Le retour d'Alpine en 2013 ?
Le retour de la marque Alpine. Serpent de mer de l’industrie automobile française depuis la fin de la production de l’A610, au milieu des années 90. Plusieurs projets ont été engagés (l’A410 par exemple), mais la marque de Dieppe a été sacrifiée au profit du logo Renault Sport.
Surfant sur les victoires et les titres en Formule 1, les deux symboles de cette nouvelle marque resteront le fameux Spider et la Clio V6. Depuis, cette nouvelle marque a évoluée comme un label sportif pour Clio et Megane surgonflée. Loin le projet de Laguna Renault Sport, ou encore la remplaçante de la Spider. Les temps changent.
Il y a quelques mois, Renault a ressuscité le label Gordini (voir ici) pour sa Twingo et même Clio. Une évolution qui s’inscrit vers un retour de la marque Alpine. Dans un entretien avec AutoCar, un haut responsable de la marque au losange a indiqué qu’une nouvelle Alpine (une berlinette moteur arrière de type A110) verrait le jour en 2013, sur la base de l’accord avec Daimler – Mercedes-Benz – Smart.
Si, à l’horizon 2013 la marque Alpine retourne dans les catalogues Renault, cela signifie que le label Renault Sport n’est plus considéré comme un outil commercial sportif unique. La fin de 15 ans de marketing.
Renault F1 Team augmente toujours plus sa sphère marketing dans l’Europe de l’Est avec l’annonce d’un nouveau partenaire pour les derniers Grand Prix de la saison 2010.
Depuis l’annonce du plan B de Jacques Villeneuve Racing, les spéculations sont importantes. Qui sera l’équipe reprise par le champion du monde 1997 et ses associés ? Mystères pour le moment, même si des pistes (fausses ou vraies) existent.
Depuis l’annonce jeudi dernier, le téléphone a régulièrement sonné du coté de la rue Peternelchen Howald. Dans les bureaux modernes de Gravity Sport Management au Luxembourg, l’interlocuteur est assez étonnant et flatteur à la fois : Williams F1.
Une nouvelle stratégie pour Allianz en Formule 1 ? Cela en a tout l’air. En effet, une annonce sera faite jeudi selon les documents que nous disposons.
Le système de récupération d’énergie, KERS, fera son retour en 2011 sur les mêmes bases techniques que la précédente adaptation de 2009. Au sein de la FOTA, de fortes tensions autour de ce retour se sont fait sentir. Sur le principe de la réduction des coûts. Car il semblerait bien qu’en 2013 un nouveau type de système apparaisse.
Le président bolivien, 
McLaren Cars souhaiterait introduirait un système de récupération d’énergie cinétique, similaire au KERS utilisé en Formule 1 (système qui sera de retour en 2011 sur les grilles de départ). La société de Woking de confirme par la rumeur, mais elle recherche des spécialistes dans le domaine de la technologie hybride.
