions d’euros auprès de PDVSA pour payer la rupture du contrat avec Renault.

Bruits en vrac
Christjian Albers a donné quelques précisions sur le profil des nouveaux investisseurs : Ils seront de type dormant et n’ont aucun lien avec le sport automobile. Adrian Newey estime que la Formule 1 approche de plus en plus d’une futur GP1 à force de changement de réglementation. L’anglais sera donc consultant et mentor de Red Bull Racing pour l’avenir, selon ses termes.
Helmut Marko fait campagne autour de la 3ème voiture de manière active dans le paddock de Silverstone. Il milite pour une 3ème monoplace avec des sponsors différents et des couleurs différentes, afin de maximiser les revenus et l’exposition des partenaires. Du côté de Ferrari, alors que la Scuderia annonce depuis quelques jours que son duo 2015 sera le même qu’aujourd’hui. Un bruit à Silverstone laisse entendre que le cas de Kimi Raikkonen sera réglé durant l’été. Principalement à cause de son salaire 2015 et de l’effort que devra consentir la Scuderia pour la prochaine augmentation de Fernando Alonso que l’on annonce « très importante. »

Publié dans Grand Prix, Paddock Confidences, Rumeurs | Tagué , , , , , , , , , , | Commentaires fermés sur Avant Poste : GP Angleterre 2014

GP Angleterre 2012 – Paddock Confidences partie 2

Samedi 7 Juillet

Couvre-feu

Caterham, Marussia et McLaren ont demandé l’autorisation de continuer de travailler après minuit sur les voitures. La FIA a accepté les demandes. .

L’après Bernie (encore)

Le remplacement de Bernie Ecclestone dans les prochains mois serait plus complexe que prévu. L’anglais étant le seul à connaitre tous les rouages de son empire, il ne peut être remplacé par une seule personne. C’est d’ailleurs ce que sous-entend dans le paddock Ecclestone lui-même.

La fin de l’accord tripartie

Alors que la FIA tente d’obtenir sa voix dans les prochains Accords Concordes, il semblerait que Bernie Ecclestone ait pris la décision d’écarter la Fédération dans les négociations commerciaux. Au nom de la FOTA, Martin Whitmarsh indique qu’il souhaite que la FIA soit partie prenante, mais rien n’y fera. La FIA est définitivement exclue de l’accord tripartie qui datait de 1981.

L’après Vodafone chez McLaren

L’opérateur Vodafone quittera son sponsoring principal après 2013 et McLaren cherche déjà un remplaçant. Ce pourrait être Coca-Cola. Des discussions poussées entre les deux parties ont été avoués.

Dimanche 8 Juillet

Les JO et la F1

En visite à Silverstone, le président du CIO, Jacques Rogge a loué de nombreux parallèle entre les Jeux Olympiques et la Formule 1. Indiquant que l’avenir des JO est d’en faire un événement premium.  Il n’est pas impossible que des accords entre le CIO et la Formule 1 dans le domaine du marketing et des infrastructures communes soient conclus.

Red Bull et Webber

Suite à sa victoire lors du GP d’Angleterre et sa position au championnat du monde des pilotes, Red Bull va annoncer la prolongation de contrat de Mark Webber d’ici le GP de Hongrie à la fin du mois de Juillet.

Alarme au centre média

L’organisation du GP d’Angleterre a été chaotique durant tout le week-end. L’aboutissement a été le déclanchement de l’alarme dans la salle de presse indiquant qu’il fallait quitter le bâtiment. Mais ceci a été une fausse alarme. Ambiance…

Panne Renault

Vitaly Petrov n’a pas participé au GP d’Angleterre à cause d’une défaillance de son moteur Renault. Il semblerait que le problème soit du côté de la culasse.

Publié dans Paddock Confidences | Tagué | 3 commentaires

GP Angleterre 2012 – Paddock Confidences partie 1

Jeudi 5 Juillet

Williams une entreprise familiale

Toto Wolff, actionnaire majeur de l’équipe Williams, a indiqué que l’équipe anglaise devait être et continuer d’être gérer comme une entreprise familiale, malgré sa cotation en bourse. La marque Williams est une des rares à avoir survécu au débarquement des constructeurs au début de la décennie

RRA forever

Martin Whitmarsh a indiqué que la version actuelle du RRA est « juridiquement contraignante » et même probablement trop contraignante et il comprend que certaines équipes ne sont pas d’accord avec le principe. D’autant que le RRA est discuté entre grandes équipes et les petites doivent suivre.

