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F1 – Quand Red Bull Racing met la pression sur Mercedes

redbull_vettelIl semble que Red Bull ait changé de stratégie pour son futur moteur. Au départ attentiste, l’équipe autrichienne est devenue beaucoup plus offensive et met maintenant la pression sur Mercedes-Benz.

Selon Helmut Marko, lors d’un entretien pour autobildmotorsport.de, le moteur allemand est la priorité pour l’équipe, tandis que le Cosworth est une alternative possible (voir : Red Bull et Cosworth) . Toutefois l’autrichien met la pression sur le constructeur allemand : « Mercedes est clairement notre partenaire privilégié, mais l’assurance que le problème McLaren devait être résolu depuis longtemps, hors ce n’est toujours pas le cas. »

McLaren de part son statut dispose d’un droit de veto auprès de son partenaire moteur pour contester la politique d’équipement de ce dernier. Ce qu’il a fait récemment contre Red Bull Racing…

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F1 – Red Bull et Cosworth

Red Bull Racing

Cette semaine, une délégation de Red Bull Racing a été vue chez Cosworth. Nous pouvons imaginer que Adrian Newey souhaite obtenir plus d’information sur le V8 anglais, afin d’être en adéquation avec la conception de la prochaine RB6.

Le droit de véto de McLaren envers le moteur Mercedes a été activé contre Red Bull. l’usine de Woking accepte le destin de Brawn GP, mais ne souhaite pas avoir un autre concurrent. Coté Renault, il semble qu’il y a eu un échec dans les négociations pour des raisons encore inconnues. Pourtant le constructeur français ne ménage pas ses efforts (voir : Red Bull toujours avec Renault en 2010), pour convaincre son partenaire de prolonger leur contrat. En vain selon toute vraisemblance.

Red Bull en Cosworth ? Réponse dans les prochains jours

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F1 – Raikkonen à la place de Webber chez Red Bull en 2010 ?

Red BullEt si le résultat du 21 Septembre 2009 a causé bien plus de dégâts sur le marché des transferts que prévu ? En effet, Mark Webber est menacé chez Red Bull Racing.

Pourtant prolongé il y a plusieurs semaine, le pilote australien ne risquait rien, jusqu’à ce fameux 21 Septembre, ou Flavio Briatore a été exclu du paddock et tout ce qui est proche de lui. Le pilote Red Bull, donc l’agent était l’homme d’affaire italien, avait toutefois avoué qu’il se débrouillerait seul à l’avenir pour négocier ses contrats. Mais avec la probable arrivée du moteur Mercedes dans la prochaine RB6, le constructeur allemand ne souhaite pas d’un pilote « Briatore » dans ses rangs.

Steve Robertson, l’agent de Kimi Raikkonen, a avoué au journal Sport Bild : « Nous négocions avec des équipes, même celle que tout le monde pense qu’elles n’ont pas de volant vacants ». Red Bull est donc bien une des cibles. D’une analyse de ma part, hier sur une autre déclaration de Robertson, l’affaire se vérifie : Kimi Raikkonen pourrait bien piloter une Red Bull en 2010.

Confirmant aussi la rumeur des relations entre le team autrichien et le pilote australien malgré un contrat signé pour 2010.

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F1 – Red Bull toujours avec Renault en 2010 ?

redbull_vettelEntre Mercedes-Benz et Renault le cœur de Red Bull Racing balance depuis plusieurs semaines déjà. Après avoir été favoris pour 2010, la marque allemande est au point mort dans ses négociations avec l’équipe autrichienne. Renault, grâce à son travail au quotidien, retrouve grâce aux yeux de la boisson énergisante.

Mercedes-Benz souhaitait faire une annonce conjointe pour le GP d’Italie, mais un grain de sable, encore inconnu, est venu perturber le bel ensemble annoncé durant tout l’été. La réponse sur le sujet de Christian Horner est toujours silencieuse avec un large sourire entendu. Mais rien ne change, le deal patine au point de se demander si Red Bull n’a pas utilisé cette stratégie pour obtenir une attention plus grande de la marque française dans la course au titre mondiale.

Enstone et Viry Chatillon travaillent de concert pour aider RBR dans son défi. L’usine anglaise de Renault a même organisé une réunion de travail commune pour la fabrication de pièce mécanique pour la RB5. Un renforcement d’activité qui fait dire à Rob White, le directeur technique moteur de Renault, que le renforcement de partenariat avec Red Bull permet à la marque au losange de rester dans la course pour équiper les prochaines Red Bull à partir de 2010.

Red Bull Racing indique que la décision sur son moteur 2010 sera prise après le Grand Prix du Brésil.

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F1 – Red Bull de retour avec Ferrari en 2010 ?

