Archives de la catégorie : Actualités

F1 – un budget plafond de 60M€ et 4 roues motrices ?

Au-delà de l’affaire du mensonge envers Lewis Hamilton, aujourd’hui la FIA doit statuer sur le budget plafond. Sur les 34 millions d’euros initiaux, Max Mosley a désormais fait marche arrière. Le plafond sera probablement fixé à 60 ou 65 millions d’euros pour 2010. Toutefois la FIA souhaite ’un maximum de 26 voitures sur la grille de départ voir plus, voulant démontrer que la F1 se porte bien et donner une image dynamique.

L’idée d’un budget plafond, au règlement technique relativement libre, est savoureuse, ouvrant la voie à des concepts sensationnelles. Mosley voulant en plus supprimé tout les essais privés et faire baisser de 40% la taille des équipes. Techniquement de nouvelle possibilité pourrait survenir. Le retour d’une 4 roues motrices est possible. Bannie depuis 40 ans elle pourrait revenir avec le biais du KERS, mais cette possibilité n’est pas unique, d’autres projets peuvent revenir dans la tête des ingénieurs. Le poids des monoplaces sera quand à lui rehaussé, du fait du programme KERS standard, l’année prochaine de 605 à 620kg.

Même Bernie Ecclestone va aider les nouvelles équipes à s’installer dans le temps. Il offrira 10 millions de dollars au nouveau arrivant par le biais de services comme le transport gratuit de 10 tonnes de matériel en dehors des courses en Europe et 20 billets en classe économique par équipe tout le long de la saison.

Cependant Ecclestone exige des contres parties:  Les équipes qui se lancent en 2010 dans le grand cirque devront le faire pour 5 ans minium. Enfin, l’argentier de la F1 demande que tous les nouveaux venus fabriquent leurs châssis.

par Limacher Marc publié le 29 avril 2009
Publié dans Actualités, Analyses | Tagué , , | Commentaires fermés sur F1 – un budget plafond de 60M€ et 4 roues motrices ?

F1 – Button et Renault F1

5 Décembre 2008, 5h du matin, Honda annonce son retrait définitif de la Formule 1. Un choc pour le milieu de la Formule 1. Très rapidement la question du contrat de Jenson Button s’établit. Un mois auparavant, Renault F1 Team a annoncé son line up 2009 : Fernando Alonso et Nelson Piquet. Toutefois dès le 6 Décembre, une idée s’établit mais qui sera tuée dans l’œuf assez rapidement.

Le lendemain de l’annonce du retrait du constructeur japonais, Flavio Briatore contacte Jenson Button pour le sondé. Le britannique n’a théoriquement plus de contrat avec l’équipe de Brackley et le directeur de Renault F1 voulait en savoir plus sur la situation de son ex pilote. La conversation fut brève et l’opportunité intéressante. Si quelques mois auparavant, Jenson Button était un pilote couteux, autour de 10 millions de dollars disait t’on, la situation actuelle permettait d’avoir un pilote de talent, vainqueur de Grand Prix à prix discount, ou presque.

Rapidement un plan est mis en œuvre, un dédit de 5 millions d’euros est calculé pour être proposé au couple Ross Brawn-Nick Fry. L’idée est d’échangé Button avec Piquet en échange d’un contrat de deux ans pour le brésilien chez Honda (ou son repreneur) et un salaire de 1,75 millions d’euros annuel (en faite 1.2 millions). S’ajoute à cela une prime de résultat autour de l’équipe. Si Renault termine dans le top 3 en 2009 et 2010, le duo anglais de Honda toucherait 750.000 euros de prime.

Pour Jenson Button, une proposition est dument établit autour de 2 millions d’euros et 80.000 euros le point. L’étude démontrant que l’anglais pourrait réaliser 75% des points d’Alonso, ce qui restait abordable  si l’équipe est championne du monde. Mais tout cela n’aura été qu’un rêve.

Dès le 6 Décembre au soir, Ross Brawn affirme à Jenson Button qu’il pilotera pour lui en 2009. Le contrat, basé sur la lettre d’intention, est signé et validé, alors que l’équipe est morte dans les faits. Une clause a été rajouté : si l’équipe change de repreneur, un nouveau contrat sera établi, mais le contrat actuel est une preuve d’intention du pilote britannique envers l’équipe.

par Limacher Marc publié le 28 avril 2009
Publié dans Actualités, Rumeurs, Transferts | Tagué , , | Commentaires fermés sur F1 – Button et Renault F1

F1 – Le GP d'Espagne débute mal

C’est la crise ! Quelque 60.000 billets ont été vendus pour l’instant pour le Grand Prix d’Espagne, soit près de 15.000 de moins qu’en 2008. « La comportement des acheteurs a changé. Avant, ils planifiaient leur achat. Maintenant, cela se fait à la dernière minute. La raison, c’est évidemment l’argent, à cause de la situation économique actuelle »,a expliqué Ramon Praderas i Roca, directeur général du circuit de Catalogne.

Avec des prix compris entre 130 et 530 euros, le directeur général du circuit ne souhaite pas pour autant baisser ses tarifs cette saison « par respect pour ceux qui ont déjà acheté leur place » mais réfléchit à une baisse de 10 à 15% des tarifs pour 2010

« Avec 60.000 ventes à deux semaines de l’évènement, « 2009 est une année difficile », a estimé M. Praderas i Roca, qui s’est dit toutefois « satisfait » qu’un tel volume de places ait déjà été écoulé.