La stratégie McLaren pour Hamilton

L’équipe McLaren souhaite mettre le paquet sur le développement de sa MP4-27 avant la trêve d’été, ainsi que sur l’amélioration dans les stands. L’objectif est de montrer à Lewis Hamilton que McLaren progresse et ne se repose pas.

Schumacher et 2013

Alors que Mercedes souhaitait une réponse dans 6 semaines, Michael Schumacher a indiqué qu’il prendra sa décision en Octobre 2012 pour la saison 2013. Prenant un peu en otage l’équipe anglo-allemande sur le marché des transferts.

Vendredi 6 Juillet

RRA la suite

Certaines équipes appellent à ce que les mesures de réduction des coûts soient incluses dans le règlement FIA. Il semblerait qu’en fin de compte le principe du plafonnement du budget soit la meilleure solution, mais que les équipes ne sont pas encore d’accord sur le principe. La date du 24 Juillet repoussée par la FIA pourrait être encore une fois repoussé en Septembre.

RRA encore

Christian Horner indique qu’il faut faire attention dans les mesures de réduction des coûts entre les constructeurs de moteur et ceux qui ne font que des châssis et ceux, comme Mercedes et Ferrari qui font les deux. Chacun ayant des intérêts différents.

Sauber et Chelsea

Sauber indique qu’effectivement le projet avec le club de Chelsea FC dispose d’une base de synergies communes qui va au-delà de l’échange de logo, cela comprend aussi la recherche de sponsoring.

Williams et 2014

L’équipe Williams a débuté l’étude de son modèle 2014, mais doit avant tout nouer un partenariat moteur pour cette année-là. Renault Sport dispose d’un accord jusqu’en 2013 et les discussions sont en cours aujourd’hui.

Publié dans Paddock Confidences | Tagué | Commentaires fermés sur GP Angleterre 2012 – Paddock Confidences partie 1

GP Angleterre – Paddock Confidences partie 2

pit babe GP AngleterreSamedi 10 Juillet

Déménagement de With Research

Le bureau d’étude, concepteur de la Virgin VR 01, a déménagé vers de plus grand locaux. L’entreprise était répartie sur 12 locaux depuis 2003. Ce transfert, dans un ancien atelier ayant construire une voiture de sport anglaise, sera effectif en Aout.

Le diffuseur McLaren

Pas de déception chez McLaren à propos du nouveau diffuseur, un développement long est à l’étude et une nouvelle opération de test est programmée pour le vendredi du GP d’Allemagne. De nouvelles pièces sont attendues.

Bernie l’impitoyable

Ecclestone a indiqué que le calendrier se limitera à 20 GP pour l’avenir. Mais précise que si le berceau de la Formule 1 est en Europe, le championnat est mondiale et que certaine courses en Europe ne pourront pas revenir. Bernie Ecclestone ne se trouve toutefois pas impitoyable, mais plus dans le respect de la libre concurrence…

Toro Rosso en soufflerie

L’équipe Toro Rosso a profité, après les qualifications de faire un tour dans la soufflerie de Bicester pour établir quelques tests. L’équipe de cette soufflerie se rendra d’ailleurs à Faenza vendredi prochain afin d’affinée la coopération entre les branches du système Red Bull en F1 et travaillé sur la prochaine STR6

Dimanche 11 Juillet

Ecclestone louche sur l’Afrique du Sud

La finale de la Coupe du Monde de Football étant pour le soir même, Bernie Ecclestone a indiqué qu’il souhaitait un retour de la Formule 1 en Afrique du Sud «Il s’agit d’un autre continent où nous devrions être représentés. Nous avons toujours parlé avec des gens en Afrique du Sud, il existe des possibilités, cela reste toujours un bon endroit. Deux sites même. « indique Ecclestone.

