Archives du tag : GP Turquie

BusinessLink (19 Avril)

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<li><a href= »http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/20120415trib000693600/total-ferme-une-usine-au-nigeria-a-cause-d-un-incident.html » target= »_blank »>Total ferme une usine au Nigeria</a> (La Tribune)</li>
<li><a href= »http://www.challenges.fr/finance-et-marche/20120417.CHA5436/goldman-sachs-double-son-benefice-au-premier-trimestre.html » target= »_blank »>Goldman Sachs double son bénéfice au premier trimestre</a> (Challenges)</li>
<li><a href= »http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20120415trib000693602/virgin-atlantic-ne-desarme-pas-face-a-british-airways.html » target= »_blank »>Virgin Atlantic vs British Airways</a> (La Tribune)</li>
<li><a href= »http://www.challenges.fr/monde/20120417.CHA5439/repsol-le-bras-de-fer-entre-l-espagne-et-l-argentine-se-durcit.html » target= »_blank »>L’Argentine met la pression sur Repsol</a> (Challenges)</li>
<li><a href= »http://www.latribune.fr/opinions/tribunes/20120412trib000693162/la-turquie-a-t-elle-vocation-a-rejoindre-les-brics-.html » target= »_blank »>La Turquie fera t’elle partie des BRICA ?</a> (La Tribune)</li>
<li><a href= »http://www.challenges.fr/entreprise/20120417.CHA5429/puma-se-lance-dans-le-recyclage.html » target= »_blank »>Puma se lance dans le recyclage</a> (Challenges)</li>
<li><a href= »http://www.star-telegram.com/2012/04/12/3880096/exxon-mobils-ceo-got-252-million.html? » target= »_blank »>Le PDG d’Exxon Mobil a gagné 25M$ en 2011</a> (Star Telegram)</li>
<li><a href= »http://www.businesswire.com/news/home/20120411005973/en/Fitch-Expects-Rate-Banco-Santander-Brasil-S.A.s? » target= »_blank »>L’agence de notation Fitch pénalise Banco Santander Brésil</a> (Business Wire)</li>
<li><a href= »http://www.reuters.com/article/2012/04/18/unilever-mexico-idUSL2E8FI19020120418?rpc=401&amp;feedType=RSS&amp;feedName=rbssConsumerGoodsAndRetailNews&amp;rpc=401″ target= »_blank »>Unilever vise le marché Mexicain d’ici 2015</a> (Reuters)</li>
<li><a href= »http://www.moneycontrol.com/news/wire-news/vijay-mallya-may-sell-united-breweries-stake-to-heineken-sources_686697.html? » target= »_blank »>Vijay Mallya pourrait vendre son entreprise de spiritueux à Heineken</a> (Money Control)</li>
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F1 – Cette opaque Bulgarie qui menace la Hongrie et la Turquie

Le contrat pour un Grand Prix de Bulgarie devrait être signé courant novembre avec Bernie Ecclestone. Un contrat toujours opaque, qui a offert aux médias un nouvel intervenant (qui n’est pas ministre)  qui a précisé que les investisseurs d’Abu Dhabi étaient toujours intéressés, dénonçant « l’affaire » (voir ici pour en savoir plus sur cette affaire). Toutefois, si un GP de Bulgarie voit le jour, exit la Hongrie et la Turquie. Explication.

Le projet de circuit chauffant bulgare serait soutenu par l’Emirat d’Abu Dhabi, ce qui aurait offert une garantie importante pour Bernie Ecclestone, selon les échos du paddock. Toutefois le pays ne représente pas vraiment un « oasis » pour la Formule 1.

En effet, il y a quelques jours, le Fond Monétaire International a encouragé Sofia à prendre des mesures plus audacieuses pour réformer ses déficits. Pire l’inflation a augmentée dans le pays de 3,5% depuis le début 2010. Une instabilité qui n’encourage pas le pays à investir dans un projet comme la Formule 1. Enfin, le jour ou le jouet bulgare ne plaira plus aux émirs, que se passera t’il ? Le projet semble trop caduc pour être viable.

