Archives de la catégorie : Rumeurs

F1 – Moteur Mercedes-Benz gratuit pour Red Bull ?

redbull_vettelC’était un bras de fer, Renault vs Mercedes-Benz. Deux propositions et finalement c’est le constructeur allemand qui l’a emporté. La marque à l’étoile équipera Red Bull Racing en 2010 et au-delà et une annonce devrait être faite cette semaine.

Pour simplifier, d’un coté Renault, fort de trois saisons avec RBR, proposait une continuité technique pour 10 millions d’euros l’année prochaine (-5millions par rapport à l’ancien contrat d’après la rumeur).

De l’autre, selon le Daily Telegraph, un moteur gratuit proposer par Mercedes-Benz en échange d’une présence de l’étoile sur le logo des prochaine RB6. Soit une économie de 10 millions d’euros dans les caisses de l’équipe autrichienne.

Le constructeur allemand souhaite être visible et surtout à de grandes ambitions pour 2010 et au-delà.

par Marc Limacher publié le 7 septembre 2009
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F1 – Mercedes se rapproche de Brawn

brawng10Un porte parole de Mercedes a refusé de confirmer les informations prêtant des intentions de rachat de l’équipe Brawn GP par le constructeur allemand.

« Ce n’est pas notre politique de commenter les rumeurs et nous tenons à souligner que nous avons un contrat de longue durée avec McLaren » lance le porte parole. Selon le Daily Telegraph, ce lundi, Mercedes-Benz aurait décidé de se retirer de McLaren, et s’impliquera plus en avant sur l’ex équipe Honda.

En Avril, Norbert Haug avait déclaré que Mercedes-Benz serait encore avec McLaren en 2010, mais laissait le doute sur les intentions du constructeur allemand pour la suite  (voir : Mercedes sera encore ave McLaren en 2010…mais...)

Déjà en début d’année, le constructeur allemand se demandait comment rentabiliser son image avec Brawn GP. Ce qui semble évident et que Mercedes-Benz est influent dans le choix de ses pilotes dans chacune des équipes quelle motorisera.

par Marc Limacher publié le 7 septembre 2009
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F1 – Des investisseurs indiens visent BMW Sauber

Inde F1

Selon les médias Indiens, un groupe d’investisseur du pays ont fait une proposition pour reprendre l’équipe BMW-Sauber.

« Des investisseurs indiens ont fait une demande d’achat de l’équipe BMW-Sauber » annonce The Times of India, citant des sources anonyme. Le journal précise que l’opération est fondée autour d’un investissement de 50 millions d’euros et impliquera le pilote suisse Neil Jani, dont le père est indien.

La somme proposé par ce consortium Indien parait bien modeste. Récemment, le conseil d’administration a refusé le premier plan de sauvetage de Peter Sauber, pour 48 millions d’euros. Il semble que BMW en souhaite entre 70 et 90 millions d’euros.

par Marc Limacher publié le 5 septembre 2009
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F1 – Raikkonen touchera 25M€ pour partir de Ferrari

Kimi Raikkonen8h30, hier, l’édition matinale de la Radio Nationale Italienne, indique en direct que Kimi Raikkonen quittera la Scuderia Ferrari à la fin de la saison 2009.

Le bras de fer durait depuis plusieurs mois déjà. Kimi Raikkonen, malgré un contrat renouvelé pour 2010 (voir : la vérité sur le contrat de Kimi Raikkonen chez Ferrari en 2010), n’est plus dans les plans de la Scuderia Ferrari pour l’avenir. Sous réserve depuis 2008, Fernando Alonso, avec le concours de Banco Santander s’annonce pour l’année prochaine. Plus que jamais, Kimi Raikkonen est proche d’un accord avec Brawn GP (ou McLaren c’est selon), sa victoire à SPA n’y changera rien.

La radio italienne indiquait que Steve Robertson a demandé des conditions pour son pilote finlandais. En effet, si la Scuderia Ferrari n’acceptait pas le dédit demandé pour rupture de contrat, la contre proposition serait la démission de Stefano Domenicali et une prolongation pour 2011. Un coup de poker perdant et anticipé. L’équipe italienne ayant refusée cette alternative proposée par l’agent de Raikkonen, la Scuderia payera donc un dédit d’un nouveau genre.

En effet, toujours selon la radio italienne, le dédit serait fixé a 25 millions d’euros environ, mais avec la particularité « de primes » pour les deux parties, c’est-à-dire que Raikkonen, étant son contrat pour 2010 avec Ferrari, cette dernière payera, en plus d’un fixe classique, les résultats de Kimi Raikkonen en 2010 dans une autre équipe pour solde de tout compte. Soit : 1 millions d’euros la victoire, 1 millions d’euros le titre pilote et 1 millions d’euros le titre constructeur…même si Alonso et Ferrari sont champion du monde constructeur en 2010…

par Marc Limacher publié le 5 septembre 2009
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F1 – Sauber deviendra Lotus ?

lotus-logoDurant le Grand Prix de Belgique, Mario Theissen a indiqué qu’une annonce de reprise de l’équipe BMS Sauber devrait être faite pour le GP d’Italie ou le suivant. Un consortium soutenu par le gouvernement Malaisien fait actuellement pression pour aider la  marque Lotus à rachèter BMW-Sauber pour la saison 2010.

