Archives de la catégorie : Actualités

F1 – Schumacher, Brawn et le pari de 2011

Mercedes GPLe retour de Michael Schumacher ne se terminera pas fin 2010 mais probablement fin 2011. La condition de prolonger l’aventure du pilote sera évaluée en fonction des résultats de l’an prochain.

Selon les médias populaires allemands le septuple champion du monde devrait rester jusqu’à la fin de l’année prochaine et une prolongation pour 2012 dépendra des performances de la prochaine monoplace de Brackley. Pour cela, une décision a été définitivement prise. Le développement de la W01 sera assurée jusqu’à la course de Silverstone, ensuite, l’équipe allemande sera entièrement tournée vers 2011.

La décision sur le F-Duct sera aussi prise d’ici la course anglaise. Ross Brawn indique de son coté que « s’il est utile d’être plus agressif dans nos développements, nous le ferons, sinon nous risquons le maximum en 2011. »

Le souvenir du remake Honda-Brawn entre 2008 et 2009 est encore dans les esprits à Stuttgart. Un pari aussi pour Ross Brawn et Michael Schumacher qui, en cas d’échec pourrait perdre du crédit.

par Marc Limacher publié le 10 juin 2010
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USF1 aux enchères sans propriété intellectuelle

Terminus pour USF1, les actifs de l’usine de Charlotte ont été mis aux enchères à 9h30 (heure locale).

La liste des lots révèle à quel point l’équipement de l’équipe était malgré tout considérable. De la chaise de bureau aux camions. Mais Adam Cooper rapporte qu’il est étonnant de constater qu’aucun lot ne concerne la monoplace 2010 en dehors du châssis inachevé, un moule et une seule roue. Etonnant donc que les plans et la propriété intellectuelle de Type 1 ne soit pas en vente.

Pour l’anecdote, la vente comprend aussi, des peintures de Dan Gurney et Mario Andretti, un barbecue pour l’été et en cas de victoire…une bouteille de champagne.

Voir le site de la vente en cliquant ici

par Marc Limacher publié le 10 juin 2010
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F1 – Mercedes pense 2011 en réduction

Mercedes F1Selon Jean Louis Moncet dans Auto Plus, Mercedes envisagerait une baisse de 10% de son budget Formule 1 pour 2011.

Lundi, le conseil d’administration du constructeur avait pour ordre du jour le budget Formule 1 et les fournitures clients. Moncet, indique que les administrateurs se sont entendus pour examiner le budget après la course du Grand Prix d’Allemagne en Juillet avec la perspective de réduction de 10% en 2011 et 2012.

Une réduction de 6 millions d’euros par rapport à 2010 selon le Business Book GP 2010. Enfin, à l’ordre du jour la fourniture moteur à une 4ème équipe en 2011. Le cas Red Bull Racing selon toute vraisemblance.

Dans le dernier, F1 Racing, Renaud de Laborderie indique que Mercedes a proposé une réduction de 4 à 5 millions d’euros sur le tarif moteur (au lieu de 9 millions actuellement), à Force India en échangé d’aligner pour 2011 un line up 100% Allemand.

par Marc Limacher publié le 10 juin 2010
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F1 – Ferrari prolonge Massa

felipe massa_FerrariFerrari a confirmé ce mercredi Felipe Massa dans son rôle de pilote aux cotés de Fernando Alonso pour l’an prochain et 2012.

Massa est présent dans l’environnement de l’équipe Ferrari depuis 2001 et son contrat expirait à la fin de cette saison.

« Je suis heureux d’avoir l’opportunité de pilote pour Ferrari encore pour deux autres saisons. » a déclaré Massa.

L’annonce intervient deux jours après celle de Mark Webber. Mais une prudence, le contrat de Felipe Massa ne semble être que d’une année (2011) avec une option pour 2012. Et non deux années fermes.  Plus d’information à venir…

par Marc Limacher publié le 9 juin 2010
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F1 – FOTA vs Ferrari sur la 3ème voiture

fota_logoIl est très peu probable de voir une troisième voitures en 2011, tant que la grille de départ dispose de ses équipes.

Martin Whitmarsh indique que l’enthousiasme de Ferrari sur l’affaire de la 3ème voiture n’est pas dans l’état réaliste. Toutefois, le président de la FOTA ne rejette pas l’idée. Mais à une condition : « C’est vraiment une bonne idée, si vous avez moins d’équipe sur la grille. »

Tant que Lotus, HRT, Virgin et la future 3ème équipe sont dans l’état il n’y aura pas de 3ème voiture. Mais, si moins de 10 équipes sont enregistré, le principe sera une occasion fantastique de faire courir des pilotes comme Rossi, Loeb ou encore Jimmie Johnson et d’autres.

