Archives de la catégorie : Actualités

F1 – Kovalainen et di Grassi ont rompu illégalement leur contrat management avec Briatore ?

Flavio BriatoreLe cas Piquet Jr ne pourrait pas être le seul qui pourrait être réglé en justice. Même si le Flavio Briatore Management a été dissout en fin d’année 2009, il pourrait y avoir des litiges avec deux autres pilotes à l’avenir.

« A l’exception de Kovalainen et di Grassi, ma relation avec les autres pilotes n’a jamais changé. Avec nos avocats, ensemble, nous allons maintenant analyser la situation et voir si nous allons intenter une action en justice contre ces ruptures de contrat. » Lance Flavio Briatore.

En effet, autant avec Mark Webber, qui avait un contrat jusqu’en 2009, l’affaire c’était réglée par une poignée de main et le pilote australien devient maître de sa destinée. Autant cela ne semble être le cas de Piquet, Kovalainen et di Grassi. Pour rappel le système Briatore est simple:  la société FBM intervient uniquement lorsque le pilote est titulaire (ou d’essais) en Formule 1, sous la forme de contrat de 3+2 ans renouvelable.

Dans le cas de Heikki Kovalainen, le contrat expirait en 2010, pour Di Grassi, son contrat expirait également en 2010. Les deux hommes, depuis la chute de Flavio Briatore,  ne sont plus gérés par ce dernier, mais par d’autres structures. Hors, la décision du Tribunal de Grande Instance de Paris, mardi, redistribue les cartes.

En effet, le cas Piquet étant à part, Kovalainen et di Grassi aurait dû racheter leur contrat management à Flavio Briatore (soit pour environ 125.000 et 1 millions d’euros), au lieu de cela, il semble qu’ils ont attendu la dissolution de la société FBM pour réaliser des actions individuelles. A suivre…

Publié dans Actualités, Analyses | Tagué , , | Commentaires fermés sur F1 – Kovalainen et di Grassi ont rompu illégalement leur contrat management avec Briatore ?

Mercedes SSK AMG pour 2015

2010-mercedes-sls-amg-0

La Mercedes SLS aura une petite sœur. Déjà en Novembre dernier, la rumeur d’une « baby SLS » pour 2015 était dans les tuyaux de Mercedes-Benz (voir : une petite soeur pour la Mercedes SLS en 2015) . Il semble que le nom du prochain véhicule reprendra un patronyme célèbre dans l’histoire de la marque : SSK.

Considéré aujourd’hui par les collectionneurs comme la deuxième voiture la plus chère de l’histoire, la Mercedes SSK dispose d’un ADN très particulier qui fait sa valeur : Elle a été conçue par Ferdinand Porsche (le patriarche qui avait conçue après les Auto Union de Grand Prix et la WV Coccinelle).

Cette nouvelle SSK AMG sera plus grosse que la prochaine SLK (prévue pour 2011), et aura des dimensions comparables à la Porsche 911. Un coupé et un roadster. Le prix : 140.000 euros environ, et le moteur sera un V8 5 ?5L de 500ch. Sortie pour 2014/2015.

Publié dans Actualités | Tagué , | Commentaires fermés sur Mercedes SSK AMG pour 2015

F1 – Calendrier des essais hivernaux de Formule 1

Le mois de février sera fort actif en Formule 1 avec le dévoilement des nouvelles monoplaces et les premiers essais hivernaux en préparation à la saison 2010. [lire la suite]

A découvrir sur

www.Stand F1.info

Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur F1 – Calendrier des essais hivernaux de Formule 1

F1 – ITW de Flavio Briatore

Flavio BriatoreFlavio Briatore : « Une victoire par KO » Dans l’affaire qui opposait Flavio Briatore à la FIA, l’ex directeur de Renault F1 estimant être injustement exclu du sport automobile à vie, le Tribunal de Grande Instance de Paris a donné raison à l’Italien hier. La Fédération a néanmoins indiqué qu’elle considérait la possibilité de faire appel, soulignant le caractère dangereux du complot de Singapour. Elle a également souligné le fait que le Tribunal n’ait pas examiné la culpabilité de Briatore, mais que la décision de justice repose sur « des vices de procédure ».

Quelle a été votre réaction à la nouvelle d’hier ?

FB : J’ai été soulagé. Cela a mis fin à une période extrêmement difficile sur le plan personnel. Lorsque la FIA a décidé de m’exclure à vie, le ciel m’est tombé sur la tête.  

Pourquoi ce verdict du Conseil Mondial était-il aussi aberrant à vos yeux ?

FB : Je préfère appeler cela le « verdict de Max Mosley ». Cet homme avait un pouvoir absolu sur la FIA et sur ses membres. C’est la manière dont il a géré la Fédération pendant plus de 15 ans. Avec moi, le contentieux datait de 1994, avec l’exclusion de Michael Schumacher et de Benetton en Belgique. Depuis, j’étais systématiquement dans le collimateur. Mon exclusion était une suite logique, mais elle était aberrante.