Lotus Cars est actuellement la propriété du constructeur national Proton depuis près de 10 ans, (aucun lien avec le Team Lotus et son retour annoncé voir ici). Selon Autosport, les sponsors actuels et soutient de Peter Sauber dans son entreprise de reprise de l »équipe suisse, sont proche d’un accord afin que Sauber devienne Lotus.

Dernièrement le gouvernement malaisien a décidé d’avoir sa propre équipe de Formule 1 à l’horizon 2016. Dans cette politique sportive le soutient de la promotion du pétrolier Petronas à travers la Formule 1, au-delà de 2009 est confirmé. L’arrivée de la marque Lotus est aussi importante car perçue comme une marque sportive nationale (Proton fabrique la Lotus Europa sur ses chaines de montage à Kula Lumpur). D’ailleurs la célèbre marque anglaise a engagée l’ex-gourou de Ferrari, Dany Bahar, comme nouveau patron, bien que ce transfert n’ait aucun lien direct avec le projet F1.

Le Ministre des Sport de Malaisie, Datuk Ahmad Shabery, a refusé de nier l’implication directe ou indirecte du gouvernement dans le projet de l’équipe Lotus F1, en parlant dans les médias de la péninsule hier : « Rien n’a été finalisé et il n’y a donc encore rien à commenter. Je ne peux ni confirmer, ni dire le contraire. » D’ailleurs une annonce devrait être faite pour le Grand Prix de Singapour à la fin du mois de Septembre. « Attendons confirmation de l’annonce. Qui sait ce qui se passera après le GP de Singapour. »

par Marc Limacher publié le 3 septembre 2009
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F1 – Fisichella-Ferrari : un poste d'essais comme garantie en 2010

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Selon la presse italienne, Robert Kubica et Giancarlo Fisichella sont en pôle position pour prendre le volant de la Ferrari F60 à Monza et au-delà. Toutefois dans ce beau tableau il y a des accros. Coté polonais nous l’avons vu (voir : Kubica-Ferrari et la garantie 2011), le pilote souhaite en plus de sa pige un volant pour 2011 chez Ferrari, ce qui embarrasse la Scuderia car dans l’esprit de Montezemolo & Co, Kubica et l’alternative idéale au remplacement de Felipe Massa, mais l’idée d’exclure le brésilien au-delà de 2011 est dur à accepter pour Maranello.

Toutefois coté Fisichella rien n’est fait non plus, malgré un intérêt fort entre les deux parties. Deux annexes viennent compliquer l’affaire : FOrce India et les exisgeances du pilote : En effet, Vijay Mallya accepte de libérer son pilote à la condition que Ferrari oublie sa dette moteur de l’anéne 2008 (voir : L’affaire Force India), tandis que  Fisichella souhaite un volant de pilote d’essais garanti pour 2010 et 2011, voir de 3ème pilote. Hors, Ferrari négociera l’avenir de Michael Schumacher à Monza pour définir l’avenir entre l’équipe italienne et le septuple champion du monde. Un poste de pilote d’essais -3ème pilote est dans l’air. Mais Luca Badoer est à ce poste de pilote d’essais et la Scuderia ne souhaite pas se séparé de son pilote italien pour des raisons affectives.

par Marc Limacher publié le 3 septembre 2009
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F1 – Kubica-Ferrari et la garantie de 2011

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Robert Kubica est en pôle position pour prendre le volant de la F60 à Monza, en remplacement de Luca Badoer mais avec des si. En début de semaine, Danièle Morelli a rencontré, selon la presse italienne, les dirigeants de Maranello. Le pilote polonais est très intéressé d’après son entourage pour un transfert Ferrari en cette fin 2009, mais demande des garanties. En effet le pilote polonais demande un volant pour 2011 en plus  de sa pige chez les rouges cette année. Cette demande aurait toutefois embarrassée Ferrari.

Dans ce cas de figure, Kubica pourrait quitter définitivement BMW Sauber, qui est d’accord pour libérer son pilote. Signifiant que libre de tout contrat, il se dirigerait en 2010 chez Williams et reviendrait chez Ferrari en 2011 aux cotés de Fernando Alonso Toutefois rien n’est fait pour Kubica et il existe toujours la solution Fisichella.

par Marc Limacher publié le 3 septembre 2009
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F1 – L'ombre de Piquet au dessus de Maranello

La spéculation monte, qui remplacera Luca Badoer à Monza ? Maintenant que Felipe Massa est définitivement hors course pour le reste du championnat (voir : Massa ne reviendra pas en 2009), les rumeurs vont bon train. De Fisichella en passant par Kubica et même Alonso hier. Toutefois, aucun n’a été vu, lui ou un de ses représentants dans les environs de Maranello ces dernières 24h. Sauf un personnage : Nelson Piquet.