Le GP d’Espagne est un excellent baromètre de l’état de la Formule 1 en Europe. Avec un record à 140.000 spectateurs en 2007, la course draine la foule la plus importante d’Europe. Une mauvaise performance du GP d’Espagne qui a été prédit par Bernie Ecclestone qui estime que la chute de la vente de billet lors des manches européennes sera de 10% pour 2009.

par Limacher Marc publié le 27 avril 2009
Publié dans Actualités | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Le GP d'Espagne débute mal

F1 – Renault réduira son effectif de 250 personnes dès 2010

L’intention de la FIA d’imposer un plafond budgétaire drastique dès 2010 oppose deux réactions : La première est celle de discuter et de trouver un compromis ou une alternative, alors que la seconde est de prévenir plutôt que guérir. Il semble que c’est cette dernière stratégie que Renault F1 Team a choisi…

Lire la suite de ce billet sur www.FanaticF1.com

par Limacher Marc publié le 26 avril 2009
Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur F1 – Renault réduira son effectif de 250 personnes dès 2010

F1 – Alonso-Vettel : le rêve de la Scuderia Ferrari

Alors que la Scuderia Ferrari réalise le pire début de saison depuis 1981, elle n’en demeure pas moins la plus prestigieuse équipe du plateau. Mais déjà, elle s’apprête à vivre une saison de transfert des plus agités, l’idée d’un duo Alonso-Vettel est dans l’air du coté de Maranello.

L’idée est de transférer Fernando Alonso à la place de Kimi Raikkonen en 2010 et ensuite remplacé Felipe Massa par Sébastian Vettel en 2011, afin de constituer un duo du même niveau que celui constitué par McLaren en 2007, selon divers sources proche de l’équipe italienne.

Derrière le transfert de Vettel, se cache Michael Schumacher qui pousse de toute son influence pour que son compatriote pilote une rossa le plus rapidement possible afin de contrer Mercedes et BMW qui sont en embuscade.

D’ailleurs la dernière rumeur du paddock de Shakir est que l’année 2009 de Ferrari ressemblera à celle de McLaren en 2006 à tous les niveaux et un départ en cours de saison d’un pilote n’est pas impossible. Ce qui serait un séisme important.

par Limacher Marc publié le 26 avril 2009
Publié dans Actualités, Rumeurs, Transferts | Tagué , , , , | Commentaires fermés sur F1 – Alonso-Vettel : le rêve de la Scuderia Ferrari

F1 – Alonso, Berger et l'indication sur l'avenir

Gerhard Berger est un homme libre depuis la vente, pour 25 millions d’euros environ, de ses parts (50%) de l’équipe Toro Rosso. Sa parole n’est pas à mettre en doute et l’indication qu’il donne sur l’état d’esprit de Fernando Alonso est révélatrice. Avec en plus de cela, une information importante.

 » Maintenant, je peux le dire : OUI. Quand j’avais encore l’année dernière Toro Rosso, j’ai intensément discuté avec Alonso pour 2009 en remplacement de Vettel, il était intéressé, mais à aussi fait comprendre qu’il ne resterait que pour une année (en 2009 donc) pour une année de transition pour être disponible en 2010 pour une autre équipe. Cela ne peut être que Ferrari «  a déclaré l’ancien pilote de la Scuderia.

Chacun interprétera à sa faon cette déclaration qui se révèle être la plus importante de ce début de saison envers Fernando Alonso.

par Limacher Marc publié le 26 avril 2009
Publié dans Actualités, Analyses | Tagué , , , | Commentaires fermés sur F1 – Alonso, Berger et l'indication sur l'avenir

F1 – GP Bahrein – le poids des monoplaces

1. Jarno Trulli – 648.5 kg

2. Timo Glock – 643 kg

3. Sebastian Vettel – 659 kg

4. Jenson Button –  652.5 kg

5. Lewis Hamilton – 652.5 kg

6. Rubens Barrichello –  649 kg

7. Fernando Alonso –  650.5 kg

8. Felipe Massa  – 664.5 kg

9. Nico Rosberg – 670.5 kg

10. Kimi Raikkonen –  671.5 kg

11. Heikki Kovalainen –  678.5 kg

12. Kazuki Nakajima – 680.9 kg

13. Robert Kubica – 698.6 kg

14. Nick Heidfeld –  696.3 kg

15. Nelson Piquet – 677.6 kg

16. Sebastien Buemi – 678.5 kg

17. Giancarlo Fisichella – 652 kg

18. Mark Webber –  656 kg

19. Adrian Sutil –  679 kg

20. Sebastien Bourdais – 667.5 kg

par Limacher Marc publié le 25 avril 2009
Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur F1 – GP Bahrein – le poids des monoplaces

F1 – GP Bahrein – Pôle : Toyota 1 et 2 !

Doublé Toyota pour les qualifications du Grand Prix de Bahreïn. Jarno Trulli avec un temps de 1’33’’431 devance son équipier Timo Glock de 281 millièmes tandis que Sébastian Vettel est 3ème. Jenson Button est 4ème devant Lewis Hamilton.

La suite du classement : Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Felipe Massa, Nico Rosberg et Kimi Raikkonen qui termine 10ème de cette séance.

par Limacher Marc publié le 25 avril 2009
Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur F1 – GP Bahrein – Pôle : Toyota 1 et 2 !