Sur quels éléments reposait l’argumentation de votre avocat ?

FB : Pour nous, la FIA avait rendu une décision qu’elle était incompétente à prononcer,  elle avait violé ses propres statuts et elle avait manqué totalement au respect de mon droit à une défense équitable. Le juge nous a donné raison. Il a également souligné que les missions d’enquête, d’accusation et de jugement avaient été confiées à un acteur principal qui m’était notoirement hostile. Nous remportons une victoire par KO.

Le jugement d’hier ne portait pas sur votre culpabilité dans l’affaire de Singapour. Voulez-vous aller plus loin aujourd’hui ?

FB : Tout le monde a vu le dossier du Conseil Mondial. Il n’y a aucune preuve contre moi. Chaque chose en son temps, donc.  

Avez-vous été lâché par la F1 pendant ces trois derniers mois ?

FB : Absolument pas. J’avais des conversations quasi quotidiennes avec tous les directeurs d’équipe. J’étais soutenu.  

La F1 est votre vie depuis 20 ans. Allez-vous revenir ?

FB : Laissez-moi digérer cette affaire. J’ai besoin d’un peu de temps. Je vais avoir un bébé dans 2 mois, c’est quelque chose de fantastique. On verra après.  

Avez-vous suivi ce qui s’est passé en F1 depuis votre départ ?

FB : Le retour de Michael Schumacher est la meilleure chose qui puisse arriver à la F1 après des semaines de publicité négative. Cette dernière n’était pas étrangère à la politique menée par la FIA. Le départ des grands constructeurs est  une conséquence directe de la gestion de Max Mosley.  

Depuis l’affaire, la présidence de la FIA a changé. Une bonne nouvelle ?

FB : Jean Todt et moi nous connaissons depuis 15 ans. J’ai confiance en lui. Il sait que la FIA doit tourner la page, qu’elle doit sortir d’un système qui l’a décrédibilisée. Je suis certain qu’il va tirer les leçons de cette histoire.

Source Le Parisien

Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur F1 – ITW de Flavio Briatore

F1 – Business : belle perspective 2009 pour Renault SA

Les ventes de Renault SA auront un volume « très important » durant le premier semestre 2010, rapporte Bernard Cambier, directeur commercial de la marque en France, au micro de la radio BFM.

« Renault va bénéficier de remises gouvernementales pour la démolition des vieux véhicules dans la première partie de l’année, même si le niveau des mesures d’incitation sera réduit (700€ au lieu de 1.000€) » lance Cambier.

Renault déboursera 80 millions d’euros de budget pour son équipe en 2010.

Publié dans Actualités, Business News F1 | Tagué | Commentaires fermés sur F1 – Business : belle perspective 2009 pour Renault SA

F1 – Briatore : réponse de la FIA

La FIA a annoncée hier dans son communiqué réponse qu’elle prend note de la décision du Tribunal de Grande Instance de Paris, par rapport à M. Briatore et M. Symonds.

La Cour a rejeté les demandes de dommages et intérêts formulée par M. Briatore et M. Symonds et leur demande d’annulation de la décision de la FIA. En particulier, la Cour n’a pas examiné les faits et n’a pas infirmé la constatation de la FIA sur le fait que  Briatore et Symonds ont conspiré pour provoquer un accident intentionnel du Grand Prix de Singapour 2008.

Toutefois, la Cour n’a pas contesté l’autorité de la FIA d’imposer des interdictions à M. Briatore et M. Symonds pour des raisons procédurales et parce qu’ils ne sont pas titulaires de licence de la FIA et, selon la Cour, ne sont donc pas soumis aux règles de la FIA. La capacité de la FIA d’exclure ceux qui ont intentionnellement mis la vie des autres en danger n’a jamais été mise en doute et la FIA étudie attentivement ses options d’appel sur ce point.

La décision de la Cour n’est pas exécutoire jusqu’à ce que les options d’appel de la FIA soient épuisés. Jusque-là, la décision du Conseil mondial du sport automobile continue de s’appliquer.

En outre, la FIA a l’intention d’envisager des actions appropriées pour veiller à ce qu’aucune des personnes qui pourraient s’engager dans de telles activités dangereuses ou des actes de fraude intentionnelle seront autorisés à participer à la Formule Un dans l’avenir.

Publié dans Actualités | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Briatore : réponse de la FIA

F1 – Flavio Briatore n'est pas radié à vie

Le Tribunal de Grande Instance (TGI) de Paris  a annulé mardi la radiation à vie de Flavio Briatore par la Fédération internationale de l’automobile FIA. Ecarté à vie le 21 Septembre dernier, de toute activité dans le sport automobile par le Conseil mondial du sport automobile à cause du Crashgate (GP Singapour 2008) l’ancien Team Principal de Renault F1 avait saisi le Tribunal de Grande Instance de Paris le 24 novembre. Celle-ci a repoussée sa décision à aujourd’hui.