Selon une rumeur, troublante, Nelson Piquet a été vu à Maranello hier et la semaine d’avant. Mirage ? Fantôme ? C’est du moins ce qui c’est raconté. Discrètement.

Reste à savoir si cela est vrai, si le brésilien est capable de démontrer de bonne disposition après avoir marqué seulement 19 points en 28 courses avec Renault. Ferrari prendra un risque, car il n’y a aucune garantie, mais après l’épisode Badoer a-t-elle le choix ? Ou alors l’influence de Flavio Briatore est passé par là. L’italien enlisé dans une guerre de tranché avec le brésilien pourrait calmer le jeu en organisant ce transfert. Stefano Domenicali et Flavio Briaotre ont été vu a plusieurs reprises discuter durant le week end du GP de Belgique.

par Marc Limacher publié le 1 septembre 2009
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F1 – Kubica chez Ferrari à Monza ?

Robert KubicaQui pour succéder à Luca Badoer à Monza ? Le pilote italien souhaite continuer l’aventure, mais Stefano Domenicali étudie déjà le dossier et une réponse sera donnée demain ou jeudi. Le cas Fisichella est déjà écarté d’après certaines informations. Force India a déjà confirmée son pilote pour la course italienne. Mais une rumeur assez incroyable apparait : Robert Kubica.

Selon la Gazzetta dello Sport, le polonais serait favori pour le volant de Felipe Massa, si ce dernier n’est pas apte à revenir en F1 cette année et l’année prochaine. Marc Géné, pilote de réserve ce la Scuderia avait annoncé que la solution de l’équipe Ferrari pour le deuxième volant pour la fin 2009 viendrait de l’extérieur. C’est-à-dire un pilote déjà en F1 ou qui était en F1.

Dans les faits, un accord aurait été conclu entre Peter Sauber-Robert Kubica et Ferrari. Si le manager suisse récupère son équipe pour 2010, il héritera d’un moteur Ferrari gratuit en échange de Robert Kubica. Un deal qui ne se refuse pas, Ferrari mettant à disposition de Sauber un pilote dont l’identité est encore à définir. Mario Theissen ayant dévoilé qu’il espérait une annonce pour Monza sur l’avenir de l’équipe BMW-Sauber, le timing est parfait.

De son coté Robert Kubica élude toute allusion sur Ferrari, parlant volontiers d’autres équipes, mais pas de la Scuderia depuis plusieurs semaines. Reste à savoir s’il sera bien le prochain pilote Ferrari dès Monza et pour 2010. A cette réponse, Felipe Massa en détient la clé aujourd’hui.

par Marc Limacher publié le 1 septembre 2009
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F1 – Briatore retarde le transfert de Alonso ?

Flavio Briatore« C’est impossible » avait prestement répondu Flavio Briatore à l’idée d’un transfert de Fernando Alonso chez Ferrari dès Monza. « Non je ne voudrais certainement pas » appuie le double champion du monde ce matin. Dans les faits le manager italien retarde l’échéance.

Tout le week-end de SPA Francorchamps, Stefano Domenicali et Flavio Briatore ont discuté, et même après la course, un peu de la 3ème voiture que la Scuderia souhaite mettre en piste dès l’année prochaine, mais surtout du transfert de Fernando Alonso. La Scuderia souhaitait faire une annonce pour Monza, Briatore demande un délai d’un mois supplémentaire selon le quotidien AS. L’équipe française est à la recherche d’un sponsor titre et une annonce du transfert de Fernando Alonso chez Ferrari réduirait à néant les efforts. Les deux hommes auraient convenus vers la mi-octobre une date définitive. Un sursis.

Renault F1 Team a besoin d’un sponsor titre pour 2010 et au-delà, une entreprise difficile de nos jours. La présence de Fernando Alonso jusqu’à la fin de l’année et l’illusion de l’année prochaine est indispensable. La pratique est courante en F1, personne n’en voudra à l’italien de le faire. (Jordan n’a-t-il jamais utilisé Jean Alesi ou Giancarlo Fisichella à plusieurs reprises pour convaincre en 97, 99 et 2001 ses sponsors ?). Mais déjà Briatore a lâché plusieurs concessions à Ferrari.

En effet, la Scuderia aurait déjà négocié pour avoir Fernando Alonso plus tôt après la fin de saison. Le contrat de l’espagnol expire le 31 Décembre 2009. Un dédommagement de 3.5 millions d’euros environ aurait déjà été négocié. Mais Briatore tarde. Il n’a pas de remplaçant à son double champion du monde. Kimi Raikkonen a refusé sa proposition (voir : Raikkonen refuse Renault), et Robert Kubica prolongera avec l’équipe Sauber ou son futur repreneur (voir : Kubica parti pour rester chez Sauber). Les solutions pour bénéficier d’un top pilote se réduisent…

par Marc Limacher publié le 1 septembre 2009
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