Une voiture de sécurité bien complexe

Beaucoup de voix à Silverstone pour dire que les règles de voiture de sécurité sont devenues de plus en plus complexe et qu’un retour à la simplification est attendu. Selon Am Michael, l’effet est plus radical encore « Il faut se débarrasser de cette m…e et revenir sur des fondamentaux. J’aime savoir que la voiture de sécurité peu procurer un avantage… »

Comme un malaise dans le paddock

Après les affaires Bruno Senna – HRT, Red Bull est au centre de la chronique pour son favoritisme envers Vettel.  Ce dernier a d’ailleurs indiqué « ne pas rajouter de l’huile sur le feu » suite aux déclarations de vengeance de Mark Webber « Pas mal pour un N°2 « Ambiance…

Alonso et l’esprit patriote

Après la victoire de l’Espagne à la coupe du monde, Fernando Alonso était fièrement vêtu du maillot de la Roja, dont le sponsor est Adidas. C’est Puma, sponsor personnel du double champion du monde qui va être content. Mais c’est pour la bonne cause…

Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur GP Angleterre – Paddock Confidences partie 2

La revue de presse du Grand Prix d’Angleterre

Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix de Grande-Bretagne de la saison 2010. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie, l’Espagne et l’Allemagne…

Royaume-Uni

- The Guardian :  » Mark Webber a ri le dernier et a frappé Red Bull Racing pour son traitement dans l’équipe après avoir été félicité par Christian Horner après la course. Une journée mitigée pour Red Bull Racing. Lewis Hamilton est 2ème, Jenson Button 4ème. La diplomatie de l’écurie énergisante va en prendre un coup. Mark Webber se concentre sur lui, Sebastian Vettel se concentre sur lui aussi et Christian Horner estime que les deux pilotes sont proches. « 

- The Daily Mail :  » Mark Webber, un homme en colère mais qui prend la gloire à Lewis Hamilton à Silverstone. Mark Webber, propriétaire d’une auberge à 45 kilomètres de là à non seulement couper les ambitions de Lewis Hamilton, mais aussi surmonter les frictions dans sa propre équipe. Ce qu’a fait Red Bull Racing samedi, c’est comme demander une bière et que l’on vous sert un verre d’eau. Après un festival au départ, l’australien a dominé un Lewis Hamilton pourtant agressif. La fin du feu d’artifice ? Non juste le début, car à la radio, l’australien relance la polémique sur son traitement dans l’écurie. Pire, course gagnée, les mécaniciens de Mark Webber ont déboulonné l’ancien aileron sur la voiture de Mark Webber pour le brandir de façon provoquante dans le camp des mécaniens de Sebastian Vettel. Le contrat 2011 de Mark Webber ne tient vraiment qu’à un fil. « 

2009  Red  Bull  Racing  Stand  Casque  Mark  Webber

Italie

- Gazzetta dello Sport :  » Mark Webber a remporté une belle victoire devant Lewis Hamilton qui termine 2ème. Dès le départ, Mark Webber fait exploser la poudre et passe en tête pour ne plus la quitter. Derrière les Ferrari ont eu des frottements dommageables pour Felipe Massa, il ne termine qu’à la 15ème position. Mais les événements du 28ème tour vont relancer une controverse sur la Scuderia Ferrari. Le fait qu’une décision a été prise, durant la voiture de sécurité, alors que Fernando Alonso devait effectuer sa pénalité : Reste très pénalisant ! A Valencia, la direction avait mis 10 tours pour réagir, cette fois-ci cela a été plus rapide, mais beaucoup plus pénalisant. Une décision disproportionnée par rapport à la faute. « 

- Tuttosport :  » Red Bull donne des ailes et remporte sa 5ème course en 10 Grands Prix. Mark Webber brûle les ailes de Sebastian Vettel et remporte sa 3ème victoire cette année dans une équipe qui continue a préféré le pilote allemand. Derrière l’australien, Lewis Hamilton renforce son leadership et Nico Rosberg. Pas de Ferrari car elles ont subi la course, après un départ désastreux, des problèmes techniques et une pénalité. La Scuderia Ferrari termine loin, sur une piste qui a vu la première victoire de la marque en 1951. Un autre temps… « 

Espagne

- Marca :  » Le titre s’échappe un peu plus pour Fernnado Alonso. Tout s’est passé contrairement à ce qui était attendu à Silverstone. Fernando Alonso a fait un mauvais départ dans un Grand Prix controversé, qui a mis fin à sa course. Une course remportée par Mark Webber sur sa Red Bull Racing devant Lewis Hamilton et Nico Rosberg. « 

