Archives du tag : Renault

F1 – Liste des budgets équipes 2010

Comme tout les ans, TomorrowNewsF1.com fait une estimation des budgets des équipes de Formule 1. Cette année, via le BusinessBookGP 2010, voici la liste  (en millions d’euros) :

  • 1 – Ferrari : 197.75 millions d’euros
  • 2 – Mercedes GP : 194 millions d’euros
  • 3 – McLaren : 185 millions d’euros
  • 4 – Renault : 168.5 millions d’euros
  • 5 – Red Bull : 149.25 millions d’euros
  • 6 – Williams : 110.1 millions d’euros
  • 7 – Force India : 97.5 millions d’euros
  • 8 – Toro Rosso : 83.5 millions d’euros
  • 9 – Sauber : 65.95 millions d’euros
  • 10 – Lotus : 60.5 millions d’euros
  • 11 – Virgin : 38 millions d’euros
  • 12 – HRT : 35.1 millions d’euros
par Marc Limacher publié le 22 juillet 2010
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Renault F1 Team : Petrov, ce favori pour 2011

renault-2010L’avenir de Vitaly Petrov est entre ses mains, indiquait Eric Boullier il y a quelques jours. Une manière de mettre la pression sur le pilote russe pour l’an prochain. La liste des prétendants pour le remplacer s’allonge de jour en jour, mais l’entourage du pilote russe s’active de son coté. Au point de finalement faire réagir  l’équipe Française qui revient vers des propos plus positifs.

Oksana Kosachenko, l’agent de Petrov a indiqué à la chaine de télévision Russian Today (RT),  que son client disposait de 5 offres pour 2011 : (Lotus, HRT, Virgin, Sauber et Renault),  Mais la piste Renault est privilégiée.

Kosachenko et Boullier sont de vieux amis, au-delà de la course automobile et l’agent de Petrov a confirmé le soutien du gouvernement de Vladimir Poutine envers le pilote russe. Un soutien solide, selon elle,  et durable.

La semaine dernière, lors du road show dans les rues de Bavaria City Racing, le discours de Boullier a changé  devant la chaine RT: « Nous sommes très, très heureux avec ce que Vitaly a fait jusqu’à présent et il fait du très bon travail en Formule 1. La courbe d’apprentissage est encore très raide, mais c’est normal pour une nouvelle recrue. Avec chaque nouveau pilote, il faut du temps, et cela est très difficile. Il a besoin de se développer comme un pilote normal, il est très bien et nous attendons seulement de voir comment il se développe et avant la fin de la saison, je suis sûr que nous allons discuter pour l’année prochaine. «

La réflexion de l’agent de Petrov sur les autres offres et surtout,  sur le soutien du gouvernement Poutine ajouté au changement de discours du patron de Renault Sport quelques jours plus tard est intéressant.

La galaxie Petrov apporte 15 millions d’euros à l’équipe en 2010, soit près de 40% du budget commercial de l’équipe française. Prolonger Petrov pour 2011 représente une garantie supplémentaire pour un budget 2011 encore flou pour l’équipe française.

par Marc Limacher publié le 20 juillet 2010
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Renault F1 à la recherche d'un pilote payant pour 2011 ?

Renault F1Renault cherche t’il un pilote payant pour l’an prochain. La question se pose sérieusement. Hier, Eric Boullier mettait clairement la pression sur Vitaly Petrov pour l’an prochain, indiquant que « l’avenir est entre ses mains », sous entendu que si le pilote russe hausse son niveau, il restera pilote Renault en 2011, avec de l’argent de sponsors à la clé.

Aujourd’hui, le journal argentin, Diario Hoy, indique que Jose Maria Lopez était présent à Silverstone et a participé à plusieurs réunions avec des équipes pour 2011. La liste est impressionnante et comprend, en plus des nouvelles équipes, les noms de Williams et surtout Renault.

Les liens entre le pilote et la marque française sont réels via le RDD (Renault Driver Development), mais le pilote, autrefois lié par un contrat avec USF1 pour cette saison, est fort d’un budget estimé à 6 millions d’euros, voir plus si affinité.

Autre subtilité, le média argentin indique Renault comme première équipe de la liste, comme une priorité pour l’un ou l’autre partie concerner…

Les noms d’Adrian Sutil (soutenu en partie par MEDION), Timo Glock (via la société FX Pro), Buemi (Red Bull) sont tous des pilotes ayant des partenaires en perspective. Le cas Kimi Raikkonen semble lier avec Mastercard etc…

Existe t’il un lien de cause/ effet ?

par Marc Limacher publié le 15 juillet 2010
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F1 – Difficulté pour les jeunes pilotes Gravity à l'avenir?

