Red Bull sans Mercedes en 2011 cherche alternative sportives et politiques
Cela ressemble à une déclaration résignée, mais Red Bull Racing ne disposera pas d’une motorisation V8 Mercedes-Benz pour 2011.
Durant le week-end du Grand Prix d’Italie, Christian Horner, le team-manager de l’équipe autrichienne a indiqué aux journalistes allemands sur place, que les négociations de l’année 2009 entre le constructeur allemand et l’équipe Red Bull ont fait apparaitre des influences politiques et sportives qui décourage progressivement tout projet d’alliance. Pourtant, depuis le début de l’année, Horner fait le siège de Norbert Haug, mais la situation est claire selon le manager anglais : « La situation est très claire : McLaren est un client de Mercedes, mais dispose d’un droit de veto. On nous a expliqué cela récemment. Ils [McLaren] ne semblent pas avoir un grand désir de savoir que nous disposions d’un moteur Mercedes à l’avenir. C’était donc le cas l’an dernier, et c’est toujours d’actualité cette année. »
Une situation qui impose l’arrivée d’un second acteur dans le sillage de l’équipe autrichienne. En effet, Tim Routsis, patron de Cosworth, approche l’usine de Milton-Keyne pour sonder son intention pour les deux prochaines années. Déjà, l’an dernier une délégation du team était venue observer les caractéristiques du V8 anglais, pour ensuite redéfinir son accord avec Renault Sport.
Seule solution pour Red Bull Racing, l’espoir d’un geste de la FIA sur l’alignement des performances moteurs durant l’hiver, afin de garder la compétitivité de la prochaine RB7, qui est définie, d’après Adrian Newey, comme une évolution radicale de l’actuelle monoplace.
Après avoir signé un protocole d’accord avec
Question : si Renault décide d’entièrement se désengager de Renault F1 Team est ce que Genii Capital reprendrait l’affaire, comme ses 75% le laisse entendre ? La réponse est non, l’équipe sera dissoute ou vendue. Laissant entendre que l’accord entre les deux parties n’est qu’à durée déterminer.
La semaine dernière, l’équipe Renault F1 Team a demandée une avance de ses droits TV auprès de Bernie Ecclestone, sous prétexte de manque de liquidité pour l’été. La demande a été rejetée par les équipes de la FOTA, avec l’argument que Renault utilisera cet argent pour son développement 2010 et 2011. Certaines équipes estimaient que l’équipe française devait faire avec ce qu’elle avait.
Nick Heidfeld ne restera pas pilote d’essais chez Mercedes GP en 2011. L’allemand parle déjà avec d’autres équipes et planifie son départ de l’équipe allemande.
En général, lorsqu’une équipe demande un avancement des droits FOM, c’est qu’il y a un problème financier et un manque de liquidité. Un souci que subit l’équipe Renault sous couvert d’investissement.
