Archives du tag : Fernando Alonso

F1 – Alonso et Hamilton ont le plus de talent

Alonso Ferrari 2010

Si Fernando Alonso a été élu le meilleur pilote de l’année, Pedro de la Rosa dans Marca indique que son compatriote n’est pas le seul à avoir un truc en plus.

« Je pense, mais je peux aussi me tromper, qu’il y a deux pilotes spéciaux actuellement : Fernando et Hamilton. Pour moi, ce sont les deux seuls pilotes qui ont quelque chose de spécial. Comme Nadal et Federer en Tennis. Je dis aujourd’hui cela parce que les choses peuvent changer très vite, dès la prochaine saison. Mais ce n’est pas toujours le cas, hormis Schumacher, ils sont les deux meilleurs pilotes et les plus talentueux. Cette année, Alonso a été meilleur que Hamilton. »

par Marc Limacher publié le 3 décembre 2010
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F1 – Frank Williams n’est pas fan d’Alonso

Williams

Pour le compte d’ESPNF1, Frank Williams donne son top 4 des meilleurs pilotes, selon son analyse. Surprise, Fernando Alonso n’en fait pas partie…

« Je ne dis pas cela parce qu’il est le champion du monde, mais j’ai toujours donné une très bonne note à Vettel. Il pourrait remporter plusieurs titres. Je crois qu’aux commandes d’une bonne voiture, lui, Lewis Hamilton et peut-être Robert Kubica pourraient surprendre tout le monde (…)Je ne suis pas vraiment un fan de Fernando Alonso. Il paraît souvent un peu morne, ignore souvent les gens et semble assez renfermé. Il est génial derrière le volant mais il semble peu animé de sa personne. Peut-être s’agit-il de sa façon à lui de demeurer concentré au cours d’un week-end de course. »

« On ne pourrait dire de Mark Webber qu’il a raté sa grande chance de remporter le titre, car il pourrait revenir encore plus fort l’an prochain, mais il est probable qu’il ait connu sa meilleure chance. Au fond, tous ces pilotes sont des individus remarquables, il ne faut jamais les sous-estimer. Tout dépendra aussi de la compétitivité de leurs voitures. »

par Marc Limacher publié le 2 décembre 2010
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Alonso prendra sa retraite en 2020 chez Ferrari

Fernando Alonso - Ferrar

Fernando Alonso a annoncé qu’il prendra sa retraite en 2020, quand il aura 39 ans. Une retraite qu’il espère avoir avec Ferrari.

« J’espère rester chez Ferrari encore pendant 10 ans. Je ne reviendrais pas chez McLaren, de toute manière je voulais partir avant l’expiration de mon contrat dès fin 2007, même si j’avais remporté le titre. » lance le double champion du monde sur la station de radio espagnole Onda Cero.

par Marc Limacher publié le 1 décembre 2010
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Alonso estime 4 équipes pour le titre en 2011

GP Italie 2010 - Victoire de Fernando Alonso

Fernando Alonso prédit qu’en 2011 la bataille pour le titre se passera aussi avec Mercedes GP en plus de Ferrari, Red Bull et McLaren.

« Je m’attends à quatre équipes l’an prochain. Avec nous, Mercedes, McLaren et Red Bull, pour la lutte pour le titre de champion du monde. » Lance le double champion du monde.

par Marc Limacher publié le 29 novembre 2010
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Robertson : Kimi aurait fait aussi bien que Fernando en 2010

Raikkonen 2010

Alors que le pilote finlandais pilotera (probablement) pour Mini l’an prochain en WRC, son agent, Steve Robertson estime pour le compte de Turun Sanomat que le champion du monde 2007 aurait fait aussi bien que Fernando Alonso en 2010 chez Ferrari.

« Je pense qu’il aurait atteint à peu près le même niveau que Fernando. Fernando a fait une excellente saison et je ne vais pas le dévaloriser. Je ne souhaite pas être mal compris, mais je pense que Kimi aurait fait aussi bien cette année. »

par Marc Limacher publié le 26 novembre 2010
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Le roi d'Espagne soutien Alonso

Fernando Alonso champion du monde 2010 ?