Ferrari critique encore les nouvelles équipes

Surtout que dans le même temps, Luca di Montesemolo critique encore les nouvelles équipes dans Autocar.com : « Il est nécessaire d’avoir des équipes compétitives. La Formule 1 à besoin de héros et elle a besoin de grandes équipes. Vous ne pouvez pas égaliser tout le monde. Nous devons éviter d’avoir un trop grand nombre de petites équipes, car cela signifie trop de compromis. »

« De toute manière donner à cette voiture, un jeune pilote ou à Valentino  Rossi,  il sera toujours plus rapide que des teams à 4 secondes comme aujourd’hui.  »

Le débat est lancé. Et vous êtes vous pour ou contre l’introduction d’une 3ème voiture ?

par Marc Limacher publié le 9 juin 2010
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F1 – Mark Smith restera chez Force India jusqu'en 2011

Force India riposte envers l’OPA de Lotus Racing sur une partie de son staff technique. L’équipe indienne annonce que Mark Smith n’est pas transférable en l’état.

La semaine dernière, Lotus Racing annonçait l’arrivée de plusieurs ingénieurs de Force India, dont Mark Smith, une fois que celui-ci aurait terminé sa période de préavis. Ce Mardi, Vijay Mallya a annoncé à l’agence Reuters que l’ingénieur restera chez Force India : « Mark restera avec nous jusqu’en Avril 2011 et nous voulons en même temps préparer une structure qui nous mènera à un niveau supérieur en terme de performance. Je suis donc très à l’aise avec ce que nous avons fait et nous nous allons. »

Sous entendu : Force India veut montrer à Smith que son projet est viable pour le garder au delà de 2011.

par Marc Limacher publié le 8 juin 2010
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La justice contre Jose Ramon Carabante

Rien ne va plus pour José Ramon Carabante, propriétaire de l’équipe Hispania Racing Team et crédité d’une prétendue fortune d’un milliard de dollars. Le promoteur immobilier est sous le coup d’une action en justice dans son pays.

Le journal Negocia a relevé hier que l’entrepreneur, via sa société Issus Corporation est contesté par Trinitario Casonva. L’objet ? la vente de Grupo Hispania à l’été 2008. Casanova a demandé 60 millions d’euros à Carabente pour le rachat du groupe immobilier espagnol. Sauf que le milliardaire n’a rien payé. Une notification lui demande de trouver une solution d’ici 15 jours (jusqu’au 22 Juin au plus tard.

Hier, le journal El Mundo dans ses pages économiques indiquait que Carabente était au bord de la faillite. Réaction immédiate de l’intéressé qui affirme ne pas être touché par la faillite. La opinion de Murcia précise que l’homme d’affaire va signer cette semaine un accord avec Banco Popular pour refinancer sa dette qui s’élèverait à 450 millions d’euros selon El Mundo.

par Marc Limacher publié le 8 juin 2010
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F1 – Hankook vise 2013

Jean Todt l’indique, un appel d’offre pour le prochain manufacturier de pneumatique sera lancé dans les prochains jours pour une décision le 21 Juin. Pour l’instant seul Pirelli et Michelin sont dans la course, mais d’ici 2013 un nouveau contrat sera signé et Hankook annonce son intention de fournir les équipes de Formule 1 à partir de cette période.

Le vise président exécutif Hyan Bum Cho, a indiqué a un média australien, que la société coréenne est intéressée de fournir les équipes de Formule 1 mais après le contrat de fourniture 2011 – 2013. « Dans l’avenir nous voulons avoir une part de marché plus importante dans le secteur du sport automobile qui est très rentable. Mais pour vraiment tirer parti du sport automobile en termes de marque, vous devez participer au championnat WRC, aux Mans ou la Formule 1. »

« Donc à l’avenir c’est l’objectif que nous avons. Cela va coûter beaucoup d’argent, en coût de développement et beaucoup d’investissement, mais c’est aussi une manière  d’obtenir de l’expérience. »

Le problème de Hankook est que le faible délai pour 2011 était insurmontable pour la société, mais un projet pour le prochain trimestre sur le sport automobile, et probablement la Formule 1 sera étudier pour une fourniture à l’horizon 2013.

par Marc Limacher publié le 8 juin 2010
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F1 – Le temps pour Rossi ?

Ferrari F10La blessure de Valentino Rossi le tiendra éloigné pour 4 à 5 mois des circuits ou 6 semaines suivant les sources, déterminant sa saison 2010. Toutefois, plusieurs témoins indiquent que 24h avant sa chute au Mugello, le pilote italien était confiant pour obtenir un volant Ferrari en 2011.

Selon le News York Times, la blessure de Rossi lui donnera le temps de réfléchir, surtout que l’analogie avec l’accident de Schumacher à Silverstone en 1999 est étonnante. Le pilote allemand avait 30 ans (31 pour Rossi), et après 6 semaines d’absence, est revenu pour dominer la Formule 1 entre 2000 et 2004.

La question est de savoir si Rossi aura encore l’envie de rivaliser avec une jeune garde très agressive (Lorenzo et Stoner surtout), et battre les records du grand Giacomo Agostini. Le temps est peut être venue pour Rossi de trouver un autre challenge. Le monde de la Moto est coupé en deux : ceux qui pensent que le pilote restera dans la discipline avec une Yamaha ou Ducati et les autres qui estiment que la Formule 1 sera l’avenir du pilote.

par Marc Limacher publié le 8 juin 2010
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