Archives de la catégorie : Rumeurs

F1 – un accord secret entre les constructeurs

fota_logoUne entente entre BMW, Ferrari, Mercedes, Renault et Toyota est effective dans le cadre du championnat 2010. Toutefois nous avons appris que ses cinq constructeurs ont signé un document secret lors du Grand Prix de Monaco, définissant leurs unions.

 » Cet accord a été signé par les avocats des équipes et les avocats des constructeurs, afin d’être en harmonie avec la législation de l’union Européenne. Ce dont je suis sur et qu’il n’y aura pas de problème. «  Indique John Howett.

L’accord stipule que si un constructeur se laisse emporter par une inscription au championnat 2010, les quatre autres payeront 50 millions d’euros pour lui. Ledit document décrit est surtout défini pour protéger Ferrari qui a signé les Accords Concordes en 2004.

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F1 – Le GP de Turquie sans Ferrari, Renault, BMW et Toyota ?

A quelques dizaines de  minutes du départ du Grand Prix de Turquie, un énorme bruit annonce que Ferrari, Renault, BMW et Toytoa ne participeront pas à la course !

Le remake de Indianapolis 2005 est encore dans les têtes, toutefois cette rumeur ne semble pas crédible pour l’heure. Il faudra attendre l’après 12 Juin et l’annonce des équipes du championnat 2010 pour voir des actions de la FOTA.

Toutefois soyons clair, le climat tourne sérieusemsent au conflit ouvert.

Note : il n’est pas impossible que ces équipes partent des stands.

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F1 – FOTA vs FIA : 250M$ pour dire adieu

« Ferrari, Mercedes-Benz, Toyota, BMW et Renault vont signés un dédommagement de  50 millions de dollars afin de ne pas participer au championnat 2010 si leurs conditions en sont pas accepter dans les 30 prochain jours « , indique Martin Brundle, consultant pour la BBC dans sa chronique au Sunday Times.

Depuis Vendredi les discussions dans le paddock et dans la rédaction de TomorrowNewsF1 ne parle que de l’avenir de la Formule 1, qui a pris un nouveau tournant. Nous vous avions dévoilés une rumeur d’un dédommagement de 50 millions d’euros (ou dollars peut importe) que Ferrari devrait payer pour quitter la Formule 1. Mais nous vous avions aussi annoncez qu’un fond allait être crée.

AS.com hier dévoilait les intentions de la FOTA de crée un championnat parallèle avec 8 équipes. Brawn GP a déjà fait savoir qu’elle suivait hier soir les décisions de la FOTA.

Le désir de la FIA de préserver Ferrari, McLaren et Williams pour 2010 semble se compliquer, mais tout est affaire de communication encore une fois. Tant que rien n’est réellement fait, tout ceci ne sont que des mots, même sérieux. Le mot de la fin pour Martin Brundle : « Quelqu’un va devoir capituler pour le bien du sport. »

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F1 – Vers un championnat parallèle ?

fota_logoLes écuries de Formule 1, en conflit avec Fédération internationale de l’automobile (FIA), préparent d’ores et déjà la création d’un championnat parallèle selon la presse sportive espagnole ce samedi. « La Formule 1 coule, la FOTA pense déjà à un championnat parallèle », titraient les quotidiens AS et Marca, se montrant pessimistes sur les discussions en cours.

Renault, Ferrari, BMW ou Toyota, rejettent la limite budgétaire, et seraient en train de préparer leur propre championnat en dépit des déclarations conciliantes faites vendredi à Istanbul à l’occasion du GP de Turquie, précisent les quotidiens.

Selon AS, ce nouveau « Championnat » réunirait huit équipes avec chacune trois pilotes et plusieurs circuits seraient déjà intéressés comme Monaco, Jerez Indianapolis, Silverstone ou Imola. Le journal précise que des grands pilotes de la F1, comme l Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen et Felipe Massa seraient prêts à soutenir les constructeurs.

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F1 – Ferrari, FIA : une rupture à 50M€

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La décision de Force India de quitter la FOTA pour s’inscrire au championnat 2010 n’est qu’une goutte d’eau dans l’océan des polémiques du paddock lors de ce Grand Prix de Turquie. Reste la clé : Ferrari.

La récente affaire judiciaire à Paris, ou Ferrari c’est fait débouté, a révélée l’existence d’une clause liant la Scuderia et la F1 jusqu’en 2012, en vertu de sa signature des Accords Concordes en 2005. Pour rompre ce contrat et cette clause, Ferrari devra payer un dommage énorme. Il est question de 50 millions d’euros, d’après les bruits du paddock.

Les bruits indiquent que la FOTA va créer un fond pour régler le dommage que Ferrari doit à la Formule 1. Pour prévenir cette affaire, le président de la FIA va diffuser une lettre aux équipes de al FOTA ou il expliquera sa vision de la Formule 1 en 2010.

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F1 – Une nouvelle équipe italienne en 2010 ?

La liste des prétendants pour la saison 2010 s’allonge d’heure en heure. TomorrowNewsF1 en a fait une liste qui est mise à jour suivant les annonces/rumeurs (voir en cliquant ici).

Hier le quotidien La Repubblica a affirmé qu’un nouveau team itlalien se serait inscrit pour la saison 2010. Une équipe dont l’aspect technique serait basée en Angleterre et équipée d’un moteur V8 Cosworth standard.