Selon le roi d’Espagne, aucun doute : Fernando Alonso sera champion du monde ce dimanche.

Le message du roi, Juan Carlos à Fernando Alonso a été reçu hier a Abu Dhabi avant la qualification du Grand Prix et indique : « Je suis tranquille, parce que tu va gagner, est le meilleur. »

Un message très affectueux qui amplifie le souhait de milliers d’espagnols et de fans du pilote ibérique de décrocher sa troisième couronne de champion du monde des pilotes cet après midi.

par Marc Limacher publié le 14 novembre 2010
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F1 – Le point sur les moteurs

Après avoir cassé son moteur, Sébastian Vettel inquiète pour sa gestion moteur. Ferrari utilise ses blocs avec précaution. Toutefois, quelle sont les conditions des moteurs pour les cinq acteurs principaux du championnat du monde ? le site 422race.com a fait la liste des moteurs ayant terminés leur cycle de vie de trois GP, ceux qui ont cassés et ceux qui peuvent encore faire des Grand Prix.

Ce que nous pouvons observer, est que le 8ème moteur de Fernando Alonso a déjà terminé son cycle et que le moteur de Corée était celui de SPA. Trois autres moteurs n’ont pas fait trois GP.

Voici la liste :

Fernando Alonso (Ferrari)
1- Séances d’essais libres de Bahreïn, plus tard – Casse
2- Bahreïn (après les qualifications), la Chine
3- Australie,  Malaisie – Casse
4- Espagne, Monaco,  Turquie
5- Canada, Europe, Grande-Bretagne
6- Allemagne,  Hongrie
7- Belgique, la Corée
8- Italie, Singapour, Japon

Sebastian Vettel (Red Bull)
1- Bahrein
2- Australie,Malaisie
3- Chine (après les essais libres), Espagne, Monaco
4- Turquie, Canada
5- Europe, Grande-Bretagne
6- Allemagne, Hongrie, Belgique
7- Italie, Singapour
8- Japon, Corée – Casse

Mark Webber (Red Bull)
1- Bahreïn, Australie – Casse
2- Malaisie (après EL), Chine – cassé (lors des essais libres de Turquie)
3- Espagne, Monaco, Turquie
4- Canada, Europe
5- Grande-Bretagne, Allemagne, Hongrie
6- Belgique, Italie
7- Singapour, Japon
8- Corée

Jenson Button (McLaren)
1- Bahrein
2- Australie, Malaisie
3- Chine (après EL), Espagne, Monaco – Casse
4- Turquie, Canada, Europe
5- Grande-Bretagne, Allemagne, Hongrie
6- Belgique
7- Italie, Singapour
8- Japon, Corée

Lewis Hamilton (McLaren)
1- Bahrein
2- Australie, Malaisie
3- Chine (après EL), l’Espagne, Monaco
4- Turquie, Canada, Europe
5- Grande-Bretagne, Allemagne, Hongrie
6- Belgique
7- Italie, à Singapour
8- Japon, Corée

par Marc Limacher publié le 29 octobre 2010
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F1 – Liste top 3 pilote/palmarès par équipe historique

Chaque équipe dispose d’une histoire, mais aussi de record que chaque pilote, fidèles, souhaite battre un jour dans sa carrière. Si Lewis Hamilton aimerait battre le record d’Ayrton Senna chez McLaren (35 victoire – 46 pôles et 3 titres de champion du monde), quelle sont les autres records des autres équipes ?

Voici le top 3 des pilotes par équipes Ferrari, McLaren, Mercedes, Renault, Williams, Lotus et Red Bull ayant le plus grand palmarès :

Ferrari

  • 1 – Michael Schumacher : 5 titres –  72 victoires – 58 pôles
  • 2 – Nikki Lauda : 2 titres – 15 victoires – 23 pôles
  • 3 – Alberto Ascari : 2 titres – 13 victoires – 13 pôles

McLaren

  • 1 – Ayrton Senna : 3 titres – 35 victoires – 46 pôles
  • 2 – Alain Prost : 3 titres – 30 victoires – 10 pôles
  • 3 – Mika Hakkinen : 2 titres – 20 victoires – 26 pôles