Genii CapitalLorsque Genii Capital a repris 75% du capital de l’équipe Renault F1 Team, la perspective de favoritisme de pilote Gravity Management, société d’hébergement de jeune pilote de course en devenir, était forte. Une perspective dont l’avenir semble être compromise, du moins à court terme.

Hier, dans une interview pour l’AFP, Eric Boullier a indiqué que ce qu’il manque à l’équipe Renault F1 Team, aujourd’hui, est un pilote pouvant rapporter des points régulièrement, mais que les portes sont ouvertes pour des pilotes expérimentés, toutefois,  cela sera plus difficile pour les jeunes dans la pépinière.

« si nous voulons redevenir champions du monde il nous faut un deuxième pilote qui puisse rapporter des points régulièrement. (…) On peut ouvrir la porte à d’autres pilotes, surtout s’ils ont l’expérience de la F1, qu’ils ont gagné des courses ou des championnats. Et c’est encore plus difficile pour les jeunes de notre filière de pilotes Genii Capital, car ils doivent prouver encore plus qu’ils ont leur place en F1. »

La porte pour les pilotes Gravity Management se ferme pour Renault F1 Team pendant un temps…

source AFP

par Marc Limacher publié le 12 juillet 2010
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Lotus vise un moteur ou un KERS Renault ?

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Selon la BBC, Lotus disposera d’une motorisation Renault l’an prochain.

Tony Fernandes et Mike Gascoyne ont eu une réunion dimanche matin avec des responsables de Renault Sport.  Selon le média anglais, les deux parties tiennent à un accord, toutefois, le directeur technique de l’équipe Lotus Racing, Mike Gascoyne a refusé de commenter, l’affaire, mais a commenté de manière corporate : « Nous avons un contrat avec Cosworth et nous discutons avec des façons de travailler ensemble à l’avenir. »

Renault Sport a avoué sa disposition de fournir une autre équipe dès l’an prochain, mais à aussi confirmé qu’elle était disposée à fournir son système KERS à qui le souhaiterait. Donc, nous pouvons aussi comprendre qu’un accord entre Renault et Lotus ne comprendrait que la mise à disposition du système de récupération d’énergie pour l’année 2011.

par Marc Limacher publié le 12 juillet 2010
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F1 – Buemi dans le viseur de Renault pour 2011

Sébastien BuemiLe quotidien suisse Le Matin a déclaré que Sébastien Buemi n’a actuellement pas de contrat pour 2011, mais qu’il attire l’attention des patrons d’autres équipes.

La piste Renault s’ouvre pour le pilote suisse. Eric Boullier a indiqué à propos du pilote Toro Rosso : « Sébastien est sur notre liste de pilotes potentiels pour 2011. Il a même une place particulière, parce que je le connais bien et je l’apprécie beaucoup sur le plan personnel »

De son coté, Helmut Marko indique que l’objectif de Red Bull est de garder le pilote suisse « Si cela continue, nous pourrions envisager de le placer dans l’équipe Red Bull Racing en 2012. »

Concernant son contrat, il est à noter que Red Bull a signé en 2008 un contrat de 4 années avec Buemi (2009/2010/2011 et 2012), lui garantissant, en cas de résultat positif de rester en F1 dans le giron de la marque. Un contrat de représentation, débouchant très souvent sur un contrat de pilote…

par Marc Limacher publié le 11 juillet 2010
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Raikkonen annoncera son avenir fin Juillet ?

Raikkonen 2010

Venant d’abandonné sur sotie de piste le rallye de Bulgarie, Kimi Raikkonen aura un peu plus de temps pour réfléchir. En effet, selon plusieurs sources, le champion du monde 2007 de Formule 1 devrait annoncer son avenir d’ici la fin Juillet.

Plus précisément, après son rallye nationale en Finlande les 29 et 31 Juillet prochain. Kimi Raikkonen devrait annoncer son avenir, et un possible retour en Formule 1 autour de cette date, voir début Août.

Le pilote finlandais a admit qu’il avait des « options » pour 2011, sans préciser plus sur ses intentions.

Hier, Robert Kubica a indiqué que le champion du monde 2007 serait une bonne chose pour l’équipe Renault F1 Team. Réponse d’ici quelques jours…

par Marc Limacher publié le 9 juillet 2010
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F1 – Renault : un 2ème volant convoité

Renault F1Avec l’annonce de la prolongation du contrat de Robert Kubcia, au moins en 2011. Le deuxième baquet est l’objet de beaucoup de convoitise et de spéculations.

Le désir premier de Gérard Lopez, propriétaire de Genii Capital et actionnaire majoritaire de Renault F1 Team et d’avoir Kimi Raikkonen comme équipier de Robert Kubica. Le champion du monde 2007 est même une cible prioritaire, mais est une cible sportive ou d’appât ?