Red BullRed Bull Racing semble être au centre de toutes les convoitises. Qui en sera le motoriste à partir de 2010 ? Renault ? Mercedes-Benz ? Ou bien…Ferrari ?

Dans le cas de Renault, le constructeur, pour des raisons évidentes est affaiblie et demande un délai de près d’un mois, soit après la décision du Conseil Mondial de la FIA du 21 Septembre, pour reprendre sereinement les discussions avec l’équipe autrichienne. Mais le temps presse. Mercedes-Benz est déjà très avancé dans les discussions. Patrick Head, directeur technique historique de Williams, a avoué hier que le moteur allemand était déjà réservé à une autre équipe.

Mais le magazine Auto Motor und Sport indique que Ferrari aurait pris contact avec l’équipe Red Bull Racing. L’équipe avait déjà été équipé par le moteur italien en 2006 avant de transféré le contrat vers sont équipe Bis, Toro Rosso. La raison de la rupture de contrat était le prix du moteur Ferrari et le manque d’implication technique des italiens.

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F1 – Mercedes Benz retarde l'annonce de ses plans 2010

Mercedes-BenzMercedes-Benz pourrait retarder l’annonce de ses plans pour la saison 2010, qui était initialement prévue pour le Grand Prix d’Italie ce week end-end annonce Autosport.

« Nous en sommes pas pressés et nous ne savons pas exactement quand nous allons annoncer quelque chose. J’ai dit que j’espérais que ce soit à Monza, mais je ne sais pas si cela sera le cas maintenant. » indique Haug.

Et pour cause, L’affaire « Singapour 2008 » impliquant Renault retarde le processus. Le 22 Septembre, Red Bull Racing saura si oui ou non Renault est sanctionné et surtout si le constructeur continu l’aventure en F1 l’année prochaine. Pour l’instant tout est en suspend dans l’attente.

Mercedes et Renault se livre une grande bataille autour de Red Bull et Williams pour la saison 2010, mais tout dépendra de l’avenir de la marque française.  Déjà le constructeur allemand estime qu’il ne pourrait équiper que trois équipes en 2010 si l’affaire se prolonge  dans le temps.

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F1 – Moteur Mercedes-Benz gratuit pour Red Bull ?

redbull_vettelC’était un bras de fer, Renault vs Mercedes-Benz. Deux propositions et finalement c’est le constructeur allemand qui l’a emporté. La marque à l’étoile équipera Red Bull Racing en 2010 et au-delà et une annonce devrait être faite cette semaine.

Pour simplifier, d’un coté Renault, fort de trois saisons avec RBR, proposait une continuité technique pour 10 millions d’euros l’année prochaine (-5millions par rapport à l’ancien contrat d’après la rumeur).

De l’autre, selon le Daily Telegraph, un moteur gratuit proposer par Mercedes-Benz en échange d’une présence de l’étoile sur le logo des prochaine RB6. Soit une économie de 10 millions d’euros dans les caisses de l’équipe autrichienne.

Le constructeur allemand souhaite être visible et surtout à de grandes ambitions pour 2010 et au-delà.

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F1 – Red Bull et Mercedes ont signé leur contrat

redbull_vettelLes spéculations sur un changement de partenaire moteur autour de Red Bull bas sont pleins. Aujourd’hui nous pouvons dire qu’il est définitif que l’équipe autrichienne sera propulsée par Mercedes-Benz en 2010.

Je vous avais annoncé plus tôt dans la semaine que l’accord entre les deux parties serait annoncé ce week-end(voir ici) . Selon Norbert Haug dans Auto Motor und Sport, le contrat a été signé mais l’annonce sera pour Monza.

 » Nous avons signé un accord de confidentialité. C’est tout ce que je peux dire. J’espère que nous pourrons faire une annonce à Monza. » lance le patron de Mercedes Sport.

Le contrat a été signé cette semaine, mais comme souvent pour la signature d’un accord moteur, il faut attendre 15 jours pour avoir une annonce finalisée.

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F1 – Red Bull – Mercedes : une annonce ce week end ?

Red BullQuand tout s’accélère, le double abandon sur problème mécanique de la Red Bull Renault de Sébastian Vettel a été de trop. Certes le V8 Renault n’est pas en cause mais le mal est fait. La communication sur le double abandon sur panne mécanique du pilote allemand a été très largement entendue.

Au point que du coté décisionnelle de Red Bull Racing  les esprits se sont échauffés contre Renault après le Grand Prix. Sous le coup de la colère et par  lassitude, Helmut Marko, le bras droit de Dietrich Mateschitz, a laissé échapper à la presse que les négociations sont en cours pour obtenir des moteurs Mercedes-Benz pour 2010 et 2011.

Une accélération des négociations depuis Lundi entre les deux parties et une finalisation qui devrait être annoncée pour ce week end d’après les rumeurs proches du constructeur.

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