Aucune indication sur le nom de cette équipe mystère.

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F1 – Raikkonen : le dilèmme marketing de Santander

Même si Santander semble était assuré d’être le prochain sponsor de l’équipe Ferrari, cet accord n’est pas sans faiblesse. Le dossier Raikkonen perturbe le plan de la banque espagnole, au point de retarder certain projet.

Les rumeurs sur Raikkonen sont de plus en plus importantes. Stephano Domenicali tente de calmé le jeu mais que ce soit en Italie et en Espagne, voir de temps en temps en Allemagne, le bruit continu d’une guerre froide continu de faire son effet et les langues se délie progressivement.

La Banco Santander sera le prochain sponsor principal de l’équipe Ferrari, un accord est déjà signé entre les deux parties selon plusieurs sources. Mais un rapport du service marketing indique que cet investissement est loin d’être valable en termes d’image. Selon une source du service Marketing de la banque Santander, pour TomorrowNewsF1.com, cet investissement va couter très cher à la banque. En effet, Emilio Botin, le PDG de l’établissement bancaire ibérique avait annoncé en début d’année qu’il était près à racheter le contrat de Raikkonen.

Même si il n’y a pas urgence, une majorité des membres décisionnel de la banque s’intérrogent sur la manière de débarquer dans la plus prestigieuse équipe du monde. Les liens Alonso-Santander sont tellement fort qu’ils brouillent les cartes et perturbent les plans. Le service marketing de la banque estime que le rachat du contrat de Raikkonen n’est pas une bonne chose en termes d’image, surtout pour imposer ensuite l’arrivée de Fernando Alonso.

Pour l’instant les discussions se poursuivent, mais Steve Robertson, le manager de Kimi Raikkonen, a déjà rompu tout dialogue avec la Scuderia sur ce sujet. Son pilote dispose d’un contrat jusqu’en 2010 et il ne sera rompu qu’en payant un dédit de 50 millions d’euro…

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F1 – Fuji abandonnera la F1 en 2010 ?

Toyota a décidé de ne plus devenir le promoteur du circuit de Fuji pour le GP du Japon, indique le journal nippon Asahi ce vendredi.

Le circuit qui était revenu au calendrier en 2007 à la place de Suzuka subit les difficultés du premier constructeur mondial. Cette année, Fuji commençait son régime d’alternance avec le circuit de Suzuka cette année.

Cette décision a été prise par nécessité de réduire les coûts, toutefois, les informations du journal nippon ont été démentis par un porte parole de Toyota qui a déclaré à l’AFP : « Le Fuji Speedway prépare son retour en F1 pour l’année 2010 ».

Update 11h57 : Le circuit de Fuji a démenti les propos du journal Asahi.

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F1 – La FOTA va s'inscire pour 2010 ?

fota_logoLe souffle de l’échéance frappe les équipes rebelles de la FOTA, en plus de Williams et peut être de Brawn GP voir de Force India (voir ce billet), il n’est pas impossible que toutes les équipes s’inscrivent pour 2010, selon une source fiable de nos collègues hollandais de GP Week.

Reste à savoir quelle seront les nouvelles équipes ? La FIA souhaiterait entre 3 ou 4 équipes (donc 26 à 28 monoplaces en piste), d’ici vendredi soir. Nous sommes donc loin des 6 annoncés par l’avocat de la FIA lors du procès entre la Fédération et Ferrari la semaine dernière, car il y a eu des retraits du fait de l’opacité de la situation.

Enfin l’autre question reste aussi importante et en suspend, les prochains Accord Concordes qui ne devraient plus tarder avec tous les évènements récents. Ecclestone mettant la pression pour sa conclusion et si les 10 équipes actuellement en F1 signent pour e echampionnat 2010, cet accord reviendra à l’ordre du jour d’ici l’été.

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F1 – Ferrari étudie un projet pour les 24h du Mans

Alors que la recherche d’un compromis entre la FIA et la FOTA pour l’avenir de la Formule 1 et encore en cours de négociation, dans le plus grand secret, à Maranello, la Scuderia Ferrari a lancée une étude pour un projet autour des 24 heures du Mans.

Nos collègues de Motorsportblog, mais aussi Autosprint, raconte que le président de la Scuderia Ferrari, Luca di Montezemolo a déjà donné le feu vert à une étude de faisabilité afin de faire des évaluations pour un retour aux 24 heures du Mans. Celles-ci consistent essentiellement en un premier examen de la réglementation technique et doit fournir une idée sur l’équation entre l’ADN de la tradition de Maranello et les règles de l’Automobile Clubs de l’Ouest.

L’intérêt de la Ferrari est réel et concret, car, malgré les bonnes intentions, le retrait pour une ou deux années de la F1 doit être pris en compte, même si cela reste un cas extrême. Ferrari traduit simplement ses paroles en actes, comme attendu pour assurer sa crédibilité. La présence de Montezemolo en tant que starter de la course durant la plus célèbre course d’endurance du monde est perçue par beaucoup comme un clin d’œil implicite. Mais, officiellement, il est simplement question d’un hommage pour les 60 ans de la première victoire des glorieuses voitures rouges sur le circuit français…

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