- AS :  » Fernando Alonso, sans exception ! Mark Webber gagne, Lewis Hamilton est toujours en tête et Fernando Alonso termine 14ème. La vie est une série d’événements liés, comme les courbes d’un circuit. Et Fernando Alonso a subi plusieurs options. Quelque chose a mal tourné. Le résumé est bref, les explications viendront plus tard. L’histoire de Fernando Alonso à Silverstone devrait avoir beaucoup de lignes pour l’équipe italienne. Après la course, l’espagnol n’était pas rassurer par cette version « B » de la Ferrari F10. Le tour le plus rapide en course devrait le consoler. Nous somme à la moitié du Championnat et nombreux sont encore ceux qui croient à sa magie pour remporter le titre. « 

Allemagne

- Bild :  » Red Bull Racing a les voitures les plus rapides, mais les pilotes sont en litige comme des idiots. Hier à Silverstone c’était reparti pour un tour ! Mark Webber remporte la course et estime qu’il y a un complot contre lui qui l’empoisonne. Mais son comportement est étonnant. Sebastian Vettel a été victime de Lewis Hamilton et sera même dépassé par Michael Schumacher. Sebastian Vettel et Mark Webber se rendront à Hokenheim, y feront-ils les idiots ? « 

Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur La revue de presse du Grand Prix d’Angleterre

GP Angleterre – Paddock Confidences partie 1

GP Angleterre 2010

Jeudi 08 Juillet

Bernie et Silverstone

L’argentier de la Formule 1 est très satisfait des améliorations du circuit de Silverstone, mais indique toutefois que malgré un contrat de 17 ans « l’avenir de la course n’est pas encore garantie ». Sans en dire plus…

Red Bull et l’économie d’énergie

L’équipe a signé un accord avec Siemens, afin de réduire sa consommation d’énergie dans l’usine de Milton Keynes. « Economiser l’énergie est actuellement un enjeu important en F1 » lance Christian Horner. Le système Siemens permettra de vérifier le chauffage, l’éclairage et la climatisation.

Vettel comme Schumacher

Pas d’agent pour le jeune pilote allemand. Vettel dispose en la personne de Britta Roeske, une attachée de presse qui va bien au-delà de ses fonctions. Comme Sabine Kehm, qui est l’actuel agent de Michael Schumacher, en plus de s’occuper des relations presses.

Le pari de Vettel

La  défaite de l’équipe d’Allemagne en demi-finale de la Coupe du monde a fait perdre 500$ à Sebastian Vettel qui avait parié avec Mark Webber.

Vendredi 09 Juillet

Le coup de sang de Bernie

A propos du conflit Allsport – FOTA sur le sponsoring dans les garages et dans le paddock, les camions de la FOTA était sans aucune couleur de sponsors à Silverstone. Adam Parr a toutefois donné un indice sur l’avenir : « dans 99% de tout les cas, nous résoudrons ces choses sans que le sang ne soit répandu… »

Sauber évolution en trois temps

James Key avoue que la Sauber C29 va évoluer à trois reprise de manière importante, une évolution pour le GP d’Angleterre, une autre pour l’Allemagne et enfin la dernière pour la Hongrie. Avant de travailler sur la prochaine C30 de 2011

Whisky VIP chez Force India

La marque Whyte & Mackay (propriété de Vijay Mallya) a réalisé un mélange exclusif pour chacun de ses trois pilotes, Adrian Sutil, Tonio Liuzzi et Paul Di Resta. Un breuvage équilibré pour l’allemand, animée pour l’italien et timide et profond pour Di Resta.

Le cas Kovalainen et Renault

Selon les divers échos du paddock de Silverstone, Heikki Kovalainen est sur la liste pour être le second pilote Renault F1 Team en 2011. Malgré son contrat Lotus…

Publié dans Paddock Confidences | Tagué | Commentaires fermés sur GP Angleterre – Paddock Confidences partie 1

GP Angleterre – Course – Twitter Live

Suivez les commentaires de la course du GP d’Angleterre sur Twitter :

Publié dans Non classé | Tagué | Commentaires fermés sur GP Angleterre – Course – Twitter Live