Hongrie

Un épisode a tout changé pour la Hongrie : 2006, le GP n’a pas de sponsor à mettre en valeur et l’Etat Hongroie déboursa 15 millions de dollars à l’époque pour sauver le circuit. Depuis ce moment précis, Ecclestone estime que le pays peut soutenir sa course. Une course qui, jusqu’à aujourd’hui avait un intérêt stratégique en Europe de l’Est. Ce circuit de l’Hungaroring devait être le GP d’URSS en 1986, mais avec la signature de Sotchi pour 2014, la raison d’être de la Hongrie est menacée.

Géographiquement la Bulgarie peut la remplacer, surtout que les projets Polonais et Serbes sont tombés à l’eau. Enfin, le pays est en crise économique et ne souhaite pas soutenir sa course pour l’instant.

Turquie

Lorsque le contrat avait été signé en 2003, Ecclestone estimait que la Turquie était un marché intermédiaire à fort potentiel et surtout un futur pays qui allait entrer dans l’Europe à l’horizon 2010. Peine perdue, dès le début du projet les difficultés ont été importantes. Le financement du circuit a été bien assuré par l’Etat Turc, mais pas sa licence annuelle de 13 millions de dollars, au point d’obtenir un accord d’urgence avec Bernie Ecclestone en 2007.

A l’époque, l’argentier y croyait, mais deux années plus tard, le fiasco est complet. Le GP est un échec sur toute la ligne. « Le plus mauvais investissement de ma carrière. » dira l’an dernier l’homme fort de la F1. Pourtant le deal courrait jusqu’en 2021, mais avec une porte de sortie en 2011. Au début de l’été, Ecclestone avait demandé une subvention de 26 millions de dollars annuel à l’Etat Turc par année pour renouveler l’accord. Refus sec et donc menace nouvelle sur l’avenir du circuit.

Pourtant l’économie du pays se porte bien malgré la crise de 2009, avec une croissance de 11,7% au premier trimestre 2010.

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GP Turquie – Paddock Confidences partie 2

Pitbabes GP Turquie 2010Samedi 29 Mai

F-Duct perturbateur

Vendredi, Red Bull Racing a testé son système mais précise que le projet est encore expérimental et ne pourrait pas avoir une issue prochaine. Il y aurait des effets indésirables sur l’équilibre aérodynamique de la RB6.

Le problème Williams

Rubens Barrichello l’avoue, le problème de la FW32 est simple : « Nous n’avons pas assez d’appuis à faible adhérence, et notre vitesse de pointe est trop faible. Nous sommes en dessous de nos attentes. »

Le porte bonheur de Karun

Le pilote Hispnaia Racing Team a un petit porte bonheur qu’il porte durant toutes ses courses. C’est…un œuf. Sans commentaires…

La remarque de Ferrari sur Alonso

Après la qualification, Fernando Alonso a critiqué sa Ferrari. Chris Dyer lui a répondu de la manière suivante : « 7 GP, 1 victoires et 4 erreurs, cela fait beaucoup pour un champion du monde. » Sans commentaires.

Dimanche 30 Mai

La proposition de Michelin

Tout le monde s’attendait à une révolution de la proposition de Michelin, mais en faite il apparait que le manufacturier a confirmé son offre par des arguments. Tout simplement.

Problème avec les essais 2011

Certain membre de la FOTA souhaite un retour des essais privés, du moins une limitation du nombre de kilomètre durant la saison. Williams est pour, tandis que Ferrari milite pour réhabiliter la piste de Fiorano dans son programme de test.

Nouvelle Ferrari à Valencia

Une nouvelle évolution de la F10 est attendue pour le GP d’Europe. Une évolution qui permettra de progresser de 500 millièmes de secondes au tour. Mais pour beaucoup, la dernière évolution si cette F10 (pas B), n’est pas au niveau des McLaren et Red Bull.

Ferrari park et sponsoring

Luca di Montezemolo, immédiatement après le Grand Prix de Turquie, est partie pour deux jours de réunions avec ses partenaires des Emirats Arabes Unis, Mubadala, Etihad et ALDAR. A l’ordre du jour ? Le parc à thème Ferrari, mais aussi une possible prolongation avec la Scuderia.

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F1 – Ecclestone, les GP et la boutade

bernie-ecclestone

Bernie Ecclestone a confirmé aux médias, qu’il y aura bien 20 courses en 2011. Si al nouveauté de l’an prochain sera la course d’Inde, les GP de Turquie et Chine seront confirmé, tout comme celui de Corée cette année.