Mercedes

  • 1 – Juan Manuel Fangio : 1 titre – 8 victoires – 7 pôles
  • 2 – Stiling Moss : 0 titre – 1 victoire – 1 pôle

Renault

  • 1 – Fernando Alonso – : 2 titres – 17 victoires – 16 pôles
  • 2 – Alain Prost : 0 titre – 9 victoires – 10 pôles
  • 3 – René Arnoux : 0 titre – 4 victoire – 14 pôles

Williams

  • 1 – Nigel Mansell : 1 titre – 28 victoires – 28 pôles
  • 2 – Damon Hill : 1 titre – 21 victoires – 20 pôles
  • 3 – Alan Jones : 1 titre – 11 victoires – 6 pôles
  • 3 ex – Jacques Villeneuve : 1 titre – 11 victoires – 13 pôles

Lotus

  • 1 – Jim Clark : 2 titres – 25 victoires – 33 pôles
  • 2 – Mario Andretti : 1 titre – 11 victoires –  17 pôles
  • 3 – Emerson Fittipaldi : 1 titre – 9 victoires – 4 pôles

Red Bull

  • 1 – Sébastian Vettel – 0 titre – 7 victoires – 13 pôles
  • 2 – Mark Webber – 0 titres – 6 victoires –  6 pôles
par Marc Limacher publié le 26 octobre 2010
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GP Corée – Alonso : "Une des meilleures courses de l'année pour Ferrari"

En remportant la victoire lors du GP de Corée, Fernando Alors prend la tête du championnat du monde des pilotes avec 11 pts d’avance sur Mark Webber. Une victoire importante après une course éprouvante :

« Je pense que c’était une des meilleures courses de l’année pour nous, une réussite fantastique pour Ferrari. Nous savions que le rythme de course était bon, mais avec les Red Bulls on ne sait jamais. Nous savions que c’était une course difficile, je pense que c’est la première course humide que je termine, j’ai gagné, donc je suis très heureux « .

Je pense que rien n’a changé, vraiment. Nous savons, avec le nouveau système de points, que vous pouvez perdre 25 points dans une course. Ici, la chance n’a pas été du coté de Mark et Sebastian.

Tout peut arriver dans les deux prochaines courses, il ya encore quatre ou cinq prétendants. Nous devons être très concentrés et attentifs, nous ne pouvons pas oublier que nous devons être sur le podium et nous battre pour la victoire. »

par Marc Limacher publié le 24 octobre 2010
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GP Corée – Qualification : Alonso satisfait mais craint la météo

Troisième sur la grille de départ, Fernando Alonso  est satisfait de sa position, mais espérait la pôle position. L’espagnol espère une course rapprochée avec les Red Bull, mais doute sur la gestion des pneus et surtout de la météo de demain…

Je suis satisfait de la façon dont les choses ont été en qualification et je pense que j’ai montré tout le potentiel de notre voiture. En Q1, j’ai senti que nous pourrions être vraiment compétitifs, ce qui a ensuite été renforcé en Q2 et Q3. La pôle m’a échappée c’est vrai, mais je pense qu’il vaut mieux être troisième, plutôt que plus loin, parce que partir du côté sale serait très difficile. Nous nous attendions à voir les Red Bull très fortes.  Cependant, l’écart est assez proche, ce qui montre que demain nous pouvons être dans la lutte. Nous devons prendre un bon départ, sans prendre trop de risques au premier virage, car dans la course, tout peut arriver et la chose la plus importante sera de viser le drapeau à damier.

En théorie, il ya quelques endroits où les dépassements semble possible, mais nous devrons attendre demain pour voir si c’est vraiment le cas. La dégradation des pneus semble plus élevée que dans les autres pistes, donc nous aurons besoin de faire un bon travail dans leur gestion et en termes de stratégie. Les pneus tendres donnent plus d’adhérence par rapport aux hard. Nous ferons en sorte de les faire fonctionnés. En plus de cela, il ya le facteur  lié à la météo, la situation est nettement meilleure qu’à  Suzuka. L’écart avec les Red Bulls est plus petit et nous avons gardé des rivaux solides comme Hamilton et Kubica derrière nous.

par Marc Limacher publié le 23 octobre 2010
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