Ensuite un duo d’allemand se profile à l’horizon. D’un coté Timo Glock et de l’autre Adrian Sutil. Le premier a été très proche d’un accord l’an dernier, mais le manque de perspective de l’équipe française l’avait poussé dans les bras de Virgin Racing. Libre en fin d’année, Glock espère un volant chez Renault pour rebondir.

Coté Adrian Sutil, dans Sport Bild, le pilote Force India indique que « Renault serait pour moi quelque chose de plus qu’une simple alternative. » Le site Sport1.de indique que Sutil et Eric Boullier ont été en contact il y a 15 ours à Valencia. Le pilote allemand utiliserait simplement la marque française pour une revalorisation de salaire envers Force India.

Il existe une piste avec Nick Heidfeld, mais considéré comme moins sérieuse.

Enfin reste le cas Petrov. Le pilote déçoit beaucoup le staff technique Renault. Etant entre 8 et 1 secondes plus lent que son équipier Kubica. Mais, le pilote russe a été une double casquette : d’un coté son apport de 7,5 millions d’euros a permis le soutien de LADA à une autre hauteur de 7,5 millions d’euros. Mais ce soutien ne reste que temporaire. Les choses pourraient changer si le gouvernement Poutine décide d’appuyer encore le pilote russe d’un autre chèque pour 2011.

par Marc Limacher publié le 8 juillet 2010
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Kubica prolonge jusqu'en 2012 chez Renault

renault-2010Robert Kubica prolonge son contrat avec Renault F1 Team jusqu’en 2012 (2011 + 2012 en option).

« La décision de continuer dans une équipe où je me sens chez moi a été facile à prendre. Ce qui m’importe, c’est de travailler dans une ambiance positive, avec un bon groupe de personnes, dans lequel tout le monde fait le maximum pour aller dans la bonne direction. C’est précisément la relation que nous avons essayée de construire depuis que je suis chez Renault.

Je pense que nous avons déjà réussi bon nombre de choses ensemble et, avec beaucoup d’efforts et une bonne approche, nous irons encore plus loin. C’est certainement notre objectif. Nous allons donc poursuivre notre effort et faire le nécessaire dans tous les domaines ; pas seulement en deuxième partie de saison mais aussi l’an prochain avec la nouvelle règlementation qui entrera en vigueur. J’ai hâte de relever ce défi. » indique Kubica.

« Nous sommes ravis que Robert reste avec nous ces deux prochaines saisons et j’aimerais le remercier pour la confiance qu’il accorde à l’équipe. Il y a eu beaucoup de spéculations concernant son avenir ces dernières semaines, et c’est bien là la reconnaissance de son travail cette année. Nous sommes très heureux d’avoir signé un contrat portant sur plusieurs années.

Notre objectif est de prétendre au titre mondial ces deux prochaines saisons. Nous avons besoin d’un pilote tel que Robert afin d’être en mesure d’atteindre cet objectif : il est rapide, entièrement dédié et ne commet pas d’erreurs. Ses performances en première partie de saison ont été exemplaires et nous espérons accomplir de belles choses ensemble dans le futur.  » Indique de son coté Eric Boullier.

par Marc Limacher publié le 7 juillet 2010
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Renault marque une rupture de régime avec Alonso

Fernando AlonsoSteve Nielsen, team manager de l’équipe Renault F1 Team ne mâche pas ses mots à propos de Fernando Alonso et son retour fin 2007 dans l’équipe qui l’avait fait champion du monde 2005 et 2006.

Après une saison difficile, autant pour Alonso que pour McLaren, le double champion du monde, au lieu d’honorer son contrat de trois années, a préféré quitter Woking pour revenir chez Renault F1 Team. « Je pense que ce retour était peut être une erreur. Nous savons ce qu’il s’est passé, et il nous est revenu. Si j’avais été son manager du temps de McLaren, je lui aurais dit :  »Ecoute, tu dois faire avec, rester pour battre ce gars. Premièrement parce que tu as la meilleure voiture du moment, deuxièmement parce que ta meilleure chance d’être champion l’an prochain est de conduire encore pour McLaren. » Je pense qu’il en serait sorti plus fort. » indique Nielsen sur eurosport.

Cela se passe de commentaire, le cas Alonso-McLaren est unique dans l’histoire de la Formule 1 moderne. Mais la réflexion de Nielsen est intéressante car elle vise aussi l’ancien régime de l’équipe. Une rupture marquante, car Alonso était à l’époque géré par le duo Briatore-Garcia, mais ce dernier, aussi agent d’Iker Cassillas pour les footeux, avait organisé le transfert de son poulain chez McLaren en 2007, mais n’aurait pas été à la mesure pour le retour chez Renault…

par Marc Limacher publié le 5 juillet 2010
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