Concernant le GP de Chine, Ecclestone a proposé une prolongation de contrat de 5 ans et une plus forte promotion du sport par le promoteur. Les négociations sont toutefois en cours.

Quand à savoir si des courses en Europe seront supprimées, l’argentier de la Formule 1 a répondu ironiquement : « Nous ne n’allons pas abandonner quoi que ce soit. 20 courses, préparer vous pour en avoir 25. »

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F1 – GP Turquie : Button devant les Red Bull

Une victoire importante pour Jenson Button qui entre dans le panthéon de l’histoire de la Formule 1 en étant le pilote ayant réalisé le meilleur début de saison de l’histoire. 6 victoires en 7 grand prix et une troisième place. Le leader du championnat devance les deux Red Bull de Mark Webber et Sébastien Vettel.

Jarno Trulli (Toyota) et 4ème devant, Nico Rosberg (Williams F1 Team), Felipe Massa (Ferrari), Robert Kubica (BMW-Sauber) et Timo Glock (Toyota). Fernando Alonso termine 10ème, Kimi Raikkonen 9ème, Lewis Hamilton 13ème. Sébastien Bourdais termine dernier.

Finalement le Grand Prix a eu lieu sans souci, malgré la rumeur d’un départ au stand des constructeurs de la FOTA.

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F1 – Le GP de Turquie sans Ferrari, Renault, BMW et Toyota ?

A quelques dizaines de  minutes du départ du Grand Prix de Turquie, un énorme bruit annonce que Ferrari, Renault, BMW et Toytoa ne participeront pas à la course !

Le remake de Indianapolis 2005 est encore dans les têtes, toutefois cette rumeur ne semble pas crédible pour l’heure. Il faudra attendre l’après 12 Juin et l’annonce des équipes du championnat 2010 pour voir des actions de la FOTA.

Toutefois soyons clair, le climat tourne sérieusemsent au conflit ouvert.

Note : il n’est pas impossible que ces équipes partent des stands.

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F1 – GP Turquie – le poids des monoplaces

1. Sebastian Vettel, 649.5 kg
2. Jenson Button,  655.5
3. Rubens Barrichello,  652.5
4. Mark Webber,  656
5. Jarno Trulli,  652
6. Kimi Raikkonen, 658
7. Felipe Massa,  654
8. Fernando Alonso,  644.5
9. Nico Rosberg,  660
10. Robert Kubica,  664
11. Nick Heidfeld, , 681.5
12. Kazuki Nakajima,  680.4
13. Timo Glock,  689
14. Heikki Kovalainen,  665
15. Adrian Sutil,  668.5
16. Lewis Hamilton,  696.5
17. Nelson Piquet,  689.6
18. Sebastien Buemi,  686.5
19. Giancarlo Fisichella,  688.5
20. Sebastien Bourdais,  701

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F1 – GP Turquie – Pôle : Vettel devant les Brawn

Sébastian Vettel 1er, Mark Webber 4ème, les Red Bull encadrent les Brawn de Jenson Button et Rubens Barrichello. L’allemand devance de 105 millièmes le leader du championnat.

La suite du classement : Jarno Trulli, Kimi Raikkonen, Felipe Massa, Fernando Alonso, Nico Rosberg et Robent Kubica.

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F1 – GP Turquie – Q2 – Vettel devant

Sébastian Vettel sur le fil fixe le meilleur temps de cette Q2 avec un temps de 1’27 »016, devant Jarno Trulli et Jenson Button. Felipe Massa est 4ème devant Kimi Raikkonen, Mark Webber, Rubens Barrichello, Nico Rosberg, Robert Kubica et Fernando Alonso.

Les éliminés : N. Heidfeld, K. Nakajima, T. Glock, H. Kovalainen et A. Sutil.

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F1 – GP Turquie – Q1 – Vettel devant, Hamilton éliminé

McLaren et Renault à la peine lors de cette Q1 qui a été dominée par Sébastian Vettel. L’allemand devance les deux Brawn de Jenson Button et Rubens Barrichello.

Webber est 4ème, devant Massa, Rosberg, Trulli, Raikkonen, Nakajima les deux BMW de Kubica et Heidfeld, Alonso, Glock, Kovalainen et Sutil.

Lewis Hamilton, Nelson Piquet, Sébastien Buemi, Giancarlo Fisichella et Sébastien Bourdais  sont éliminés.

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