Cette juridiction civile a jugé mardi «irrégulière » la décision de la FIA.  Les avocats de Briatore ont affirmé que la Fédération internationale n’avait aucun pouvoir effectif pour radier Flavio Briatore à vie de la Formule 1 et qu’elle n’a de plus jamais motivé cette décision.

Selon le jugement, la FIA « doit notifier à ses membres et aux treize équipes du championnat du monde de formule 1 les retraits de ces dispositions » sous peine d’une astreinte de 10.000 euros par jour de retard.L’ex-patron de l’écurie Renault, qui demandait un million d’euros de dommage et intérêt, percevra 15..000 euros d’indemnité.L’ancien directeur technique de Renault F1, Pat Symonds, qui avait été suspendu pour cinq ans, a également vu sa peine annulée par le tribunal. Il percevra également 5.000 euros d’indemnité.

Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur F1 – Flavio Briatore n'est pas radié à vie

F1 – Le profil du 2ème pilote Renault 2010

Renault F1

La question que tout le monde se posent : quel sera le second pilote Renault F1 Team en 2010 ? Hier Robert Kubica a confirmé qu’il restera une saison avec le team, mais l’identité du deuxième volant est encore opaque.

La piste Heidfeld déjà écarté, la question a été posée à Eric Bouiller, nouveau Team Principal de Renault F1, voici sa réponse :

Le deuxième pilote devra être en mesure de marquer des points et pousser Robert Kubica. Donc, en fait, il pourrait être un pilote Gravity ou non, mais je peux garantir que ce sera encore plus difficile pour un pilote Gravity d’être sélectionné, car ils devront  prouver leur valeur et justifier d’être choisi comme deuxième pilote de Renault.

Publié dans Actualités, Transferts | Tagué , , | Commentaires fermés sur F1 – Le profil du 2ème pilote Renault 2010

F1 – Eric Bouiller nouveau team principal de RF1

Renault a annoncé que le français Eric Bouiller sera son prochain Team Principal.

Bouiller ayant des liens solides avec Gérard Lopez, il dirigeait même Gravity Sport dernièrement. S’exprimant sur cette année, Bouiller a déclaré : « je suis extrêmement fier de rejoindre le Renault F1 Team en tant que directeur de l’équipe. Renault est l’un des noms les plus célèbres et je suis impatient de mener l’équipe pour la nouvelle saison. Dans le passé, Renault a démontré qu’elle est l’une des meilleures équipes de Formule 1 et je suis sûr que grâce au travail et à la détermination, nous pourrons nous battre aux avants postes une fois de plus. »

Bouiller confirme que le moral de l’équipe était au plus bas en fin d’année, mais lorsqu’il a été présenté à l’usine d’Enstone, peu avant Noël, il a été accueilli par des applaudissements. Le français a se consacré uniquement sur l’aspect sportif et la course.

L’homme n’a pas de durée pour réussir sa mission, son approche de la F1 se tiens en trois mots : « Humilité, rigueur et transparence ».

Publié dans Actualités | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Eric Bouiller nouveau team principal de RF1

F1 – Campos cherche partenaires financiers

campos-logo

Les rumeurs autours de Campos Meta 1 sont de plus en plus fortes. L’équipe cherche un second pilote payant et plusieurs sponsors pour 2010, mais ce début d’année semble terrible pour l’équipe ibérique.

Les 55 employés au jour d’aujourd’hui, ne sont plus payés  et certains ont même quitté le navire en ce début d’année. Coté finance, le budget est estimé à seulement 20 millions d’euros (Droit TV compris), ce qui est très peu. Seul solution, trouver un investisseur/partenaire.

La Gazzetta dello Sport, hier, a annoncé que Barry Walsh, ancien propriétaire de l’équipe Ultima de WSR a été contacté par Campos. Mais cette information est à prendre avec des pincettes, car l’an dernier déjà le nom du même irlandais avait été annoncé pour la reprise de Toro Rosso. Mais c’était un fake.

Campos a surtout pris contact avec Toni Teixeira, l’organisateur de l’A1 GP, autrefois intéressé à la reprise d’une équipe de Formule 1. Sans suite. Un investisseur allemand anonyme aurait été aussi contacté par Campos.

Même avec un pilote payant à 8 ou 10 millions d’euros, le budget sera 50% en deçà de ce qu’il devrait être pour la saison 2010. L’ouverture du capital de l’équipe est donc la seule solution. Signifiant que Campos Meta 1 est en difficulté financière.

Publié dans Actualités, Analyses | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Campos cherche partenaires financiers